Уважаемые партнеры!
Развивается тренд на борьбу государства с серым импортом
🔖 Продолжается эксперимент по маркировке. Все больше групп товаров подлежит маркировке Честным знаком
📅 Китай с 1 октября 2025 ввел новые правила экспорта: все сделки должны быть прозрачными, с указанием реального продавца, суммы, счёта и экспортной декларации
Маркетплейсы смогут проверять, прошёл ли импорт полное таможенное оформление. В карточке импортного товара предлагают обязательно указывать страну происхождения, код ТН ВЭД и номер ДТ.
📅 В июле 2025 принят закон о платформенной экономике: с 1 октября 2026 у маркетплейсов появится обязанность проверять партнёров и карточки товаров с использованием госреестров и источников
📅 С февраля 2026 года в России действуют меры по приостановке и прекращению действия сертификатов и деклараций, выданных в странах ЕАЭС
Самое время легализовать импорт и начать работу официально.
⚡️Логистик Перфоманс – официальный таможенный представитель и перевозчик.
Мы помогаем нашим клиентам организовать поставку под ключ:
➖ Проконсультируем по оплате
➖ Доставим
➖ Растаможим
➖ Оформим разрешительные документы
➖ Решим вопросы маркировки с Честным знаком
➖ Привезем полностью готовый товар для реализации
Варианты доставки «в белую»:
○ Авто или ЖД — сборные грузы и целые машины/контейнеры. 14–30 дней.
○ Морем через Владивосток — целые контейнеры. 30-35 дней
○ Авиа — для срочных и дорогих товаров. 2-8 дней
☎️ Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!
Развивается тренд на борьбу государства с серым импортом
Маркетплейсы смогут проверять, прошёл ли импорт полное таможенное оформление. В карточке импортного товара предлагают обязательно указывать страну происхождения, код ТН ВЭД и номер ДТ.
Самое время легализовать импорт и начать работу официально.
⚡️Логистик Перфоманс – официальный таможенный представитель и перевозчик.
Мы помогаем нашим клиентам организовать поставку под ключ:
Варианты доставки «в белую»:
○ Авто или ЖД — сборные грузы и целые машины/контейнеры. 14–30 дней.
○ Морем через Владивосток — целые контейнеры. 30-35 дней
○ Авиа — для срочных и дорогих товаров. 2-8 дней
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤2🙏2
Промышленность и технологии:
DIE & MOULD CHINA 2026.
Эта крупнейшая в Азии выставка, посвященная технологиям штампов и литья, пройдет с 1 по 4 июля в Национальном выставочном центре Шанхая.
CTF & CRF 2026.
Событие, ориентированное на шинную и резиновую промышленность, состоится с 8 по 11 июля в Qingdao World Expo City, Циндао.
Товары народного потребления:
Expo Shanghai 2026.
Выставка, освещающая лицензионный бизнес и бренды, пройдет в Шанхае с 15 по 17 июля.
CBME China 2026.
Эта ведущая мировая платформа для товаров для детей и мам состоится там же, в Шанхае, с 15 по 17 июля.
119-я Китайская выставка товаров повседневного спроса (CDATF).
Ожидается участие более 5000 производителей и представление свыше 100 000 новинок. Мероприятие пройдет с 23 по 25 июля в SNIEC, Шанхай.
Строительство и дизайн:
28-я Китайская выставка строительных отделочных материалов.
Считается крупнейшей в мире выставкой в сфере строительства и дизайна интерьеров. Мероприятие состоится с 8 по 11 июля в комплексе Кантон Фэйр, Гуанчжоу.
Коллекционные игрушки и искусство:
Азиатская выставка дизайнерского искусства и коллекционных игрушек 2026.
Событие пройдет с 31 июля по 2 августа в Пекинском выставочном центре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2✍2🔥1🎉1🙏1
Мультимодальный транспортный оператор «Рускон», входящий в группу компаний «Дело», объявил о сезонной замене импортной части маршрута своего сервиса между Большим портом Санкт-Петербурга и Китаем.
