⬆️​Российский экспорт-импорт за 11 месяцев

Согласно данным ФТС, показатели за январь-ноябрь 2025 следующие:

Внешнеторговый оборот — $622,7 млрд (-4,1%);
📉Экспорт товаров из России сократился на 5,3% — до $373,7 млрд:

• из России в Европу экспортировано товаров на $52,2 млрд (-16,3%)
• в Азию —$290,8 млрд (-2,6%)
• в Африку — $19,6 млрд (-13,2%)
• в Америку — $10,9 млрд (+1,3%)

📉Импорт сократился на 2,4% — до $249 млрд:

• в Россию из Европы импортировано $64,6 млрд (-3,3%)
• из Азии — $165,8 млрд (-3,3%)
• из Африки — $4 млрд (+28,7%)
• из Америки — $14,5 млрд (+8,8%)

✈️ Ростех впервые представит Ил-114-300 и импортозамещенный "Суперджет" на выставке Wings India 2026, которая пройдет с 28 по 31 января в городе Хадерабад.

"Оба самолета оснащены отечественными двигателями российской ОДК. Под крылом турбовинтового Ил-114-300 установлены ТВ7-117СТ-01. "Ильюшин" продемонстрирует свои возможности в летной программе выставки. "Суперджет" оснащен двигателями ПД-8",

— отметили в госкорпорации.

ФТС России представила предварительные итоги за 2025 год, согласно которым ведомство перечислило в бюджет около 5,94 трлн рублей, что составляет чуть более 99% от планового задания.

Основные факторы, влияющие на этот тренд:

Динамика импорта: 
В 2025 году наблюдалось замедление темпов роста импорта из «дружественных» стран (прежде всего КНР) после бурного восстановления в 2023–2024 годах.

Экспортные пошлины: 
Снижение мировых цен на ряд сырьевых товаров и действие гибких экспортных пошлин, привязанных к курсу рубля, создали волатильность поступлений.

Логистические издержки: 
Сохраняющиеся сложности с трансграничными платежами и логистикой ограничивают физические объемы товарооборота.

Тот факт, что служба второй год подряд не достигает 100%, указывает на более жесткое и реалистичное планирование бюджета со стороны Минфина, а также на исчерпание эффекта «низкой базы» прошлых периодов. Несмотря на это, ФТС сохраняет статус ключевого администратора доходов, обеспечивая около 25-30% федерального бюджета.

Китайская таможня возобновляет практику использования 5-уровневой системы оценки надежности экспортеров, но с более строгими требованиями, чем в прошлом.

Вступает в силу новое постановление Главного таможенного управления КНР (ГТУ) под названием «Правила управления кредитоспособностью предприятий, зарегистрированных и поставленных на учет в таможенных органах Китайской Народной Республики (Приказ Главного таможенного управления №282)». Изменения коснутся всех экспортеров и начнут действовать с 1 апреля 2026 года.

Согласно новым правилам, ГТУ будет присваивать каждой компании, желающей осуществлять экспорт, определенный "кредитный рейтинг". Всего предусмотрено пять категорий: предприятия высшего уровня сертификации, сертифицированные предприятия, обычные предприятия, предприятия, замеченные в недобросовестности, и предприятия, уличенные в серьезной недобросовестности.

Компании, классифицированные как "предприятия с сертификацией высокого уровня" (高级认证企业) и "сертифицированные предприятия" (认证企业), будут признаны китайскими "Сертифицированными экономическими операторами" (AEO). Это даст им право на упрощенный экспортно-импортный режим и другие преимущества.

Кроме того, ГТУ будет рекомендовать эти компании таможенным органам других стран и регионов для взаимного признания, основываясь на международных договорах и соглашениях.

Для "обычных предприятий" (常规企业) существенных изменений не предвидится, они продолжат свою деятельность в прежнем режиме.

В отношении "недобросовестных предприятий" (失信企业) будет проводиться тщательная проверка каждой экспортно-импортной операции.

Предприятия, отнесенные к категории "предприятия с серьезной недобросовестностью" (严重失信企业), практически потеряют возможность заниматься экспортно-импортной деятельностью.

🇷🇺Российские авиакомпании восстановят 14 старых самолетов, в том числе советских, чтобы компенсировать дефицит флота. Речь идёт о девяти Ту-204-214, двух Ил-96 и одном Ан-148.
По оценкам экспертов, этим воздушным судам до 30 лет. Также в строй введут Boeing 747.

