🇨🇳 🇰🇷 Китайские и корейские суда — не единственные, кто осваивает Северный морской путь. На фоне их регулярных рейсов почти незамеченным остался дебют российского перевозчика: в Санкт-Петербург прибыл контейнеровоз Honfu вместимостью 3,7 тыс. TEU.

📍Этот рейс был выполнен в рамках постоянной линии оператора «Рускон» (входит в ГК «Дело»), соединяющей северную столицу с китайскими портами Наньша, Тайцан и Жичжао. Обычно суда следуют через Суэцкий канал, но в этот раз решили испытать Севморпуть. По заявлениям, такой маршрут сокращает время в пути с 45 до 25 суток.

📍Корейское судно PanstarAcro также находится в море 25 дней. Отправившись 22 августа из Пусана, оно успело зайти в британский Феликстоу и Роттердам, а теперь вошло в Балтику и направляется в конечный пункт — Гданьск. Рейс идет почти по расписанию, однако главный вопрос — будет ли спрос на обратную загрузку. Из Кореи PanStar Acro вышел с небольшим количеством груза: всего 737 TEU из 2758 возможных.

📍Значительно сильнее от графика отстает первое судно китайского сервиса Sea Legend — Dubai Tower. Оно сейчас находится у берегов Дании и только готовится войти в балтийские воды. Задержка объясняется дополнительным заходом в Гамбург, помимо Феликстоу и Роттердама. Похоже, что второй запланированный рейс по СМП в этом сезоне судно не успеет — ему еще предстоит зайти в Польшу и вернуться в Китай.

📍Второе судно сервиса, Riyadh Mukaab (2872 TEU), вчера достигло Феликстоу, отставая на четыре дня. А вот третий контейнеровоз, Athens Odeon, задержится еще сильнее — он только вошел в арктические воды у берегов Камчатки.

#СМП

🇰🇿Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (ARFC) сообщила, что в период с января по август через железнодорожный пограничный переход Алтынколь–Хоргос, расположенный на границе Китая и Казахстана, прошло 2 778 контейнерных поездов, что соответствует 296 993 TEU.

В рамках контейнерных перевозок в направлении Европы было отправлено 489 поездов (32 842 TEU), в сторону России – 644 поезда (69 754 TEU), а в Центральную Азию – 1 075 поездов (128 018 TEU). По Транскаспийскому международному транспортному маршруту проследовало 554 поезда (64 511 TEU), в то время как еще 16 поездов (1 868 TEU) направились в сторону Казахстана.

📈 Общий трансграничный грузопоток за указанный период увеличился на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из Казахстана в Китай было отправлено 5,2 миллиона тонн грузов, тогда как в обратном направлении – 5,7 миллиона тонн. Объем перевозок из Китая возрос на 6%. За восемь месяцев через Алтынколь прошло 4 744 поезда по узкой колее и 2 241 поезд по широкой колее.

#Погранпереходы

🇷🇺🇲🇳Россия и Монголия достигли соглашения о расширении железнодорожного транзитного маршрута, связывающего РФ с Китаем через монгольскую территорию.

Данная договорённость была достигнута в ходе Второго форума регионов двух стран, прошедшего в Улан-Баторе, где участвовали делегаты от Забайкальского края и монгольского руководства. План предусматривает возведение участка Чойбалсан–Хуут–Бичигт, протяжённость которого по прямой составляет 280 км, а также обновление станции и железнодорожного пункта пропуска Соловьевск. Для определения точных этапов и сроков реализации предполагается учредить совместную рабочую комиссию.

Эта инициатива получила одобрение со стороны заместителя председателя правительства РФ Алексея Оверчука и первого заместителя премьер-министра Монголии Жадамбына Энхбаяра.

#Погранпереходы

⛴ Столкновение в Сингапурском проливе: панамский балкер First Margaux и китайское рыболовное судно Luqing Yuanyu 108.

"Маленького каждый обидеть может!"

🇷🇺🇨🇳Россия и Китай наращивают грузопотоки — по всем направлениям растёт торговля и логистика:

• Автотранспорт — лидер: +35% за 5 месяцев 2026 г. 

• Ж/д: +6% в январе –июле 2026, рекордные 114 млн т; за год 2025 — 186,8 млн т.
Главные экспортные грузы по ж/д — каменный уголь (62%), железная руда, нефтепродукты и удобрения; в обратном направлении — химикаты, промтовары, цветная руда, авто и комплектующие. 

