Итоги внешней торговли России в 2024 году

Объемы внешней торговли за 2024 год по данным ФТС России составили 716,9 млрд долл., что на 0,9% больше чем за аналогичный период прошлого года.

В том числе:
• экспорт - 433,9 млрд долл. +2% гг.📈
• импорт - 283 млрд долл.  - 0,8% гг.📉

Основу российского экспорта традиционно составили минеральные продукты. Их удельный вес в товарной структуре экспорта составил 60,9%.

В товарной структуре импорта наибольший удельный вес вполне ожидаемо приходился на машины, оборудование и другие товары и составил 52%.

⬆️*Подробнее структура импорта-экспорта детализируется в таблице, опубликованной на сайте ФТС.

Основные торговые партнеры России:
🔸страны Азиатского региона: экспорт – 329,2 млрд долл., импорт – 191,2 млрд долл.;
🔸Европейские страны: экспорт – 68,4 млрд долл., импорт – 73,1 млрд долл.;
🔸страны Африки: экспорт – 24,3 млрд долл., импорт – 3,5 млрд долл.;
🔸страны Американского континента: экспорт – 11,9 млрд долл., импорт – 14,8 млрд долл.

Разрешение на каботажные перевозки для компаний из ЕАЭС, безусловно, повлияет на рынок, однако оценить направление этого влияния пока сложно.

Согласно закону, принятому два года назад, с 1 марта 2025г. в России должно быть разрешено осуществление каботажных автомобильных грузоперевозок для компаний из стран ЕАЭС.
Однако некоторые регулирующие документы вступят в силу только с 1 сентября, что вызывает неопределенность относительно того, как будут организованы каботажные перевозки в первые шесть месяцев и будут ли они осуществляться вовсе.

Что касается потенциального влияния на рынок, отечественные компании уверены, что оно будет значительным, хотя пока не могут точно определить, в каком направлении это влияние проявится.
Они полагают, что приход перевозчиков из ЕАЭС может привести к еще большему перегреву рынка за счет увеличения транспортного предложения.

📦 Изменения в маркировке с 1 марта 2025 года

С 1 марта список товаров, подлежащих обязательной маркировке, будет расширен по нескольким категориям.

● Товары легкой промышленности

Обязательная цифровая маркировка теперь распространяется на
- футболки
- нижнее белье,
- домашняя одежда,
- чулки и колготки,
- перчатки и варежки,
- майонез,
- некоторые виды капюшонов,
- детская одежда,
- шарфы
- шарфы и галстуки.

Товары, поступившие в торговые сети до 28 февраля и не промаркированные, можно продавать до 1 июля текущего года и хранить на складах до 1 августа. Кодирование товаров легкой промышленности возможно до 30 ноября.

● Консервы

Консервированные продукты как животного, так и растительного происхождения подлежат обязательной маркировке.

● Бутилированная вода

Для этой группы товаров вступает в силу новый этап цифрового учета: учет по каждой отдельной позиции.

● Пиво

Вводится режим авторизации и становится обязательным внедрение электронного документооборота.

● Безалкогольные напитки

Продажа безалкогольных напитков возможна только в рамках режима авторизации, т.е. с использованием кассового оборудования, на котором обрабатываются коды товаров. Документы о списании товаров с продажи по причинам, не связанным с розничной торговлей, должны оформляться через систему "Честный знак".

● Влажные корма для домашних животных

Вводится обязательная маркировка. Продажа товаров без индивидуального кода разрешена до истечения срока годности.

● Медицинские товары

С 1 марта обязательной маркировке подлежат медицинские перчатки, дезинфицирующие средства для жилых и нежилых помещений, медицинские принадлежности и текстиль. Продажа продукции без индивидуальных кодов разрешена до 31 августа.

● Биологически активные добавки

Вводится обязательная маркировка активированного угля, дрожжей, рыбьего жира и растительных препаратов.

● Лекарственные средства для животных

На каждый экземпляр лекарства ведется учет.

● Велосипедные товары

Продажа велосипедных товаров со знаком "Честный знак" становится обязательной. Кроме того, ведется учет каждой единицы данной категории товаров.

● Продуктовый магазин

С 1 марта участники рынка смогут подать заявку в систему "Честный знак" на получение кодов для снеков (обязательная маркировка с 1 мая) и сухих супов, соусов и приправ (маркировка начнется с 1 июля).