В конце июля 2026 года судно Honfu, имеющее вместимость почти 4 тыс. TEU, отправится из Китая в терминал «Петролеспорт» не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути (СМП). Как сообщается в пресс-релизе компании, данное решение позволит сократить транзитное время на одну треть — с 45 до 30 дней. При этом доставка контейнеров в Китай останется неизменной.
🔴 Сервис, который был запущен в октябре прошлого года, включает прямые заходы в китайские порты Наньша и Тайцан.
В конце июля 2026 года судно Honfu, имеющее вместимость почти 4 тыс. TEU, отправится из Китая в терминал «Петролеспорт» не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути (СМП). Как сообщается в пресс-релизе компании, данное решение позволит сократить транзитное время на одну треть — с 45 до 30 дней. При этом доставка контейнеров в Китай останется неизменной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2👍2👌2🙏1
⚛В «Росатоме» ожидают дальнейшее увеличение объемов международного судоходства по Северному морскому пути. По прогнозам, к концу 2026 года иностранные судоходные компании могут осуществить свыше 30 рейсов.
Как отметил специальный представитель по вопросам развития Арктики, наиболее благоприятный период для таких перевозок приходится на интервал с августа по октябрь, когда суда способны проходить маршрут без ледокольного сопровождения.
На ПМЭФ-2026 компания NewNew Shipping из Китая объявила о намерении осуществить перевозку 1 миллиона тонн контейнерных грузов по Северному морскому пути между российскими и китайскими портами в 2027 году.
Кроме того, Россия и Китай достигли соглашения о повышении грузопотока по Северному морскому пути до 20 миллионов тонн к 2030 году.
#СМП
Как отметил специальный представитель по вопросам развития Арктики, наиболее благоприятный период для таких перевозок приходится на интервал с августа по октябрь, когда суда способны проходить маршрут без ледокольного сопровождения.
В последние четыре года мы видим, как раскатка маршрута в этот трехмесячный период становится уже регулярной. В 2023 году иностранцы сделали первые семь рейсов, в 2024 году – 14 рейсов, в 2025 году – 25 рейсов. В текущем году мы ожидаем, что рейсов будет заметно больше, свыше 30
На ПМЭФ-2026 компания NewNew Shipping из Китая объявила о намерении осуществить перевозку 1 миллиона тонн контейнерных грузов по Северному морскому пути между российскими и китайскими портами в 2027 году.
Кроме того, Россия и Китай достигли соглашения о повышении грузопотока по Северному морскому пути до 20 миллионов тонн к 2030 году.
#СМП
🔥3🙏2👌2
⚡️Китай увеличит время работы на грузовом направлении пункта пропуска Дуннин (сопредельный ДАПП Полтавка) с 7.00 утра до 21.00 по пекинскому времени (+5 часов к московскому), в связи с временным закрытием автомобильного перехода Суйфэньхэ-Пограничный 27-29 июня.
#Погранпереходы
#Погранпереходы
⚡2👍2🔥1🎉1🙏1
03 июля 2026 года – в Беларуси
03, 10, 17, 24, 31 июля 2026 года – в Иране
05 июля 2026 года – в Армении
06 июля 2026 года – в Казахстане
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2✍2🎉1🙏1👌1
- шприцы,
- салфетки,
- пробирки,
- медицинские маски,
- обеззараживатели воздуха,
- коронарные стенты,
- слуховые аппараты,
- компьютерные томографы,
- медицинские перчатки,
- аппараты для искусственной вентиляции легких,
- инкубаторы для новорожденных,
- диагностические изделия, включая экспресс-тесты и лабораторные реагенты,
- косметологические нити,
- филлеры.
#Маркировка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2👌2🔥1🙏1👨💻1
Это нововведение значительно упростило процесс работы:
Без лишних плагинов:
Больше не нужно устанавливать сторонние расширения или устаревшие версии плагинов.
Минимальные требования:
Достаточно иметь корректно установленный криптопровайдер (например, КриптоПро или VipNet) и его браузерный модуль.
Кроссплатформенность:
Подписывать документы теперь можно не только на Windows, но и на macOS, Linux и отечественных операционных системах.
