❓Что будет сдерживать развитие логистики между Россией и странами СНГ в 2025 году?

Снижение грузовой базы и падение рентабельности станут основными вызовами для транспортно-логистических компаний в этом году, сообщил Евгений Южаков, генеральный директор «Феско Транс».
Он также отметил, что темпы роста операционных затрат значительно опережают динамику тарифов.

Снижение тарифов связано с падением грузовой базы, которая уменьшилась в среднем на 30% по итогам 2024 года, отметил Дмитрий Калашников, генеральный директор ГК ИТЕКО.
С учетом значительного разброса в налоговой нагрузке участников рынка — от 2 до 16% — и дальнейшего роста издержек, таких как цены на топливо и ставки «Платона», в этом году рынок может потерять множество добросовестных перевозчиков.

По данным Вадима Филатова, президента «АвтоГрузЭкс», себестоимость грузоперевозок в России за прошлый год увеличилась на 12%, в то время как к началу 2025 года тарифы снизились на 18,3%.

Кроме того, усиление экспортного контроля, а также увеличение числа досмотров и простоев на пограничных переходах могут привести к снижению грузопотока между Россией, Арменией и Казахстаном.

Наиболее сложная ситуация наблюдается в Казахстане: из-за ужесточения экспортного контроля и увеличения количества досмотров стоимость автоперевозок между Россией и Казахстаном возросла на 25% в годовом исчислении.

Также значительно увеличилось количество досмотров российских грузовиков на границе с Грузией при доставке из Армении в Россию, что привело к увеличению среднего срока перевозки на 30-40% по сравнению с прошлым годом.

🚛​Автомобильные перевозки. Итоги 2024 года в докладе ATI.SU

• Доля коммерческих
автомобильных грузоперевозок — 28%

• Объемы автоперевозок в 2024 —2,024 млн тонн (+14% к 2023)

• Внутренние перевозки:

- стабилизация после роста в 2023 (+6% заявок)

- снижение ставок (-8% индекс ATI.SU)

• Международные перевозки:

- волатильность из-за санкций, проблем с платежами и перегруженности ЖД

- рост заявок (импорт +36%, экспорт +45%)

• Динамика по внутренним направлениям:

- Лидеры роста: ДФО, Чукотский АО (+110%), Приморский край (+60%)

- Факторы: развитие промышленности, дефицит водителей, низкая маржинальность.

Еще выводы:

• Наиболее активно растет ДФО

• Стабилизация и снижение ставок на внутренние перевозки

• Международные направления продолжают расти

• Основные направления - Беларусь и Казахстан

• Продолжается бурный рост товарооборота с Китаем (прежде всего, импорт). Причем как напрямую,
так и через ближайшие страны Центральной Азии

• Активно растет Азербайджан. Снижаются перевозки в/из Турции.

📈 Увеличение спроса на контейнеры

Компания China International Marine Containers (CIMC), ведущий мировой производитель контейнеров, сообщила о значительном увеличении заказов на своих заводах, которые заполнены до конца марта. Это связано с резким ростом спроса на контейнеры в результате кризиса в Красном море.

CIMC прогнозирует, что чистая прибыль в 2024 году увеличится в шесть-восемь раз по сравнению с 2023 годом, составив от 340 до 480 миллионов долларов.

На вопрос о причинах такого роста прибыли компания ответила:

«Рынок контейнерных перевозок в 2024 году переживает циклическое восстановление. Кризис в Красном море привел к увеличению расстояний перевозок, что, в свою очередь, повысило спрос на новые контейнеры.

Производство и продажа стандартных сухих контейнеров достигли рекордных показателей, что способствовало значительному росту нашей выручки и чистой прибыли.

Наш текущий портфель заказов существенно превышает показатели аналогичного периода прошлого года, и имеющиеся заказы распределены до первого квартала 2025 года».

Компания не планирует раскрывать данные о производстве за 2024 год до публикации годовой отчетности в конце марта, но за первые три квартала 2024 года объем производства сухих контейнеров увеличился в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив почти 2,49 миллиона TEU.

