Упрощение процедуры прослеживаемости товаров из ЕАЭС для импортёров🖥
📅 С 1 октября 2023 года при ввозе прослеживаемых товаров из ЕАЭС в рамках системы СПОТ отменяется необходимость подачи отдельного уведомления о ввозе. Регистрационный номер партии товара будет присвоен налоговыми органами на основании документа о предстоящей поставке. Федеральная налоговая служба (ФНС) осуществит это не позднее следующего рабочего дня и направит импортёру квитанцию через электронные каналы связи. Таким образом, процесс теперь включает этапы: ДОПП, ввоз, присвоение регистрационного номера партии товара (РНПТ) и дальнейший учёт.
Уведомление о ввозе будет сохраняться только для случаев корректировки, если после ввоза будет установлено, что в ДОПП указаны неверные данные о количестве, стоимости или единицах измерения, при этом исправления допускаются лишь в сторону уменьшения. Это изменение подразумевает, что информация о прослеживаемом товаре больше не будет передаваться государству дважды, однако требования к точности данных в ДОПП становятся более строгими, поскольку именно этот документ служит основанием для учёта партии, а любые расхождения должны быть исправлены с помощью отдельного уведомления в сжатые сроки.
#СПОТ
Уведомление о ввозе будет сохраняться только для случаев корректировки, если после ввоза будет установлено, что в ДОПП указаны неверные данные о количестве, стоимости или единицах измерения, при этом исправления допускаются лишь в сторону уменьшения. Это изменение подразумевает, что информация о прослеживаемом товаре больше не будет передаваться государству дважды, однако требования к точности данных в ДОПП становятся более строгими, поскольку именно этот документ служит основанием для учёта партии, а любые расхождения должны быть исправлены с помощью отдельного уведомления в сжатые сроки.
#СПОТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2✍1👍1🙏1👌1👀1
Логистические сложности в акватории Черного моря спровоцировали резкое сокращение торговых отношений с Турцией🇹🇷
Согласно сведениям Turkstat, в августе объемы ввоза турецких товаров из России упали на 41% как в годовом сопоставлении, так и относительно предыдущего месяца, достигнув отметки в 1,93 млрд долларов. Это худший результат с февраля 2021 года. Обратный поток — поставки из Турции в РФ — снизился на 21% в годовом исчислении и на 32% по сравнению с июлем, остановившись на 406 млн долларов, что стало минимумом с января 2022 года. В денежном эквиваленте это означает потерю порядка 1,5 млрд долларов за месяц.
За первые восемь месяцев текущего года общий торговый оборот между государствами уменьшился на 8%, составив 30,2 млрд долларов. Турецкий экспорт в Россию сократился на 4,1% до 4,1 млрд долларов, при этом Россия удерживает 12-ю позицию в структуре турецких поставок. Импорт из РФ упал на 8,6% до 26,1 млрд долларов, однако страна по-прежнему занимает вторую строчку после Китая.
#статистика
Согласно сведениям Turkstat, в августе объемы ввоза турецких товаров из России упали на 41% как в годовом сопоставлении, так и относительно предыдущего месяца, достигнув отметки в 1,93 млрд долларов. Это худший результат с февраля 2021 года. Обратный поток — поставки из Турции в РФ — снизился на 21% в годовом исчислении и на 32% по сравнению с июлем, остановившись на 406 млн долларов, что стало минимумом с января 2022 года. В денежном эквиваленте это означает потерю порядка 1,5 млрд долларов за месяц.
За первые восемь месяцев текущего года общий торговый оборот между государствами уменьшился на 8%, составив 30,2 млрд долларов. Турецкий экспорт в Россию сократился на 4,1% до 4,1 млрд долларов, при этом Россия удерживает 12-ю позицию в структуре турецких поставок. Импорт из РФ упал на 8,6% до 26,1 млрд долларов, однако страна по-прежнему занимает вторую строчку после Китая.
#статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢2😐2🤬1🙏1👀1
• Доходы выросли на 5% в годовом выражении, достигнув 92,1 млрд рублей.
• Прибыль после налогообложения упала на 95%, составив всего 36 млн рублей.
В то же время операционные показатели продемонстрировали положительную динамику в основных сегментах:
• Интермодальные перевозки увеличились на 6% — до 355 тыс. TEU.
• Морские международные перевозки прибавили 18%, достигнув 302 тыс. TEU.
• Обработка контейнеров в порту ВМТП выросла на 10% и составила 427 тыс. TEU.
В сентябре тарифы из Китая оказались на 84% выше значений годичной давности, а за третий квартал в целом — на 75%.
Важным долгосрочным фактором остаётся потенциальное партнёрство с DP World. В августе правительственная комиссия по иностранным инвестициям одобрила создание совместного предприятия.
Ожидается, что сотрудничество откроет FESCO доступ к глобальной клиентской сети и маршрутам через Северный морской путь.
#СМП #статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉2🔥1👏1🙏1👌1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧧Весь Китай встал в пробках на тысячи километров. В стране началась «Золотая неделя», и миллионы жителей разом поехали в отпуск.
Это традиционный для Китая трафик, который повторяется каждый год в начале октября.
🗓 С 1 по 7 октября 2026 года в КНР проходит «Золотая неделя» (национальные выходные в честь Дня образования КНР), когда сотни миллионов людей одновременно отправляются в поездки.
В 2026 году транспортный бум стал особенно масштабным:
Рекордный трафик:
По оценкам Министерства транспорта Китая, за праздничный период совершается более 2,13 миллиарда поездок. В первый день праздников (1 октября) на скоростные трассы выехало около 71 миллиона автомобилей, что почти вдвое превышает обычный ежедневный уровень.
Бесплатные дороги:
Главной причиной гигантских заторов становится то, что на время «Золотой недели» власти Китая отменяют плату за проезд по автомагистралям для легковых автомобилей (до 7 мест). Миллионы автовладельцев решают этим воспользоваться, что моментально превращает многополосные хайвеи в многокилометровые парковки.
Эффект бутылочного горлышка:
Ситуацию усугубляют пункты оплаты, где огромные дороги (иногда до 50 полос) резко сужаются до 3–4 полос для выезда на трассу, из-за чего водители застревают в заторах на 10 и более часов.
Это традиционный для Китая трафик, который повторяется каждый год в начале октября.
В 2026 году транспортный бум стал особенно масштабным:
Рекордный трафик:
По оценкам Министерства транспорта Китая, за праздничный период совершается более 2,13 миллиарда поездок. В первый день праздников (1 октября) на скоростные трассы выехало около 71 миллиона автомобилей, что почти вдвое превышает обычный ежедневный уровень.
Бесплатные дороги:
Главной причиной гигантских заторов становится то, что на время «Золотой недели» власти Китая отменяют плату за проезд по автомагистралям для легковых автомобилей (до 7 мест). Миллионы автовладельцев решают этим воспользоваться, что моментально превращает многополосные хайвеи в многокилометровые парковки.
Эффект бутылочного горлышка:
Ситуацию усугубляют пункты оплаты, где огромные дороги (иногда до 50 полос) резко сужаются до 3–4 полос для выезда на трассу, из-за чего водители застревают в заторах на 10 и более часов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤🔥2💔2🙊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👏1💯1🫡1🆒1😎1
Северный морской путь готовят к увеличению объёмов перевозок с Китаем и Индией.
Китайская судоходная линия NewNew Shipping намерена к сентябрю 2027 года получить шесть новых судов для работы на СМП. Компания рассчитывает наладить ежемесячные рейсы в Калининград и перевозить порядка 2 тыс. TEU в каждом направлении за месяц.
На навигацию 2027 года запланированный ориентир — свыше 1,2 млн тонн грузов по всей трассе СМП.
