Oral-B и Braun исключены из списка параллельного импорта: Минпромторг сокращает ассортимент товаров

Данная информация имеет значительное значение для всех, кто занимается бытовой техникой, электроникой, гигиеническими средствами и игровыми продуктами. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации уменьшило перечень товаров, допускаемых для параллельного импорта.

📅С 27 мая 2026 года без согласия правообладателя запрещается ввозить следующие товары:
• краски и печатную технику марки Ricoh,
• средства для гигиены полости рта Biorepair,
• электробритвы Braun,
• приемники Trimble,
• игры Spin Master,
• продукцию под брендами Torneo, Oral-B и Amazone.

Единственным дополнением к списку является включение медицинских изделий под брендом A&D.

🇰🇷 Южная Корея проводит первый контейнерный тест по Северному морскому пути (СМП), оператором выступает Panstar Line при поддержке Korea Ocean Business Corporation.

📍 Несмотря на текущую более высокую стоимость рейсов по СМП по сравнению с Суэцким каналом из-за ледокольной проводки и страхования, тест имеет стратегическое значение.

Цель Южной Кореи – изучить альтернативный логистический маршрут в условиях рисков в Ормузском проливе и на Ближнем Востоке. Усиливающийся интерес к резервным маршрутам обусловлен продолжающейся нестабильностью в ключевых морских узлах.

Второй важный фактор – Китай, который уже активно тестирует арктические контейнерные рейсы и стремится закрепиться на СМП. Южная Корея опасается опоздать и хочет избежать ситуации, когда правила и инфраструктура маршрута будут полностью контролироваться китайско-российской связкой.
Для России участие Южной Кореи выгодно, так как оно превращает СМП из двустороннего российско-китайского проекта в более широкий международный коридор.

Хотя СМП еще не стал полноценной коммерческой альтернативой Суэцу, он приобретает геополитическое значение. Государства готовы инвестировать в тесты, чтобы снизить зависимость от традиционных маршрутов и занять свое место в будущей арктической логистике.

#СМП

Внедрение ЭПД с 1 сентября 2026 — лазеек не останется

🗂Кратко о главном с Всероссийского форума ЭДО:

➖ Минтранс (спикер Виталий Техтелев): бумажные накладные возможны в исключительных случаях (напр., нет интернета), но исключения будут строго регламентированы — «лазеек не оставят». ГИС ЭПД уже обрабатывала высокие объёмы (19 млн документов в прошлом году), доступность ≈99,5%. На случай сбоев есть план «Б»: временное оформление у операторов и последующая передача в ГИС.

➖ Операторы ЭДО (Денис Салих, СКБ Контур): объёмы переданных ЭПД примерно удвоились год к году, но многие компании ещё не подключились. Массовое подключение ожидают ближе к середине августа — подготовка часто требует перестройки бизнес‑процессов, а не простого оцифрования бумажных схем.

➖ ФНС (представил Илья Присяжнюк): новые форматы документов скоро будут опубликованы. С роумингом у лидеров отрасли дела лучше, у новичков — возможны проблемы. Налоговый контроль будет меняться эволюционно: ФНС будет отслеживать реальную практику перехода. Повышение прозрачности приведёт к росту налоговых поступлений — бюджет выиграет, часть «серы» уйдёт с рынка или выйдет «в белое».

Что важно учесть компании:
- Проверьте готовность инфраструктуры и бизнес‑процессов уже сейчас — массовая нагрузка ожидается в августе. 
- Продумайте сценарии на случай временной недоступности ГИС (взаимодействие с оператором). 
- Адаптация потребует не только IT‑решений, но и пересмотра операционных процедур.

Мировые контейнерные операторы столкнулись со значительным падением операционной прибыли (EBIT).

📉Совокупная прибыль 11 операторов сократилась в четыре раза, с 5,47млрд  долл. до 1,35 млрд по сравнению с прошлым годом.
Четыре компании – Maersk, Hapag Lloyd, ONE и ZIM – понесли убытки.

Азиатские компании, такие как COSCO, Evergreen, HMM, Yang Ming и Wan Hai Lines, показали лучшие результаты, их операционная прибыль снизилась, но осталась положительной.
MSC и CMA CGM не раскрывали данные по EBIT, однако CMA CGM сообщила о чистом убытке в $250 млн.

📈Несмотря на увеличение объемов перевозок, расходы компаний выросли еще больше. Экстремальное влияние оказал Ормузский кризис, увеличивший расходы из-за простоев судов и роста цен на топливо.

