Компания «Евросиб» инициировала новый контейнерный сервис, связывающий Приморский край с китайскими портами Циндао и Нинбо, о чем сообщила стивидорная холдинг «Глобал Портс», который будет осуществлять обслуживание данного сервиса на своем дальневосточном терминале.
На линии функционирует контейнеровоз HONG LI CHANG JIU, имеющий вместимость 1150 TEU. Судно осуществляет заходы на терминал «Глобал Портс» в Врангеле с частотой не менее двух раз в месяц. Время транзита составляет 4 суток до Нинбо и 8 суток до Циндао. Согласно расписанию, опубликованному на сайте «Евросиб», контейнеровоз отправится из Нинбо 29 августа и прибудет на терминал «Глобал Портс» 2 сентября.
Кроме того, в компании отметили, что импортные контейнеры отправляются с терминала во Врангеле в составе ускоренных контейнерных поездов в распределительные центры Новосибирска, Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга.
На линии функционирует контейнеровоз HONG LI CHANG JIU, имеющий вместимость 1150 TEU. Судно осуществляет заходы на терминал «Глобал Портс» в Врангеле с частотой не менее двух раз в месяц. Время транзита составляет 4 суток до Нинбо и 8 суток до Циндао. Согласно расписанию, опубликованному на сайте «Евросиб», контейнеровоз отправится из Нинбо 29 августа и прибудет на терминал «Глобал Портс» 2 сентября.
Кроме того, в компании отметили, что импортные контейнеры отправляются с терминала во Врангеле в составе ускоренных контейнерных поездов в распределительные центры Новосибирска, Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга.
🎉3✍1👍1👏1🙏1👌1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
publication.pravo.gov.ru
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 04.08.2026 № 3917 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 04.08.2026 № 3917
"О внесении изменения в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 10 сентября 2024 г. № 4114"
"О внесении изменения в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 10 сентября 2024 г. № 4114"
🙏3👌2✍1🕊1
❗️ Важное обновление для перевозчиков — с 1 сентября меняется порядок оформления грузоперевозок
Раньше было так: договариваетесь → перевозчик присылает фото СТС и прав, логист вручную вносит данные в договор/ЭТрН → подписали — поехали.
С 1 сентября порядок другой.
- Стороны договариваются как обычно (маршрут, груз, дата, ставка).
- Грузоотправитель создаёт электронный заказ/заявку в ГИС ЭПД (это отдельный документ, не часть ЭТрН).
- Перевозчик получает заявку через оператора, проверяет и принимает её, указывая фактическую машину и водителя (данные вносятся в систему, не из фото в мессенджере).
- На основании согласованной заявки формируется ЭТрН — все данные подтянутся автоматически.
- На погрузке грузоотправитель подписывает Т1, перевозчик — Т2, и рейс ведётся внутри ГИС ЭПД.
Что важно:
- Рамочный договор с коммерческими условиями остаётся возможным, но если вы оформляете заявку — она должна быть электронной (см. приказ Минтранса от 01.06.2026 №262 — перечислены бумажные исключения).
- Если логист продолжает вручную перепечатывать СТС из мессенджера — цифровизация номинальная, не реальная.
- Особенно уязвимы ИП с одной машиной — у них часто нет логиста, который разберётся.
#ЭПД
Раньше было так: договариваетесь → перевозчик присылает фото СТС и прав, логист вручную вносит данные в договор/ЭТрН → подписали — поехали.
С 1 сентября порядок другой.
- Стороны договариваются как обычно (маршрут, груз, дата, ставка).
- Грузоотправитель создаёт электронный заказ/заявку в ГИС ЭПД (это отдельный документ, не часть ЭТрН).
- Перевозчик получает заявку через оператора, проверяет и принимает её, указывая фактическую машину и водителя (данные вносятся в систему, не из фото в мессенджере).
- На основании согласованной заявки формируется ЭТрН — все данные подтянутся автоматически.