Несмотря на неопределенности на рынке контейнерных перевозок в 2025 году, руководство CIMC сохраняет оптимистичный настрой.

Таможенники в МАПП Забайкальск на Дальнем Востоке оформили 225 тыс. грузовых авто в 2024 году

📈 225 061 транспортное средство проследовало через границу в пункте пропуска МАПП Забайкальск в регионе деятельности Читинской таможни в 2024 году. Это в 1,6 раза больше, чем годом ранее.
 
На въезд в Российскую Федерацию оформлено 136 853 транспортных средства, на выезд из РФ – 88 208 транспортных средств.
 
Грузооборот в пункте пропуска МАПП Забайкальск в 2024 году составил почти 2,5 млн тонн. Импорт по сравнению с 2023 годом увеличился в 1,4 раза, экспорт вырос в 3,5 раза.

Новые волнения вокруг ВТБ в Шанхае

В последнее время ВТБ Шанхай сталкивается с нарастающим давлением со стороны китайских банков. Российские участники ВЭД, которые продолжают осуществлять платежи в Китай через этот банк, становятся все более уязвимыми. Хотя таких клиентов немного, стоит отметить, что 70-80% переводов в Китай осуществляется через посредников.

Китайские коммерческие банки и государственные структуры начали рассылку уведомлений, в которых сообщается о запрете на прием денежных средств от ВТБ Шанхай. В частности, клиентам стали приходить письма, информирующие о запрете на входящие и исходящие переводы, если в финансовой цепочке фигурирует ВТБ Шанхай. За нарушение данного запрета предусмотрены строгие наказания. Основной причиной такого решения является невозможность проверки легитимности поступления и вывода средств на территории Китая, что может привести к серьезным негативным последствиям. Санкционная ситуация продолжает ухудшаться, накладывая дополнительные ограничения.

🚧 Верхний Ларс все еще закрыт

Пункт пропуска Верхний Ларс – единственный на границе России с Грузией – по состоянию на утро пятницы остается закрыт для всех видов транспорта. Очередь большегрузов увеличивается. В ней числится уже более 2200 фур.

Причина закрытия ПП – неблагоприятные погодные условия. В горах Грузии продолжает бушевать непогода и идут сильные снегопады, вплоть до выходных улучшения синоптики не прогнозируют.

#Погранпереходы

Мошенники похитили импортный груз стоимостью 96 миллионов рублей у дальнобойщика в Нижегородской области

В Нижегородской области дальнобойщик, перевозивший 840 игровых ноутбуков на общую сумму 96 миллионов рублей, стал жертвой мошеннической схемы. Об этом сообщает Telegram-канал News NN.

Как выяснилось, злоумышленник позвонил водителю, представившись сотрудником транспортной компании, и сообщил о необходимости перегрузки техники на другой автомобиль в Дзержинске.

Водитель вез эти дорогостоящие устройства из Москвы в Пермь. В результате действия мошенников он потерял ноутбуки Gigabyte G6X.

Директор московской компании, занимающейся продажей компьютеров и программного обеспечения, обратился в полицию. В настоящее время правоохранительные органы занимаются расследованием данного инцидента.

Ещё раз напоминаем о необходимости страхования груза на полную стоимость и инструктировании водителя доставлять груз по указанному в документах адресу без перегрузов.

«Мы видим рост автомобильных перевозок. Последние данные у меня есть оперативные, что у нас доля перевозок автомобильного транспорта с Китаем увеличилась за 2024 год на 70%»,

— сказал вице-премьер Марат Хуснуллин.

Он подчеркнул, что автомагистраль Европа--Западный Китай на текущий момент была введена до Казани. По словам господина Хуснуллина, в нынешнем году ее планируется расширить до Екатеринбурга, а в дальнейшем — до Тюмени, Омска и Владивостока.

