⚡️На портале ОРВ размещен проект приказа ФТС, устанавливающего порядок предоставления отчетности владельцами таможенных складов.

📑 Документ направлен на актуализацию действующего приказа ФТС №33 от 22.01.2021.

📦 В России был установлен новый рекорд по вводу складских площадей в первом полугодии 2025 года, согласно данным IBC Real Estate.

В эксплуатацию введено 2,7 миллиона квадратных метров складских помещений. Ранее, в 2014 году, аналогичный рекорд составил 2,2 миллиона квадратных метров за тот же период.

В регионах страны наблюдается значительный рост не только BTS-проектов, которые составили 644 тысячи квадратных метров (или 37% от общего объема ввода), но и строительство собственных объектов. В Москве и Подмосковье, наоборот, преобладают спекулятивные проекты, доля которых достигла 68% от общего ввода. По прогнозам, к концу 2025 года общий объем ввода в России может составить 4,5 миллиона квадратных метров, из которых 2,2 миллиона придется на Москву и область, а оставшаяся часть - на другие регионы.

Отмечается, что в условиях снижения деловой активности на рынке появляется все больше свободных помещений, и рынок постепенно движется к стабилизации, достигая баланса между спросом и предложением.

✈️ Аэропорт Гонконга – безусловный лидер в сфере грузовых авиаперевозок

Представляем вам уникальные данные о международных грузовых авиаперевозках.

📊 Информация была собрана из «World Airport Traffic Dataset», выпущенного Международным советом аэропортов (ACI). В этом издании представлен рейтинг самых загруженных аэропортов мира в 2024 году по трем ключевым категориям: пассажиропоток, объем грузовых перевозок и количество воздушных операций.

Данные охватывают более 2800 аэропортов в свыше 185 странах и территориях.

📦 В 2024 году объем грузовых авиаперевозок восстановился: было обработано около 127 миллионов метрических тонн, что на 9,9% больше по сравнению с прошлым годом и на 4,1% выше уровня 2019 года.

20 крупнейших грузовых хабов перевезли 52,2 миллиона тонн, что на 9% больше, чем в 2023 году, и на 10,8% выше показателей до пандемии.

📈 Основные факторы роста:
- Нестабильность морских маршрутов побудила грузоотправителей искать более надежные и быстрые альтернативы — авиационные;
- Ускорение электронной коммерции, вызванное растущим потребительским спросом на быструю доставку товаров из-за границы;
- Снижение цен на авиатопливо привело к уменьшению эксплуатационных расходов и повышению конкурентоспособности грузовых авиаперевозок.

Что касается авиакомпаний, то наибольший рост показал аэропорт Дубая (DXB), который поднялся с 17-го на 11-е место в рейтинге.

В 2024 году количество воздушных операций по всему миру превысило 100,6 миллиона, что на 3,9% больше по сравнению с предыдущим годом и достигло 96,8% от уровня 2019 года. В 20 крупнейших аэропортах было выполнено 11,08 миллиона рейсов, что на 5,4% больше, чем в прошлом году. Аэропорт Шанхай Пудун (PVG) вновь продемонстрировал уверенный рост, поднявшись на 10 позиций и став 8-м по загруженности аэропортом.

📅 Сегодня, 26 августа 2025 года, вступят в силу положения законодательства, ужесточающие требования к обустройству и оборудованию складов временного хранения (СВХ).

Новые требования к обустройству, оборудованию и местам расположения складов временного хранения, предусмотрены Федеральным законом от 28.12.2024 № 536.

📑 Приказ ФТС России от 08.07.2025 № 636 "Об утверждении требований к техническим характеристикам элементов систем видеонаблюдения территории склада временного хранения и территории, прилегающей к складу временного хранения" вступает в силу с 11 сентября 2025 года.

📑 Приказ ФТС России от 15.07.2025 № 661 "Об определении типа весового оборудования ... и его количества в зависимости от типа склада временного хранения и вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров" вступает в силу с 20 сентября 2025 года.

🏢 Правительство ввело новые нормы, касающиеся информирования экспедиторами уполномоченных государственных органов, занимающихся оперативно-разыскной деятельностью, о нахождении в грузах предметов и веществ, которые изъяты из гражданского оборота или имеют ограниченные условия обращения, и на которые у клиента нет специального разрешения(комплектующие для производства беспилотных летательных аппаратов и запчастей к ним в том числе).

❕Согласно этим нормам, экспедитор обязан незамедлительно уведомить местное отделение ФСБ или МВД по телефону о наличии таких предметов и веществ в грузе.