Подробная информация о новых алгоритмах взаимодействия размещена в официальном сайте в разъяснении Росаккредитации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2👌2🤝2🤗1
В соответствии с внесенными изменениями, доступ к Евразийскому реестру промышленных товаров будет предоставлен для 93 новых наименований в области «Специального машиностроения», а для 24 товаров будут уточнены условия производства, необходимые для признания их происхождения из ЕАЭС, с введением балльной оценки требований.
Данные изменения будут официально внесены в правила после принятия соответствующего решения Советом Комиссии. Необходимые материалы уже включены в повестку предстоящего заседания Совета ЕЭК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏2👌2👏1👨💻1
🇨🇳Наступивший топливный дефицит серьезно осложняет логистику из КНР, приводя к удорожанию фрахта и увеличению времени доставки.
Недостаток горючего в более чем пятидесяти субъектах федерации уже оказывает негативное влияние на автомобильные перевозки грузов из Китая. За последние полторы недели цена транспортировки одной грузовой машины увеличилась на 700 долларов, а ежедневный пробег сократился с 600–700 до 500 километров. Транспортные компании сообщают о неизбежном повышении цен на свои услуги с 1 июля, причем минимально на 10%. В то же время, на юге страны, в Сибири и на Крымском полуострове, водителям приходится проводить в очередях на заправках по целым суткам.
🪙 Для компаний-импортеров сложившаяся ситуация обернется увеличением расходов на логистику, срывами сроков поставок и потерей прозрачности в управлении цепочками снабжения.
🚉 Железнодорожный транспорт, несмотря на свою пропускную способность, не способен обеспечить такую же оперативность, как автомобильный. Кроме того, растет стоимость и контейнерных перевозок из-за нехватки свободных вагонов.
Недостаток горючего в более чем пятидесяти субъектах федерации уже оказывает негативное влияние на автомобильные перевозки грузов из Китая. За последние полторы недели цена транспортировки одной грузовой машины увеличилась на 700 долларов, а ежедневный пробег сократился с 600–700 до 500 километров. Транспортные компании сообщают о неизбежном повышении цен на свои услуги с 1 июля, причем минимально на 10%. В то же время, на юге страны, в Сибири и на Крымском полуострове, водителям приходится проводить в очередях на заправках по целым суткам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭3😢2👀2
⬆️ Данный эффектный кадр стал основанием для проведения серьезного расследования.
На изображении запечатлен Boeing 777-200LRF в окраске Qatar Airways Cargo во время испытательного полета перед передачей заказчику. Самолет выполнил крайне низкий проход над взлетно-посадочной полосой (low pass) в аэропорту Horseshoe Bay, расположенном в Техасе.
Хотя подобный маневр существует в авиационной практике, в данном случае он оказался особенно рискованным. Согласно данным Flightradar24, Boeing пролетел на высоте всего 0–25 футов (до 7,6 метра) над полосой. Авиационные эксперты отметили, что правое крыло находилось всего в нескольких метрах от земли и охарактеризовали пролёт как «в сантиметрах от катастрофы».
После публикации фото и видео Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало расследование.
Несмотря на окраску Qatar Airways Cargo, самолет еще не был передан авиакомпании. Он принадлежал лизинговой компании Jetran и выполнял предэксплуатационный испытательный полет. Позже Jetran заявила, что данный маневр «не соответствует операционнымм стандартам компании» и выразила ожидание результатов расследования.
На изображении запечатлен Boeing 777-200LRF в окраске Qatar Airways Cargo во время испытательного полета перед передачей заказчику. Самолет выполнил крайне низкий проход над взлетно-посадочной полосой (low pass) в аэропорту Horseshoe Bay, расположенном в Техасе.
Хотя подобный маневр существует в авиационной практике, в данном случае он оказался особенно рискованным. Согласно данным Flightradar24, Boeing пролетел на высоте всего 0–25 футов (до 7,6 метра) над полосой. Авиационные эксперты отметили, что правое крыло находилось всего в нескольких метрах от земли и охарактеризовали пролёт как «в сантиметрах от катастрофы».
После публикации фото и видео Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало расследование.
