✈️ В нью-йоркском аэропорту LaGuardia енот свалился с потолка прямо на головы пассажиров и мгновенно скрасил скучное ожидание рейса.

⚡️Усугубление ситуации для бизнеса в Кыргызстане: 50 компаний прекратили существование, еще 40 на грани закрытия.

В связи с введением 21-го пакета санкций Европейского Союза, на территории Кыргызстана активизировались проверки компаний, которые могли быть задействованы в схемах обхода международных ограничений. По итогам этих проверок, 50 юридических лиц уже прекратили свою деятельность, а порядка 40 других фирм оказались под угрозой ликвидации и в настоящее время проходят тщательную проверку.

Согласно заявлениям официальных лиц,

значительная часть этих компаний не занималась реальной коммерческой деятельностью, а выполняла роль прокси-посредников во внешней торговле.

Прекращение их функционирования является частью комплексных мер, направленных на минимизацию рисков, связанных с санкционным давлением, для страны.

На фоне сложившейся ситуации, власти Кыргызстана акцентируют внимание на том, что республика не находится под действием санкций и продолжает поддерживать партнёрские отношения с международными контрагентами. Одновременно с этим, государственные органы усиливают надзор за экспортными операциями и деятельностью компаний, которые потенциально могут привлечь внимание Евросоюза.

✈️ 23 июля 2026 года сервис мониторинга авиаперелетов Flightradar24 зафиксировал 153 359 коммерческих рейсов за один день, что является наивысшим показателем в истории наблюдений данной компании.

Предыдущий рекорд, составивший 139 237 рейсов, был установлен в июле 2023 года. Новое значение превышает его более чем на 14 тысяч рейсов.

Согласно данным Flightradar24, данный всплеск активности обусловлен пиком летнего туристического сезона в Северном полушарии, где последняя неделя июля традиционно считается одним из самых загруженных периодов для авиаперевозок.

При этом рекорд был установлен на фоне информации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая ранее сообщала о снижении пассажирского спроса. В мае 2026 года глобальный пассажиропоток уменьшился на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало вторым месяцем подряд с отрицательной динамикой. Значительное влияние на статистику оказал конфликт на Ближнем Востоке, в результате которого трафик авиаперевозчиков региона сократился на 28,4%. В то же время, без учета Ближнего Востока, глобальный спрос, напротив, увеличился на 0,7%.

🇷🇺🇨🇳В скором времени Россия и Китай могут соединить новые транспортные пути через дальневосточные границы.

В апреле текущего года администрация провинции Хэйлунцзян инициировала конкурс на разработку проектно-изыскательских работ для возведения нового железнодорожного моста через реку Амур, который свяжет города Хэйхэ и Благовещенск. Предполагаемые затраты на реализацию данного проекта оцениваются в 1,3 миллиарда евро.

Ключевая задача данного начинания – формирование свежего транспортного коридора, который будет сопряжен с Транссибирской магистралью. Это, в свою очередь, должно привести к уменьшению зависимости логистики от временных ограничений, связанных с автомобильным и водным транспортом, а также существенно увеличить возможности для перемещения грузов.
На данный момент сообщение между Благовещенском и Хэйхэ осуществляется посредством автомобильного моста и временной речной переправы, функционирующей в определенный сезон.

Для китайской стороны новый мост представляется важным и в стратегическом плане. Он направлен на разгрузку транспортного хаба Хэйхэ и обеспечение более надежных поставок сырья и энергетических ресурсов из России. Более того, этот проект рассматривается в контексте комплексной программы по развитию северо-восточных регионов КНР.

#Погранпереходы

🇨🇳Что сейчас важно знать импортёру из Китая❓

📈 Фрахт идёт вверх: железнодорожное сообщение Китай—Москва подорожало в 2+ раза по сравнению с 2025 — ставки растут еженедельно; автомобиль через Забайкальск тоже дорожает и страдает от дефицита слотов. Авиадоставка для лёгких дорогих грузов сейчас чаще выгоднее. 

⛽ Топливо — боль цепочки поставок: дефицит и подорожание дизеля (топливо — до 30–40% затрат перевозчика). С 1 июля автотарифы подняты минимум на 10% — закладывайте это в цену доставки. 

🇨🇳 Новые правила экспорта из Китая: с октября 2025 и с апреля 2026 введены требования по раскрытию производителя, отмена возврата НДС по ряду позиций и рейтинги компаний — это повышает цену и задержки по декларациям. Проверяйте право на экспорт и кредитный рейтинг фабрики заранее. 

🇷🇺 Обеление импорта в России: СПОТ, авансовые платежи по НДС/акцизам и ужесточение маркировки делают «карго»-схемы рискованными — теперь нужно подавать данные заранее и иметь QR-код. 

Что делать импортёру прямо сейчас: 
1) Фиксируйте тарифы с перевозчиком заранее; делайте топливную наценку постоянной. 
2) Считайте фрахт по верхней границе котировок — рост еженедельно. 
3) Проверяйте экспортные права и таможенный рейтинг поставщика до заказа. 
4) Пересчитайте экономику по товарам, попавшим под отмену возврата НДС (возможный рост закупочной цены 5–15%). 
5) Планируйте маркировку и нанесение QR до отгрузки — иначе груз остановят на границе.

