🚫 С 1 сентября использование ботов для бронирования электронной очереди в ГИС ЭПД приведет к блокировке на 30 дней, сообщает Минтранс.

Это нововведение стало результатом обсуждений с перевозчиками, которые сталкиваются с трудностями при выборе даты и времени проезда через МАПП Забайкальск.

🤖В рамках внедрения изменений были протестированы антибот-платформы; введены ограничения на 600 личных кабинетов пользователей на портале ГИС ЭПД; исключены перевозчики, отсутствующие в реестре российских компаний, имеющих право на международные автомобильные перевозки.

В настоящее время в системе зарегистрировано более 11,9 тыс. перевозчиков, среди которых 9,1 тыс. иностранных, а также свыше 40,7 тыс. транспортных средств, включая 22,4 тыс. иностранных.

#Погранпереходы

⚓️«Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) планирует увеличить мощность перевалки контейнеров почти на 40% до 700 тыс. TEU в год к 2027 году.

Об этом сообщил заместитель генерального директора по коммерческой работе порта Вячеслав Квашин.
Увеличение мощности станет возможным благодаря вводу в эксплуатацию в 2025 году двух новых контейнерных площадок на территории порта и «сухого» терминала, общей единовременной вместимостью около 5 тыс. TEU.

🏗Расширение площадей под контейнерную перевалку является частью инвестиционной программы, которую ВМРП ведет с 2021 года. По итогам 2024 года годовую мощность удалось увеличить почти в два раза на 225 тыс. TEU.

📊 В период с января по июнь объем трансграничных онлайн-заказов российских покупателей из-за границы достиг 157 миллиардов рублей, как сообщили в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

📈 Этот показатель увеличился на 31% по сравнению с прошлым годом, хотя и немного отстает от общего темпа роста онлайн-торговли, который составил 36% и достиг 5,3 триллиона рублей.
Трансграничная торговля демонстрирует рост впервые за долгие годы.
Недорогие товары, заказанные из-за границы, не облагаются таможенными пошлинами.

📅 Однако с 1 апреля 2024 года все трансграничные покупки, стоимость которых превышает €200 (примерно 18,7 тысячи рублей по текущему курсу), обложены пошлиной в размере 15% от стоимости товаров, но не менее €2 за каждый килограмм веса.

🔍Существует подозрение, что массовый импорт пока не приносит значительной выгоды компаниям, но россияне активно увеличивают свои закупки. В частности, компании организуют импорт таким образом, чтобы это было выгодно.

📉Во втором квартале таможенные органы доначислили бизнесу пошлин на сумму 9,3 миллиарда рублей в результате контроля после выпуска товаров.

📊 Это на 36,3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, когда сумма доначислений составила 14,6 миллиарда рублей.
Сравнивая с первым кварталом, можно заметить снижение более чем в два раза — с 17,8 миллиарда рублей. Среди основных нарушений, выявленных в апреле-июне, были занижение таможенной стоимости товаров, подача недостоверной или ошибочной информации о классификационных кодах, а также незаконный оборот товаров, сообщил представитель ведомства.

🪩Участники внешнеэкономической деятельности, опрошенные «Ведомостями», отмечают, что снижение доначислений, скорее всего, не связано с ослаблением контроля после выпуска. Напротив, некоторые из них ощущают его усиление.

На наш взгляд, серьезного падения нет, а если оно и наблюдается, то лишь из-за сильного курса рубля и высокой базы доначислений прошлого года.

⬆️ А вы перевозки негабаритных грузов так себе представляли❓

🛬 К 2030 году рынок беспилотной логистики и доставки «последней мили» в России может достичь впечатляющих 25 миллиардов рублей, согласно данным, представленным национальным оператором беспилотной гражданской авиации ООО «БАС».

Среди потенциальных клиентов можно выделить такие компании, как «Почта России», СДЭК, Ozon и «Самокат».

📉 Примечательно, что в первом полугодии 2025 года рынок услуг гражданских беспилотников впервые с 2017 года показал снижение. Основные причины — введение запретов на полеты в некоторых регионах и использование средств радиоэлектронной борьбы.

На данный момент стоимость полета дрона колеблется от $5 до $15, в то время как доставка курьером обходится в $2-5.

Директор «Беспилотного флота» Антон Блик отметил, что в ближайшие годы беспилотная аэрологистика будет экономически целесообразна для всех регионов:

«Массовое удешевление беспилотной доставки возможно лишь при масштабном регулировании рынка, и в таком случае доставка курьерами может оказаться невыгодной уже к 2030-2035 году»

📈 СВХ «Восточного Порта» увеличил свои перегрузочные возможности на целых 30%.

«Восточный Порт» теперь значится в реестре владельцев складов временного хранения. Запуск современного СВХ позволил порту функционировать как «сухой порт».

В 2021 году «Восточный Порт» стал первым в стране, кто восстановил «бесшовную» доставку грузов, отправив с универсального перегрузочного комплекса первый поезд с контейнерами в полувагонах. В настоящее время комплекс способен отправлять до трех «контейнерных поездов» в день.

