📅6 июля 2026 года вступили в силу жесткие изменения, утвержденные Постановлением Правительства № 526.

Теперь оператор ЦРПТ проводит проверку компаний, зарегистрированных как производители одежды, обуви, парфюмерии, шин и БАДов. Если реальное производство не подтверждается, в выдаче кодов маркировки будет отказано, что делает невозможным легальный сбыт через маркетплейсы и розницу.

❕Из-за Постановления Правительства РФ № 526 бизнес, который ранее пользовался схемами с «техническими производителями» для импорта или товаров неизвестного происхождения, столкнется с серьезными рисками. Теперь компании-фантомы будут отсекаться на этапе попытки заказать коды в системе «Честный знак». 

Это прямой сигнал перестраиваться на легальные схемы импорта (например, по процедурам импортозамещения или через прямое декларирование).

#Маркировка

🔥 ATI.SU может вырасти до 2500 пунктов к сентябрю — что это значит для перевозчиков

Июль начался с резкого ускорения рынка FTL: индекс ATI.SU обновил исторический максимум и, по оценке аналитиков Ассоциации перевозчиков, это может быть только первая фаза роста. Базовый прогноз — до 1 сентября 2026 года индекс до 2500 пунктов (≈ +44–45% к уровню авг–сен 2025) — реалистичен при одновременном влиянии трёх факторов:

1️⃣ Дефицит и подорожание дизеля — на 36% проверяемых АЗС дизтоплива нет; это добавляет к ставкам около 5–7%. 
2️⃣ Очереди на работающих АЗС — простои снижают оборот автомобиля и предложение транспорта; в напряжённом сценарии — до +15% к индексу. 
3️⃣ Переход на ЭТРН — при обязательном внедрении часть малых перевозчиков может временно приостановить рейсы; возможны трудности с ЭП и оформлением, рост задержек на выгрузке.

Если все реализуется одновременно — август войдёт в дефицит машин, рост издержек и увеличение времени оборота. То есть 2500 пунктов не выглядит экстремальным сценарием.

Рекомендации: пересмотрите тарифную политику, скорректируйте планы по резервам топлива (актуально) и автомашинам, подготовьте водителей и документооборот к ЭТРН.

Движение грузовиков через МАПП Забайкальск осуществляется в обычном режиме, следует из данных, опубликованных на сайте ФТС.

💬 Отметим, что среднесуточный грузовой трафик на въезд в первые дни июля (477 ед) несколько замедлился относительно предыдущей недели (511), и в целом июня (491).

Несмотря на незначительное снижение интенсивности движения, причин для беспокойства пока нет. Пограничные службы работают в штатном режиме, обеспечивая бесперебойный пропуск транспортных средств. Возможно, данное замедление носит сезонный характер или связано с корректировкой логистических цепочек со стороны перевозчиков.

Анализ данных за более длительный период позволит выявить тенденции и сделать более точные выводы.

Стоит отметить, что МАПП Забайкальск является одним из ключевых пунктов пропуска на российско-китайской границе, играя важную роль в обеспечении грузооборота между двумя странами. На данном этапе наблюдается лишь небольшое отклонение от средней статистики, что не выходит за рамки обычных колебаний.

#Погранпереходы

⚡️На российско-китайской границе в Забайкальске наблюдается острый топливный кризис. Из-за дефицита бензина и дизеля на АЗС выстраиваются километровые очереди.

Региональные власти ввели режим повышенной готовности: топливо отпускают лимитированно (до 15–50 литров на машину) и обсуждается введение системы продажи по QR-кодам.

🎙Данную проблему в прямом эфире РБК обсуждали эксперты транспортного рынка. Среди них была и Коммерческий директор "Логистик Перформанс" Валерия Савенкова. Слушаем выдержку из эксперных мнений⬆️

#Погранпереходы

📅 С 31 июля 2026 года автомобильные перевозки грузов из Китая в Россию и Республику Беларусь транзитом через Казахстан должны будут производиться с обязательным наложением электронных навигационных пломб, устанавливаемых на казахстанско-китайских пунктах пропуска.

