🇨🇳В Китае все виды беспилотников объединили в одном логистическом центре.

В Шэньчжэне открылся первый в стране интеллектуальный логистический центр, который интегрирует воздушные и наземные перевозки с использованием беспилотников. Рабочая схема данного центра достаточно гибкая: в некоторых случаях роботы занимаются доставкой последней мили, в других – дроны доставляют грузы к постоматам или почтовым отделениям.

На первом этаже комплекса расположен пункт экспресс-доставки, оснащенный всем необходимым для сортировки посылок, которые затем передаются наземным роботам. Центр управления и диспетчеризации дронов находится на втором этаже, а посадочные площадки для БПЛА располагаются на крыше и прилегающей территории.

Кроме того, в работе центра активно используется искусственный интеллект, который оптимизирует логистические процессы. В результате, общее время доставки сокращается на 50%, что позволяет обрабатывать более 2 тысяч экспресс-отправлений в день.

📈 ​Рост автомобильных грузоперевозок с Китаем в этом году продолжится.

Грузоперевозки через автомобильные погранпереходы с КНР в Приморском крае в 2025 году могут вырасти на 18% год к году.

Такие прогнозы сделали на публичных обсуждениях годовых итогов экономического блока правительства Приморья:

• Всего автотранспортом с КНР было перевезено около 3 млн тонн различных грузов

• Грузооборот пунктов пропуска растет на протяжении последних лет. В 2023 году он составил 1,7 млн тонн, в 2024 — 2,5 млн тонн

• В 2024 году количество грузовых ТС через пункты пропуска Приморья достигло 200 тыс. ед. В 2025 оно может увеличиться до 242 тыс. ед.

#Погранпереходы

⚡️Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

Запрещено движение на участке г. Владикавказ - н.л. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда авторанспортных средств, а также с учётом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

Пункт пропуска возобновит работу после нормализации погодных условий.

❗️Рекомендуем перевозчикам учитывать эту информацию при планировании пересечения российско-грузинской границы.

#Погранпереходы

🇷🇺Правительство Российской Федерации утвердило перечень стран, на территории которых будет осуществляться фитосанитарный контроль растительной продукции, предназначенной для экспорта в Россию.

📑 Данное распоряжение вступит в силу с 9 мая 2025 года.
Предотгрузочный фитосанитарный контроль подкарантинной продукции, планируемой к ввозу в Россию, будет возможен на территории 35 государств, среди которых: Азербайджан, Алжир, Египет, Аргентина, Израиль, Грузия, Шри-Ланка, Иран, Пакистан, Китай, Марокко, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты, Абхазия, Гана, Индия, Индонезия, Кения, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Парагвай, Перу, Сербия, Таджикистан, Узбекистан, Филиппины, Чили, Эквадор, Вьетнам, Турция, Туркменистан, Эфиопия, Бразилия, Нигерия и Южноафриканская Республика.

🛃По информации от ФТС России о результатах взаимодействия подразделений таможенного контроля после выпуска товаров с налоговыми органами и результатах скоординированных контрольных мероприятий за январь-декабрь 2024 года дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 14 млрд рублей, взыскано – 12 млрд рублей.

В январе 2025 года таможенные органы, благодаря сотрудничеству с налоговыми службами, уже дополнительно начислили средства на сумму 1 миллиард 144 миллиона рублей, из которых было взыскано 621 миллион рублей, сообщила пресс-служба Федеральной таможенной службы (ФТС).

Эксперты не ожидают послаблений в практике доначислений в этом году. А план по платежам в этом году у ФТС рекордный – 8,35 трлн.рублей. Очевидна и тенденция к увеличению доначислений в бюджет от участников внешнеэкономической деятельности.

По результатам контроля после выпуска в 2024 году, напомним, было суммарно перечислено в бюджет 43,2 млрд.руб.
Так что на пост-контроле будут добирать по максимуму, хотя по сравнению с общим объемом платежей эти суммы не сопоставимы. 