● Косметика и бытовая химия

Открыта регистрация в системе "Честный знак" для участников рынка косметики и бытовой химии. Дата начала продаж мыла и чистящих средств установлена на 1 мая, средств личной гигиены - на 1 июля, а декоративной косметики и зубных паст - на 1 октября.

● Моторные масла

С 1 марта участники рынка могут зарегистрироваться в системе "Честный знак", получить доступ к личному кабинету и начать работу с кодировкой.

⚡️Первые последствия внесения порта Новороссийск в санкционный список ЕС

По информации от наших агентов, из-за внесения порта Новороссийск в 16-й пакет санкций Евросоюза судоходная компания MSC отказалась совершать заходы в этот порт. Контейнеры, уже находящиеся в пути, перенаправляют в Санкт-Петербург или используют иные способы доставки.

Другие компании, включая китайские, пока не сообщали о запрете судозаходов в Новороссийск.

🚢 Задержки судов в Новороссийске

В настоящее время наблюдаются значительные задержки в прибытии и разгрузке судов в порту Новороссийска.

Причин тому несколько:
- Большое скопление контейнеров во время перевалки в Турции,
- Сезон штормов на Черном море,
- Недавняя атака БПЛА на Краснодарский край и продолжающиеся боевые учения по отражению атаки БПЛА в акватории порта Новороссийск.

Текущая ситуация на российском побережье негативно сказывается на поставках из Турции: Суда подолгу стоят в Новороссийске в режиме разгрузки, поэтому в Турцию они прибывают с опозданием, чтобы забрать застрявшие там ранее контейнеры, а в самой Турции продолжают образовываться очереди. Поэтому время ожидания загрузки постоянно меняется.

📅 Вебинар ФТС России пройдёт 6 марта в 11:00 на странице «Вебинары ФТС России» на тему «Применение курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1». 
 
Представитель Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» расскажет об особенностях определения таможенной стоимости товаров и заполнения граф декларации таможенной стоимости в случаях, когда оплата за ввозимые товары произведена до подачи декларации на товары, либо валюта платежа отличается от валюты контракта.

❗️В завершение встречи представитель ФТС России ответит на вопросы по теме вебинара. Рекомендуем направить их заранее, заполнив форму.

✈️ Автомобилисты из китайского Тяньцзина неожиданно увидели на дороге Airbus A330, ранее летавший в авиакомпании China Southern.

Самолёт проделывал свой крайний путь, чтобы превратиться в туристическую достопримечательность.

Темпы роста грузооборота мировой авиации в январе 2025-го замедлились вдвое 📉

Грузооборот мировой гражданской авиации в январе составил 21,47 миллиарда тонно-километров, что на 3,2% превышает показатели января 2024 года, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Несмотря на то что спрос на авиаперевозки растет уже 18 месяцев подряд, в январе темпы его прироста замедлились почти вдвое: в декабре рост составил 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в январе 2024 года темп роста грузового авиатрафика по сравнению с предыдущим годом достигал 18,4%.

Противоположная тенденция наблюдается в отношении предложения на рынке воздушных грузоперевозок. В январе объем доступных мощностей увеличился на 6,8% по сравнению с предыдущим годом, тогда как в декабре прирост грузовой мощности составил 3,7%. На международных маршрутах этот рост оказался еще более значительным, достигнув 7,3% в годовом исчислении.

Согласно прогнозу консалтинговой компании Nikoliers, спрос на склады в России в 2025 году составит 3,7-4,17 миллиона квадратных метров, что на 22% меньше, чем в 2024 году, и на 36% ниже рекордного уровня 2023 года.

Большая часть проданных и сданных в аренду площадей (59%) придется на Москву и Московскую область, 9% — на Санкт-Петербург, а 32% — на другие регионы. По сравнению с 2024 годом ожидается снижение доли регионов (в 2024 году она составляла 39%) и увеличение доли Москвы (54%).

Спрос на складские площади начинает стабилизироваться после периодов высокой активности, что, по мнению Nikoliers, связано с замедлением экономического роста и увеличением арендных ставок. Кроме того, маркетплейсы, которые ранее активно открывали новые склады, теперь сосредоточатся на более мелких и точечных сделках.

⚡️Сайт Ространснадзора рухнул под напором жалоб на штрафы «Платона».

Перевозчики отмечают, что технические сбои в работе портала начались с 27 февраля.
Участники Telegram-сообщества «Группа Ассоциации «Грузавтотранс» пишут, что уже четвёртый день отмечаются проблемы с отправкой жалоб через форму на официальном сайте Ространснадзора.

