🚛💸 Утилизационный шок: как изменятся расходы перевозчиков с 1 августа
С 1 августа 2025 года владельцы грузового транспорта столкнутся с резким увеличением затрат.
Правительство утвердило новые правила расчета утилизационного сбора (Постановление №1065), которые наиболее сильно повлияют на парки тяжелых фургонов, рефрижераторов и тягачей.
Седельные тягачи весом более 20 тонн с августа будут стоить перевозчикам 4 300 500 рублей (новые) и 9 060 000 рублей (до трех лет).
📈 Однако уже в 2026 году ставки вырастут: 4 729 000 и 9 966 000 рублей соответственно.
Исключение сделано для международных перевозчиков, использующих тягачи Евро-5 и Евро-6: для них сбор останется на уровне 1 002 000 рублей за новые машины и 2 035 500 рублей за б/у до 2030 года.
С 1 августа 2025 года владельцы грузового транспорта столкнутся с резким увеличением затрат.
Правительство утвердило новые правила расчета утилизационного сбора (Постановление №1065), которые наиболее сильно повлияют на парки тяжелых фургонов, рефрижераторов и тягачей.
Седельные тягачи весом более 20 тонн с августа будут стоить перевозчикам 4 300 500 рублей (новые) и 9 060 000 рублей (до трех лет).
📈 Однако уже в 2026 году ставки вырастут: 4 729 000 и 9 966 000 рублей соответственно.
Исключение сделано для международных перевозчиков, использующих тягачи Евро-5 и Евро-6: для них сбор останется на уровне 1 002 000 рублей за новые машины и 2 035 500 рублей за б/у до 2030 года.
🤝2❤1🙏1👌1
🏗Эксперты назвали компании - лидеры по объемам строительства складов в России.
📈 В первом полугодии 2025 года в стране было построено 2,7 миллиона квадратных метров складской недвижимости, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным IBC Real Estate. Это является историческим рекордом для России.
📊 При этом 49% от общего объема строительства приходится на всего лишь десять компаний, как сообщает Nikoliers. Лидером по вводу складских площадей в первом полугодии 2025 года стала компания Wildberries & Russ с показателем 810 тысяч квадратных метров, по информации NF Group. На втором месте находится "PST Девелопмент" (178 тысяч квадратных метров), а на третьем – "ПФО Групп" (124 тысячи квадратных метров).
До конца 2025 года компания Wildberries планирует ввести в эксплуатацию 2,2 миллиона квадратных метров складов, "ПФО Групп" – 677 тысяч квадратных метров. Третье место по ожидаемым объемам ввода занимает NK Group (ранее PNK) с показателем 657 тысяч квадратных метров.
📈 В первом полугодии 2025 года в стране было построено 2,7 миллиона квадратных метров складской недвижимости, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным IBC Real Estate. Это является историческим рекордом для России.
📊 При этом 49% от общего объема строительства приходится на всего лишь десять компаний, как сообщает Nikoliers. Лидером по вводу складских площадей в первом полугодии 2025 года стала компания Wildberries & Russ с показателем 810 тысяч квадратных метров, по информации NF Group. На втором месте находится "PST Девелопмент" (178 тысяч квадратных метров), а на третьем – "ПФО Групп" (124 тысячи квадратных метров).
До конца 2025 года компания Wildberries планирует ввести в эксплуатацию 2,2 миллиона квадратных метров складов, "ПФО Групп" – 677 тысяч квадратных метров. Третье место по ожидаемым объемам ввода занимает NK Group (ранее PNK) с показателем 657 тысяч квадратных метров.
👍1🙏1👌1💯1
⚡ Суда унесло в море, порт затоплен: последствия цунами на Курилах
После землетрясения магнитудой 8,8 волны цунами затопили порт Северо-Курильска, повредили рыбопромышленное предприятие «Алаид» и сорвали суда с якорей.
• Порт парализован – повреждены причалы, суда вынесло в пролив, восстановление займет время.
• Разорваны логистические цепочки – Северо-Курильск зависит от морских и авиаперевозок с Камчатки.
После землетрясения магнитудой 8,8 волны цунами затопили порт Северо-Курильска, повредили рыбопромышленное предприятие «Алаид» и сорвали суда с якорей.
• Порт парализован – повреждены причалы, суда вынесло в пролив, восстановление займет время.
• Разорваны логистические цепочки – Северо-Курильск зависит от морских и авиаперевозок с Камчатки.
🙏2✍1🕊1
Свидетельство СГТ 29072025.pdf
324.7 KB
🛬Москва Карго обновил свидетельство СВХ на свой старый терминал. Новое - №181213/10047/8 от 29 июля 2025 г.