- На погрузке грузоотправитель подписывает Т1, перевозчик — Т2, и рейс ведётся внутри ГИС ЭПД.
Что важно:
- Рамочный договор с коммерческими условиями остаётся возможным, но если вы оформляете заявку — она должна быть электронной (см. приказ Минтранса от 01.06.2026 №262 — перечислены бумажные исключения).
- Если логист продолжает вручную перепечатывать СТС из мессенджера — цифровизация номинальная, не реальная.
- Особенно уязвимы ИП с одной машиной — у них часто нет логиста, который разберётся.
#ЭПД
👌3✍2🙏1🫡1
ФТС напоминает о технологии представления оригиналов сертификатов о происхождении товаров в целях получения тарифных преференций
Алгоритм действий регулируется приказом ФТС России от 6 апреля 2022 г. № 218 «Об утверждении Порядка действий должностных лиц таможенных органов Российской Федерации при использовании информационных систем в целях размещения сканированных документов».
Данная технология применяется:
🔹 до и после подачи декларации на товары;
🔹 после выпуска товаров по запросу таможенного органа или по инициативе декларанта.
#ФТСинформирует
Алгоритм действий регулируется приказом ФТС России от 6 апреля 2022 г. № 218 «Об утверждении Порядка действий должностных лиц таможенных органов Российской Федерации при использовании информационных систем в целях размещения сканированных документов».
Данная технология применяется:
#ФТСинформирует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2👌2❤🔥1❤1🙏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гравитация на службе у логистики ⚙️ 🎁
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤🔥1👏1🤩1💯1
ФТС России информирует об изменениях в правилах проведения контроля при пересечении границы
С 1 сентября 2026 г. в России вступают в силу изменения в Правила осуществления государственного контроля (надзора) за осуществлением международных автомобильных перевозок в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 29 мая 2026 г. № 642.
Что это значит?
Таможенными органами будет осуществляться проверка наличия неоплаченных платежей в отношении грузовиков иностранных перевозчиков. Они не смогут пересечь границу России – ни при въезде, ни при выезде – если по данной машине зафиксированы непогашенные долги. Это коснется задолженности за проезд по платным дорогам.
Как осуществляется контроль?
Проверять наличие задолженности таможенники будут при пересечении границы, получая сведения в режиме реального времени из ГИС ГМП – информационной системы Казначейства России. Решение о пропуске транспортного средства принимается на основе данных, указанных в этой системе: если долг погашен, ранее сформированное начисление исключается из нее и препятствий для дальнейшего движения не возникнет.
Как заранее проверить задолженность за проезд по платным дорогам?
По информации Минтранса России проверить наличие неоплаченной задолженности можно несколькими способами:
🔹 на сайте «Автодор – Платные дороги»;
🔹 в мобильном приложении «Автодор» в разделе «Иностранный номер»;
🔹 по телефону контакт-центра *2323 (для звонков из России) или +7 (495) 727-11-96, доб. 1 (для звонков из-за границы);
🔹 в чатах поддержки в мессенджерах, социальных сетях, также в MAX функционирует чат-бот.
Рекомендуем проверить информацию заранее✅
#ФТСинформирует
С 1 сентября 2026 г. в России вступают в силу изменения в Правила осуществления государственного контроля (надзора) за осуществлением международных автомобильных перевозок в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 29 мая 2026 г. № 642.
Что это значит?
Таможенными органами будет осуществляться проверка наличия неоплаченных платежей в отношении грузовиков иностранных перевозчиков. Они не смогут пересечь границу России – ни при въезде, ни при выезде – если по данной машине зафиксированы непогашенные долги. Это коснется задолженности за проезд по платным дорогам.
Как осуществляется контроль?
Проверять наличие задолженности таможенники будут при пересечении границы, получая сведения в режиме реального времени из ГИС ГМП – информационной системы Казначейства России. Решение о пропуске транспортного средства принимается на основе данных, указанных в этой системе: если долг погашен, ранее сформированное начисление исключается из нее и препятствий для дальнейшего движения не возникнет.
