This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного информации:
✈️ C-5 Galaxy — один из самых больших самолетов в мире!
Вес этого гиганта составляет – 172,3 тонны, а максимальная взлетная масса – 417,3 тонны.
✈️ C-5 Galaxy — один из самых больших самолетов в мире!
Вес этого гиганта составляет – 172,3 тонны, а максимальная взлетная масса – 417,3 тонны.
🔥2🏆2⚡1👍1
Надежность расписания крупнейших контейнерных перевозчиков в новом 2025 году
Согласно последнему отчету компании Sea-Intelligence о работе глобальных линий, надежность расписания плавания глобальных судоходных линий остается в пределах 50-55 % на протяжении всего 2024 года. В этом году показатель остается на том же уровне, что и в начале 2024 года и достиг 51,5%.
⌛️ Средняя задержка прибытия судов составила 5,32 дня. Это самые низкие значения с июля 2024 года.
📊 Рейтинг 13 крупнейших компаний выглядит следующим образом:
- Maersk также является "самым надежным" - 55 процентов.
- Следующие шесть перевозчиков показали результаты, превышающие 50 %.
- Остальные шесть операторов оказались в диапазоне 46-50 процентов.
❗️ Интересно, какие показатели были за последние несколько лет:
- В 2019 году, до пандемии, этот показатель достигал 80%.
- В 2021 году он лишь немного превышал 30 процентов.
- В 2022 году он немного превысил 40 процентов
- и достиг 60 процентов в 2023 году.
Согласно последнему отчету компании Sea-Intelligence о работе глобальных линий, надежность расписания плавания глобальных судоходных линий остается в пределах 50-55 % на протяжении всего 2024 года. В этом году показатель остается на том же уровне, что и в начале 2024 года и достиг 51,5%.
⌛️ Средняя задержка прибытия судов составила 5,32 дня. Это самые низкие значения с июля 2024 года.
📊 Рейтинг 13 крупнейших компаний выглядит следующим образом:
- Maersk также является "самым надежным" - 55 процентов.
- Следующие шесть перевозчиков показали результаты, превышающие 50 %.
- Остальные шесть операторов оказались в диапазоне 46-50 процентов.
❗️ Интересно, какие показатели были за последние несколько лет:
- В 2019 году, до пандемии, этот показатель достигал 80%.
- В 2021 году он лишь немного превышал 30 процентов.
- В 2022 году он немного превысил 40 процентов
- и достиг 60 процентов в 2023 году.
✍1👍1🔥1🏆1
Два депутата Государственной Думы, Эдуард Кузнецов и Дмитрий Лоцманов, разработали законопроект, который предлагает освободить транспортные средства, находящиеся под таможенными процедурами складов (включая таможенный и свободный склады) или переработки на таможенной территории, от уплаты утилизационного сбора при ввозе в Российскую Федерацию.
Наконец, кто-то осознал, что иностранные товары, которые не находятся в свободном обороте, не могут быть просто утилизированы, и следовательно, утилизационный сбор не должен взиматься.
— комментируют авторы законопроекта.
Таким образом, разум наконец то побеждает, а нелепость уходит в прошлое.
Наконец, кто-то осознал, что иностранные товары, которые не находятся в свободном обороте, не могут быть просто утилизированы, и следовательно, утилизационный сбор не должен взиматься.
Что касается свободного склада, то предприятиям необходимо использовать свои оборотные средства, а в случае их нехватки — привлекать заемные. Это означает, что производители окажутся перед выбором: либо повышать отпускные цены на готовую продукцию, что, безусловно, приведет к снижению спроса, либо сокращать свою деятельность из-за низкой маржинальности или даже убыточности,
— комментируют авторы законопроекта.
Таким образом, разум наконец то побеждает, а нелепость уходит в прошлое.
