⬆️ Доставка грузов из Китая через порты Дальнего Востока
Уважаемые партнеры!
🇨🇳🇷🇺Предлагаем ознакомиться со специальными условиями на доставку грузов из Китая в Москву через порты Дальнего Востока.
Этот маршрут становится все более актуальным вариантом доставки. Рекомендуем бронировать места заранее.
*Ставки актуальны на рейсы
📅 03.09.2026 и 16.09.2026
Транзитное время — около 35 дней
☎️Обращайтесь к нашему специалисту request@lperfomance.ru или +7 495 146 80 80 , чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение.
Уважаемые партнеры!
🇨🇳🇷🇺Предлагаем ознакомиться со специальными условиями на доставку грузов из Китая в Москву через порты Дальнего Востока.
Этот маршрут становится все более актуальным вариантом доставки. Рекомендуем бронировать места заранее.
*Ставки актуальны на рейсы
Транзитное время — около 35 дней
☎️Обращайтесь к нашему специалисту request@lperfomance.ru или +7 495 146 80 80 , чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2🔥2🙏2🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Получательница вышла во двор, услышав звук дрона, и успела зафиксировать заключительный этап доставки. Беспилотное устройство произвело осмотр территории и выбрало для размещения посылки наиболее безопасное место — центр бассейна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2😁2🎉1🤣1😎1
🇦🇪 Договоренности с ОАЭ предполагают обнуление пошлин для 86% товарной номенклатуры, что соответствует 98% объема всего экспорта ЕАЭС в данную страну. Ожидается, что российские компании смогут сэкономить около 150 миллионов долларов в год благодаря этим мерам.
🇲🇳 Соглашение с Монголией включает в себя снижение или полное обнуление пошлин для 90% экспортных поставок ЕАЭС.
Данная либерализация торговли создаст возможности для увеличения объемов торговли с дружественными государствами, что имеет особую значимость для Российской Федерации и Республики Беларусь, действующих в условиях санкционного давления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👌2👍1🙏1🤝1
🇨🇳Китай уходит на каникулы: как не встать с грузом до 8 октября
📅 С 25 сентября по 8 октября производство и логистика в Китае фактически замирают дважды. Главное — между праздниками остаётся всего 3 рабочих дня (28–30 сентября), но на практике рынок работает «на низком газу» с конца сентября и полноценно восстанавливается только около 12–15 октября.
Официальный график
▪️ Праздник середины осени: 25–27 сентября (пт–вс)
▪️ Рабочее окно: 28–30 сентября (пн–ср)
▪️ Золотая неделя: 1–7 октября (чт–ср)
▪️ Первый рабочий день после каникул: 8 октября (чт)
⚠️ Переносы: рабочие дни — вс 20 сентября и сб 10 октября. Учитывайте при планировании.
Что реально происходит
▪️ Заводы добивают заказы за 7–10 дней до каникул и не запускают новую продукцию до второй недели октября.
▪️ Поставщики серьёзно замедляют коммуникацию с конца сентября; в Золотую неделю связь почти отсутствует.
▪️ Спрос на фрахт растёт перед каникулами — слоты быстро разбирают, ставки поднимаются.
▪️ Оформление документов и инспекции на китайской стороне задерживаются.
Что сделать уже сейчас
1️⃣ Закончите производство и отправьте то, что должно уехать до каникул — ориентируйтесь на отгрузку до 18–20 сентября.
2️⃣ Забронируйте флот/авто/ЖД заранее — места и нормальные ставки стремительно исчезают в середине сентября.
3️⃣ Закройте оплаты и все экспортные документы до 24 сентября.
4️⃣ Не рассчитывайте на ответы с 25 сентября по 7 октября — все ключевые вопросы решите заранее.
5️⃣ Если партия нужна в октябре, планируйте реальную отгрузку с 12–15 октября + время транзита.
6️⃣ Добавьте буфер +7–10 дней на «раскачку» рынка после праздников.