💵По оценкам Sea-Intelligence, с начала марта операторы уже потеряли $5,5 млрд, причем значительная часть этих расходов будет отражена во втором квартале:

Лучшие результаты азиатских линий могут быть связаны с их меньшей осторожностью при использовании Суэцкого канала, от которого западные операторы практически отказались после начала военных действий.

🇷🇺🇰🇿Россия и Казахстан осуществили международную доставку грузов без участия водителей.

На пограничном пункте Петухово встретились два грузовика-беспилотника, преодолев суммарное расстояние около 3000 километров.
🗓Старт первого автоматизированного грузовика был дан из Москвы 23 мая, а второй начал свой путь из Астаны на следующий день.

🕹На определенных отрезках пути автомобили двигались полностью в автономном режиме.
Особую значимость этому мероприятию придает тот факт, что оба транспортных средства перевозили настоящие коммерческие грузы, что является уникальным прецедентом в сфере международных грузоперевозок.

#Погранпереходы

✈️ Авиаперевозки под давлением: июнь обещает рост тарифов

Май 2026 года выдался непростым для мировой авиатранспортной отрасли. Ведущие авиаперевозчики вынуждены значительно сокращать количество пассажирских рейсов из-за опасений, связанных с поставками и стоимостью авиационного топлива. По оценкам экспертов, в мае было отменено около 2 миллионов пассажирских мест, что неизбежно отразилось на рынке грузовых авиаперевозок.

📦 Актуальность для авиалогистики

Значительная доля грузов отправляется в багажных отсеках пассажирских лайнеров (belly capacity). Сокращение числа таких рейсов мгновенно приводит к дефициту грузовых мощностей. В марте 2026 года общемировой спрос на авиагрузы снизился на 4,8% по сравнению с прошлым годом, при этом доступная провозная способность сократилась на 4,7%. Особенно постразили перевозки в пассажирских самолетах (belly cargo), которые уменьшились на 12,1%.

Что уже наблюдается:

●Уменьшение доступных авиа-слотов.
●Увеличение сроков бронирования.
●Обострение конкуренции за грузовые места.
●Еженедельное изменение тарифов авиакомпаниями.

Ключевые цифры:

Участники рынка прогнозируют, что в июне 2026 года ставки на авиафрахт по основным направлениям Азия – Европа и Азия – СНГ могут возрасти на 12–18%.

Наиболее чувствительными к этим изменениям остаются:
○Электроника и полупроводники.
○Товары сегмента fashion.
○Срочные коммерческие партии.
○Продукция с короткими циклами поставки.

📈В Азиатско-Тихоокеанском регионе спрос на авиаперевозки в марте вырос на 5,4%, тогда как провозная способность увеличилась всего на 5%. Этот небольшой разрыв, усугубленный топливным кризисом, оказывает прямое давление на ставки.

🔥Дальневосточная дирекция по управлению терминально-складским комплексом ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) намерена в течение ближайших четырех лет увеличить совокупную годовую мощность шести своих терминалов на 188,6 тыс. TEU.

С данными планами в ходе конференции MaxConference ознакомил заместитель начальника ДТЦФТО РЖД Роман Дюльдин.
В ходе своего выступления замначальника ДТЦФТО обратил внимание на развивающуюся технологию по отправке контейнеров в полувагонах, спрос на которую растет кратно. Так, по итогам января-апреля 2026 года погрузка контейнеров в полувагоны на Дальневосточной железной дороге увеличилась в 2 раза к уровню аналогичного периода прошлого года до 174,1 тыс. TEU.

🤑Отраслевые эксперты отмечают, что развивать контейнерную инфраструктуру на Дальнем Востоке сегодня необходимо ускоренными темпами.
Модернизация и поставка нового оборудования коснутся терминалов, расположенных вблизи станций Гродеково, Хабаровск II, Первая Речка, Артем Приморский I, Находка и Уссурийск.

#Погранпереходы

🇷🇺Авиакомпания «Аэрофлот» возобновила регулярные рейсы в Объединенные Арабские Эмираты, которые были приостановлены в марте в связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке. Об этом информировала пресс-служба перевозчика.

Первый рейс из Москвы в Дубай состоялся утром в понедельник, 1 июня, на борту Boeing 737-800, который был практически полностью загружен пассажирами, как отметили в авиакомпании.

Ранее «Аэрофлот» сообщал, что в июне рейсы по данному направлению будут выполняться один раз в сутки, а в июле частота полетов увеличится до двух раз в сутки.