🔥3❤1👍1👌1
Три казахстанско-китайских терминала в 2025 году и рекордные объемы перевозок
Казахстан и Китай планируют ввести в эксплуатацию три терминала к концу этого года:
• Логистический комплекс ГТС-2 в Алматы
• Терминал CRK Terminal на станции Селятино в Московской области
• Терминал в порту Алят в Азербайджане
Во всех трех случаях АО «НК «ҚТЖ» сотрудничают с компанией Xi'an Free Trade Port Construction and Operation для развития терминалов
Терминал «ҚТЖ» в Сиане помог значительно увеличить объем перевозок в западном направлении Китай - Европа
В июне 2024 года сообщалось, что с момента открытия терминала контейнерные перевозки выросли на 70%, а количество контейнерных поездов увеличилось в девять раз
Теперь же в «ҚТЖ» дополнили: «В 2024 году из Сухого порта в городе Сиань в направлении Китай - Европа было отправлено более 5 000 поездов, что составляет 25% от всех перевозок на этом маршруте и является историческим рекордом»
Также на днях была встреча представителей национальных железнодорожных компаний Казахстана и Китая. Результаты по грузоперевозкам представили такие:
• объем перевозок между РК и КНР в 2024 году составил рекордные 32 млн тонн — на 13% больше, чем в 2023
• в январе 2025 года прирост составил 18%
Казахстан и Китай планируют ввести в эксплуатацию три терминала к концу этого года:
• Логистический комплекс ГТС-2 в Алматы
• Терминал CRK Terminal на станции Селятино в Московской области
• Терминал в порту Алят в Азербайджане
Во всех трех случаях АО «НК «ҚТЖ» сотрудничают с компанией Xi'an Free Trade Port Construction and Operation для развития терминалов
Терминал «ҚТЖ» в Сиане помог значительно увеличить объем перевозок в западном направлении Китай - Европа
В июне 2024 года сообщалось, что с момента открытия терминала контейнерные перевозки выросли на 70%, а количество контейнерных поездов увеличилось в девять раз
Теперь же в «ҚТЖ» дополнили: «В 2024 году из Сухого порта в городе Сиань в направлении Китай - Европа было отправлено более 5 000 поездов, что составляет 25% от всех перевозок на этом маршруте и является историческим рекордом»
Также на днях была встреча представителей национальных железнодорожных компаний Казахстана и Китая. Результаты по грузоперевозкам представили такие:
• объем перевозок между РК и КНР в 2024 году составил рекордные 32 млн тонн — на 13% больше, чем в 2023
• в январе 2025 года прирост составил 18%
👍4🙏1👌1
Иностранные перевозчики оказались в замешательстве из-за новых санкций
Некоторые экспедиторы поделились с изданием The Loadstar, что отслеживание изменений в санкционной политике, касающейся России и компаний, работающих в этой стране, стало настоящей "работой на полную ставку".
"Неужели?" — так отреагировал один из экспедиторов, когда узнал о новом пакете санкций, представленных Европейским Союзом в понедельник.
✈️Этот пакет вводит запрет на перелеты авиаперевозчиков, осуществляющих внутренние перевозки в России, из, в или над территориями ЕС, что расширяет уже существующий запрет на деятельность российских перевозчиков.
Кроме того, совет введет санкции против международных компаний, поставляющих самолеты или товары, подпадающие под санкции, перевозчикам, которые решили работать на внутреннем рынке России.
По мнению одного из источников, последние изменения могут заставить экспедиторов пересмотреть свои бизнес-модели и состав поставщиков и партнеров.
Другие же отмечают, что сами санкции их не беспокоят, но гораздо больше их волнует необходимость постоянно следить за изменениями и их влиянием на бизнес, а также затраты, связанные с этим процессом.
Некоторые экспедиторы также упомянули, что здесь крупные транснациональные корпорации имеют явное преимущество перед небольшими независимыми операторами.
Именно поэтому все больше малых и средних предприятий оказываются в ситуациях, когда нарушают режим санкций.
Некоторые экспедиторы поделились с изданием The Loadstar, что отслеживание изменений в санкционной политике, касающейся России и компаний, работающих в этой стране, стало настоящей "работой на полную ставку".