При этом ключевым сдерживающим фактором перевозчик называет портовую инфраструктуру. Новые суда при полной загрузке сейчас способны заходить только в два балтийских порта, а обработка одного захода занимает около семи дней и иногда дольше. Компания призывает ускорить модернизацию оборудования и предлагает создать в Мурманске или на Чукотке сервисные хабы, включающие бункеровку и обслуживание судов.
Также озвучены планы по грузообороту:
• по маршруту Россия — Китай — до 20 млн тонн к 2030 году;
• в 2027 году индийские партнёры готовы отправить тестовое судно по СМП в Мурманск;
• а к 2030 году грузопоток с Индией планируется довести до 5 млн тонн.
#СМП
Китайская судоходная линия NewNew Shipping намерена к сентябрю 2027 года получить шесть новых судов для работы на СМП. Компания рассчитывает наладить ежемесячные рейсы в Калининград и перевозить порядка 2 тыс. TEU в каждом направлении за месяц.
На навигацию 2027 года запланированный ориентир — свыше 1,2 млн тонн грузов по всей трассе СМП.
При этом ключевым сдерживающим фактором перевозчик называет портовую инфраструктуру. Новые суда при полной загрузке сейчас способны заходить только в два балтийских порта, а обработка одного захода занимает около семи дней и иногда дольше. Компания призывает ускорить модернизацию оборудования и предлагает создать в Мурманске или на Чукотке сервисные хабы, включающие бункеровку и обслуживание судов.
Также озвучены планы по грузообороту:
• по маршруту Россия — Китай — до 20 млн тонн к 2030 году;
• в 2027 году индийские партнёры готовы отправить тестовое судно по СМП в Мурманск;
• а к 2030 году грузопоток с Индией планируется довести до 5 млн тонн.
#СМП
🤝2✍1⚡1👍1🔥1👏1
«Трансконтейнер» направит 32,8 млрд рублей на строительство новых контейнерных площадок до 2030 года.
Речь идёт о четырёх объектах — в Чехове, Усадах, Седельниково и Угловой. Совокупно они добавят 1,07 млн TEU перерабатывающей способности ежегодно.
Самый масштабный проект — терминал в Усадах. Он рассчитан на 424 тыс. TEU в год, единовременное хранение до 11,5 тыс. TEU и приём восьми контейнерных составов в сутки. Ввод в эксплуатацию намечен на 2027 год.
Такие вложения делаются на фоне оживления рынка. С января по август контейнерные перевозки в РФ прибавили 6% к прошлому году. Отраслевые игроки, видимо, ожидают дальнейшего увеличения спроса и заранее готовят инфраструктуру под будущие объёмы.
Речь идёт о четырёх объектах — в Чехове, Усадах, Седельниково и Угловой. Совокупно они добавят 1,07 млн TEU перерабатывающей способности ежегодно.
Самый масштабный проект — терминал в Усадах. Он рассчитан на 424 тыс. TEU в год, единовременное хранение до 11,5 тыс. TEU и приём восьми контейнерных составов в сутки. Ввод в эксплуатацию намечен на 2027 год.
Такие вложения делаются на фоне оживления рынка. С января по август контейнерные перевозки в РФ прибавили 6% к прошлому году. Отраслевые игроки, видимо, ожидают дальнейшего увеличения спроса и заранее готовят инфраструктуру под будущие объёмы.
✍2👏2🔥1🙏1👌1
✈️ Согласно данным аналитического сервиса Xeneta, в настоящее время 60% контрактов на авиафрахт заключаются на срок от 1 до 3 месяцев, в то время как в третьем квартале прошлого года этот показатель составлял 25%, и более половины контрактов имели срок действия один год и более.
По мнению аналитиков, практически все долгосрочные контракты, заключаемые на срок 12 месяцев и более, содержат условия для пересмотра тарифов. Значительное сокращение сроков заключаемых контрактов объясняется отсутствием стандартного решения, удовлетворяющего интересы всех сторон, в условиях высокой волатильности рынка.