Как заранее проверить задолженность за проезд по платным дорогам?
По информации Минтранса России проверить наличие неоплаченной задолженности можно несколькими способами:
🔹 на сайте «Автодор – Платные дороги»;
🔹 в мобильном приложении «Автодор» в разделе «Иностранный номер»;
🔹 по телефону контакт-центра *2323 (для звонков из России) или +7 (495) 727-11-96, доб. 1 (для звонков из-за границы);
🔹 в чатах поддержки в мессенджерах, социальных сетях, также в MAX функционирует чат-бот.
Рекомендуем проверить информацию заранее
#ФТСинформирует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2👌2❤1🕊1
Маркировка добралась до гигиенической продукции
С 1 сентября производители и импортёры санитарно-гигиенических товаров обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак» и заказать коды маркировки. С 1 октября их нанесение на упаковку станет обязательным для всех товаров — от зубной нити до массажеров. Полный запрет на оборот немаркированных товаров вступит в силу только 1 октября 2027 года, что даёт рынку год на адаптацию. По оценкам НИУ ВШЭ, теневой сектор этого рынка составляет 14%, и его легализация может принести бюджету более 50 миллиардов рублей, а легальному бизнесу — свыше 130 миллиардов выручки за шесть лет.
Те, кто занимается импортом этой категории товаров, должны учитывать, что привычные схемы ввоза губок, полотенец и ватных дисков больше не подойдут. Каждая упаковка должна быть промаркирована до поступления на полки, а ошибки в кодах могут привести к приостановке поставок. В системе уже зарегистрировались более 640 компаний, и заказали свыше 217 миллионов кодов, но это лишь начало. Перестройка логистики и документооборота потребует времени и ресурсов. У тех, кто не успеет подготовиться к октябрю, есть риск остаться без товара на полках.
#Маркировка
С 1 сентября производители и импортёры санитарно-гигиенических товаров обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак» и заказать коды маркировки. С 1 октября их нанесение на упаковку станет обязательным для всех товаров — от зубной нити до массажеров. Полный запрет на оборот немаркированных товаров вступит в силу только 1 октября 2027 года, что даёт рынку год на адаптацию. По оценкам НИУ ВШЭ, теневой сектор этого рынка составляет 14%, и его легализация может принести бюджету более 50 миллиардов рублей, а легальному бизнесу — свыше 130 миллиардов выручки за шесть лет.
Те, кто занимается импортом этой категории товаров, должны учитывать, что привычные схемы ввоза губок, полотенец и ватных дисков больше не подойдут. Каждая упаковка должна быть промаркирована до поступления на полки, а ошибки в кодах могут привести к приостановке поставок. В системе уже зарегистрировались более 640 компаний, и заказали свыше 217 миллионов кодов, но это лишь начало. Перестройка логистики и документооборота потребует времени и ресурсов. У тех, кто не успеет подготовиться к октябрю, есть риск остаться без товара на полках.
#Маркировка
✍2🙏1👌1👨💻1🫡1
🇷🇺🇰🇿Объём поставок между Россией и Казахстаном увеличился на 4% за первые семь месяцев года
В период с января по июль 2026 года объём поставок между Россией и Казахстаном достиг 56,1 млн тонн, что на 4% превышает аналогичные показатели 2025 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Казахстана. Эти вопросы были рассмотрены на рабочей встрече заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова и вице-министра транспорта Казахстана Максата Калиакпарова.
Стороны акцентировали внимание на увеличении пропускной способности на железнодорожном пункте пропуска «Илецк-1» и оптимизации обработки грузов на станции, договорившись о реализации комплекса мер для решения этих задач. По итогам 2025 года общий объём перевозок между двумя странами составил 92 млн тонн, что на 3,5% больше, чем в 2024 году.