"Неужели?" — так отреагировал один из экспедиторов, когда узнал о новом пакете санкций, представленных Европейским Союзом в понедельник.
✈️Этот пакет вводит запрет на перелеты авиаперевозчиков, осуществляющих внутренние перевозки в России, из, в или над территориями ЕС, что расширяет уже существующий запрет на деятельность российских перевозчиков.
"Это произошло на фоне сообщений из Москвы о том, что власти могут открыть доступ на внутренний рынок для иностранных перевозчиков, чтобы компенсировать дефицит самолетов, вызванный санкциями".
Кроме того, совет введет санкции против международных компаний, поставляющих самолеты или товары, подпадающие под санкции, перевозчикам, которые решили работать на внутреннем рынке России.
По мнению одного из источников, последние изменения могут заставить экспедиторов пересмотреть свои бизнес-модели и состав поставщиков и партнеров.
Другие же отмечают, что сами санкции их не беспокоят, но гораздо больше их волнует необходимость постоянно следить за изменениями и их влиянием на бизнес, а также затраты, связанные с этим процессом.
Некоторые экспедиторы также упомянули, что здесь крупные транснациональные корпорации имеют явное преимущество перед небольшими независимыми операторами.
"У крупных экспедиторов есть штатные юристы и юридические команды, которые занимаются обеспечением соблюдения требований в условиях постоянных изменений. Малые операторы же не располагают достаточным капиталом для покрытия таких расходов".
Именно поэтому все больше малых и средних предприятий оказываются в ситуациях, когда нарушают режим санкций.
🔥2👌1💯1
В адрес российской судоходной компании E-Line, задолжавшей миллионы долларов своим подрядчикам, начали поступать первые судебные иски.
В конце февраля в суд обратилась Транспортная компания «Глобус» с претензиями на возмещение долга за аренду контейнеров.
Сумма исковых требований составляет 6,6 млн руб. Дата рассмотрения иска пока не назначена.
Представитель компании «Глобус» в беседе с InfraNews подтвердил подачу иска, уточнив, что общий долг E-Line за аренду контейнеров сейчас составляет около 20 млн руб. и продолжает расти с каждым днем.
В конце февраля в суд обратилась Транспортная компания «Глобус» с претензиями на возмещение долга за аренду контейнеров.
Сумма исковых требований составляет 6,6 млн руб. Дата рассмотрения иска пока не назначена.
Представитель компании «Глобус» в беседе с InfraNews подтвердил подачу иска, уточнив, что общий долг E-Line за аренду контейнеров сейчас составляет около 20 млн руб. и продолжает расти с каждым днем.
😢2😱1🙊1
📅 Режим работы пунктов пропуска в Международный женский день
8 марта смешанные пункты пропуска Покровка, Нижнеленинское и Амурзет на границе с Китаем, а также автомобильные пункты пропуска Ташанта, Хандагайты и Цаган-Толгой на границе с Монголией работать не будут.
⚡️9 марта у данных пунктов пропуска выходной день по обычному графику.
Все остальные пункты пропуска на территории России продолжат работать в штатном режиме.
#Погранпереходы
8 марта смешанные пункты пропуска Покровка, Нижнеленинское и Амурзет на границе с Китаем, а также автомобильные пункты пропуска Ташанта, Хандагайты и Цаган-Толгой на границе с Монголией работать не будут.
⚡️9 марта у данных пунктов пропуска выходной день по обычному графику.
Все остальные пункты пропуска на территории России продолжат работать в штатном режиме.
#Погранпереходы
👍3🙏1👌1
📑 Готовясь к подкасту, вспомнили с коллегами одну забавную (сейчас уже точно забавную) историю из прошлого – про первые шаги в мир грузоперевозок🚛
Решили тогда зайти с размахом: взяли в лизинг три красавца "Ситрака". Но один из них оказался настоящим «тёмной лошадкой» – с характером, причудами и скрытым заводским сюрпризом.