⚡️Поэтому советуем выбирать заранее "правильного" брокера, который сможет представить ваши интересы в таможенных органах и не бросит вас на процедуре корректировки таможенной стоимости со словами: "а что здесь ещё можно поделать".

📑 Напомним, что взаимодействие и сотрудничество таможенных и налоговых органов осуществляется в соответствии со статьей 222 Федерального закона Российской Федерации от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

⚡️UPD: Верхний Ларс открыт для всех видов транспорта.

Через пункт пропуска Верхний Ларс разрешено движение для всех видов транспорта.

#Погранпереходы

На пункте пропуска Верхний Ларс в Северной Осетии вводятся строгие меры, касающиеся соблюдения электронной очереди для грузовиков.

Глава республики Сергей Меняйло сообщил, что теперь проезд вне очереди будет невозможен. Все попытки обойти систему будут пресекаться, а нарушителей будут штрафовать.

Данные изменения стали актуальны после восстановления полного движения через Верхний Ларс, которое было закрыто на протяжении более десяти дней. Глава региона отметил, что сотрудники Ространснадзора будут активно следить за соблюдением правил на границе.

Меняйло добавил, что все водители, которые попытаются нарушить порядок и проехать раньше своей очереди, столкнутся с последствиями. Их автомобили будут направлены на стоянку, а нарушители обязаны будут выплатить штраф.

#Погранпереходы

🇪🇺 ЕС вводит Систему контроля импорта 2 (ICS2)

Европейский Союз внедряет систему импортного контроля 2 (ICS2) для железнодорожных и автомобильных перевозок. С 1 апреля 2025 года все перевозчики, включая автомобильный и железнодорожный транспорт, должны будут вносить информацию о товарах, отправляемых в ЕС или транзитом через него, в систему ICS2 до прибытия товаров.

Система контроля импорта 2 (ICS2) — это новая система ЕС для обеспечения безопасности и защиты до прибытия товаров, заменяющая предыдущую систему ICS1.

Она требует от перевозчиков подавать через декларантов электронную ввозную таможенную декларацию (ENS) до прибытия товаров на границы ЕС. ENS должна включать подробную информацию, такую как данные отправителя и получателя, описание товаров, маршрут и вид транспорта, а также обязательные данные о безопасности.

Несоблюдение правил может привести к задержкам, штрафам или отказу во въезде товаров на территорию ЕС.

Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) станет новой площадкой для испытаний беспилотных грузовиков уже в марте!

На данной трассе стартует тестирование автономного грузового транспорта, который активно формирует будущее транспортной логистики.

Успешные результаты испытаний могут кардинально изменить подход к грузоперевозкам и значительно повысить эффективность транспортных операций.

Оставайтесь с нами и следите за последними новостями на нашем канале, чтобы не пропустить важные изменения в отрасли!

Анализ рынка грузоперевозок в 2024 году

Биржа грузоперевозок ATI.SU представила исследование, охватывающее динамику автогрузоперевозок в странах СНГ в 2024 году. В отчете представлены ключевые показатели роста и развития рынка в России, Беларуси, Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Армении.

Согласно данным, рынок грузоперевозок в 2024 году демонстрирует устойчивость на внутреннем уровне, в то время как международные грузоперевозки продолжают активно развиваться. Основными партнерами России остаются страны СНГ, Китай и отдельные европейские государства. Тем не менее, участникам сектора необходимо адаптироваться к ряду вызовов, включая ограниченные возможности железнодорожного транспорта, санкционные меры и трудности с финансовыми расчетами.

Основные выводы по странам:

Беларусь
- Импорт увеличился на 69%, при этом основными партнерами остаются Россия, Китай и Казахстан.
- Тарифы на перевозки оставались стабильными в диапазоне 5-10%.
- Санкции продолжают оказывать негативное влияние на торговлю.