Официальный график
▪️ Праздник середины осени: 25–27 сентября (пт–вс)
▪️ Рабочее окно: 28–30 сентября (пн–ср)
▪️ Золотая неделя: 1–7 октября (чт–ср)
▪️ Первый рабочий день после каникул: 8 октября (чт)
⚠️ Переносы: рабочие дни — вс 20 сентября и сб 10 октября. Учитывайте при планировании.
Что реально происходит
▪️ Заводы добивают заказы за 7–10 дней до каникул и не запускают новую продукцию до второй недели октября.
▪️ Поставщики серьёзно замедляют коммуникацию с конца сентября; в Золотую неделю связь почти отсутствует.
▪️ Спрос на фрахт растёт перед каникулами — слоты быстро разбирают, ставки поднимаются.
▪️ Оформление документов и инспекции на китайской стороне задерживаются.
Что сделать уже сейчас
1️⃣ Закончите производство и отправьте то, что должно уехать до каникул — ориентируйтесь на отгрузку до 18–20 сентября.
2️⃣ Забронируйте флот/авто/ЖД заранее — места и нормальные ставки стремительно исчезают в середине сентября.
3️⃣ Закройте оплаты и все экспортные документы до 24 сентября.
4️⃣ Не рассчитывайте на ответы с 25 сентября по 7 октября — все ключевые вопросы решите заранее.
5️⃣ Если партия нужна в октябре, планируйте реальную отгрузку с 12–15 октября + время транзита.
6️⃣ Добавьте буфер +7–10 дней на «раскачку» рынка после праздников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2🔥2🙏2🤡1
Топливный кризис и складской хаос: как логистика отвечает на вызовы времени?
Пока одни обсуждают ситуацию в комментариях, мы показываем её изнутри. Съёмочная группа агентства Reuters побывала на нашей автобазе «Логистик Перфоманс» — в самом сердце транспортной инфраструктуры. В кадре — автотранспорт, готовый к рейсам, ричстакер на контейнерной площадке и складской комплекс, где ежедневно решаются вопросы, влияющие на всю цепочку поставок.
Журналистов Reuters интересовали две главные темы: как бизнес реагирует на топливный кризис и что реально происходит на складах Wildberries.
🩵 Наш Коммерческий директор Валерия Савенкова рассказала, как рост цен на топливо перекраивает экономику маршрутов, заставляет пересматривать тарифы и искать альтернативные способы сокращения издержек без потери скорости.
Что касается складской ситуации — поговорили о нагрузке, очередях и новых реалиях работы с маркетплейсами. Это не просто новости, а живой опыт тех, кто каждый день управляет грузопотоками.
Важно: в оригинале это большое экспертное интервью с участием нескольких уважаемых игроков рынка. Полная версия уже доступна на российских и зарубежных каналах.
⚡️Смотрите, анализируйте, делайте выводы. Логистика не останавливается — она адаптируется.
Пока одни обсуждают ситуацию в комментариях, мы показываем её изнутри. Съёмочная группа агентства Reuters побывала на нашей автобазе «Логистик Перфоманс» — в самом сердце транспортной инфраструктуры. В кадре — автотранспорт, готовый к рейсам, ричстакер на контейнерной площадке и складской комплекс, где ежедневно решаются вопросы, влияющие на всю цепочку поставок.
Журналистов Reuters интересовали две главные темы: как бизнес реагирует на топливный кризис и что реально происходит на складах Wildberries.
Что касается складской ситуации — поговорили о нагрузке, очередях и новых реалиях работы с маркетплейсами. Это не просто новости, а живой опыт тех, кто каждый день управляет грузопотоками.
Важно: в оригинале это большое экспертное интервью с участием нескольких уважаемых игроков рынка. Полная версия уже доступна на российских и зарубежных каналах.
⚡️Смотрите, анализируйте, делайте выводы. Логистика не останавливается — она адаптируется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3❤🔥1⚡1🔥1👏1💯1
Президент Путин подписал указ о введении внешнего управления на объектах, владельцы которых «не принимают меры по обеспечению их безопасности» от атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
❗️ Возврат активов прежним собственникам возможен исключительно по решению правительства.