Сначала он просто капризничал, отказывался работать, и даже сервис, который нам навязали, два месяца пытался уговорить его поехать, но безуспешно. При этом мы исправно платили лизинг, как за швейцарские часы. Когда его всё-таки удалось запустить в работу, он продержался ровно месяц... а потом решил, что асфальт – не его стихия, и ушёл в поля, как истинный любитель природы. Четыре месяца он там отдыхал, а мы – за него платили, наблюдая, как лизингодатель и страховая мастерски исполняют трюк под названием «исчезновение с радаров».
Решили тогда зайти с размахом: взяли в лизинг три красавца "Ситрака". Но один из них оказался настоящим «тёмной лошадкой» – с характером, причудами и скрытым заводским сюрпризом.
Сначала он просто капризничал, отказывался работать, и даже сервис, который нам навязали, два месяца пытался уговорить его поехать, но безуспешно. При этом мы исправно платили лизинг, как за швейцарские часы. Когда его всё-таки удалось запустить в работу, он продержался ровно месяц... а потом решил, что асфальт – не его стихия, и ушёл в поля, как истинный любитель природы. Четыре месяца он там отдыхал, а мы – за него платили, наблюдая, как лизингодатель и страховая мастерски исполняют трюк под названием «исчезновение с радаров».
👍2🤪2❤🔥1😁1😍1
⚡️Но мы не из тех, кто сдаётся!
Вместо того чтобы рыдать над неудачным "Ситраком", мы решили увеличить парк, нашли крутого диспетчера и научились выжимать максимум прибыли с каждого километра. Итог ? Сегодня у нас уже 17 автомобилей, классная команда водителей и бесценный опыт, который теперь вспоминаем со смехом. Ведь, как говорится, если жизнь подбрасывает тебе "тёмную лошадку" в виде таких "лошадей" – увеличь автопарк и сделай бизнес ещё сильнее!
Вместо того чтобы рыдать над неудачным "Ситраком", мы решили увеличить парк, нашли крутого диспетчера и научились выжимать максимум прибыли с каждого километра. Итог ? Сегодня у нас уже 17 автомобилей, классная команда водителей и бесценный опыт, который теперь вспоминаем со смехом. Ведь, как говорится, если жизнь подбрасывает тебе "тёмную лошадку" в виде таких "лошадей" – увеличь автопарк и сделай бизнес ещё сильнее!
🔥3👍2🥰1🤩1
🇰🇿🇨🇳Объем транзитных перевозок через логистический центр Казахстана в Сиане на северо-западе Китая, открытый 28 февраля 2024 года, превысил 150 тыс. тонн, сообщает информационное агентство Xinhua.
Логистический центр Казахстана был построен в рамках совместного проекта Китая и Казахстана. Он расположен в международном сухом порту «Чаньба» в городе Сиань, в котором обслуживаются грузовые поезда Китай – Европа. Его проектная мощность составляет более 655 тыс. TEU в год. В настоящее время центр служит торгово-логистическим консолидационно-распределительным центром Казахстана в Китае.По итогам 2024 года из Сианя в Среднюю Азию грузовыми поездами Китай – Европа было перевезено более 76 тыс. TEU, на 47,6% больше, чем годом ранее.
Кроме того, благодаря работе логистического центра Казахстана в сухом порту Сианя время транспортировки по Транскаспийскому международному транспортному коридору сократилось с 15-23 дней до 11 дней. В 2024 году из Сианя по этому коридору было отправлено 187 грузовых поездов.
Логистический центр Казахстана был построен в рамках совместного проекта Китая и Казахстана. Он расположен в международном сухом порту «Чаньба» в городе Сиань, в котором обслуживаются грузовые поезда Китай – Европа. Его проектная мощность составляет более 655 тыс. TEU в год. В настоящее время центр служит торгово-логистическим консолидационно-распределительным центром Казахстана в Китае.По итогам 2024 года из Сианя в Среднюю Азию грузовыми поездами Китай – Европа было перевезено более 76 тыс. TEU, на 47,6% больше, чем годом ранее.