«Мы продолжаем маршрут от Канаша (город в Чувашии) в сторону Ульяновска, Самары, Оренбурга с выходом на Казахстан. У нас предусмотрено в шестилетнем плане расширение этой трассы»,

— добавил он.
Заявление, прямо скажем, очень оптимистичное. Наблюдаем.

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ МУЖЧИН!!! ПРОФЕССИОНАЛЫ ВСЕГДА НА ПОСТУ!

Два судна столкнулись в порту Новороссийска, одно из них получило повреждения, пострадавших нет, сообщает «РИА Новости».

Mash пишет, что инцидент произошел в пятницу утром: одно судно сорвалось с якоря и натолкнулось на второе из-за плохой погоды. Через несколько часов их расцепил буксир.

Сухопутная альтернатива Суэцкому каналу

В условиях нестабильной обстановки в Красном море началась разработка проекта сухопутного моста, который обеспечит транспортировку грузов по суше через Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и Иорданию.
Маршрут предполагает, что суда с Дальнего Востока выгружают товары в Дубае или Бахрейне, после чего грузы перегружаются на иорданские грузовики, которые далее следуют через Саудовскую Аравию и Иорданию, направляясь в Израиль или Египет. Не забываем, конечно, про страхование груза на полную стоимость из-за особенностей данного маршрута.

Хотя данный вариант и оказывается более затратным по сравнению с морским транспортом, в случае продолжения или обострения конфликтов он может стать более безопасным решением. Кроме того, такая схема способствует увеличению общей пропускной способности и повышению гибкости логистических операций.

⬆️ Федеральная таможенная служба (ФТС) в 2024 году перевыполнила все показатели своей эффективности, согласно отчетным данным, опубликованным на сайте ФТС.

Процесс оформления импорта в центрах электронного декларирования (ЦЭД) занимает в среднем 47 минут, а экспорта — 20 минут. Результативность системы управления рисками (СУР) составляет 65,3%, в то время как эффективность таможенных проверок достигла 94%. Важно отметить, что собираемость ввозных пошлин, акцизов и НДС составила 101,6% от прогнозных значений.

Эти цифры внушают оптимизм, хотя, в первую очередь, с точки зрения таможенных органов.

МАПП Краскино: Ожидание затянулось 📅

На прошедшей неделе группа экспертов посетила как действующий, так и строящийся международный пункт пропуска Краскино в Приморском крае.

Действующий переход оставляет желать лучшего — здесь много проблем. Эксперты обсудили с коллегами, как можно улучшить ситуацию: обеспечить стабильное водоснабжение, отремонтировать дороги и повысить комфорт для людей, находящихся в пункте пропуска. Краскино занимает второе место по грузо- и пассажиропотоку в Приморском крае и работает 7 дней в неделю.

Однако все с нетерпением ждут открытия нового пункта пропуска. Надеемся, что это произойдет в конце года. У подрядчика наблюдается значительная динамика за последние полгода: на объекте трудятся более 100 человек, и с наступлением теплой погоды их число увеличится. Для нового перехода будет проложена новая линия электропередач.

Если сейчас функционируют 4 полосы, то с наступлением следующего года их станет 14, из которых 10 будут предназначены для грузовиков.

#Погранпереходы

По информации Forbes, основанной на мнении экспертов, наблюдается снижение цен на грузоперевозки в азиатском направлении по всем видам транспорта.

С ноября прошлого года до февраля 2025 года тарифы на перевозки прямыми поездами и автотранспортом из Китая в Россию снизились на 30%, в то время как морские перевозки из Китая в порты Дальнего Востока подешевели на 20%. С начала 2025 года стоимость контейнерных перевозок из Китая в Россию как морским, так и железнодорожным транспортом сократилась на 30-35%.

Эксперты связывают это с увеличением объемов автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию, что, в свою очередь, снизило спрос на железнодорожные перевозки. Кроме того, уменьшилось количество поездов, отправляющихся в Европу, что способствовало росту грузопотока в направлении России.