В прошлом году порт впервые запустил контейнерный «Круговой рейс» в сторону Северной и Горьковской железных дорог, куда ранее импортные грузы не доходили. Поезда возвращаются в порт с экспортными грузами.

Современный и высокотехнологичный «сухой порт Восточный» откроет новые горизонты для развития перегрузочного универсального комплекса, увеличив его мощность на 30%.

🇰🇷🇷🇺 Южная Корея и Северный морской путь: Новый виток в логистике!

Южная Корея готовится к активным перевозкам по Северному морскому пути через российские территории!

«Мы начнем пилотные операции в следующем году и создадим специальную команду по арктическому маршруту уже в этом году, чтобы разработать всеобъемлющую дорожную карту»,

— заявили в правительстве.
Это заявление стало ответом на предвыборные обещания нового президента Ли Чжэ Мена, который приоритетом своего срока выбрал развитие портов Пусана и Улсана как ключевых узлов арктической торговли.

🇰🇷🇨🇳Однако, Южной Корее предстоит конкурировать с быстро развивающимся китайским портом Шанхай, который получает статус хаба для арктического трафика.

Хотя объемы перевозок по этому маршруту пока незначительны по сравнению с традиционными путями через Суэцкий и Панамский каналы, эксперты уверены в огромном долгосрочном потенциале.

Ну что на это можно сказать? Время покажет. Будем надеяться,  что Россия не останется в стороне от мировых торговых путей.

🛻Зачем существуют специализированные автовозы? Можно же просто доставить автомобиль самостоятельно и сэкономить!
⬆️Или не всё так просто?..

🇮🇩 С 15 по 19 октября 2025 года в Джакарте (Индонезия) пройдёт крупнейшая B2B-выставка Trade Expo Indonesia 2025, объединяющая ведущих производителей страны на одной площадке.

🌏 Выставка ориентирована на закупщиков и импортеров.
В рамках мероприятия:
- состоятся прямые переговоры с индонезийскими экспортёрами;
- будут организованы тематические зоны (агропродукция, промышленное оборудование, мода и стиль жизни, интерьер и декор и др.);
- пройдут B2B-сессии, бизнес-миссии и подписания соглашений.

ℹ Подробности и регистрация:
http://www.tradexpoindonesia.com

Риск избытка мощностей на рынке контейнерных перевозок

Согласно данным Linerlytica, портфель заказов на контейнеровозы достиг рекордных 10,4 миллиона TEU, что соответствует 31,7% от действующего флота — это максимальный показатель с 2010 года.

«В последний раз, когда портфель заказов превышал этот уровень в 2004–2009 годах, рынок столкнулся с избытком предложения, на устранение которого потребовалось целых 10 лет».

До конца текущего года ожидается добавление еще более 1 миллиона TEU в заказы.

Показатель в 10,4 миллиона TEU превышает оценки других аналитиков: Clarksons Research оценивает портфель в 9,87 миллиона TEU, а Alphaliner дает аналогичную оценку.

В Clarksons подчеркивают, что количество заказов на строительство контейнеровозов в этом году остается на очень высоком уровне — в два раза выше среднего за последние 10 лет, уже заказано 275 судов.

Из-за такого обширного портфеля заказов Linerlytica прогнозирует дисбаланс между спросом и предложением до конца десятилетия.

«Рост контейнерного флота продолжит опережать рост спроса, а избыток предложения, по прогнозам, сохранится до 2029 года».

С базового индекса 100 в 2019 году размер мирового флота, по данным Xeneta, достиг 145 пунктов. За тот же период мировой спрос на контейнерные перевозки увеличился лишь до 113 пунктов относительно той же базы.

Даже с учетом обхода судов из-за кризиса в Красном море и пересчета в TEU-милли, спрос поднимается только до 130 пунктов — значительно ниже темпов роста предложения.

«На фоне значительного избытка вместимости глобального флота перевозчики сталкиваются с колоссальной проблемой — предотвратить дальнейшее падение ставок фрахта».

⚓️Знакомьтесь, Марина Старовойтова. Первая в мире женщина-капитан атомного ледокола ("Ямал").

Об этом было объявлено вчера на торжественной церемонии в честь 80-летия атомной отрасли в Нижнем Новгороде.

"Это очень значимое событие, как для меня, так и для истории атомного ледокольного флота. Это величайшее доверие"

Начинала морскую карьеру с должности дневальной на атомоходе "Советский Союз". После работала на торговых судах, а затем снова вернулась в "Атомфлот" с дипломом старшего помощника капитана.
А по основной специальности была когда-то преподавателем русского языка и литературы в средней школе. Видимо, навыки пригодились!

⚓️ В Архангельском морском торговом порту наблюдается значительный рост скорости погрузки и выгрузки контейнеровозов — на 30-40% по сравнению с прошлым годом.