❕Обратите внимание при подаче ДТ.
❕Обратите внимание при подаче ДТ.
🔥2❤1👌1
✈️ 🇨🇳 Авиафрахт из Китая тоже готовится на взлет
По данным аналитиков Rocket Cargo, в августе стоимость авиаперевозок грузов из КНР в РФ увеличится примерно на 5% по сравнению с июльскими показателями.
📈Рост тарифов связывают с приближением осеннего высокого сезона, когда импортеры традиционно наращивают объемы поставок в преддверии Black Friday и новогодних праздников.
По данным аналитиков Rocket Cargo, в августе стоимость авиаперевозок грузов из КНР в РФ увеличится примерно на 5% по сравнению с июльскими показателями.
📈Рост тарифов связывают с приближением осеннего высокого сезона, когда импортеры традиционно наращивают объемы поставок в преддверии Black Friday и новогодних праздников.
❤1🔥1🙏1
❌🇨🇳
сообщил Росстандарт.
Причина — несоответствие транспортных средств обязательным требованиям безопасности.
Как говорится в сообщении ведомства, в результате проверки выявлены нарушения в части:
- эффективности тормозной системы,
- уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами,
- идентификации органов управления транспортным средством,
- установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
Импорт и реализация в России китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak запрещены,
сообщил Росстандарт.
Причина — несоответствие транспортных средств обязательным требованиям безопасности.
Как говорится в сообщении ведомства, в результате проверки выявлены нарушения в части:
- эффективности тормозной системы,
- уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами,
- идентификации органов управления транспортным средством,
- установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
🙏1👌1💯1🤝1
Наши партнёры из ЭТП ГазПромБанка делятся опытом деловых переговоров в новых реалиях 🎙
📊 Мир стремительно трансформируется под влиянием цифровых инноваций, однако ценность непосредственного взаимодействия остается неизменной. Особенно на быстроразвивающихся и перспективных рынках Азии, Африки и Ближнего Востока, где личные встречи играют ключевую роль в формировании доверительных отношений.
Ангелина Моргун, возглавляющая международное направление ЭТП ГПБ, делится советами, как максимально эффективно спланировать и использовать бизнес-миссию для достижения желаемых результатов.
📊 Мир стремительно трансформируется под влиянием цифровых инноваций, однако ценность непосредственного взаимодействия остается неизменной. Особенно на быстроразвивающихся и перспективных рынках Азии, Африки и Ближнего Востока, где личные встречи играют ключевую роль в формировании доверительных отношений.
Ангелина Моргун, возглавляющая международное направление ЭТП ГПБ, делится советами, как максимально эффективно спланировать и использовать бизнес-миссию для достижения желаемых результатов.
РБК Компании
Бизнес-миссия за рубеж в 2025 году — средство для продвижения | РБК Компании
ЭТП ГПБ: Руководитель международного направления ЭТП ГПБ Ангелина Моргун рассказала, какие бизнес-миссии востребованы и как повысить шансы на заключение сделки
❤1👍1🔥1💔1
🚨 Недавние события на авторынке России продолжают вызывать серьезные вопросы 🚨
🏬 НАМИ отозвал одобрение типа транспортного средства (ОТТС) у популярного бренда Shacman, который долгое время успешно конкурировал с КамАЗом благодаря лучшему качеству за аналогичные деньги. Теперь тысячи завезенных грузовиков этой марки не могут получить электронные ПТС, что создает серьезные проблемы для их владельцев.
Несмотря на блокировку Shacman, продажи КамАЗа не увеличились. Минпромторг пытается стимулировать спрос, предлагая субсидии в размере 20% на первоначальный взнос, но это не помогло. Вместо этого, покупатели, не имеющие возможности приобрести Shacman, обращаются к альтернативам: либо к более дешевым моделям (FAW, DF), которые ничем не уступают КамАЗу, либо к более дорогим (HOWO, Sitrak), которые предлагают лучшее качество.
Есть также опыт партнёров зайти в лизинг на FAW, где банки настойчиво рекомендуют КамАЗ, обещая меньшие процентные ставки и дополнительные бонусы.
Не стоит забывать и о запрете Росстандарта на выпуск ряда китайских марок грузовиков — Sitrak, FAW, Dongfeng и Foton, которые составляют практически треть всех продаж новых грузовиков. Владельцы этих транспортных средств рискуют столкнуться с аннулированием электронных ПТС, что сделает регистрацию и учет невозможными. Производителям предстоит провести масштабные отзывные кампании для устранения выявленных нарушений.