Под действие данного указа попадают:
⚪️ транспортно-логистические комплексы,
⚪️ объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК),
⚪️ промышленные предприятия,
⚪️ объекты связи,
⚪️ объекты атомной энергетики.
В рамках временного управления государство (представляемое Росимуществом) получает право распоряжаться недвижимостью, ценными бумагами и другими имущественными правами указанных объектов. Все расходы на содержание такого имущества покрываются за счет доходов, которые оно генерирует.
❗️ Возврат активов прежним собственникам возможен исключительно по решению правительства.
Под действие данного указа попадают:
⚪️ транспортно-логистические комплексы,
⚪️ объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК),
⚪️ промышленные предприятия,
⚪️ объекты связи,
⚪️ объекты атомной энергетики.
В рамках временного управления государство (представляемое Росимуществом) получает право распоряжаться недвижимостью, ценными бумагами и другими имущественными правами указанных объектов. Все расходы на содержание такого имущества покрываются за счет доходов, которые оно генерирует.
🤯2👀2👎1🤬1🙊1
Транспортная компания FESCO возобновила регулярные железнодорожные перевозки из Владивостока в южные регионы России в связи с повышенными военными рисками в Черном море.
На первом этапе оператор планирует отправлять два контейнерных поезда в месяц до станции Тимашевская в Краснодарском крае и четыре — до Ростова-на-Дону, как сообщила пресс-служба компании.
Запуск альтернативных маршрутов стал необходимым после инцидента 1 августа, когда вблизи Новороссийска был потоплен контейнеровоз FESCO, что привело к приостановке приема заявок на отправления по Черному морю.
📍Экспортные грузы могут быть отправлены по интермодальному маршруту из Ростова-на-Дону и Тимашевска через Владивосток в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. По запросу клиентов FESCO также готова организовать прямые контейнерные поезда в Китай. Кроме того, компания наладила маршрут доставки грузов из Китая, Индии и стран Юго-Восточной Азии через Санкт-Петербург до станций Тимашевская и Новороссийск, обеспечивая отправления в обоих направлениях.
На первом этапе оператор планирует отправлять два контейнерных поезда в месяц до станции Тимашевская в Краснодарском крае и четыре — до Ростова-на-Дону, как сообщила пресс-служба компании.
Запуск альтернативных маршрутов стал необходимым после инцидента 1 августа, когда вблизи Новороссийска был потоплен контейнеровоз FESCO, что привело к приостановке приема заявок на отправления по Черному морю.
📍Экспортные грузы могут быть отправлены по интермодальному маршруту из Ростова-на-Дону и Тимашевска через Владивосток в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. По запросу клиентов FESCO также готова организовать прямые контейнерные поезда в Китай. Кроме того, компания наладила маршрут доставки грузов из Китая, Индии и стран Юго-Восточной Азии через Санкт-Петербург до станций Тимашевская и Новороссийск, обеспечивая отправления в обоих направлениях.
👍4🙏2👌1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Юг Китая под водой — какие последствия для логистики
🌪️ Тайфун «Нарра» вызвал сильные наводнения и оползни в южных районах Китая и на севере Вьетнама: до 300 мм за 24 ч (500 мм за 3 дня), ветры до 117 км/ч. По прогнозу экстремальные явления ослабнут ближе к 27 августа, но уровень рек ещё растёт.
Что ждёт грузы: возможны задержки автоперевозок из‑за подтопленных дорог и оползней, сбои на складах и терминалах, переносы судозаходов и накопление контейнеров. Для международных цепочек — удлинение транзитного времени и дополнительные расходы (хранение, простои, смена маршрутов).
⚠️ Рекомендация: заложите буфер времени, заранее проверяйте работу маршрута/склада/порта отправления и согласуйте альтернативы с вашим менеджером.
Что ждёт грузы: возможны задержки автоперевозок из‑за подтопленных дорог и оползней, сбои на складах и терминалах, переносы судозаходов и накопление контейнеров. Для международных цепочек — удлинение транзитного времени и дополнительные расходы (хранение, простои, смена маршрутов).