Кроме того, благодаря работе логистического центра Казахстана в сухом порту Сианя время транспортировки по Транскаспийскому международному транспортному коридору сократилось с 15-23 дней до 11 дней. В 2024 году из Сианя по этому коридору было отправлено 187 грузовых поездов.
🤔2🔥1🙏1👌1
По данным ГТУ КНР товарооборот между Китаем и Россией по итогам января-февраля 2025 г. сократился в долларовом выражении на 7,1% г/г и составил $34,689 млрд.
📉 Российские поставки в Китай составили $19,73 млрд, сократившись на 3,9%. Китайский экспорт в Россию снизился на 10,9%, до $14,95 млрд.
📉 Российские поставки в Китай составили $19,73 млрд, сократившись на 3,9%. Китайский экспорт в Россию снизился на 10,9%, до $14,95 млрд.
🤔3👍1👌1
Сдерживание Китая в логистике: новый этап глобальной конкуренции
История с Панамским каналом — лишь один из эпизодов долгосрочной стратегии США по ограничению влияния Китая в сфере международной логистики.
🔹 Выкуп стратегических портов
Консорциум с участием крупнейшего американского инвестиционного фонда BlackRock приобретает порты Бальбоа и Кристобаль — ключевые точки Панамского канала. Этот шаг вписывается в общий тренд Вашингтона на усиление контроля над критической морской инфраструктурой.
🔹 Законодательные инициативы США
В Конгресс внесён The Strategic Ports Reporting Act — законопроект, обязывающий Госдепартамент и Пентагон создать детальную карту портов, находящихся под контролем Китая и США.
Документ предполагает:
✅ Оценку рисков для национальной безопасности США;
✅ Разработку стратегии по защите ключевых портов от китайского влияния;
✅ Привлечение инвестиций в стратегическую морскую инфраструктуру.
🔹 Политический консенсус в США
Законопроект поддерживают как демократы, так и республиканцы:
Марк Келли (D):
Рик Скотт (R):
🔹 Последствия для глобальной логистики
Эта геоэкономическая конкуренция приведёт к перестройке маршрутов грузоперевозок.
Для России она означает усиленный интерес к Северному морскому пути и трансевразийским сухопутным маршрутам, которые становятся всё более востребованными на фоне противостояния двух крупнейших экономик мира.
История с Панамским каналом — лишь один из эпизодов долгосрочной стратегии США по ограничению влияния Китая в сфере международной логистики.
🔹 Выкуп стратегических портов
Консорциум с участием крупнейшего американского инвестиционного фонда BlackRock приобретает порты Бальбоа и Кристобаль — ключевые точки Панамского канала. Этот шаг вписывается в общий тренд Вашингтона на усиление контроля над критической морской инфраструктурой.
🔹 Законодательные инициативы США
В Конгресс внесён The Strategic Ports Reporting Act — законопроект, обязывающий Госдепартамент и Пентагон создать детальную карту портов, находящихся под контролем Китая и США.
Документ предполагает:
✅ Оценку рисков для национальной безопасности США;
✅ Разработку стратегии по защите ключевых портов от китайского влияния;
✅ Привлечение инвестиций в стратегическую морскую инфраструктуру.
🔹 Политический консенсус в США
Законопроект поддерживают как демократы, так и республиканцы:
Марк Келли (D):
«Растущее влияние Китая на океаны несёт риски для нашей безопасности и экономики».
Рик Скотт (R):
«Контроль КНР над глобальными торговыми путями представляет прямую угрозу США».
🔹 Последствия для глобальной логистики
Эта геоэкономическая конкуренция приведёт к перестройке маршрутов грузоперевозок.
Для России она означает усиленный интерес к Северному морскому пути и трансевразийским сухопутным маршрутам, которые становятся всё более востребованными на фоне противостояния двух крупнейших экономик мира.