⬆️ Эта ситуация негативно отразится не только на дистрибьюторах, но и на лизинговых компаниях, банках и строительном секторе. Ожидается, что транспортные расходы значительно вырастут, что лишь усугубит текущее положение на рынке. Будем следить за развитием событий! 💼
🏬 НАМИ отозвал одобрение типа транспортного средства (ОТТС) у популярного бренда Shacman, который долгое время успешно конкурировал с КамАЗом благодаря лучшему качеству за аналогичные деньги. Теперь тысячи завезенных грузовиков этой марки не могут получить электронные ПТС, что создает серьезные проблемы для их владельцев.
Несмотря на блокировку Shacman, продажи КамАЗа не увеличились. Минпромторг пытается стимулировать спрос, предлагая субсидии в размере 20% на первоначальный взнос, но это не помогло. Вместо этого, покупатели, не имеющие возможности приобрести Shacman, обращаются к альтернативам: либо к более дешевым моделям (FAW, DF), которые ничем не уступают КамАЗу, либо к более дорогим (HOWO, Sitrak), которые предлагают лучшее качество.
Есть также опыт партнёров зайти в лизинг на FAW, где банки настойчиво рекомендуют КамАЗ, обещая меньшие процентные ставки и дополнительные бонусы.
Не стоит забывать и о запрете Росстандарта на выпуск ряда китайских марок грузовиков — Sitrak, FAW, Dongfeng и Foton, которые составляют практически треть всех продаж новых грузовиков. Владельцы этих транспортных средств рискуют столкнуться с аннулированием электронных ПТС, что сделает регистрацию и учет невозможными. Производителям предстоит провести масштабные отзывные кампании для устранения выявленных нарушений.
⬆️ Эта ситуация негативно отразится не только на дистрибьюторах, но и на лизинговых компаниях, банках и строительном секторе. Ожидается, что транспортные расходы значительно вырастут, что лишь усугубит текущее положение на рынке. Будем следить за развитием событий! 💼
👍1🙏1👌1🤝1
📈 Товарооборот России и Киргизии вырос за 2024 год
Товарооборот между Россией и Киргизией увеличился более чем на 25%, достигнув $3,89 млрд.
Стороны планируют увеличить товарооборот до $5 млрд уже в 2025 году.
Товарооборот между Россией и Киргизией увеличился более чем на 25%, достигнув $3,89 млрд.
«Россия стала вторым по объему торговли партнером, заняв 22,1% в ее внешнеторговом обороте», — сообщает посол РФ в Киргизии.
Стороны планируют увеличить товарооборот до $5 млрд уже в 2025 году.
💯2😁1👌1
🇨🇳Грузооборот портов Китая в июне 2025 года составил 1,56 млрд тонн, что на 4,7% превышает показатель аналогичного периода годом ранее, следует из данных, опубликованных на сайте Национального бюро статистики КНР.
Относительно пикового уровня мая перевалка сократилась на 2%, тем не менее оборот остается на высоком уровне.
📈 Во втором квартале текущего года объемы перевалки увеличились до уровня 4,68 млрд тонн, что на 5% превышает показатель годом ранее и на 1% больше максимального уровня четвертого квартала 2024 года.
Относительно пикового уровня мая перевалка сократилась на 2%, тем не менее оборот остается на высоком уровне.
📈 Во втором квартале текущего года объемы перевалки увеличились до уровня 4,68 млрд тонн, что на 5% превышает показатель годом ранее и на 1% больше максимального уровня четвертого квартала 2024 года.
⚡1🔥1👏1👌1
🛃 ТАМОЖНЯ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ
Изменения в уплате утилизационного сбора с 1 августа 2025 года
📅 С 1 августа 2025 года вступают в силу изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Постановление № 1291).
Согласно новой редакции Постановления № 1291 изменения касаются, в частности:
• взимания утилизационного сбора на транспортные средства, указанные в разделах II, III, V утвержденного Постановлением № 1291 Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, на которые уплачивается утилизационный сбор, а также размеров этого сбора (далее – Перечень);
• применения физическими лицами льготного коэффициента для расчета размера утилизационного сбора (далее – Льготный коэффициент), предусмотренного сноской 6 к разделу I Перечня.
В частности, с 1 августа 2025 года в новой редакции Перечня отсутствуют транспортные средства, произведенные на территории Российской Федерации и находившиеся на государственном регистрационном учете в странах - членах Евразийского экономического союза не менее 12 месяцев, как отдельный случай для применения Льготного коэффициента.
Изменения в уплате утилизационного сбора с 1 августа 2025 года
📅 С 1 августа 2025 года вступают в силу изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Постановление № 1291).