⚠️ Рекомендация: заложите буфер времени, заранее проверяйте работу маршрута/склада/порта отправления и согласуйте альтернативы с вашим менеджером.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2✍1🙏1👌1💯1😐1
⚡️Первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров прокомментировал положения указа, подписанного накануне президентом.
Он отметил, что
Подобная ситуация формирует угрозы для промышленного сектора и населения, поэтому государство вынуждено принимать на себя соответствующие обязательства.
Мантуров подчеркнул, что
Он отметил, что
документ касается случаев, когда владелец объекта критической инфраструктуры, включая транспортно-логистические узлы, не проявляет должной реакции и не стремится к совместной деятельности по обеспечению его защищённости.
Подобная ситуация формирует угрозы для промышленного сектора и населения, поэтому государство вынуждено принимать на себя соответствующие обязательства.
Мантуров подчеркнул, что
речь не идёт о национализации или смене формы собственности. Указ предполагает участие государства в управлении предприятием для достижения конкретных целей в области безопасности. Данный механизм не рассчитан на широкое использование: решения будут приниматься точечно и только на высшем уровне, с тщательной проработкой каждого случая.Какие именно объекты попадут в зону внимания государства, станет ясно в ближайшее время.
Telegram
Логистика без стресса
Президент Путин подписал указ о введении внешнего управления на объектах, владельцы которых «не принимают меры по обеспечению их безопасности» от атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
❗️ Возврат активов прежним собственникам возможен исключительно…
❗️ Возврат активов прежним собственникам возможен исключительно…
🔥2❤1🙏1👌1🤡1🤝1
MSC официально подтвердило возобновление работы ряда своих линий на направлении Азия–Европа, вернув их на прежний путь через Красное море и Суэцкий канал.
Речь идет о сервисах Jade и Tiger, связывающих Азию с портами Средиземноморья, а также Albatros (Азия–Северная Европа) и Himalaya (Индия–Средиземноморье).
Суда этих маршрутов начнут постепенно уходить с длинного пути вокруг Африки, на который их перевели в конце 2023 года из-за угроз со стороны хуситов. Переход начнется уже на текущей неделе.
Ранее к привычному маршруту через Суэц вернулись Maersk, ее партнер по альянсу Gemini Hapag-Lloyd, а также CMA CGM. При этом ни одна из компаний, входящих в альянс Premier, пока не объявила о подобном решении.
Тем не менее Premier участвует в сервисе Tiger вместе с MSC, поэтому их контейнеры также последуют по новому (старому) маршруту.
⚡️Накануне вновь был атакован танкер Bahri, который вышел из порта Янбу.
Речь идет о сервисах Jade и Tiger, связывающих Азию с портами Средиземноморья, а также Albatros (Азия–Северная Европа) и Himalaya (Индия–Средиземноморье).
Суда этих маршрутов начнут постепенно уходить с длинного пути вокруг Африки, на который их перевели в конце 2023 года из-за угроз со стороны хуситов. Переход начнется уже на текущей неделе.
Ранее к привычному маршруту через Суэц вернулись Maersk, ее партнер по альянсу Gemini Hapag-Lloyd, а также CMA CGM. При этом ни одна из компаний, входящих в альянс Premier, пока не объявила о подобном решении.
Тем не менее Premier участвует в сервисе Tiger вместе с MSC, поэтому их контейнеры также последуют по новому (старому) маршруту.
⚡️Накануне вновь был атакован танкер Bahri, который вышел из порта Янбу.
🫡2🔥1👏1😱1🙏1👌1
Такие документы будут передаваться в центры электронного декларирования, где до завершения рабочего дня остаётся не менее четырёх часов.
Данную информацию озвучила заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Юлия Лаврентьева на вебинаре, прошедшем сегодня. Для прочих категорий товаров подобное решение пока не принято, несмотря на то что такая возможность обсуждалась.