⛴ Корабль Newnew Polar Bear отправился в обратный рейс из Архангельска в китайские порты Шанхай и Тяньцзинь по маршруту «Арктический экспресс № 1».

🇨🇳Это первый рейс нового сервиса в 2025 году. На борту находится экспортная продукция лесоперерабатывающих предприятий региона.

❗️Вниманию владельцев СВХ.

Опубликованы приказы ФТС, устанавливающие требования по весовому оборудованию, а также случаи, когда требования к СВХ могут не применяться в зависимости от специфики СВХ. 
📅Оба вступят в силу через 30 дней.

Уважаемые партнеры!

⚡️Предлагаем ознакомиться с актуальным спецпредложением на ж/д отправку грузов из 🇨🇳Китая в 🇷🇺Москву в первой половине сентября.

📍Индикативные тарифы по маршруту FOB-Китай-Zhengzhou-Alashankou-Белый раст для 40’H контейнеров:

Ставка от 4 320 USD**

Терминальные расходы на станции назначения 40 900 ₽

Автовывоз в пределах Москвы 45 000 ₽

Транзитное время до 25 дней.

*Наличие мест на поезда 6.09.2025 и 10.09.2025 перед букировкой необходимо проверять, места быстро заканчиваются.

**После ETD 10.09.2025 стоимость перевозки предположительно возрастет на 100-150 долларов, мы ждем более подробной информации от ж/д станций, будем держать вас в курсе.

Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!

⚓️ Мы много раз писали про крупнейший и самый оживлённый мировой порт Шанхая, побивший все рекорды по контейнерообороту. И вот настало наконец-то время увидеть его с высоты птичьего полёта. Выглядит масштабно и разноцветно!

🇹🇷 🇮🇱 Турция ввела новые ограничения на заход судов, связанных с Израилем, в свои порты.

Согласно информации из турецких СМИ:

Первое:
- Запрет на заход израильских судов в порты Турции.
- Полный запрет для турецких судов под национальным флагом на заход в порты Израиля.

Второе:
- Все иностранные суда, желающие войти в турецкие порты, теперь обязаны предоставить официальную декларацию, подтверждающую два важных момента:
- Они не перевозят военные грузы в Израиль.
- Судовладелец не имеет никаких связей с Израилем.

Третье:
- Эти меры вступают в силу с 21 августа 2025 года.

🇨🇳🇷🇺Информация о текущей обстановке на пограничных пунктах пропуска, предоставленная китайской стороной:

Забайкальск/Маньчжурия: На данный момент пересечение границы происходит оперативно, без существенных задержек. Перегрузка в среднем занимает 3-5 дней. Однако, время перевалки сборных грузов (LCL) может увеличиваться до 10-14 дней. Следует учитывать, что на пункте пропуска Маньчжурия наблюдается небольшая загруженность, и оформление экспортных грузов занимает в среднем 2-3 дня.

Замын-Ууд/Эренхот: Сообщений о пробках или заторах не поступало. Среднее время, необходимое для перегрузки, оценивается в 3-5 дней.

Достык/Алашенькоу: На данных пунктах пропуска наблюдаются скопления составов. В ожидании перевалки находится 31 поезд, из которых 15 направляются в Европу. Это приводит к увеличению среднего времени перевалки до 5-7 дней.

Алтынколь/Хоргос: Наблюдается небольшое скопление поездов. В очереди находится 9 составов, что приводит к увеличению среднего времени перевалки до 5-8 дней.

#Погранпереходы

✈️Авиационный грузооборот в направлении Китая демонстрирует значительный рост.

🇷🇺🇨🇳В первой половине 2025 года наблюдается увеличение запросов на доставку грузов авиатранспортом из России в Китайскую Народную Республику, превышающее 20%. Особой популярностью пользуются крупные китайские мегаполисы и провинции, такие как Шанхай, Шаньдун, Шэньчжэнь, Чжэцзян и Цзянсу.

🚚Одновременно с этим, отмечается повышение активности в сфере автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию.

📉 Сокращение контейнерного рынка в России

Компания FESCO сообщила, что за первые семь месяцев 2025 года контейнерный рынок России сократился на 5,4%, составив 3,657 миллиона TEU:

«Наиболее динамичным среди всех направлений остается экспорт через сухопутные погранпереходы в Китай: по итогам отчетного периода зафиксирован прирост в 15% по сравнению с прошлым годом»

• Импорт уменьшился на 8%, достигнув 1,5 миллиона TEU.

• Экспорт, напротив, увеличился на 6%, составив 1,12 миллиона TEU.

• Внутренние перевозки упали на 15%, до 690 тысяч TEU.

• Железнодорожный транзит снизился на 4%, составив 336 тысяч TEU.

Экспорт по портам:

• Дальний Восток: +9% (в лидерах порт Владивосток - 8291 тыс.тонн)

• Новороссийск: +7% (порт Новороссийск - 6279,3 тыс.тонн)

• Северо-Запад: -11% (порт Архангельск показал падение г/г -42,9%)