Согласно новой редакции Постановления № 1291 изменения касаются, в частности:
• взимания утилизационного сбора на транспортные средства, указанные в разделах II, III, V утвержденного Постановлением № 1291 Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, на которые уплачивается утилизационный сбор, а также размеров этого сбора (далее – Перечень);
• применения физическими лицами льготного коэффициента для расчета размера утилизационного сбора (далее – Льготный коэффициент), предусмотренного сноской 6 к разделу I Перечня.
В частности, с 1 августа 2025 года в новой редакции Перечня отсутствуют транспортные средства, произведенные на территории Российской Федерации и находившиеся на государственном регистрационном учете в странах - членах Евразийского экономического союза не менее 12 месяцев, как отдельный случай для применения Льготного коэффициента.
🔥1🙏1👌1🙊1
🚛 Траты на покупку новых коммерческих авто в II квартале упали вдвое
На покупку новых коммерческих машин в России в период с апреля по июнь 2025 года было потрачено 180,8 млрд рублей.
📉 Этот результат на 53% ниже показателя годичной давности, говорится в совместном исследовании "Газпромбанк автолизинга" и аналитического агентства "Автостат". Падение продаж в 2024-2025 годах является логичным после исторического рекорда в 2023 году.
За отчетный период более трети всех расходов (36%, или 65,9 млрд рублей) пришлось на легкие коммерческие автомобили. Всего было продано 20,3 тыс. таких машин. Остальные 64% средств (114,9 млрд рублей) потратили на покупку 12 тыс. грузовиков.
Лидером по расходам в сегменте грузовиков стал отечественный "Камаз" с результатом 35,1 млрд рублей. Его доля в финансовой емкости рынка новых грузовиков (MCV и HCV) увеличилась с 18% (во II квартале 2024 года) до 31% (во II квартале 2025 года). В топ-5 также вошли китайские марки Sitrak (12,6 млрд рублей), FAW (7,8 млрд рублей) и Shacman (7,7 млрд рублей). марки Sitrak (12,6 млрд рублей), FAW (7,8 млрд рублей) и Shacman (7,7 млрд рублей).
На покупку новых коммерческих машин в России в период с апреля по июнь 2025 года было потрачено 180,8 млрд рублей.
📉 Этот результат на 53% ниже показателя годичной давности, говорится в совместном исследовании "Газпромбанк автолизинга" и аналитического агентства "Автостат". Падение продаж в 2024-2025 годах является логичным после исторического рекорда в 2023 году.
За отчетный период более трети всех расходов (36%, или 65,9 млрд рублей) пришлось на легкие коммерческие автомобили. Всего было продано 20,3 тыс. таких машин. Остальные 64% средств (114,9 млрд рублей) потратили на покупку 12 тыс. грузовиков.
Лидером по расходам в сегменте грузовиков стал отечественный "Камаз" с результатом 35,1 млрд рублей. Его доля в финансовой емкости рынка новых грузовиков (MCV и HCV) увеличилась с 18% (во II квартале 2024 года) до 31% (во II квартале 2025 года). В топ-5 также вошли китайские марки Sitrak (12,6 млрд рублей), FAW (7,8 млрд рублей) и Shacman (7,7 млрд рублей). марки Sitrak (12,6 млрд рублей), FAW (7,8 млрд рублей) и Shacman (7,7 млрд рублей).
TACC
Траты на покупку новых коммерческих авто в II квартале снизились вдвое
Общая сумма составила 180,8 млрд рублей, следует из исследования "Газпромбанк автолизинга" и аналитического агентства "Автостат"
⚡2🙏1💔1
⚡️Лучшие из быстрых. Быстрые из лучших
Уважаемые партнеры!
Предлагаем ознакомиться с актуальным спецпредложением на ж/д доставку грузов из🇨🇳 Китая в Москву🇷🇺.
📊Индикативные тарифы по маршруту FOB-Китай-Erlian-Электроугли для 40’H контейнеров на дату отгрузки 25.08.2025 от 3800 долл. США *
- Терминальные расходы на станции назначения 43 000 руб
- Автовывоз в пределах Москвы 45 000 руб
📆Транзитное время до 25 дней.
*Наличие мест перед букировкой необходимо проверять, места быстро заканчиваются.
*Ставки актуальны до 25.08.2025.
❕Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!
Уважаемые партнеры!
Предлагаем ознакомиться с актуальным спецпредложением на ж/д доставку грузов из🇨🇳 Китая в Москву🇷🇺.