Несмотря на окраску Qatar Airways Cargo, самолет еще не был передан авиакомпании. Он принадлежал лизинговой компании Jetran и выполнял предэксплуатационный испытательный полет. Позже Jetran заявила, что данный маневр «не соответствует операционнымм стандартам компании» и выразила ожидание результатов расследования.
🔥2❤🔥1🙏1👀1🆒1🙊1
⚡️С сегодняшнего дня Авиационный таможенный пост (ЦЭД), относящийся к Шереметьевской таможне, переходит под юрисдикцию Центральной почтовой таможни (ЦПТ). После реорганизации он получит название Почтовый (ЦЭД).
Ключевой функцией нового подразделения станет электронное декларирование почтовых отправлений (МПО) и экспресс-грузов. Стоит отметить, что ранее предполагалось вступление в силу с 1 июля изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС, которые бы ввели новый вид товаров — товары электронной торговли, а также понятие оператора электронной торговли. Однако окончательного решения по этим вопросам пока не принято.
Согласно имеющимся данным, в ближайшем будущем не предвидится изменений в порядке оформления экспресс-товаров, несмотря на появление нового ЦЭД в составе ЦПТ. На официальном ресурсе ЦПТ последняя публикация датирована 15 мая, где отсутствует какая-либо информация о предстоящих нововведениях.
Ключевой функцией нового подразделения станет электронное декларирование почтовых отправлений (МПО) и экспресс-грузов. Стоит отметить, что ранее предполагалось вступление в силу с 1 июля изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС, которые бы ввели новый вид товаров — товары электронной торговли, а также понятие оператора электронной торговли. Однако окончательного решения по этим вопросам пока не принято.
Согласно имеющимся данным, в ближайшем будущем не предвидится изменений в порядке оформления экспресс-товаров, несмотря на появление нового ЦЭД в составе ЦПТ. На официальном ресурсе ЦПТ последняя публикация датирована 15 мая, где отсутствует какая-либо информация о предстоящих нововведениях.
✍2👍1🙏1👌1🤝1
На юге России (Крым, Кубань) наблюдается увеличение сроков доставки из-за образовавшихся очередей на автозаправочных станциях, частота дозаправок возросла в 1,5-3 раза за неделю.
Цена дизельного топлива на международных маршрутах возросла до 77-90 рублей за литр (ранее составляла 70-72 рублей). Стоимость перевозки из Маньчжурии в Москву увеличилась на 50-70 тысяч рублей, и ожидается дальнейший рост на 200 тысяч рублей.
Скидки по топливным картам снизились с 16% до 3,5% и, вероятно, вскоре исчезнут. Индивидуальные предприниматели могут приобрести только 60 литров, как физические лица, в то время как крупные игроки получают до 200 литров. Мелкие перевозчики могут оказаться в сложной ситуации.
Крупные компании начинают перемещаться в Казахстан, где имеется топливо, однако его качество ниже, а также существуют таможенные сложности. Внутри России дальнобойщики массово отказываются от магистральных маршрутов, предпочитая рейсы в радиусе 100-150 км.
Тарифы на международных перевозках уже увеличились на 5%, а на отдельных магистральных направлениях – на 10%. С 1 июля ожидается рост тарифов минимум на 10%, и это не является пределом. Если ситуация не будет разрешена в ближайшие недели, цены поднимутся у всех участников рынка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯2🤷♂1😢1🥴1🙈1🙊1
⚡️Вниманию перевозчиков и физлиц, планирующих пересекать границу с Монголией в Республике Алтай в июле
🗓 По инициативе монгольской стороны в связи с празднованием национального праздника Наадам с 10 по 15 июля 2026 года пропуск транспорта и физических лиц через МАПП Ташанта (Республика Алтай) осуществляться не будет.
⏩ Напомним, постоянные выходные дни пункта пропуска – по воскресеньям (5, 19, 26 июля).
✅ По всем возникающим вопросам можно обратиться на горячую линию Алтайской таможни по тел. 8 (3852) 39-90-01.
#Погранпереходы
#Погранпереходы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡3👌2✍1🙏1
Это наивысший показатель за последние несколько недель. Для сравнения, годом ранее это значение составляло +24. Этот индикатор отражает соотношение спроса и предложения в сфере грузоперевозок; более высокие значения свидетельствуют о возрастающем дефиците доступного транспорта.