Аналитики Xeneta считают, что подход к корректировке тарифов для грузоотправителей должен основываться на модели комплексных ставок, применяемых в отношениях между авиаперевозчиками и экспедиторами, поскольку существующие механизмы, основанные на переменной в виде топливной надбавки, недостаточно гибки.
#статистика
По мнению аналитиков, практически все долгосрочные контракты, заключаемые на срок 12 месяцев и более, содержат условия для пересмотра тарифов. Значительное сокращение сроков заключаемых контрактов объясняется отсутствием стандартного решения, удовлетворяющего интересы всех сторон, в условиях высокой волатильности рынка.
Аналитики Xeneta считают, что подход к корректировке тарифов для грузоотправителей должен основываться на модели комплексных ставок, применяемых в отношениях между авиаперевозчиками и экспедиторами, поскольку существующие механизмы, основанные на переменной в виде топливной надбавки, недостаточно гибки.
#статистика
👌3🔥2🤔1💯1
Отправка состава объемом 152 TEU состоялась 28 сентября. Наземная часть маршрута занимает двенадцать суток до Владивостока, после чего груз перевозится морем в порт Синган, куда он прибывает примерно через семь дней.
В это же время перевозчики активно наращивают железнодорожные контейнерные перевозки, соединяющие южные территории с северо-западными регионами. Значительная часть линий, ранее обслуживавших Новороссийск, переключила свои мощности на балтийские порты.
Черноморский транспортный кризис, несмотря на сложности, дал толчок развитию контейнерной инфраструктуры на юге России.
По данным реестра InfraNews, в Южном федеральном округе (без учета новороссийских и астраханских портов) функционирует 21 терминал. Из них 13 принадлежат к сети РЖД. В 2025 году семь из двадцати одного терминала продемонстрировали нулевой грузооборот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯2❤🔥1👍1🎉1👌1👀1
Важно подчеркнуть, что данный показатель оказывается на 8% ниже целевого ориентира, который был утвержден в прошлом году и составлял 7,2 трлн рублей.
Что касается 2027 года, то для ФТС установлено плановое задание в размере 7,47 трлн рублей, что превышает ожидаемый результат текущего года на 13%.
#статистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👌2🎉1🤡1👀1
Нововведение даёт право корректировать стоимость в сторону увеличения, если обнаруживается аналогичный товар, ввезённый по более высокой цене. При этом таможенные органы не обязаны объяснять, с каким именно товаром проводилось сопоставление.
Само по себе занижение цены теперь служит основанием для назначения проверки и последующей пересчёта. Объяснения, предоставленные импортёром, могут не учитываться, если они не подтверждаются независимыми аналитическими данными.
В проекте прямо закреплён принцип, согласно которому сведения в документах декларанта считаются недостоверными по умолчанию. Для проведения корректировки таможне достаточно лишь предположения о занижении — обязанность доказывать это нарушение с её стороны снимается.
#ЕАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯2🤨2🤷♂1💯1🙊1
На протяжении примерно двух недель аэропорт Мумбаи, находящийся под управлением группы Adani, не принимает часть грузов, забронированных для перевозки авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Волга-Днепр». Грузовые автомобили, прибывающие с этими грузами, разворачиваются, а около 2,5 тонн уже доставленного груза остаются на складе аэропорта.
Согласно данным индийских СМИ, оператор аэропорта объясняет введенные ограничения необходимостью соблюдения международных санкционных требований. Индийский грузовой агент российских перевозчиков, компания Delmos Aviation, обратился за вмешательством в Министерство гражданской авиации Индии.
Хотя Индия официально не поддерживает западные санкции против России, международные ограничения все более заметно влияют на решения отдельных индийских компаний и операторов инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯2😱2⚡1🤬1👀1
Китайская сторона завершила сезонные контейнерные перевозки по Северному морскому пути.
В рамках регулярного направления, стартовавшего в текущем году, было осуществлено восемь рейсов. Общий объем перевезенных грузов составил 7,76 тысячи TEU, а их суммарная стоимость достигла 5,33 миллиарда юаней, что эквивалентно 795 миллионам долларов США.