🌐Это второй этап внедрения соглашения о применении электронных навигационных пломб на пространстве ЕАЭС.
Третий этап – полный охват таможенного транзита, осуществляемого железнодорожным транспортом, намечен на 27 февраля 2027 года.

#ЕАЭС

⚡️Регион Восточного Китая, включая Шанхай и Нинбо, находится под влиянием активного сезона тайфунов, пик которого пришелся на июль. Согласно метеорологическим сводкам, сильные ветры и обильные осадки ожидаются начиная с 9–11 июля.

📅Для этих дат в Шанхае прогнозируется облачная погода с усилением восточного ветра до 20-23 миль в час и вероятностью осадков.

📍Возможны задержки авиарейсов и выхода груза из данного региона.

🚧 В июле ожидается временное ограничение пропускной способности на монгольских пограничных переходах.

В период празднования Наадама, с 11 по 15 июля, Монголия временно приостановит работу ряда автомобильных пунктов пропуска на своих границах с Китаем и Россией.

Китайское направление:
На монголо-китайской границе будут временно закрыты 11 автомобильных КПП, включая такие как «Даян», «Ханги», «Булган», «Хавирга», «Замын-Ууд» и «Бургастай».

Российское направление:
На монголо-российской границе с 10 по 15 июля будут недействительны пять автомобильных пунктов пропуска. Это включают МАПП «Цагаан-Нуур/Ташанта» (на границе с Республикой Алтай), ДАПП «Арц-Сурь/Цаган-Толгой», ДАПП «Тэс/Шара-Сур» и ДАПП «Боршо/Хандагайты» (на границе с Тывой), а также ДАПП «Ульхун/Верхний Ульхун» (на границе с Забайкальским краем).

🚂Железнодорожное сообщение, являющееся частью экономического коридора «Китай-Монголия-Россия», не подвергнется влиянию введенных ограничений.

#Погранпереходы

Судоходство в Ормузском проливе фактически парализовано в результате ударов, нанесённых Соединёнными Штатами

- сообщает Bloomberg.

Согласно данным систем мониторинга судов, трафик танкеров снизился до исторического минимума.
В проливе зафиксировано всего 14 судов, что значительно меньше привычных 34.
При этом движение полностью перенесено на маршрут, который одобряется и контролируется🇮🇷 Тегераном.

Уточняется, что американский коридор вдоль побережья Омана остаётся пустым. Ситуацию усугубляют мощные электронные помехи, которые нарушают сигналы транспондеров гражданских судов.

🏛Повреждение железнодорожного моста на севере Ирана потенциально может повлиять на грузоперевозки по восточному сегменту международного транспортного коридора «Север — Юг».

Как сообщается, ракетный удар, произведенный Соединенными Штатами, нанес ущерб мосту через железную дорогу Ак-Теке-хан, который находится в иранской провинции Голестан. Данный объект расположен на пути следования по линии Горган — Инче-Бурун, ведущей к пограничному пункту пропуска Инче-Бурун (Иран) — Этрек (Туркменистан). Упомянутый участок является значимой частью восточного железнодорожного направления международного транспортного коридора «Север — Юг», соединяющего Российскую Федерацию, Казахстан, Туркменистан и Иран. Параллельно с этим, данный маршрут также задействован в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь», выступая в качестве одного из сухопутных путей между Китаем, странами Центральной Азии и Ираном.

Однако, стоит отметить, что значительная доля грузопотока между Россией и Ираном в рамках МТК в настоящее время осуществляется по западному маршруту, пролегающему через территорию Азербайджана. Следовательно, последствия данного инцидента для всего коридора, скорее всего, будут несущественными до момента поступления данных о сроках восстановления движения.

#СеверЮг