✈️ Первый за 30 лет регулярный пассажирский рейс из России прибыл в Абхазию.

В аэропорту Сухума его по сложившейся традиции встретили водной аркой.

Росавиация подтвердила выдачу авиакомпаниям разрешений на осуществление рейсов по ряду международных направлений.

В частности, авиакомпания «Аэрофлот» получила одобрение на увеличение частоты вылетов из Москвы в Нячанг с четырех до семи раз в неделю.

Авиаперевозчик Red Wings теперь имеет право выполнять рейсы из Москвы в малайзийский Лангкави три раза в неделю.

Авиакомпания «ИрАэро» также получила одну частоту для маршрута Гуйлинь – Калибо (Филиппины), с вылетами из Иркутска и Владивостока.

Напоследок, авиакомпании «Победа» предоставлено разрешение на выполнение рейсов из столицы России в Доху и Худжанд по семь раз в неделю.

"Дочка" Red Wings выполнила первый грузовой рейс из Москвы на Камчатку

"Грузовая авиакомпания Sky Gates (входит в Red Wings) совершила первый рейс в Петропавловск-Камчатский (из аэропорта "Жуковский" - ред.) на обновленном российском Ил-96-400Т. Самолет доставил на Камчатку важные грузы, включая посылки для маркетплейсов, всего за 8 часов",

- рассказали в Red Wings.

Обновленный самолет направился из Петропавловск-Камчатского в Китай и затем вернулся в Москву. В ближайшее время Sky Gates планирует открыть новые направления, например, обновленный Ил-96-400Т начнет летать в Южно-Сахалинск.

Китай — ведущая страна в области портовой инфраструктуры

🇨🇳 В Китае расположены 7 из 10 крупнейших морских портов мира. На первом месте по грузообороту, который превышает 700 миллионов тонн в год, находится Шанхайский порт, сохраняющий эту позицию более десяти лет.

⚓ Порты Китая играют критическую роль в международной торговле, что и объясняет его статус как «мировой фабрики».

На видео: грузчики, работающие удаленно в порту Гуанчжоу.

⚡️Оперативная обстановка на пограничных переходах на майские праздники:

✅ Достык/Алашенькоу (Казахстан) - 3-5 дней.

✅ Замын Уд (Монголия) - 9-13 дней.

✅ Забайкальск (Россия) - 3-5 дней.

#Погранпереходы

В новом видео представлены складские роботы от российского производителя Ronavi Robotics, и их работа выглядит впечатляюще, как и все предыдущие материалы на эту тему.

🤖 Автоматизация в этом направлении, безусловно, заслуживает одобрения.

Однако до сих пор отсутствуют детальные исследования, которые могли бы показать, как внедрение таких технологий повлияет на рентабельность бизнеса и в какой степени роботы смогут заменить неквалифицированный труд в логистических парках.

В прошлом году Татьяна Ким, управляющая крупнейшей сетью складов, подчеркивая важность роботизации, отметила:

«Мы не ставим целью заменить рабочую силу, а, наоборот, разрабатываем и внедряем новые технологии для повышения эффективности обработки объемов».

✈️ Какой аэропорт имеется в виду - речь идет о аэропорте Лукла, расположенном в Непале, который официально считается самым опасным аэропортом на планете.

Он находится на высоте 2860 метров над уровнем моря, а длина его единственной взлётно-посадочной полосы составляет всего 527 метров. Кроме того, угол её наклона достигает 12%.

✈️CMA CGM завершил сделку по приобретению бельгийской грузовой авиакомпании Air Belgium, сообщает Splash.

При этом бренд Air Belgium сохранится.
Сделка добавила в воздушный флот CMA CGM четыре грузовых самолета. С их учетом теперь у компании девять грузовых самолетов.
В этом году к ее воздушному флоту присоединится еще один — Boeing 777F, а с 2026 года CMA CGM Air Cargo увеличит провозные мощности за счет еще восьми самолетов нового поколения A350.

Напомним, CMA CGM создала свое авиаподразделение CMA CGM Air Cargo в 2021 году.

⚡️Когда уже заметил на грузе маркировку "Осторожно! Хрупкое".

С 1 января 2026 года тарифы на грузовые железнодорожные перевозки будут увеличены на 10,4%.

📈 В 2027 году планируется их индексация на 8,8%, а в 2028 году — на 6,2%.

Эти данные отражены в прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации, подготовленном Министерством экономического развития. Ранее министерство ожидало, что с 2026 года индексация составит 8,5%, а в 2027 году — 6,1%.