Помимо этого, с той же даты начнётся тестирование механизма автоматического выпуска заявлений о помещении товаров под таможенную процедуру до подачи основной декларации. Ранее, с 1 августа, был обновлён алгоритм автоматической регистрации таких заявлений, благодаря чему доля автоматических решений выросла с 5 до 57 процентов.
По словам Лаврентьевой,
в службе подготовлен протокол, который будет в автоматическом режиме фиксировать сведения о направленных запросах в ДЛТО и полученных ответах, чтобы в дальнейшем эти данные анализировались вышестоящими таможенными органами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2🤝2🤔1🙏1👌1
Стороны нацелены быстро завершить подготовку правовой базы, а также развивать проекты единого транзита и «умной таможни».
Главные темы встречи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2👍1🔥1🎉1🤩1🙏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯3🤣2⚡1🔥1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⬆️ Мощный поток воды, грязи и камней разрушил несколько зданий на пограничном пункте между Китаем и Непалом. На опубликованных видеозаписях запечатлены попытки людей спастись от нарастающего потока, который за считанные секунды охватывает территорию пункта пропуска.
Селевой поток возник на непальской стороне границы и приблизительно в 10:30 по местному времени достиг пограничного пункта Гьиронг в Тибетском автономном районе Китая, как сообщает агентство Reuters со ссылкой на китайское информационное агентство Xinhua. Китайские власти сообщили о «значительном числе погибших и пропавших без вести», однако точные данные на данный момент отсутствуют. В результате стихии на китайской стороне были перекрыты дороги, ведущие к Гьиронгу, а также нарушены связь и электроснабжение.
На непальской стороне, согласно информации Kathmandu Post, в результате наводнения погибли не менее 22 человек. Почти 400 человек числятся пропавшими без вести, в то время как 88 удалось спасти. Ранее Совет по туризму Непала сообщил, что местонахождение 384 туристов и путешественников остается неизвестным.
#Погранпереходы
Селевой поток возник на непальской стороне границы и приблизительно в 10:30 по местному времени достиг пограничного пункта Гьиронг в Тибетском автономном районе Китая, как сообщает агентство Reuters со ссылкой на китайское информационное агентство Xinhua. Китайские власти сообщили о «значительном числе погибших и пропавших без вести», однако точные данные на данный момент отсутствуют. В результате стихии на китайской стороне были перекрыты дороги, ведущие к Гьиронгу, а также нарушены связь и электроснабжение.
На непальской стороне, согласно информации Kathmandu Post, в результате наводнения погибли не менее 22 человек. Почти 400 человек числятся пропавшими без вести, в то время как 88 удалось спасти. Ранее Совет по туризму Непала сообщил, что местонахождение 384 туристов и путешественников остается неизвестным.
#Погранпереходы
😱3😢1🙏1🕊1💔1😭1
Крупнейшая в мире контейнерная компания Mediterranean Shipping Co. (MSC) приостановила прием новых заказов в российский порт Новороссийск и из него после атаки беспилотника на одно из ее судов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на уведомление компании для клиентов.
Решение принято после удара по контейнеровозу MSC ULSAN III, следовавшему в Новороссийск. Компания не уточнила, когда произошел инцидент. MSC заявила, что следит за ситуацией, а клиентам рекомендовала обращаться в российское представительство компании для обсуждения альтернативных вариантов доставки импорта и экспорта до возобновления регулярных рейсов из порта.
MSC продолжает работать из Санкт-Петербурга и других российских портов, отмечает агентство.
Решение принято после удара по контейнеровозу MSC ULSAN III, следовавшему в Новороссийск. Компания не уточнила, когда произошел инцидент. MSC заявила, что следит за ситуацией, а клиентам рекомендовала обращаться в российское представительство компании для обсуждения альтернативных вариантов доставки импорта и экспорта до возобновления регулярных рейсов из порта.
MSC продолжает работать из Санкт-Петербурга и других российских портов, отмечает агентство.