👍1🔥1🙏1👌1
💐Дорогие профессионалы логистики и виртуозы планирования!
Поздравляем вас с наступающим 8 Марта! Пусть ваши маршруты всегда будут прямыми, словно идеальный логистический коридор, а неожиданные препятствия исчезают быстрее, чем груз на экспресс-доставке.
Желаем, чтобы партнёры работали без сбоев, документы подписывались мгновенно, а платежи проходили так быстро, что даже самые современные финтех-решения позавидовали бы.
Пусть удача, радость и вдохновение идут с вами в одном маршрутном списке, без задержек и проверок!
Вы — настоящие дирижёры логистической симфонии, и мы искренне восхищаемся вашей способностью наводить порядок в хаосе мировых перевозок.
С праздником! Пусть каждый ваш день будет идеальным рейсом без форс-мажоров, а мечты сбываются в режиме «экспресс-доставка»!
Поздравляем вас с наступающим 8 Марта! Пусть ваши маршруты всегда будут прямыми, словно идеальный логистический коридор, а неожиданные препятствия исчезают быстрее, чем груз на экспресс-доставке.
Желаем, чтобы партнёры работали без сбоев, документы подписывались мгновенно, а платежи проходили так быстро, что даже самые современные финтех-решения позавидовали бы.
Пусть удача, радость и вдохновение идут с вами в одном маршрутном списке, без задержек и проверок!
Вы — настоящие дирижёры логистической симфонии, и мы искренне восхищаемся вашей способностью наводить порядок в хаосе мировых перевозок.
С праздником! Пусть каждый ваш день будет идеальным рейсом без форс-мажоров, а мечты сбываются в режиме «экспресс-доставка»!
❤3😍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Одномоторный самолет Beechcraft Bonanza, на борту которого находились пять человек, потерпел крушение и загорелся на стоянке дома престарелых недалеко от небольшого аэропорта в пригороде американского штата Пенсильвании.
Все находившиеся на борту выжили. Глядя на видео с трудом понимаешь, как это вообще возможно?!
Все находившиеся на борту выжили. Глядя на видео с трудом понимаешь, как это вообще возможно?!
🔥1🥴1
В феврале 2025 года трафик грузовых автомобилей через погранпереходы РФ упал на 18%📉
По данным InfraNews, в феврале 2025 года через автомобильные пункты пропуска на границе России, где ведется таможенный учет, прошло 108,7 тыс. грузовых автотранспортных средств, что на 18% меньше, чем в феврале високосного 2024 года. По среднесуточному показателю снижение трафика через погранпереходы в феврале составило 15% к прошлогоднему объему. При этом в январе 2025 года объемы оформления грузовиков на границе сохранялись на прошлогоднем уровне: границу РФ в обе стороны пересекло 126,3 тыс. грузовиков (рост на 0,8%).
Лидером по количеству оформленных грузовых транспортных средств в январе-феврале текущего года стал пункт пропуска Верхний Ларс на границе с Грузией: через него суммарно в обе стороны прошло свыше 45,1 тыс. грузовиков, что на 5,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
По данным InfraNews, в феврале 2025 года через автомобильные пункты пропуска на границе России, где ведется таможенный учет, прошло 108,7 тыс. грузовых автотранспортных средств, что на 18% меньше, чем в феврале високосного 2024 года. По среднесуточному показателю снижение трафика через погранпереходы в феврале составило 15% к прошлогоднему объему. При этом в январе 2025 года объемы оформления грузовиков на границе сохранялись на прошлогоднем уровне: границу РФ в обе стороны пересекло 126,3 тыс. грузовиков (рост на 0,8%).
Лидером по количеству оформленных грузовых транспортных средств в январе-феврале текущего года стал пункт пропуска Верхний Ларс на границе с Грузией: через него суммарно в обе стороны прошло свыше 45,1 тыс. грузовиков, что на 5,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
🔥2👍1🤔1👌1