Казахстан
- Импорт продолжает стабильный рост, а экспорт в Европу значительно увеличился.
- Из-за нехватки железнодорожных мощностей основные перевозки переключились на автотранспорт.
- В некоторых направлениях тарифы значительно выросли (например, Чехия, Германия, Азербайджан, Турция).

Кыргызстан
- Рынок стабилизировался на фоне проблем с платежами от российских партнеров.
- Наблюдается рост перевозок в Беларусь и Европу.
- Экспортные тарифы увеличились на 36%, в то время как изменения в импортных тарифах были незначительными.

Узбекистан
- Экспорт демонстрирует рост, в то время как импорт остается на месте.
- Основные торговые партнеры – Россия, Китай и Казахстан.
- Платежи со стороны российских компаний создают определенные трудности.

Армения
- Объемы экспорта и импорта восстановились после стабилизации конфликта.
- Основные партнеры включают Россию, Беларусь, Казахстан и страны Европы (например, Франция, Нидерланды).
- Ставки на международные грузоперевозки в целом снизились.
- Торговля остаётся зависимой от погодных условий и состояния Военно-Грузинской дороги, требующей модернизации.

Предлагаем также полное исследование «Биржи грузоперевозок ATI.SU» для всех, кто хочет детально изучить показатели рынка грузоперевозок в 2024 году

Немного информации:

✈️ C-5 Galaxy —  один из самых больших самолетов в мире!

Вес этого гиганта составляет – 172,3 тонны, а максимальная взлетная масса – 417,3 тонны.

Надежность расписания крупнейших контейнерных перевозчиков в новом 2025 году

Согласно последнему отчету компании Sea-Intelligence о работе глобальных линий, надежность расписания плавания глобальных судоходных линий остается в пределах 50-55 % на протяжении всего 2024 года. В этом году показатель остается на том же уровне, что и в начале 2024 года и достиг 51,5%.

⌛️ Средняя задержка прибытия судов составила 5,32 дня. Это самые низкие значения с июля 2024 года.

📊 Рейтинг 13 крупнейших компаний выглядит следующим образом:
- Maersk также является "самым надежным" - 55 процентов.
- Следующие шесть перевозчиков показали результаты, превышающие 50 %.
- Остальные шесть операторов оказались в диапазоне 46-50 процентов.

❗️ Интересно, какие показатели были за последние несколько лет:
- В 2019 году, до пандемии, этот показатель достигал 80%.
- В 2021 году он лишь немного превышал 30 процентов.
- В 2022 году он немного превысил 40 процентов
- и достиг 60 процентов в 2023 году.

Два депутата Государственной Думы, Эдуард Кузнецов и Дмитрий Лоцманов, разработали законопроект, который предлагает освободить транспортные средства, находящиеся под таможенными процедурами складов (включая таможенный и свободный склады) или переработки на таможенной территории, от уплаты утилизационного сбора при ввозе в Российскую Федерацию.

Наконец, кто-то осознал, что иностранные товары, которые не находятся в свободном обороте, не могут быть просто утилизированы, и следовательно, утилизационный сбор не должен взиматься.

Что касается свободного склада, то предприятиям необходимо использовать свои оборотные средства, а в случае их нехватки — привлекать заемные. Это означает, что производители окажутся перед выбором: либо повышать отпускные цены на готовую продукцию, что, безусловно, приведет к снижению спроса, либо сокращать свою деятельность из-за низкой маржинальности или даже убыточности,

— комментируют авторы законопроекта.

Таким образом, разум наконец то побеждает, а нелепость уходит в прошлое.

