⬆️ Данный эффектный кадр стал основанием для проведения серьезного расследования.

На изображении запечатлен Boeing 777-200LRF в окраске Qatar Airways Cargo во время испытательного полета перед передачей заказчику. Самолет выполнил крайне низкий проход над взлетно-посадочной полосой (low pass) в аэропорту Horseshoe Bay, расположенном в Техасе.

Хотя подобный маневр существует в авиационной практике, в данном случае он оказался особенно рискованным. Согласно данным Flightradar24, Boeing пролетел на высоте всего 0–25 футов (до 7,6 метра) над полосой. Авиационные эксперты отметили, что правое крыло находилось всего в нескольких метрах от земли и охарактеризовали пролёт как «в сантиметрах от катастрофы».

После публикации фото и видео Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало расследование.

Несмотря на окраску Qatar Airways Cargo, самолет еще не был передан авиакомпании. Он принадлежал лизинговой компании Jetran и выполнял предэксплуатационный испытательный полет. Позже Jetran заявила, что данный маневр «не соответствует операционнымм стандартам компании» и выразила ожидание результатов расследования.

⚡️С сегодняшнего дня Авиационный таможенный пост (ЦЭД), относящийся к Шереметьевской таможне, переходит под юрисдикцию Центральной почтовой таможни (ЦПТ). После реорганизации он получит название Почтовый (ЦЭД).

Ключевой функцией нового подразделения станет электронное декларирование почтовых отправлений (МПО) и экспресс-грузов. Стоит отметить, что ранее предполагалось вступление в силу с 1 июля изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС, которые бы ввели новый вид товаров — товары электронной торговли, а также понятие оператора электронной торговли. Однако окончательного решения по этим вопросам пока не принято.

Согласно имеющимся данным, в ближайшем будущем не предвидится изменений в порядке оформления экспресс-товаров, несмотря на появление нового ЦЭД в составе ЦПТ. На официальном ресурсе ЦПТ последняя публикация датирована 15 мая, где отсутствует какая-либо информация о предстоящих нововведениях.

В течение мая 2026 года объем перевалки контейнеров в портах Дальневосточного региона показал увеличение на 7,1% по сравнению с предыдущим годом.

Этот положительный импульс был в первую очередь обусловлен ростом импортных поставок, которые увеличились на 34,7%. В то же время, экспортные операции сократились на 15,2%, а каботажные перевозки – на 5,6%. Объем транзитных грузов уменьшился на 15,1% относительно аналогичного периода прошлого года.

Обработка груженых контейнеров возросла на 14,1% год к году. Структура груженых контейнеров распределилась следующим образом: 61,2% составил импорт, 17,6% – экспорт, 19,2% – каботаж и 2% – транзит. Перевалка же порожних контейнеров, напротив, снизилась на 13,4%.

Увеличение импортных потоков стало ключевым фактором, стимулирующим рост перевозок по железным дорогам. За период с января по май 2026 года на Дальневосточной железной дороге было отправлено 3,3 тысячи контейнерных составов, эквивалентных 492 тысячам TEU или 5,2 миллиона тонн грузов. Погрузка контейнеров в натуральном выражении увеличилась на 30% по сравнению с прошлогодними показателями.

❗️Однако столь стремительный рост импорта привел к возникновению дисбаланса в логистической цепочке: порты оказались перегружены, а пропускная способность транспортной инфраструктуры, включая подвижной состав и терминалы, не всегда соответствовала возросшим объемам. Это стало причиной задержек в доставке, накопления порожних контейнеров в других логистических узлах и вынудило участников рынка искать нестандартные решения, такие как активное использование полувагонов для вывоза грузов – около половины всех контейнерных составов формировались с применением полувагонов.

🇨🇳🇷🇺Китайская компания XY Group и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики заключили договор о формировании трансграничной автоматизированной логистической сети, получившей название «Канатный экспресс».

Данная система призвана связать российское село Полтавка, расположенное в Приморском крае, с китайским населенным пунктом Дуннин. Российская сторона планирует направить на эти цели около 13 миллиардов рублей.