#Погранпереходы
В период с января по июль 2026 года объём поставок между Россией и Казахстаном достиг 56,1 млн тонн, что на 4% превышает аналогичные показатели 2025 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Казахстана. Эти вопросы были рассмотрены на рабочей встрече заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова и вице-министра транспорта Казахстана Максата Калиакпарова.
Стороны акцентировали внимание на увеличении пропускной способности на железнодорожном пункте пропуска «Илецк-1» и оптимизации обработки грузов на станции, договорившись о реализации комплекса мер для решения этих задач. По итогам 2025 года общий объём перевозок между двумя странами составил 92 млн тонн, что на 3,5% больше, чем в 2024 году.
#Погранпереходы
👏2✍1👍1🎉1🙏1👌1
🇹🇷В Турции выступили с инициативой создания безопасных торговых коридоров в Черном море на фоне увеличения атак на коммерческие суда.
Фершат Эльдемир, глава Ассоциации промышленников и предпринимателей черноморской провинции Самсун, отметил, что цены на уголь в долларах уже выросли примерно на 40%, и аналогичные угрозы касаются зерна и удобрений. Он подчеркнул, что это не просто логистические проблемы отдельных компаний, а стратегические риски, влияющие на региональную и турецкую экономику.
Эркут Челеби, глава Союза экспортеров Восточного Причерноморья, добавил, что атаки на торговые суда не являются случайными случаями и призвал конфликтующие стороны Украины к переговорам для обеспечения безопасности морских перевозок.
Ранее руководитель судоходной компании Transbosphor Deniz Taşımacılığı оценил потери Турции от атак на торговые суда в Черном море за последние три месяца примерно в $20 млрд.
Фершат Эльдемир, глава Ассоциации промышленников и предпринимателей черноморской провинции Самсун, отметил, что цены на уголь в долларах уже выросли примерно на 40%, и аналогичные угрозы касаются зерна и удобрений. Он подчеркнул, что это не просто логистические проблемы отдельных компаний, а стратегические риски, влияющие на региональную и турецкую экономику.
Эркут Челеби, глава Союза экспортеров Восточного Причерноморья, добавил, что атаки на торговые суда не являются случайными случаями и призвал конфликтующие стороны Украины к переговорам для обеспечения безопасности морских перевозок.
Ранее руководитель судоходной компании Transbosphor Deniz Taşımacılığı оценил потери Турции от атак на торговые суда в Черном море за последние три месяца примерно в $20 млрд.
👌3🙏2👍1🕊1
Водителей, занимающихся междугородними и международными грузовыми перевозками на дальние дистанции, предлагают выделить в отдельную профессию.
— отмечается в письме вице-спикера Госдумы Бориса Чернышова (ЛДПР) министру транспорта РФ Андрею Никитину.
"Рекомендую рассмотреть возможность внесения изменений в Перечень работ, профессий и должностей, связанных с управлением транспортными средствами или движением на них, утвержденный постановлением правительства РФ от 29 декабря 2020 г. № 2349. Следует предусмотреть отдельное наименование профессии для водителей, выполняющих междугородние и международные автомобильные грузовые перевозки на дальние расстояния",
— отмечается в письме вице-спикера Госдумы Бориса Чернышова (ЛДПР) министру транспорта РФ Андрею Никитину.
🤓2🤷♀1👏1🤩1🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рост цен на топливо приводит к увеличению транспортных расходов в России и подпитывает инфляцию.
По данным представителей отрасли, в июле ставки на грузоперевозки выросли в среднем на 12-15 процентов. Это связано с ростом цен на топливо на 16-18 процентов в прошлом месяце. Что вынуждает экспедиторов адаптировать свои бизнес-модели.
— сказала Валерия Савенкова, коммерческий директор компании «Логистик Перфоманс» в интервью для агентства The Financial Express.
Полную версию смотрите на видео ⬆️
По данным представителей отрасли, в июле ставки на грузоперевозки выросли в среднем на 12-15 процентов. Это связано с ростом цен на топливо на 16-18 процентов в прошлом месяце. Что вынуждает экспедиторов адаптировать свои бизнес-модели.