Основную долю в структуре перевозок заняли электромобили, аккумуляторные батареи и системы хранения энергии. Маршруты охватывали свыше двадцати государств и территорий, включая такие страны, как Великобритания, Германия и Чехия.
#СМП
В рамках регулярного направления, стартовавшего в текущем году, было осуществлено восемь рейсов. Общий объем перевезенных грузов составил 7,76 тысячи TEU, а их суммарная стоимость достигла 5,33 миллиарда юаней, что эквивалентно 795 миллионам долларов США.
Основную долю в структуре перевозок заняли электромобили, аккумуляторные батареи и системы хранения энергии. Маршруты охватывали свыше двадцати государств и территорий, включая такие страны, как Великобритания, Германия и Чехия.
#СМП
🎉2🙏2👍1🔥1😇1
За последний месяц через ГИС ЭПД было оформлено свыше 39 миллионов документов, что составляет 70% от общего объема за четыре года.
- отмечает Минтранс.
Однако по данным «Ассоциации Перевозчиков» и платформы ATI.SU, на 1 октября квалифицированная электронная подпись, без которой невозможно подписать накладную, есть лишь у 16% перевозчиков — у 19 249 из 120 167. У остальных в профиле нет ни подписи, ни признаков перехода на цифровой формат. Исследователи связывают это с тем, что участники рынка убедились в реальности моратория на штрафы, объявленного в июне и действующего до 1 марта 2027 года, поэтому пока не видят негативных последствий при использовании бумажных документов.
#ЭПД
Это подтверждает, что система готова к промышленным нагрузкам. Основные проблемы сейчас — это координация внутри цепочек поставок и задержки с подписанием бумаг. До 1 марта 2027 года действует переходный период для адаптации рынка,
- отмечает Минтранс.
Однако по данным «Ассоциации Перевозчиков» и платформы ATI.SU, на 1 октября квалифицированная электронная подпись, без которой невозможно подписать накладную, есть лишь у 16% перевозчиков — у 19 249 из 120 167. У остальных в профиле нет ни подписи, ни признаков перехода на цифровой формат. Исследователи связывают это с тем, что участники рынка убедились в реальности моратория на штрафы, объявленного в июне и действующего до 1 марта 2027 года, поэтому пока не видят негативных последствий при использовании бумажных документов.
#ЭПД
👀3🤝2✍1🙊1
Плановое время доставки из Китая в порты Грузии и Турции составляет 10–12 дней, о чем сказано на официальном ресурсе премьер-министра Казахстана.
Сокращению времени перевозки способствовали улучшение железнодорожной сети и внедрение цифровых решений в транзитные операции.
🇰🇿 За последние пять лет в Казахстане было создано 911 км новых путей, еще примерно 800 км сейчас в процессе строительства, а около 2,6 тыс. км существующих линий проходит модернизацию.
На ТМТМ запущена система Digital Trade Corridor, которая объединила железнодорожные инфраструктуры Казахстана, Азербайджана и Грузии в режиме «единого окна». Модуль Tez Customs позволил перевести таможенное оформление в электронный вид, что уменьшило длительность процедур с 8 часов до получаса.
#ТМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👏2👌2😁1
В сентябре по Северному морскому пути было осуществлено 133 рейса, что в четыре раза превышает аналогичный показатель сентября 2022 года.
Согласно данным Financial Times (со ссылкой на профильное агентство Lloyd's List Intelligence), по сравнению с августом текущего года наблюдается рост на 46%. Почти половина рейсов была выполнена судами под российским флагом.
Также маршрут использовали китайские суда, которые через Северный морской путь выходили на европейские рынки, избегая зон конфликтов на Ближнем Востоке и в Красном море.
#СМП #статистика
Согласно данным Financial Times (со ссылкой на профильное агентство Lloyd's List Intelligence), по сравнению с августом текущего года наблюдается рост на 46%. Почти половина рейсов была выполнена судами под российским флагом.