Логистика бывает разная. Оптимизация складских операций бывает и такая ⬆️

В России предложили продлить срок пребывания международных перевозчиков из безвизовых стран

📅 Министерство внутренних дел России разработало проект постановления, согласно которому международные перевозчики из безвизовых стран смогут находиться на территории РФ до 180 дней в течение календарного года.

С целью обеспечения стабильности международных грузоперевозок, МВД России инициировало законопроект, который предполагает увеличение временного пребывания иностранных водителей, занимающихся международными автомобильными перевозками, до 180 суток в год. Для этого необходимо подать заявление в электронном виде через мобильное приложение (ruID) "Госуслуги", которое позволит оформить въезд и пребывание в стране.

К заявлению следует приложить копии документов, удостоверяющих личность и подтверждающих факт международной перевозки. В МВД отметили, что в случае отсутствия такого заявления, срок временного пребывания иностранных водителей будет ограничен общими правилами — 90 дней в течение календарного года.

🇴🇲Оман вступит в ряды участников транспортного коридора «Север-Юг»

На форуме в Маскате заместитель председателя правительства России сообщил, что Оман станет важным узлом на южном направлении Международного транспортного коридора «Север-Юг».
Также рассматривается возможность расширения маршрута «Север-Юг» через Афганистан в Пакистан, который также рассматривается как перспективный рынок для российских товаров.

За последние 25 лет объем контейнерных перевозок значительно увеличился: на западном направлении он вырос в полтора раза, а на восточном — в два.

⬆️ Итоги работы крупных подрядчиков в логистике РФ: 2024 – 2025 гг.

Информация от крупнейших операторов контейнеров на рынке:

🔹 Трансконтейнер планирует снижение объемов на 15% в 2026 году по сравнению с 2025.

🔹 Глобал Портс (Группа "Дело") только подвёл итоги 2025 года:

- Российский рынок контейнерных перевозок сократился на 4,9%, составив 5,35 млн TEU (в IV квартале - на 9,5%).
- Контейнерооборот "Глобал Портс" уменьшился на 4,4%, до 1,1 млн TEU.

Результаты по бассейнам:
- 🔽 Дальневосточный: 2,34 млн TEU (-12,9%)
- 🔼 Балтийский: 1,71 млн TEU (+4,7%)
- 🔼 Азово-Черноморский: 1,11 млн TEU (+4,1%)

В условиях спада контейнерного рынка "Глобал Портс" активно диверсифицирует грузовую базу, увеличивая перевалку удобрений на Балтике (+19,8%) и заменяя ими уголь (-46,2%).

Сравниваем результаты ведущих игроков на рынке и планируем 2026!

Продолжение реформы таможенных органов в 2026 году

В 2026 году ожидается значительное обновление в системе таможенных органов России. ФТС планирует создать единую систему из всех Центров электронного декларирования (ЦЭДов), что пизвано улучшить распределение декларационного труда в зависимости от доступности, времени работы и загрузки каждого ЦЭДа.

Ключевые изменения:
1. Авиационный таможенный пост станет специализированным Центром электронного декларирования для удаленного оформления экспресс-грузов и международных почтовых отправлений, перейдя под контроль Центральной почтовой таможни. Это значит, что все авиационные таможни московского региона будут заниматься фактическим контролем.
  
2. Московская таможня передаст свой ЦЭД Центральной электронной таможне, аналогичные изменения ожидаются и в Владивостоке и Новороссийске.

В результате Центральная, Южная и Дальневосточная электронные таможни получат по два ЦЭДа, что, безусловно, увеличит объем работы для должностных лиц.

Желаем всем участникам этого процесса сил и терпения,  т.к. случайное распределение ДТ наверняка приведёт к многочисленным сбоям и задержкам в оформлении из-за отсутствия компетенции на местах, как например при оформлении фармацевтических препаратов и субстанций.

⚓️ «Владморрыбпорт» сообщил о начале обслуживания новой регулярной морской контейнерной линии UNITY LINE.

📍Новый сервис свяжет терминал с китайским портом Шанхай и корейским Пусаном.

Агент морской линии – компания «Гарант Интермодал», принадлежащая российским бизнесменам. Среди них, в частности, Сергей Костян, в 2007 году входивший в совет директоров «Русской тройки» в должности заместителя генерального директора «Дальневосточного морского пароходства».