«Мы очень быстро реорганизовали нашу логистику и отказались от дальнемагистральных маршрутов»,
— сказала Валерия Савенкова, коммерческий директор компании «Логистик Перфоманс» в интервью для агентства The Financial Express.
Полную версию смотрите на видео ⬆️
❤2🔥2❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❓А вы знали, что Лондоне существовала специальная подземная железная дорога для почты?
🚂 Из‑за заторов на улицах корреспонденцию перевозили по тоннелям. Линия длиной 10,5 км связывала 8 центров. В 1920‑х на ней работали беспилотные составы. В 2003 году дорогу закрыли из‑за затрат. Сейчас в ней открыт музей и возят туристов.
🚂 Из‑за заторов на улицах корреспонденцию перевозили по тоннелям. Линия длиной 10,5 км связывала 8 центров. В 1920‑х на ней работали беспилотные составы. В 2003 году дорогу закрыли из‑за затрат. Сейчас в ней открыт музей и возят туристов.
⚡1❤1❤🔥1🔥1🥰1👏1🆒1
⚡️Черное море теряет морские линии -
Еще один сервис прекращает свою деятельность в Новороссийске
Количество морских линий, осуществляющих перевозки по черноморскому направлению из Турции в Российскую Федерацию, быстро сокращается.
Вчера было получено уведомление от компании Hub Shipping о временной приостановке сервиса в Новороссийске и перенаправлении грузов в Санкт-Петербург.
Еще один сервис прекращает свою деятельность в Новороссийске
Количество морских линий, осуществляющих перевозки по черноморскому направлению из Турции в Российскую Федерацию, быстро сокращается.
Вчера было получено уведомление от компании Hub Shipping о временной приостановке сервиса в Новороссийске и перенаправлении грузов в Санкт-Петербург.
😱2⚡1😢1🙏1👌1
❗️Внимание, уже сегодня, 1 сентября ЭДО в грузоперевозках въезжает на полном ходу.
Готовы ли вы❓
По данным «Ассоциации перевозчиков» и ATI.SU, на платформе зарегистрировано 119+ тыс. компаний, но квалифицированная электронная подпись есть лишь у 11 634 профилей — это всего 9,8%.
По категориям:
• логистические компании — 22,6%
• экспедиторы — 22,2%
• грузовладельцы — 16,1%
• ИП — 11,3%
• самозанятые — 0,5%
Вывод прост: нормативная обязанность наступает быстрее, чем массовая техническая готовность рынка. Рекомендуем проверить и при необходимости загрузить КЭП в профиль — чтобы не терять сделки и не тормозить документооборот. Нужна помощь с подключением или инструкцией — напишите своему менеджеру, поможем.
#ЭДО
Готовы ли вы❓
По данным «Ассоциации перевозчиков» и ATI.SU, на платформе зарегистрировано 119+ тыс. компаний, но квалифицированная электронная подпись есть лишь у 11 634 профилей — это всего 9,8%.
По категориям:
• логистические компании — 22,6%
• экспедиторы — 22,2%
• грузовладельцы — 16,1%
• ИП — 11,3%
• самозанятые — 0,5%
Вывод прост: нормативная обязанность наступает быстрее, чем массовая техническая готовность рынка. Рекомендуем проверить и при необходимости загрузить КЭП в профиль — чтобы не терять сделки и не тормозить документооборот. Нужна помощь с подключением или инструкцией — напишите своему менеджеру, поможем.
#ЭДО
✍2🙏1👌1💯1😇1🫡1
🇨🇳🇷🇺 26 августа с северного грузового терминала в Суйфэньхэ (Китай) в Россию отправился первый грузовой поезд, который был сформирован с учетом российской колеи шириной 1520 мм.