❓Остались ещё вопросы
Обращайтесь  по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы получить консультацию или коммерческое предложение!

🇨🇳Китай разработал амбициозную стратегию развития транспортной инфраструктуры, рассчитанную на пятилетний период до 2030 года.

Этот план, охватывающий период 15-й пятилетки, нацелен на формирование передовой, единой транспортной системы. Особое внимание будет уделено интеграции различных видов транспорта, внедрению цифровых технологий и оптимизации логистических процессов.

К 2030 году ожидается, что время обработки грузов в важнейших мультимодальных логистических центрах сократится до одного часа, достигнув показателя в 90%. Кроме того, запланировано значительное увеличение объемов железнодорожно-морских контейнерных перевозок. Прогнозируется, что объемы перевозок по системе, где один контейнер проходит весь путь без перегрузки, вырастут до 10 миллионов TEU.

В рамках экологической политики, страны стремится увеличить долю экологически безопасных видов транспорта в мегаполисах до 76%. Параллельно, планируется расширить доступ к комплексным почтово-логистическим сервисам в сельской местности, охватив 90% административных образований.

Китайский перевозчик Sealegend Shipping открывает первую постоянную еженедельную навигацию по Северному морскому пути (СМП).

В период с 12 августа по 27 октября запланировано восемь рейсов с участием семи судов, способных перевозить от 1528 до 4890 TEU. Линия соединит порты Филикстоу, Роттердам, Вильгельмсхафен и Гдыня. Первое судно отправится из Китая 12 августа, а его прибытие в Великобританию ожидается 5 сентября.

До этого момента контейнерные перевозки по СМП носили спорадический характер, без обязательств по регулярному расписанию на весь сезон. Sealegend пошла на этот шаг, вдохновившись успешным рейсом судна Istanbul Bridge, которое преодолело расстояние от Нинбо до Филикстоу примерно за 20 дней.

Компания заявляет о возможности доставки грузов в Гамбург за 20–22 дня, что сопоставимо со сроками железнодорожных перевозок, но с более высокой пропускной способностью. Несмотря на то, что вместимость этих судов в пять раз уступает океанским гигантам (4890 TEU против 20–24 тысяч TEU), сокращенный маршрут позволяет снизить выбросы CO₂ почти вдвое.

Формирование грузов будет осуществляться в Нинбо-Чжоушань, с последующей фидерной доставкой из Даляня, Циндао, Шанхая, Тайцана, Фучжоу и Наньша. Принимаются как стандартные, так и рефрижераторные контейнеры, а также негабаритные грузы и опасные грузы типа батарей.

#СМП

Активность на глобальном рынке контейнерных перевозок замедлилась после достижения пиковых показателей.

⬆️ Согласно данным EconDB, в первой половине 2026 года общий объем морских контейнерных перевозок достиг 89,2 миллиона TEU.

Этот показатель демонстрирует снижение на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 7,4% ниже уровня первого полугодия 2024 года.

Тем не менее, текущие объемы перевозок превышают показатели 2022 и 2023 годов на 3,8% и 1,6% соответственно.

В каждом месяце первой половины 2026 года объемы перевозок были ниже, чем в течение двух предыдущих лет. Наиболее существенное отставание наблюдалось в марте, когда было перевезено 14,99 млн TEU, в то время как в 2024 году этот показатель составил 16,76 млн TEU, а в 2025 году — 17,85 млн TEU.

Аналитики полагают, что такое изменение отражает не кризис, а постепенное возвращение рынка к нормальному состоянию после двух лет аномально высоких результатов.

Несмотря на сокращение объемов, мировой рынок контейнерных перевозок остается стабильным и продолжает функционировать на уровнях, превосходящих показатели начала текущего десятилетия.

Йеменские повстанцы-хуситы из движения «Ансар Аллах» планируют ввести плату за проход торговых судов через стратегически важный Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море и Аденский залив. Об этом стало известно агентству Reuters от осведомленных источников.

Данное предложение стало предметом обсуждения в ходе недавнего визита хуситской делегации в Иран, приуроченного к траурным мероприятиям по случаю кончины верховного лидера страны Али Хаменеи.

Согласно предварительным договоренностям, китайские суда, как ожидается, будут полностью освобождены от взимания каких-либо пошлин, что стало возможным благодаря прямым дипломатическим контактам с Пекином.

⚡️Операторы ЭДО еще не в «белых списках» Минцифры

С первого сентября текущего года электронные транспортные документы станут обязательными для всех видов перевозок: автомобильных, воздушных и железнодорожных.
ГИС ЭПД находится в «белом списке» с мая, однако платформы операторов, используемые для оформления документов, пока не включены. ФНС только подготавливает перечень для Минцифры.
❕Это крайне важно для внешнеэкономической деятельности, так как без доступа к легальным операторам обмен документами с партнерами и государственными органами может быть приостановлен.

Большинство операторов уже проводят тестирование роуминга, но до запуска остается всего месяц. Участникам ВЭД рекомендуется незамедлительно уточнить у своего оператора статус включения в реестр Минцифры и степень готовности к работе с ГИС ЭПД.

#ЭДО