«Сервис временно недоступен» – такое сообщение выдает портал при попытке направить обращение, с прикрепленными для обжалования штрафов «Платона» документами. В подтверждение написанного, некоторые пользователи размещают скриншоты интернет-страниц.

⚡️В Российской Федерации введены штрафы за нарушения в области каботажных грузоперевозок в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Президент Владимир Путин подписал закон, который предусматривает штрафы до 150 тысяч рублей для транспортных компаний из государств ЕАЭС за несоблюдение законодательства.

Каботажные перевозки отличаются от других видов грузоперевозок тем, что их осуществляют иностранные компании, использующие свои транспортные средства. Ранее в России такие перевозки были запрещены, и водителям грозили штрафы в диапазоне от 150 до 200 тысяч рублей за их выполнение.

С принятием закона в 2022 году с марта 2023 года транспортные компании из стран-членов ЕАЭС (Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия и Россия) получили право на осуществление каботажных автомобильных грузоперевозок в России. Новый документ, подписанный президентом, вводит административную ответственность для иностранных перевозчиков, зарегистрированных в странах ЕАЭС, за нарушения требований и условий выполнения таких перевозок. Водители, допустившие правонарушения, будут обязаны уплатить штраф в размере от 100 до 150 тысяч рублей.

При этом запрет на каботажные автомобильные перевозки для стран, не входящих в ЕАЭС, остается в силе, и штраф за нарушения для них составит от 150 до 200 тысяч рублей.

Закон начнет действовать с 1 сентября 2025 года.

Эксперты компании "Гиперион" опубликовали результаты исследования о стоимости проезда по платным дорогам в России:

• Всего функционирует 56 платных участков на 25 трассах. Общая протяженность - 3872,1 км.

Для сравнения: протяженность автодорог общего пользования - 1,12 млн км, опорной сети автодорог - 140,5 тыс. км.

• Тариф зависит от категорий дороги и ТС, дня недели и времени суток, частотности проезда.

• Разброс грузовых тарифов - от 3,47 до 226,7 рублей за 1 км.

• ТОП-5 самых дорогих участков для фур (цена за 1 км / протяженность / стоимость проезда):

1) Москва и область, 15-58 км М11 "Нева" - 83,02 рубля / 43 км / 3593 рублей.

2) Рязанская область, Рязанский путепровод - 120 рублей / 0,6 км / 120 рублей.

3) Московская область, Северный обход Одинцова - 121,11 рублей / 18,5 км / 2250 рублей.

4) Санкт-Петербург, Витебская развязка - 192,31 рубля / 2,6 км / 500 рублей.

5) Удмуртия, мостовой переход через реки Кама и Буй - 226,67 рублей / 15 км / 3400 рублей.

🇨🇳Китай готов инвестировать в строительство железнодорожных терминалов в регионах России ❓

Китай выразил готовность инвестировать в строительство и модернизацию железнодорожных терминалов в российских регионах. Новость об этом сообщили ТАСС в пресс-службе спецпредставителя президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Бориса Титова.

«У нас прошла очень плодотворная встреча с новым директором так называемого сухого порта Сианя Ян Бинем. Международный порт Сианя, столицы провинции Шэньси – это крупнейшая отправная точка для сухопутных грузоперевозок из Китая в западном направлении и обратно. И, разумеется, для товарооборота по железной дороге с Россией»,

– отметил Титов по итогам визита в КНР.

По его словам, администрация сухого порта Сианя уже сейчас готова предоставлять российским компаниям участки и помещения для создания логистических хабов и складов.

«Однако китайская сторона готова не ограничиваться только Подмосковьем. Наши партнеры готовы инвестировать в реконструкцию железнодорожных терминалов в других регионах страны, если местные власти проявят заинтересованность в этом»,

– подчеркнул Титов.

Он также предложил обсудить перспективы данного сотрудничества в рамках российско-китайского Форума малого и среднего бизнеса, который пройдет в апреле в Сиане.

Вот тут-то как раз и возникает вопрос.  Китай ведёт речь об инвестициях в сам Китай. А насколько им интересно инвестировать в российскую инфраструктуру? Особенно после последних событий с западными инвесторами. Пока что ничего,  кроме отвёрточной сборки китайских машинокомплектов мы не видим. Да и то это всё российские заводы и юрлица организовали на кредитные средства из российских финансовых структур.