Индекс ATI.SU достиг отметки в 2047 пунктов. За неделю рост составил 5,4%, за квартал — 11,3%, а за год — 24,9%. Данный индекс характеризует не фактическую стоимость транспортных услуг, а изменение средней стоимости фрахта на рынке перевозок полными машинами (FTL). Его увеличение указывает на продолжающийся рост средних тарифов на перевозки.
Таким образом, можно сделать вывод, что в настоящее время наблюдается постепенное смещение рыночных условий в пользу перевозчиков: количество доступного транспорта сокращается, а тарифы продолжают увеличиваться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2💯2👍1🔥1🙏1
⚡️ Правительство России распорядилось с 1 июля временно приостановить движение через железнодорожные пункты пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией
#Погранпереходы
«Временно приостановить с 1 июля 2026 года движение лиц, транспортных средств, товаров и грузов через железнодорожные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации на отдельных участках государственной границы Российской Федерации по перечню согласно приложению».
#Погранпереходы
⚡2✍1👀1😨1🫡1🙊1
В течение мая 2026 года объем перевалки контейнеров в портах Дальневосточного региона показал увеличение на 7,1% по сравнению с предыдущим годом.
Этот положительный импульс был в первую очередь обусловлен ростом импортных поставок, которые увеличились на 34,7%. В то же время, экспортные операции сократились на 15,2%, а каботажные перевозки – на 5,6%. Объем транзитных грузов уменьшился на 15,1% относительно аналогичного периода прошлого года.
Обработка груженых контейнеров возросла на 14,1% год к году. Структура груженых контейнеров распределилась следующим образом: 61,2% составил импорт, 17,6% – экспорт, 19,2% – каботаж и 2% – транзит. Перевалка же порожних контейнеров, напротив, снизилась на 13,4%.
Увеличение импортных потоков стало ключевым фактором, стимулирующим рост перевозок по железным дорогам. За период с января по май 2026 года на Дальневосточной железной дороге было отправлено 3,3 тысячи контейнерных составов, эквивалентных 492 тысячам TEU или 5,2 миллиона тонн грузов. Погрузка контейнеров в натуральном выражении увеличилась на 30% по сравнению с прошлогодними показателями.
❗️Однако столь стремительный рост импорта привел к возникновению дисбаланса в логистической цепочке: порты оказались перегружены, а пропускная способность транспортной инфраструктуры, включая подвижной состав и терминалы, не всегда соответствовала возросшим объемам. Это стало причиной задержек в доставке, накопления порожних контейнеров в других логистических узлах и вынудило участников рынка искать нестандартные решения, такие как активное использование полувагонов для вывоза грузов – около половины всех контейнерных составов формировались с применением полувагонов.
Этот положительный импульс был в первую очередь обусловлен ростом импортных поставок, которые увеличились на 34,7%. В то же время, экспортные операции сократились на 15,2%, а каботажные перевозки – на 5,6%. Объем транзитных грузов уменьшился на 15,1% относительно аналогичного периода прошлого года.
Обработка груженых контейнеров возросла на 14,1% год к году. Структура груженых контейнеров распределилась следующим образом: 61,2% составил импорт, 17,6% – экспорт, 19,2% – каботаж и 2% – транзит. Перевалка же порожних контейнеров, напротив, снизилась на 13,4%.
Увеличение импортных потоков стало ключевым фактором, стимулирующим рост перевозок по железным дорогам. За период с января по май 2026 года на Дальневосточной железной дороге было отправлено 3,3 тысячи контейнерных составов, эквивалентных 492 тысячам TEU или 5,2 миллиона тонн грузов. Погрузка контейнеров в натуральном выражении увеличилась на 30% по сравнению с прошлогодними показателями.