🙏2🔥1🤔1😢1😨1🙊1
Линейный оператор MARMED Lines осуществит перенаправление контейнеров с рейса 26NVX03, изначально направлявшихся в Новороссийск, в Санкт-Петербург, как указано в официальном уведомлении перевозчика.
Груз будет выгружен в Турции и перегружен на первое доступное судно, следующее в Санкт-Петербург. Для таких контейнеров введена надбавка ERS в размере $2 750 за 20-футовый контейнер и $5 500 за 40-футовый контейнер.
Судно покинуло Новороссийск 30 июля, затем сделало остановки в Стамбуле и Амбарлы. После повторного захода в Стамбул оно прошло через Босфор и направилось в Черное море в сторону Новороссийска.
Решение о перенаправлении груза было принято в условиях сохраняющейся угрозы безопасности судоходства в Черном море. В августе ряд контейнерных перевозчиков уже внесли изменения в свои операции, связанные с Новороссийском. Так, компания M-Line полностью приостановила свои линейные сервисы в порт и перенаправила ранее загруженные грузы в Санкт-Петербург. Аналогичные изменения также были объявлены компаниями FESCO, AMETIST Line и Akkon Lines.
Груз будет выгружен в Турции и перегружен на первое доступное судно, следующее в Санкт-Петербург. Для таких контейнеров введена надбавка ERS в размере $2 750 за 20-футовый контейнер и $5 500 за 40-футовый контейнер.
Судно покинуло Новороссийск 30 июля, затем сделало остановки в Стамбуле и Амбарлы. После повторного захода в Стамбул оно прошло через Босфор и направилось в Черное море в сторону Новороссийска.
Решение о перенаправлении груза было принято в условиях сохраняющейся угрозы безопасности судоходства в Черном море. В августе ряд контейнерных перевозчиков уже внесли изменения в свои операции, связанные с Новороссийском. Так, компания M-Line полностью приостановила свои линейные сервисы в порт и перенаправила ранее загруженные грузы в Санкт-Петербург. Аналогичные изменения также были объявлены компаниями FESCO, AMETIST Line и Akkon Lines.
👏2✍1👍1🙏1👌1🤝1
Компания FESCO осуществила запуск первого рейса из Санкт-Петербурга в Турцию. Судно вышло в путь 24 августа и направилось в порты Амбарли в Стамбуле и Гебзе.
Данная схема является двусторонней:
• из России в Турцию будут транспортироваться экспортные грузы;
• на обратном рейсе контейнеровоз будет принимать турецкий импорт для доставки в Россию.
В будущем FESCO планирует сделать эти рейсы регулярными и задействовать для данного направления несколько контейнеровозов.
Частота и развитие данного сервиса будут зависеть от спроса со стороны российских и турецких грузоотправителей.
В современных условиях для рынка особенно актуальны дополнительные возможности доставки грузов между Россией и Турцией. В связи с этим FESCO оперативно запустила новый маршрут из Санкт-Петербурга, чтобы предложить клиентам альтернативный вариант доставки грузов в обоих направлениях. В наших планах – дальнейшее развитие данного сервиса с учетом спроса и потребностей грузоотправителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉3👌2👍1🙏1
Вниманию грузоперевозчиков, планирующих пересечение автомобильного пункта пропуска Сагарчин 🇷🇺🇰🇿
📅 Федеральное государственное казенное учреждение «Росгранстрой» сообщает, что с 1 по 29 сентября 2026 года в автомобильном пункте пропуска Сагарчин будут проводиться работы по ремонту асфальтобетонного покрытия и тротуаров.
В связи с проведением данных работ движение транспортных средств в пункте пропуска будет организовано в реверсивном режиме.
❗️Просим вас учитывать указанную информацию при планировании пересечения российско-казахстанского участка государственной границы.
#Погранпереходы
В связи с проведением данных работ движение транспортных средств в пункте пропуска будет организовано в реверсивном режиме.
❗️Просим вас учитывать указанную информацию при планировании пересечения российско-казахстанского участка государственной границы.
#Погранпереходы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3🙏2👌2