Также маршрут использовали китайские суда, которые через Северный морской путь выходили на европейские рынки, избегая зон конфликтов на Ближнем Востоке и в Красном море.
#СМП #статистика
⚡2👍2🔥1🙏1😎1
Усиливающийся перекос между экспортом и импортом вызывает множество искажений, в том числе и на вторичном рынке контейнеров.
🇨🇳Если в Китае часто ощущается дефицит сорокафутовых контейнеров, то в России ситуация противоположная. В🇷🇺 Москве их стоимость упала до отметки около $800, хотя четыре года назад цена была в пять раз выше.
При этом обратная отправка в КНР нередко обходится дороже, чем сам контейнер.
К середине текущего года, по сведениям Центра ценовых индексов, дополнительная плата для Центральной России достигла $1 000 — почти в два раза больше, чем в осенний период прошлого года.
В результате двадцатифутовые контейнеры, которые на китайском направлении применяются значительно реже, по стоимости даже обошли сорокафутовые
- отмечает глава Национальной ассоциации операторов контейнерных складов (НАОКС) Артем Замараев.
Цены на б/у «двадцатки» сейчас, наоборот, стремительно растут и достигают 100–110 тысяч рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2🤷♀1👌1🥴1💯1👀1
🇨🇳🇷🇺 Автоперевозки
из Китая в Москву
⬆️ Индикативные тарифы для машин 96 м³
Уважаемые партнеры!
Предлагаем ознакомиться с актуальными ставками на автомобильные перевозки из Китая до Москвы.
⚡️Это самый быстрый вариант доставки для генеральной партии из Китая.
Преимущества:
✓ Возможность забора из любой точки Китая
✓ Перевозка через различные погранпереходы: Забайкальск, Полтавка, Краскино, Благовещенск, Пограничный, пункты пропуска с Казахстаном и другие
✓ Помощь в оформлении EX в Китае
✓ При необходимости организуем перевозку и переоформление через бондовый склад в Китае
✓ Организуем таможенное оформление на СВХ по пути следования
🧮 Нужен расчет перевозки?
Отправить запрос можно на
📧 request@lperfomance.ru
☎ +7 (495) 146-80-80
из Китая в Москву
⬆️ Индикативные тарифы для машин 96 м³
Уважаемые партнеры!
Предлагаем ознакомиться с актуальными ставками на автомобильные перевозки из Китая до Москвы.
⚡️Это самый быстрый вариант доставки для генеральной партии из Китая.
Преимущества:
✓ Возможность забора из любой точки Китая
✓ Перевозка через различные погранпереходы: Забайкальск, Полтавка, Краскино, Благовещенск, Пограничный, пункты пропуска с Казахстаном и другие
✓ Помощь в оформлении EX в Китае
✓ При необходимости организуем перевозку и переоформление через бондовый склад в Китае
✓ Организуем таможенное оформление на СВХ по пути следования
Отправить запрос можно на
📧 request@lperfomance.ru
☎ +7 (495) 146-80-80
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2❤1👍1🔥1👏1🤝1
Тунцзян — Москва: новый прямой железнодорожный коридор между Китаем и Россией
📅 Неделю назад со станции «Тунцзян-Северный» в Москву был отправлен первый контейнерный состав без пересадок.
Теперь Китай задействует мост через границу «Нижнеленинское — Тунцзян», введённый в эксплуатацию в 2022 году, для организации прямых грузовых перевозок с Россией. Ранее по этому пути следовали только транзитные составы, направлявшиеся из КНР в страны Евросоюза.
#Погранпереходы
Теперь Китай задействует мост через границу «Нижнеленинское — Тунцзян», введённый в эксплуатацию в 2022 году, для организации прямых грузовых перевозок с Россией. Ранее по этому пути следовали только транзитные составы, направлявшиеся из КНР в страны Евросоюза.
#Погранпереходы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2❤1👍1🔥1👌1😍1