🇨🇳В Китае все виды беспилотников объединили в одном логистическом центре.

В Шэньчжэне открылся первый в стране интеллектуальный логистический центр, который интегрирует воздушные и наземные перевозки с использованием беспилотников. Рабочая схема данного центра достаточно гибкая: в некоторых случаях роботы занимаются доставкой последней мили, в других – дроны доставляют грузы к постоматам или почтовым отделениям.

На первом этаже комплекса расположен пункт экспресс-доставки, оснащенный всем необходимым для сортировки посылок, которые затем передаются наземным роботам. Центр управления и диспетчеризации дронов находится на втором этаже, а посадочные площадки для БПЛА располагаются на крыше и прилегающей территории.

Кроме того, в работе центра активно используется искусственный интеллект, который оптимизирует логистические процессы. В результате, общее время доставки сокращается на 50%, что позволяет обрабатывать более 2 тысяч экспресс-отправлений в день.

📈 ​Рост автомобильных грузоперевозок с Китаем в этом году продолжится.

Грузоперевозки через автомобильные погранпереходы с КНР в Приморском крае в 2025 году могут вырасти на 18% год к году.

Такие прогнозы сделали на публичных обсуждениях годовых итогов экономического блока правительства Приморья:

• Всего автотранспортом с КНР было перевезено около 3 млн тонн различных грузов

• Грузооборот пунктов пропуска растет на протяжении последних лет. В 2023 году он составил 1,7 млн тонн, в 2024 — 2,5 млн тонн

• В 2024 году количество грузовых ТС через пункты пропуска Приморья достигло 200 тыс. ед. В 2025 оно может увеличиться до 242 тыс. ед.

#Погранпереходы

⚡️Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

Запрещено движение на участке г. Владикавказ - н.л. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда авторанспортных средств, а также с учётом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

Пункт пропуска возобновит работу после нормализации погодных условий.

❗️Рекомендуем перевозчикам учитывать эту информацию при планировании пересечения российско-грузинской границы.

#Погранпереходы

🇷🇺Правительство Российской Федерации утвердило перечень стран, на территории которых будет осуществляться фитосанитарный контроль растительной продукции, предназначенной для экспорта в Россию.

📑 Данное распоряжение вступит в силу с 9 мая 2025 года.
Предотгрузочный фитосанитарный контроль подкарантинной продукции, планируемой к ввозу в Россию, будет возможен на территории 35 государств, среди которых: Азербайджан, Алжир, Египет, Аргентина, Израиль, Грузия, Шри-Ланка, Иран, Пакистан, Китай, Марокко, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты, Абхазия, Гана, Индия, Индонезия, Кения, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Парагвай, Перу, Сербия, Таджикистан, Узбекистан, Филиппины, Чили, Эквадор, Вьетнам, Турция, Туркменистан, Эфиопия, Бразилия, Нигерия и Южноафриканская Республика.

🛃По информации от ФТС России о результатах взаимодействия подразделений таможенного контроля после выпуска товаров с налоговыми органами и результатах скоординированных контрольных мероприятий за январь-декабрь 2024 года дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 14 млрд рублей, взыскано – 12 млрд рублей.

В январе 2025 года таможенные органы, благодаря сотрудничеству с налоговыми службами, уже дополнительно начислили средства на сумму 1 миллиард 144 миллиона рублей, из которых было взыскано 621 миллион рублей, сообщила пресс-служба Федеральной таможенной службы (ФТС).

Эксперты не ожидают послаблений в практике доначислений в этом году. А план по платежам в этом году у ФТС рекордный – 8,35 трлн.рублей. Очевидна и тенденция к увеличению доначислений в бюджет от участников внешнеэкономической деятельности.

По результатам контроля после выпуска в 2024 году, напомним, было суммарно перечислено в бюджет 43,2 млрд.руб.
Так что на пост-контроле будут добирать по максимуму, хотя по сравнению с общим объемом платежей эти суммы не сопоставимы. 

⚡️Поэтому советуем выбирать заранее "правильного" брокера, который сможет представить ваши интересы в таможенных органах и не бросит вас на процедуре корректировки таможенной стоимости со словами: "а что здесь ещё можно поделать".

📑 Напомним, что взаимодействие и сотрудничество таможенных и налоговых органов осуществляется в соответствии со статьей 222 Федерального закона Российской Федерации от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».