Другим постановлением определены правила, по которым экспедитор должен передавать уполномоченным органам, осуществляющим оперативные мероприятия, груз для проверки и/или изъятия по их запросу.

📵В соответствии с документом, для проверки и/или изъятия у уполномоченных органов должны быть обоснованные подозрения, что в грузе находятся предметы и вещества, запрещенные к обороту или ограниченно оборотоспособные, при этом не соблюдены условия их транспортировки.

🚱Передача груза должна проходить в помещениях, предоставленных или согласованных с уполномоченными органами. Особое внимание уделяется конфиденциальности процесса: помещения должны исключать доступ посторонних лиц и любые формы несанкционированного аудио- и видеонаблюдения, а экспедиторам запрещается разглашать информацию о передаче груза третьим лицам.

📅 Эти правила вступают в силу с 1 сентября текущего года и будут действовать до 1 сентября 2031 года.

Уважаемые партнеры,
информируем вас об актуальных условиях на перевозку 20’D/40’D контейнеров с ж/д станций в Москве.

Подача машины в пределах МО - 18 000 руб

Время работы - 5 свободных часов на выгрузку

Простой - 2000 руб/час

Перепробег - 95 руб/км
(Перепробег от МКАД до терминала постановки + Перепробег от МКАД до адреса выгрузки + Перепробег от МКАД до терминала сдачи)

Перевес свыше 20 тонн - 2000 руб/тонна

В тариф включен НДС 20%

🚚🚛В наличии 7 контейнеровозов Sitrak, JAK, Man, DAF 2020-2024 годов выпуска.

Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!

КАК ВЫБРАТЬ НАДЁЖНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПРОВАЙДЕРА И ИЗБЕЖАТЬ ФАТАЛЬНЫХ ОШИБОК?

Валерия Савенкова, коммерческий директор компании Logistic Performance, делится инсайдами: почему качество сервиса и экспертиза сегодня важнее самой низкой цены, как работает аутсорсинг ВЭД и почему автоматизация процессов стала важной для импортёров.

🚧 В условиях санкций и меняющихся правил
игры международная логистика претерпела серьезные изменения.
Наши эксперты обсуждают,
как сегодня выстраивать логистические цепочки,
какие новые маршруты доставки стали актуальны и
почему российский бизнес не только адаптировался, но и нашел новые возможности для роста.

🌐 Если вы ищете логистического партнера для
работы с Китаем или странами БРИКС, этот выпуск
даст вам ключевые ориентиры.

🕹Вы узнаете, как передача задач на аутсорсинг может
сэкономить ваш фонд оплаты труда и минимизировать риски на таможне.
❕Этот выпуск — обязателен для всех, кто занимается внешнеэкономической деятельностью. Наш подкаст с партнёрами из Электронной торговой площадки Газпромбанка уже можно послушать в Телеграм-Канале.

🏗Портовые операции в режиме "LEGO" - это уже не просто игрушки!

📅 С 1 марта 2026 года российский рынок меховых изделий вступит в новую эпоху.

Правительство России подготовило проект постановления, согласно которому вся продукция из натурального меха будет подлежать обязательной цифровой маркировке.

Это нововведение затронет как местных производителей, так и зарубежных поставщиков, среди которых особенно выделяются китайские экспортёры.

📑 Проект по изменению правил сертификации вышел на сайте правительства

Основное:

1.  В ДС/СС хотят добавить обязательное указание GTIN

2.  Нельзя будет выпустить сертификат, если кто-то его уже получил на этот товар. Здесь, конечно, есть место для разночтений, но очень хочется верить, что имеется ввиду, что все сертификаты будут в свободном доступе, как это сделано сейчас.

Такая норма, кстати, была в старой версии законодательства, но потом ее убрали и начался этот абсурд с получением десяти ДСок на один товар.

⚖Верховный суд РФ (ВС) разрешил заявлять к вычету НДС, уплаченный при ввозе в Россию импортных запчастей, даже если они были поставлены бесплатно.

Главное — уплата налога на таможне и использование товара в производственной деятельности или в целях перепродажи.
Решение об этом вынесла Экономколлегия по жалобе Мурашинского фанерного завода, который импортировал запчасти для замены дефектных деталей по гарантии.

Ранее арбитражные суды согласились с налоговиками, что предприятие не вправе вычесть уплаченный при ввозе НДС, однако высшая инстанция встала на сторону бизнеса. Юристы отмечают актуальность решения для любых предприятий, работающих на зарубежном оборудовании.

Источник - Ъ