🖱 На официальном интернет-портале правовой информации появился проект постановления Правительства РФ «Об утверждении Положения о национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации «ГосЛог».

📄 Документ разработан в соответствии с частью 2 статьи 2.6 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности», вступающей в силу 1 марта 2026 года.

Проектом положения определяются:
🔴 цели, задачи, функции и принципы национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации «ГосЛог»;
🔴 структуру системы;
🔴 состав участников информационного взаимодействия;
🔴 состав сведений, размещаемых в системе;
🔴 порядок, сроки и способы обмена информацией между участниками информационного взаимодействия;
🔴 требования к программно-техническим средствам системы, требования к защите информации, содержащейся в системе.

📆 Дата окончания общественного обсуждения - 27 ноября 2025 года.

📊 В октябре тарифы на внутренние грузовые автоперевозки в России не продемонстрировали ожидаемого роста в преддверии «черной пятницы».

Средневзвешенный тариф составил 74,7 рубля за 1 км, что на 11,3 % выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 1,2 % выше, чем в сентябре. Эти данные предоставлены цифровой логистической платформой «Монополия».

Рост ставок в грузоперевозках, связанный с сезонными распродажами, не наблюдается. На данный момент отсутствуют предпосылки для их увеличения в ближайшей перспективе.

«Скорее всего, масштабные скидки не будут предложены, по крайней мере, из-за задержек на границе с Казахстаном. Пробки стали причиной дополнительных издержек для многих ритейлеров и реселлеров, что не позволит им предложить значительные дисконты»,

- отметил заместитель генерального директора по логистике компании NC Logistic.

К причинам отсутствия ожидаемого роста также можно отнести охлаждение экономики и усиление конкуренции между перевозчиками, что обусловлено увеличением предложения и развитием цифровых сервисов.

Тем не менее, в международных грузоперевозках в конце октября - ноябре наблюдается рост спроса, который уже привел к резкому увеличению стоимости автомобильной доставки грузов из Китая. Ожидается, что этот тренд продлится до конца декабря.

📉Контейнерные перевозки в 2025 году снизятся сильнее, чем ожидалось. Объем российского рынка по итогам года может сократиться на 4–6%.

Наиболее позитивные ожидания остаются связаны с ростом экспорта, чему может способствовать внешний спрос и открытие новых контейнерных сервисов.

Эксперты отмечают, что российский контейнерный рынок, как и мировой, становится непредсказуемым. Неопределенность создают торговые войны, дефициты бюджетов государств, ужесточение денежно-кредитной политики в мире, деглобализация, формирование локальных торговых союзов и протекционизм, а также импортозамещение и производство продукции более высокого передела внутри стран. 

✈️Грузовые авиакомпании сгущают краски - они сообщили о рисках полной остановки парка

Российские грузовые авиакомпании видят угрозу остановки самолетов и ухода с рынка в ближайшие три года. Основные причины: устаревание парка, дефицит персонала и запчастей, долгие очереди на ремонт и его высокая стоимость, неравная конкуренция с иностранными авиакомпаниями. Для сохранения отрасли ее участники планируют предложить властям продлить ресурсы техники, ограничить демпинг иностранных перевозчиков, ввести контроль цен на запчасти, ускорить вывоз двигателей на ремонт за рубеж, а также предусмотреть субсидирование рейсов в размере от 10 млрд руб. в год.

Грузовые авиаперевозчики опасаются рисков ухода с рынка в перспективе трех-пяти лет на фоне острого дефицита запчастей, затяжных очередей на ремонт, исчерпания ресурсов и нехватки пилотов и технического состава. Основные проблемы и варианты их решения обсуждались на прошедшей неделе на круглом столе в Общественной палате (ОП) РФ, в котором участвовали представители авиакомпаний и регуляторов.

Всего у гражданских структур в РФ в эксплуатации находится около 100 грузовых ВС, из них около 30 принадлежат госструктурам — летно-испытательным отрядам, МЧС и др.

🗓С 1 марта 2026 года планируется внедрение регламентации маркировки с использованием идентификационных средств для отдельных категорий средств пожаротушения, а также для обеспечения пожарной безопасности и продукции, предназначенной для гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций.

Проект предусматривает, в частности, требования к участникам товарооборота и порядок их регистрации в информационной системе мониторинга, требования к сервис-провайдерам, а также порядок информационного обмена между участниками товарооборота и информационной системой мониторинга.

Также устанавливаются процедуры регистрации товаров в данной системе, характеристики идентификационных средств, порядок их формирования и нанесения, а также сроки и порядок предоставления участниками товарооборота данных в информационную систему мониторинга о вводе в оборот, обращении и выводе товаров из оборота.