​Три казахстанско-китайских терминала в 2025 году и рекордные объемы перевозок

Казахстан и Китай планируют ввести в эксплуатацию три терминала к концу этого года:

• Логистический комплекс ГТС-2 в Алматы

• Терминал CRK Terminal на станции Селятино в Московской области

• Терминал в порту Алят в Азербайджане

Во всех трех случаях АО «НК «ҚТЖ» сотрудничают с компанией Xi'an Free Trade Port Construction and Operation для развития терминалов

Терминал «ҚТЖ» в Сиане помог значительно увеличить объем перевозок в западном направлении Китай - Европа

В июне 2024 года сообщалось, что с момента открытия терминала контейнерные перевозки выросли на 70%, а количество контейнерных поездов увеличилось в девять раз

Теперь же в «ҚТЖ» дополнили: «В 2024 году из Сухого порта в городе Сиань в направлении Китай - Европа было отправлено более 5 000 поездов, что составляет 25% от всех перевозок на этом маршруте и является историческим рекордом»

Также на днях была встреча представителей национальных железнодорожных компаний Казахстана и Китая. Результаты по грузоперевозкам представили такие:

• объем перевозок между РК и КНР в 2024 году составил рекордные 32 млн тонн — на 13% больше, чем в 2023

• в январе 2025 года прирост составил 18%

❗️ Требование об обязательной продаже валютной выручки для экспортеров будет продлено еще на год.

Иностранные перевозчики оказались в замешательстве из-за новых санкций

Некоторые экспедиторы поделились с изданием The Loadstar, что отслеживание изменений в санкционной политике, касающейся России и компаний, работающих в этой стране, стало настоящей "работой на полную ставку".

"Неужели?" — так отреагировал один из экспедиторов, когда узнал о новом пакете санкций, представленных Европейским Союзом в понедельник.

✈️Этот пакет вводит запрет на перелеты авиаперевозчиков, осуществляющих внутренние перевозки в России, из, в или над территориями ЕС, что расширяет уже существующий запрет на деятельность российских перевозчиков.

"Это произошло на фоне сообщений из Москвы о том, что власти могут открыть доступ на внутренний рынок для иностранных перевозчиков, чтобы компенсировать дефицит самолетов, вызванный санкциями".

Кроме того, совет введет санкции против международных компаний, поставляющих самолеты или товары, подпадающие под санкции, перевозчикам, которые решили работать на внутреннем рынке России.

По мнению одного из источников, последние изменения могут заставить экспедиторов пересмотреть свои бизнес-модели и состав поставщиков и партнеров.

Другие же отмечают, что сами санкции их не беспокоят, но гораздо больше их волнует необходимость постоянно следить за изменениями и их влиянием на бизнес, а также затраты, связанные с этим процессом.

Некоторые экспедиторы также упомянули, что здесь крупные транснациональные корпорации имеют явное преимущество перед небольшими независимыми операторами.

"У крупных экспедиторов есть штатные юристы и юридические команды, которые занимаются обеспечением соблюдения требований в условиях постоянных изменений. Малые операторы же не располагают достаточным капиталом для покрытия таких расходов".

Именно поэтому все больше малых и средних предприятий оказываются в ситуациях, когда нарушают режим санкций.

В адрес российской судоходной компании E-Line, задолжавшей миллионы долларов своим подрядчикам, начали поступать первые судебные иски.

В конце февраля в суд обратилась Транспортная компания «Глобус» с претензиями на возмещение долга за аренду контейнеров.
Сумма исковых требований составляет 6,6 млн руб. Дата рассмотрения иска пока не назначена.

Представитель компании «Глобус» в беседе с InfraNews подтвердил подачу иска, уточнив, что общий долг E-Line за аренду контейнеров сейчас составляет около 20 млн руб. и продолжает расти с каждым днем.

📅 Режим работы пунктов пропуска в Международный женский день

8 марта смешанные пункты пропуска Покровка, Нижнеленинское и Амурзет на границе с Китаем, а также автомобильные пункты пропуска Ташанта, Хандагайты и Цаган-Толгой на границе с Монголией работать не будут.

⚡️9 марта у данных пунктов пропуска выходной день по обычному графику.

Все остальные пункты пропуска на территории России продолжат работать в штатном режиме.

#Погранпереходы