Этот новый маршрут стал началом реализации новой модели ширококолейных перевозок, как сообщается в представительстве Министерства иностранных дел России во Владивостоке.
Ранее китайский импорт, как правило, доставлялся до станции Гродеково в вагонах китайской колеи, где происходила перегрузка в вагоны российской колеи.
В то же время вагоны российской колеи перемещались из Суйфэньхэ в Гродеково порожняком, что приводило к их простоям на китайском терминале, продолжавшимся от 5 до 7 суток.
#Погранпереходы
Этот новый маршрут стал началом реализации новой модели ширококолейных перевозок, как сообщается в представительстве Министерства иностранных дел России во Владивостоке.
Ранее китайский импорт, как правило, доставлялся до станции Гродеково в вагонах китайской колеи, где происходила перегрузка в вагоны российской колеи.
В то же время вагоны российской колеи перемещались из Суйфэньхэ в Гродеково порожняком, что приводило к их простоям на китайском терминале, продолжавшимся от 5 до 7 суток.
#Погранпереходы
🔥2👏1🎉1🙏1👌1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2🤝2🎉1🙏1👌1
Минпромторг готов с 2028 года начать поставки полностью обновленных самолетов Ан-2 с новым российским двигателем ВК-800. Об этом вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев рассказал ТАСС на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
По его словам, уже с 2027 года ведомство готово поставлять обновленные Ан-2, но пока со старым двигателем. Через год их планируется оснащать российским ВК-800.
По его словам, уже с 2027 года ведомство готово поставлять обновленные Ан-2, но пока со старым двигателем. Через год их планируется оснащать российским ВК-800.
«Не могу сказать, что мне кажется этот выход идеальным, потому что немножко обидно, что мы 60–80 лет летали на Ан-2 и снова мужественно к нему возвращаемся», — сказал Трутнев.
🙏3👌2🕊1👨💻1
⚡️Контейнерный оператор Alpha Shipping уведомил о приостановке обслуживания на маршруте Турция-Новороссийск и о перенаправлении грузов в порт Санкт-Петербурга
Дополнительно за перевозку грузов до Санкт-Петербурга будет взиматься плата в размере 2 500 долларов США за 20-футовый контейнер и 4 000 долларов США за 40-футовый контейнер. Все сопутствующие расходы, включая обработку на терминале, хранение и прочие услуги, будут оплачены грузовладельцем, как указано в сообщении.
Предыдущее уведомление компании от 4 августа касалось военной надбавки, которая составила:
1 000 долларов США за TEU в Новороссийск
500 долларов США за TEU из Новороссийска.
Дополнительно за перевозку грузов до Санкт-Петербурга будет взиматься плата в размере 2 500 долларов США за 20-футовый контейнер и 4 000 долларов США за 40-футовый контейнер. Все сопутствующие расходы, включая обработку на терминале, хранение и прочие услуги, будут оплачены грузовладельцем, как указано в сообщении.
Предыдущее уведомление компании от 4 августа касалось военной надбавки, которая составила:
1 000 долларов США за TEU в Новороссийск
500 долларов США за TEU из Новороссийска.
⚡2🤯1
✈️Аэропорт Хурба будет преобразован в новый транспортный узел Хабаровского края
— заявил губернатор региона Дмитрий Демешин.
📅 31 августа президент России подписал указ о окончательной передаче аэропорта Хурба в собственность края. Ожидается, что к концу сентября 2027 года аэропорт достигнет пропускной способности от 200 до 250 пассажиров в час. В планах также реконструкция аэровокзального комплекса для обслуживания гражданской авиации и восстановление взлетно-посадочной полосы.
«Мы намерены возродить аэропорт в Комсомольске-на-Амуре и запустить новые маршруты в удаленные районы края. Комсомольский аэропорт станет еще одним транспортным хабом, что повысит мобильность населения и упростит доступ к отдаленным территориям»,
— заявил губернатор региона Дмитрий Демешин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2🕊2👏1🙏1👌1