📊Индикативные тарифы по маршруту FOB-Китай-Erlian-Электроугли для 40’H контейнеров на дату отгрузки 25.08.2025 от 3800 долл. США *
- Терминальные расходы на станции назначения 43 000 руб
- Автовывоз в пределах Москвы 45 000 руб
📆Транзитное время до 25 дней.
*Наличие мест перед букировкой необходимо проверять, места быстро заканчиваются.
*Ставки актуальны до 25.08.2025.
❕Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!
❤3🔥1🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поезд Shinkansen мчится мимо величественной горы Фудзи.
Этот японский скоростной экспресс развивает невероятную скорость до 320 км/ч, но, несмотря на это, внутри царит почти медитативная атмосфера. Здесь строго соблюдают тишину — пассажирам не разрешается громко разговаривать или отвлекать других.
Shinkansen славится своей безупречной пунктуальностью: среднее опоздание составляет менее одной минуты в год.
А в придачу к этому — завораживающий вид на Фудзи. Это одно из самых прекрасных и умиротворяющих путешествий, которые только можно себе представить.
Этот японский скоростной экспресс развивает невероятную скорость до 320 км/ч, но, несмотря на это, внутри царит почти медитативная атмосфера. Здесь строго соблюдают тишину — пассажирам не разрешается громко разговаривать или отвлекать других.
Shinkansen славится своей безупречной пунктуальностью: среднее опоздание составляет менее одной минуты в год.
А в придачу к этому — завораживающий вид на Фудзи. Это одно из самых прекрасных и умиротворяющих путешествий, которые только можно себе представить.
🔥4⚡1❤1
📈 По данным "Автостат Инфо", к 1 июля 2025 года зарегистрированный парк грузовых автомобилей в России вырос на 0,8%, достигнув 2 592 673 единиц.
Несмотря на позитивные цифры, темпы роста замедляются: в первой половине 2024 года увеличение составило 1,1%, а в 2023 году – 1,7%. Это указывает на сложности с обновлением автопарка.
🇷🇺 Российские марки занимают 56% парка (1 446 241 единица), иностранные – 44% (1 146 432 единицы). При этом, именно импортные грузовики увеличиваются на 1%, тогда как отечественные – всего на 0,3%.
📊 Лидирует КАМАЗ с почти 699 тысячами единиц (27% рынка). За ним следуют ГАЗ (358 тысяч) и МАЗ (171 тысяч). В топ-10 также входят УРАЛ, ЗИЛ, Volvo, MAN, Scania, Isuzu и Mercedes, благодаря стабильному количеству ранее поставленных машин.
🇨🇳 Увеличивается присутствие китайских производителей, таких как SHACMAN (71,4 тысяч) и SITRAK (51 тысяч), чья доля стремительно растет. SITRAK почти на 90% состоит из грузовиков 2023–2024 годов выпуска, вытесняя традиционные европейские марки.
Несмотря на позитивные цифры, темпы роста замедляются: в первой половине 2024 года увеличение составило 1,1%, а в 2023 году – 1,7%. Это указывает на сложности с обновлением автопарка.
🇷🇺 Российские марки занимают 56% парка (1 446 241 единица), иностранные – 44% (1 146 432 единицы). При этом, именно импортные грузовики увеличиваются на 1%, тогда как отечественные – всего на 0,3%.
📊 Лидирует КАМАЗ с почти 699 тысячами единиц (27% рынка). За ним следуют ГАЗ (358 тысяч) и МАЗ (171 тысяч). В топ-10 также входят УРАЛ, ЗИЛ, Volvo, MAN, Scania, Isuzu и Mercedes, благодаря стабильному количеству ранее поставленных машин.
🇨🇳 Увеличивается присутствие китайских производителей, таких как SHACMAN (71,4 тысяч) и SITRAK (51 тысяч), чья доля стремительно растет. SITRAK почти на 90% состоит из грузовиков 2023–2024 годов выпуска, вытесняя традиционные европейские марки.
👍1🙏1👌1🤝1
📝 Разрешили быстрее: Росавтодор ускорил выдачу документов в 2 раза
В 2025 году сроки оформления разрешений на перевозку грузов сократились более чем на 42% – с 4,3 до 2,5 дней. Количество документов, выданных ведомством в течение четырех рабочих дней, выросло на 25,5%, а за один день – на 86%. Такие данные приводит Росавтодор, связывая прогресс с цифровизацией процессов.
В 2025 году сроки оформления разрешений на перевозку грузов сократились более чем на 42% – с 4,3 до 2,5 дней. Количество документов, выданных ведомством в течение четырех рабочих дней, выросло на 25,5%, а за один день – на 86%. Такие данные приводит Росавтодор, связывая прогресс с цифровизацией процессов.
👏2🙏1👌1