• Морские порты: +19,2% в I полугодии 2026. 

• Инфраструктура: реконструкция БАМа и Транссиба, второй путь на Забайкальск–Маньчжурия (+11 млн т/год), ж/д мост через Амур (Хэйхэ–Благовещенск). 

• Перегрузка пунктов пропуска растёт: сейчас более 30 пунктов, полностью работают 60%; цель — 85% к 2030. 

• Цели: 2026 — 190 млн т по ж/д (идём на рекорд), к 2030 — 210–220 млн т. 
• ИТ‑тренд на будущее: повсеместное внедрение безбумажной документации ускорит оборот и снизит ошибки.

#статистика

🇦🇪 Etihad Rail и AD Ports наладят прямое железнодорожное сообщение между портом Фуджейры и индустриальным комплексом ICAD.

📍 Новая линия соединит главный морской порт на восточном побережье ОАЭ, выходящий к Оманскому заливу, с промышленным кластером в Абу-Даби. Проект объединяет специализированную рельсовую инфраструктуру и современный логистический узел с таможенными мощностями.

Инициатива, реализуемая совместно с AD Ports Group, существенно расширяет возможности фуджейрских терминалов. Теперь товары, поступающие в восточную часть страны, смогут следовать по железной дороге напрямую до хаба ICAD, преодолевая около 200 км. Там клиентам будут доступны процедуры оформления, инспекции и выдачи грузов.

Важным шагом в подготовке к запуску стало присвоение ICAD международного кода LOCODE «AECAD», что официально закрепляет за ним статус глобального логистического центра.

#ОАЭ

⚡️Еженедельно около 600 грузовиков возвращаются Федеральной таможенной службой из-за неполадок с QR-кодами.

На Московском финансовом форуме заместитель главы ФТС Агепсим Ашкалов, говоря о работе системы СПОТ, уточнил, что 95% таких кодов являются корректными. Он пояснил:

«Мы проверяем код, сопоставляем его с документами на ожидаемую поставку и товаросопроводительными бумагами — и машина проходит. Иных мер контроля не применяем: не осматриваем транспорт, не проводим таможенные процедуры».

По словам Ашкалова, работа органов в рамках СПОТ идет оперативно и эффективно, не создавая заторов на границе, а сама система работает стабильно. Ведомства тесно взаимодействуют с ФНС: налажен обмен информацией, действуют линии поддержки. Их системы объединены, что дает возможность переадресовывать обращения участников ВЭД в нужное ведомство по теме запроса.

Также стоит отметить, что СПОТ обсуждалась на встрече Путина с Пикалевым и Лукашенко с Орловским.

#СПОТ

Согласно выборочным данным по контрактам тайм-чартера контейнеровозов Alphaliner, cредняя ставка чартера контейнеровоза вместимостью от 2 до 3 тыс. TEU в августе на 40% превысила средний показатель за первое полугодие, для контейнеровозов вместимостью от 1 до 2 тыс. TEU рост составил 28%

На графике: Динамика стоимости чартера контейнеровозов вместимостью 1-3 тыс. TEU, $/сут., Alphaliner

Источник InfraNews

Российский рынок грузовой техники всё больше ориентируется на подержанные автомобили.

📊 Согласно данным «Автостат Инфо», с января по август 2026 года в стране было переоформлено 186 634 б/у грузовика — это на 2% выше аналогичного периода прошлого года (183 261 шт.). Сейчас на каждую новую машину приходится около 5,7 сделок с пробегом.

📉 Первичный сегмент, напротив, демонстрирует спад. За восемь месяцев было зарегистрировано 32 926 новых грузовиков — на 15,1% меньше, чем год назад (38 761 шт.). Если сравнивать с 2024 годом, когда за тот же период оформили 84 003 автомобиля, снижение достигает 60,8%.

📈 В рамках первичного рынка отечественные бренды показали рост. Их регистрации увеличились на 3% и составили 17 059 машин, а доля выросла с 42,7% до 51,8%. КАМАЗ прибавил 2,9%, «Урал» — 14,2%.

📉 Китайские производители ослабили позиции. Их показатели упали на 31,3% — до 11 601 единицы, а рыночная доля снизилась с 43,6% до 35,2%. Sitrak потерял 56,1%, Shaanxi — 50,2%, FAW — 16,8%. Лишь Dongfeng стал исключением, увеличив продажи на 30,9%.

#статистика