Снижение ставок на железнодорожные перевозки также оказывает давление на цены автоперевозок, так как автоперевозчики стремятся избежать перераспределения грузов на железную дорогу.

⚡️Евросоюз утвердил 16-й пакет санкций против России🇷🇺

В санкционный список включены 48 человек и 35 организаций. Под ограничительные меры попали восемь российский СМИ, в том числе «Красная звезда», 78 судов из «теневого флота».

В сообщении говорится, что Евросоюз впервые вводит запрет для банков и финансовых организаций из третьих стран, которые используют российский аналог SWIFT — Систему передачи финансовых сообщений (СПФС). В то же время 13 российских банков будут отключены от системы SWIFT. Конкретные финансовые организации не были упомянуты в пресс-релизе ЕК.

Также ЕС ввел дополнительные ограничения на экспорт определенных товаров — химикатов, некоторых видов пластмасс и резины, а также на импорт первичного алюминия.

Полный запрет транзакций на инфраструктурных объектах: московские аэропорты (аэропорт Внуково и аэропорт Жуковский), четыре региональных аэропорта и порт Волга, Астрахань и морские порты Махачкала на Каспийском море, Усть-Луга и Приморск в Балтийском море и Новороссийск на Черном море.

🚧Отгрузки на ст. Ворсино временно приостановлены

РЖД уведомляет грузополучателей о временной приостановке отгрузок на ст. Ворсино.

В телеграмме сообщается об ограничении погрузки всех грузов назначением на станцию Ворсино сроком на 10 суток с 18 по 27 февраля 2025 года включительно в связи со скоплением вагонов и высокой загруженностью станции.

Грузовые авиаперевозки между Россией и Евросоюзом, итоги 2024 года

По данным Евростата, объем грузовых авиаперевозок между Россией и Евросоюзом по итогам 2024 года составил 4,4 тыс. тонн, на 36,4% меньше, чем в 2023 году. Тогда объем таких перевозок между ЕС и РФ составил 6,9 тыс. тонн. В денежном выражении оборот товаров авиатранспортом между ЕС и РФ в 2024 году снизился на 24%.

А теперь ещё в рамках 16-го санкционного пакета Евросоюз будет запрещать полеты на свою территорию авиакомпаниям третьих стран, которые будут выполнять перевозки внутри России. Вряд ли это поможет расти грузообороту в авиаперевозках между ЕС и Россией.

Россия возвращает контейнеры с товарами для Европы?

Согласно информации, опубликованной The Loadstar, «железнодорожные контейнеры, отправленные из Китая в Европу, но задержанные в России, некоторые из которых простаивали несколько месяцев, теперь возвращаются обратно в пункт отправления».

В октябре 2024 года была издана директива, которая расширяет ограничения на товары с потенциально двойным назначением — гражданским и военным. Это решение «незамедлительно и существенно сказалось на контейнерах, направляющихся из Китая в Европу через территорию России».

• Итальянская компания Alix International сообщила, что «российские власти, похоже, проверяют каждый контейнер, что привело к задержке сотен грузов, ожидающих обработки».

«В одном из сборных контейнеров был обнаружен запрещенный груз, и власти приказали вернуть весь груз в Китай. Также стало известно о возвращении 100 контейнеров».

• Eurasian Railway International Freight Forwarding (Шанхай) сообщила в социальных сетях, что новая директива наделяет российскую таможню широкими полномочиями по задержанию товаров, которые могут иметь военное или двойное назначение.

«Проверки могут проводиться на любой станции, что означает, что грузы, преодолевшие границу, могут столкнуться с задержками или арестом на территории России».

• Генеральный директор компании Bangdatong Logistics (Хунань) рассказал китайскому изданию Caixin, что контейнер одного из клиентов, отправившего одежду к Рождеству, по-прежнему находится под арестом. В настоящее время затронуто около 70 контейнеров Bangdatong.

Кроме того, участники рынка отмечают, что Смоленск, который является важным транзитным узлом, расположенным близ границы России с Беларусью, перегружен контейнерами.