❗️Однако столь стремительный рост импорта привел к возникновению дисбаланса в логистической цепочке: порты оказались перегружены, а пропускная способность транспортной инфраструктуры, включая подвижной состав и терминалы, не всегда соответствовала возросшим объемам. Это стало причиной задержек в доставке, накопления порожних контейнеров в других логистических узлах и вынудило участников рынка искать нестандартные решения, такие как активное использование полувагонов для вывоза грузов – около половины всех контейнерных составов формировались с применением полувагонов.
👌2⚡1🙏1🥴1💯1
Ведущие мировые контейнерные перевозчики: их текущее положение и будущие перспективы
Согласно аналитике Alphaliner, лидирующая десятка глобальных судоходных компаний сохраняет свое господство на рынке и продолжает вкладывать значительные средства в обновление флота. Это происходит несмотря на геополитические вызовы и все более строгие экологические стандарты.
➡️ MSC удерживает первое место среди контейнерных операторов с флотом, превышающим 7,3 миллиона TEU, и контролем над 21,5% мирового рынка. Разрыв между MSC и Maersk теперь составляет более 2,6 миллиона TEU.
➡️ CMA CGM обладает наибольшим количеством заказов на новые суда – 159. За ней следуют COSCO (138) и MSC (134). Активное обновление флота также демонстрируют Maersk, Evergreen и Hapag-Lloyd.
➡️ Перевозчики делают ставку на суда нового поколения, способные работать на СПГ или адаптированные для использования метанола.
➡️ Возобновившееся напряжение в Ормузском проливе подчеркнуло, что конкурентоспособность сегодня зависит не только от масштабов флота, но и от гибкости логистических маршрутов и способности оперативно перестраивать маршруты.
➡️ На рынке активно обсуждается возможность дальнейшей консолидации. Предпосылкой для этого послужили слухи о возможной сделке с участием ZIM, которая может существенно повлиять на баланс сил среди ведущих контейнерных линий.
➡️ Эксперты Alphaliner прогнозируют дальнейшее поступление новых судов на рынок. Ключевыми факторами, влияющими на отрасль, останутся экологическое регулирование и геополитическая нестабильность.
Согласно аналитике Alphaliner, лидирующая десятка глобальных судоходных компаний сохраняет свое господство на рынке и продолжает вкладывать значительные средства в обновление флота. Это происходит несмотря на геополитические вызовы и все более строгие экологические стандарты.
Что касается конкурентоспособности перевозчиков, то в будущем она будет определяться не только размером флота, но и эффективностью его эксплуатации, стабильностью расписаний и осуществлением инвестиций в передовые суда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2👍1🔥1🙏1🤝1
🇨🇳🇷🇺Китайская компания XY Group и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики заключили договор о формировании трансграничной автоматизированной логистической сети, получившей название «Канатный экспресс».
Пилотный этап проекта предусматривает возведение двухъярусного сооружения длиной 600 метров, разделенного на два пролета по 300 метров. Верхняя часть будет использоваться для перемещения контейнеров посредством двухрельсовой транспортной системы, тогда как нижняя — для перевозки угля с помощью герметичного ленточного конвейера. Благодаря такой организации, система сможет обрабатывать до 30 миллионов тонн грузов ежегодно при переменном движении.
Следующий этап включает в себя наращивание мощностей низковысотной логистической системы, связывающей Дуннин, Полтавку и Уссурийск, с дальнейшей возможностью продления маршрута до Владивостока.
#Погранпереходы
Данная система призвана связать российское село Полтавка, расположенное в Приморском крае, с китайским населенным пунктом Дуннин. Российская сторона планирует направить на эти цели около 13 миллиардов рублей.
Пилотный этап проекта предусматривает возведение двухъярусного сооружения длиной 600 метров, разделенного на два пролета по 300 метров. Верхняя часть будет использоваться для перемещения контейнеров посредством двухрельсовой транспортной системы, тогда как нижняя — для перевозки угля с помощью герметичного ленточного конвейера. Благодаря такой организации, система сможет обрабатывать до 30 миллионов тонн грузов ежегодно при переменном движении.
Следующий этап включает в себя наращивание мощностей низковысотной логистической системы, связывающей Дуннин, Полтавку и Уссурийск, с дальнейшей возможностью продления маршрута до Владивостока.
#Погранпереходы
🔥3👏2🙏2