Пилотный этап проекта предусматривает возведение двухъярусного сооружения длиной 600 метров, разделенного на два пролета по 300 метров. Верхняя часть будет использоваться для перемещения контейнеров посредством двухрельсовой транспортной системы, тогда как нижняя — для перевозки угля с помощью герметичного ленточного конвейера. Благодаря такой организации, система сможет обрабатывать до 30 миллионов тонн грузов ежегодно при переменном движении.

Следующий этап включает в себя наращивание мощностей низковысотной логистической системы, связывающей Дуннин, Полтавку и Уссурийск, с дальнейшей возможностью продления маршрута до Владивостока.

#Погранпереходы

⚡️С 3 июля 2026 года в Забайкальском крае будут введены временные ограничения на движение грузового транспорта.

⬆️ В соответствии с постановлением губернатора региона, данные ограничения касаются как въезда и выезда грузовых автомобилей через многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) Забайкальск, так и их передвижения по территории края. Исключение составляют лишь транспортные средства, осуществляющие перевозку моторного топлива.

Данный документ принят в связи с введением режима повышенной готовности на территории Забайкальского края.

Министерству транспорта и дорожного хозяйства региона совместно с подразделениями Министерства внутренних дел поручено обеспечить соблюдение установленных ограничений, а также организовать информирование перевозчиков и других участников дорожного движения.

В постановлении не указано, на какой срок вводятся данные ограничения.

#Погранпереходы

❗️Доставка из Китая снова усложняется — что важно знать

Ситуация ухудшилась сразу по нескольким причинам, которые влияют на сроки и стоимость перевозок:

- Дефицит контейнеров: цикл возврата вырос ~с 20 до ~90 дней; импорт в Россию опережает экспорт. 
- Железная дорога: перегрузка — в Забайкальске до 14 дней, на погранпереходах с Казахстаном — 10–20 дней. 
- Автомобильный коридор Забайкальск—Маньчжурия: сложности с бронированием въезда в Китай, очереди. 
- Перенаправление через Казахстан перегружает местные КПП — ожидание свободного слота до 3–4 недель в зависимости от перехода. 
- С 31 июля вступает в силу второй этап соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах — их обязательное применение для автоперевозок через Казахстан в РФ и Беларусь.

Дополнительно: на рынке сохраняется дефицит топлива, что усиливает ценовое давление.

Последствия для вас: вероятен рост стоимости доставки и увеличение transit‑time.

Рекомендуем:
1) планировать закупки и отгрузки заранее; 
2) рассматривать смешанные маршруты и альтернативные сроки отгрузки; 
3) согласовывать слоты и подтверждать брони заблаговременно; 
4) обсудить с нами опции страхования и хранения при возможных задержках.

Если хотите — проанализируем ваш маршрут и предложим оптимальный вариант с учётом текущих ограничений.

✈️ Сегодня московский аэропорт «Внуково» приветствовал первый рейс от нового для российского рынка авиаперевозчика – Air Tanzania.

Новая авиакомпания планирует выполнять полеты трижды в неделю, используя для этого самолеты модели Boeing 787 Dreamliner.

Важно отметить, что в настоящее время Air Tanzania является единственным перевозчиком, предлагающим регулярное авиасообщение между Российской Федерацией и Танзанией.

⚡️UPD: Проект постановления с портала Правительства Забайкальского края удалили.

#Погранпереходы

Грузовой трафик через закрытые на Северо-Западе железнодорожные пункты пропуска (ЖДПП) был крайне незначительным и может быть перенаправлен на оставшиеся пункты пропуска, как сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ).

Например, согласно прогнозам таможенных органов, после приостановления движения через ЖДПП Печоры-Псковские возможно перенаправление грузопотока на ЖДПП Ивангород.

В среднем через ЖДПП Ивангород осуществлялось 2-3 составов поездов в неделю, в то время как через ЖДПП Себеж - 14 составов поездов в неделю.

#Погранпереходы