⚡️Сенаторы обсудили с главой ФТС России Валерием Пикалёвым приоритеты развития таможенной службы

В Совете Федерации в рамках «правительственного часа» руководитель ФТС России Валерий Пикалёв ответил на вопросы сенаторов. Обсуждение затронуло ключевые планы по развитию службы, в том числе цифровизацию, развитие кадрового потенциала, борьбу с «серым» импортом, вопросы взаимодействия с добросовестным бизнесом.

Основные темы, поднятые сенаторами:

▶️Организация работы таможенных органов в Донбассе и Новороссии, а также открытие таможенных постов в портах Мариуполя и Бердянска.

▶️Антикоррупционная деятельность: как в системе таможенных органов организована работа по профилактике и пресечению коррупционных проявлений.

▶️Контроль за растущими потоками электронной торговли.

▶️Увеличение штата на границе с Китаем, в частности, Читинской таможни.

▶️Льготы при поступлении в Российскую таможенную академию для жителей исторических регионов.

▶️Разработка новых механизмов борьбы ФТС России с «серым» оборотом товаров в рамках ЕАЭС.

▶️Социальные гарантии для сотрудников, в том числе  повышение денежного довольствия для служащих на воссоединенных территориях и в зонах выполнения оперативных задач.

▶️Выполнение поручения Президента России о сокращении времени досмотра грузового транспорта на границе до 10 минут. Обсуждались планы ФТС России по его реализации.

▶️ Процедуры для граждан, переселяющихся в Россию на постоянное место жительства.

Ответы руководителя ФТС России Валерия Пикалёва смотрите в записи «правительственного часа».

фото - Совет Федерации
Источник @customs_rf

Уважаемые партнеры!

✅Активно наметился тренд на борьбу
государства с серым импортом

🔜Продолжается эксперимент по маркировке. Все больше групп товаров подлежит маркировке Честным знаком
🔜Проверки и досмотры на сухопутной границе Казахстан/Россия продолжаются больше месяца. В очередях на прохождение границы стоят несколько тысяч автомобилей
🔜Китай с 1 октября 2025 вводит новые правила экспорта: все сделки должны быть прозрачными, с указанием реального продавца, суммы, счёта и экспортной декларации

⚡️Самое время легализовать импорт и начать работу официально.

Варианты доставки «в белую»:

🚛 Авто или ЖД — сборные грузы и целые машины/контейнеры. 18–25 дней.

🛳️ Морем через Владивосток — целые контейнеры. 30-35 дней

✈️ Авиа — для срочных и дорогих товаров.

Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!

🚛 ПЭК и M.A.Research выпустили обзор рынка автоперевозок большегрузами.

В этом году выручка перевозчиков вырастет лишь на 1%, до 2,63 трлн рублей (в 2024-м - на 13%), при этом в I полугодии показатель сократился на 5% из-за снижения ставок, хотя объём перевозок увеличился на 3,5%.

Причины отрицательной динамики:
снижение потребительского спроса, замедление рынка строительства, перераспределение грузопотока в кэптивный сегмент (когда грузовладелец берёт транспортировку на себя). По оценке M.A.Research, доля кэптивных перевозок достигла примерно трети объёмов генеральных грузов (FTL).

Аналитики отмечают, что до конца 2025 года с рынка могут уйти до 15% перевозчиков. Впрочем, нет худа без добра. Сокращение доступного автопарка наряду с ростом расходов на лизинг грузовиков, топливо и зарплаты приведёт к росту тарифов. С начала октября показатель уже вырос на 13% в месячном выражении.

Рост ставок подтверждают и агрегаторы грузоперевозок. АТI․SU: за три месяца средние цены выросли на 16% к началу октября и на 9% в годовом выражении.
"Монополия": средневзвешенный тариф по внутрироссийским направлениям в сентябре вырос на 9% в годовом выражении и на 4% в месячном. К тому же IV квартал - это пик перевозок в преддверии новогодних праздников.

📈 В следующем году выручка сектора перевозок большегрузами может вырасти на 4% до 2,73 трлн рублей за счёт роста тарифов.

Как распознать посредника в Китае? 😆

Определить посредника может показаться сложным, так как рекламные материалы, веб-сайты и презентации могут демонстрировать высокий уровень профессионализма и интеграции в цепочки сбыта готовой продукции, особенно на китайских торговых площадках B2B.

Однако, ряд признаков позволит избежать нежелательного сотрудничества.

1️⃣ Первым делом запросите у потенциального партнера копию его лицензии на ведение бизнеса.
Подлинность этой лицензии можно подтвердить, проверив ее в китайском государственном реестре (National Enterprise Credit Information Publicity System).

2️⃣ Обратите особое внимание на код деятельности компании: если в нем указаны виды деятельности, связанные с "производством", это говорит о том, что вы взаимодействуете непосредственно с изготовителем. Наличие в коде видов деятельности, таких как "торговля" или "импорт-экспорт", указывает на высокую вероятность того, что перед вами посредник.

3️⃣ Важным способом удостовериться в существовании реального производства является личная проверка.
Посещение завода или инспекция через доверенного представителя в Китае позволит вам непосредственно оценить производственные мощности, включая оборудование, персонал, систему контроля качества и складские запасы готовой продукции.