Несмотря на то что Китай занимает лидирующую позицию по доле мирового промышленного производства с показателем 28,9%, следует отметить, что в 2021 году этот показатель превышал 30% и с тех пор демонстрирует тенденцию к снижению.

На это влияние оказывают как нарастающая конкуренция со стороны Индии, Вьетнама, Индонезии и других развивающихся индустриальных стран, так и общие тенденции к замедлению глобализации, в которой Китай ранее выступал основным выгодоприобретателем.

Доля России в мировом промышленном производстве составляет около 2%, что соответствует уровням таких стран, как Бразилия, Индонезия, Великобритания и Франция, но при этом уступает показателям Мексики, Италии, Индии, Южной Кореи, Германии, США и Китая.

📉 Товарооборот Россия — Китай в I квартале 2025 года сократился на 6,6%

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, объем двусторонней торговли между Россией и Китаем за январь–март 2025 года составил $53,2 млрд, что на 6,6% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Импорт китайских товаров в Россию снизился на 6,3% — до $22,7 млрд. Экспорт российских товаров в КНР также сократился, на 6,8%, составив $30,5 млрд.

Несмотря на умеренное снижение, Китай остается крупнейшим внешнеторговым партнером России. Аналитики связывают падение с макроэкономическими колебаниями, изменением логистических маршрутов и снижением деловой активности в отдельных секторах.

Вывод очевиден: сотрудничество остается масштабным, но требует адаптации к новым условиям и внешним вызовам.

Рынок коммерческой недвижимости ожидает резкое сокращение объемов ввода площадей

По данным консалтинговой компании CMWP, к 2026 году объемы ввода коммерческой недвижимости в Москве могут сократиться на 51% для офисов, на 29% для складов и на 71% для торговых центров. Основными факторами, способствующими этому сокращению, являются высокая стоимость кредитов и увеличение строительных издержек.

В офисном сегменте уровень вакансий достиг рекордного значения — 3,7%. Как сообщает CORE.XP, до 71% помещений в новых бизнес-центрах распродается еще на стадии строительства.

В то же время складской рынок испытывает спад из-за снижения спроса со стороны онлайн-ритейла. За последний год доля e-commerce в аренде снизилась с 47% до 15%.

Наибольшие трудности испытывает рынок торговой недвижимости: новые проекты практически не запускаются из-за миграции покупателей в онлайн и нехватки арендаторов. В 2025 году ожидается, что на рынок выйдет на 57% меньше новых брендов по сравнению с предыдущим годом.

📊 Финансовая коррекция FTL-рынка: превышение спроса на перевозки над предложением свободных автомобилей

Эксперты ожидают тарифной коррекции, однако мнения о сроках её наступления расходятся.

На российском рынке FTL-перевозок наблюдается значительное оживление. Индикатор «Атракс», показывающий соотношение между объемом грузов и доступным транспортом, за последнюю неделю увеличился на 20 пунктов, достигнув значения +27. Это свидетельствует о том, что на 5 мая 2025 года спрос на перевозки значительно превышает предложение свободных автомобилей.

Автоперевозчики вынуждены принимать любые заказы для поддержания своих финансовых потоков. Индекс ATI.SU FTL РФ также демонстрирует рост, увеличившись на 3,1% за неделю и составив 1554 пункта. Подобные значения были зафиксированы в последний раз в июле 2023 года, в то время как трехлетний максимум в 1964 пункта был достигнут в январе 2024 года.

🔀 Ситуация в контейнерных перевозках из России продолжает кардинально меняться.

Объёмы экспорта в 2024 году выросли почти на 35%, в то время как импорт снизился на 11%. Такой дисбаланс превращает морскую логистику в непростую головоломку.

Что происходит:
▪️ Дальневосточные порты перегружены — на них приходится до 70% всего контейнерного экспорта.
▪️ Контейнеры уходят загруженными, но обратно возвращаются порожняком, что ведёт к дефициту тары в европейской части страны.
▪️ Особенно выросли объёмы отправок в Китай, Индию и Юго-Восточную Азию.
▪️ Ставки на фрахт из портов России выросли на 15–20% с начала года.

На фоне снижения импорта участники рынка фиксируют рост доли порожнего пробега до 40%, что резко увеличивает издержки и снижает рентабельность перевозок.

Эксперты предупреждают: если структура потока не сбалансируется, отрасль может столкнуться с ростом логистических издержек и замедлением оборота контейнеров.