📅15 октября, в ходе Транспортной недели Казахстана, планируется осуществить первую пробную транспортировку с использованием электронной накладной e-CMR по направлению Казахстан – Россия.

🌐Об этом проинформировали в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
На минувшей неделе в ЕЭК прошло заседание специализированной рабочей группы, посвященное вопросам использования электронных международных товарно-транспортных накладных e-CMR.

В ходе реализации данного пилотного проекта удалось успешно выстроить информационный обмен между операторами электронного документооборота и операторами систем дистанционного телеуправления, обеспечить работоспособность трансграничной среды доверия, а также перевести в цифровой формат процедуры оформления и подписания e-CMR.

Как отмечается в сообщении пресс-службы ЕЭК, следующим шагом станет проведение фактических тестовых перевозок с применением электронной международной товарно-транспортной накладной.

Совет ЕЭК в декабре текущего года изучит отчет о прогрессе реализации пилотного проекта.

#ЕАЭС

Международный транспортный коридор «Север - Юг» демонстрирует устойчивый рост объемов перевозок.

За первые девять месяцев 2026 года по данному маршруту было транспортировано 8,9 миллиона тонн грузов, что на 9,6% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.

Как сообщает РЖД, увеличение грузопотока наблюдается по всем направлениям:
➖Западное направление продемонстрировало прирост в 9,2%.
➖Транскаспийский маршрут показал более существенный рост – 19,3%.
➖Особо значительный подъем перевозок был зафиксирован в сентябре: объем достиг 1,1 миллиона тонн, что на 32,2% больше, чем в сентябре 2025 года.

Развитие коридора «Север - Юг» является стратегическим направлением для РЖД. Компания совместно с зарубежными партнерами активно работает над расширением инфраструктурных возможностей, направленных на увеличение пропускной способности маршрута, а также на стимулирование российского экспорта и транзитных потоков.

#СеверЮг

⚡️Крупное судно с тысячами контейнеров пошло ко дну в Ормузском проливе.

📅14 октября было подтверждено крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride. Судно, способное перевозить 2 824 стандартных контейнера (TEU), получило повреждения, возгорелось и затонуло в Ормузском проливе.
По данным иранской стороны, контейнеровоз перевозил примерно 2 500 контейнеров и, двигаясь по "несанкционированному маршруту", подорвался на морской мине.
Однако международные агентства морской безопасности говорят о попадании снаряда. Окончательная причина происшествия остается невыясненной.
К счастью, все 21 члена экипажа были благополучно спасены.

⚓️ Данный случай не является единичным.
За последние две недели в акватории Ормузского пролива пострадало более 20 торговых судов. Под ударом оказались не только танкеры, но и контейнеровозы, а также сухогрузы.
Среди инцидентов:
— Контейнеровоз GFS Giselle получил пробоины в корпусе, но остался на плаву.
— Балкер Cape Dao затонул после атаки, произошедшей в сентябре.
— В марте был потерян контейнеровоз Safeen Prestige.
❓ Каковы последствия для мировой логистики?
Повышение стоимости морских перевозок (WRS) будет продолжать оказывать давление на тарифы контейнерных перевозок.

#ЧП

🏢 Правительство России одобрило проект соглашения с Объединёнными Арабскими Эмиратами о сотрудничестве в сфере морского транспорта.

Документ направлен на развитие морских перевозок и предусматривает возможность использования судов обеих стран для грузовых и пассажирских рейсов.

Судам каждой из сторон планируется предоставлять в портах режим, аналогичный тому, который применяется к национальным судам при международных перевозках. Исключения предусмотрены для закрытых портов, а также для отдельных видов деятельности, включая каботаж и буксировку.

Соглашение также предполагает упрощение административных процедур, взаимное признание судовых документов и документов моряков, а также устранение визовых ограничений при сходе членов экипажа на берег.

Для участников рынка это создаст дополнительную правовую основу для морского сообщения с ОАЭ и повысит предсказуемость логистики на данном направлении.

#ОАЭ

Мультимодальный оператор «Рускон», входящий в ГК «Дело», организовал регулярное железнодорожное контейнерное сообщение между Новороссийском и Санкт-Петербургом

📅Отправление поездов осуществляется дважды в неделю, а продолжительность перевозки составляет семь суток.
В настоящее время составы следуют до припортовых железнодорожных станций Автово и Новый порт. В дальнейшем оператор намерен расширить географию перевозок, включив в маршрут станции Бронка, Заневский пост и Шушары.

Следующий этап развития сервиса предусматривает запуск кругорейсов с обратной отправкой грузов из Санкт-Петербурга в Новороссийск.

Маршрут предназначен для перевозки широкого спектра грузов, включая продукцию, требующую соблюдения температурного режима. На данный момент по нему перевезено 223 сухих и 67 рефрижераторных контейнеров.

#маршруты