⚓️ Судоходная компания M-Line приняла решение о приостановке работы регулярной морской линии MAREX, соединяющей Санкт-Петербург с портами Бразилии, Аргентины и Уругвая.

По словам представителя M-Line, решение принято из-за сохраняющейся геополитической напряженности в Персидском заливе, Ормузском проливе и Красном море.

«Эти непредвиденные обстоятельства оказали влияние на всю цепочку поставок компании. В целях поддержания операционной эффективности принято решение перераспределить весь имеющийся тоннаж на маршруты, обсуживающие порты Индии, Китая, Юго-Восточной Азии и Шри-Ланки»,

– пояснили в M-Line.

⚡️Импортная продукция снова сталкивается с новыми вызовами!
На этот раз в центре внимания — мебель из «недружественных» стран и зарубежные интернет-заказы.

🛋️ Мебельные пошлины: В связи с падением внутреннего производства, обсуждается введение заградительных пошлин на импортную мебель. Ожидаемый размер — 35–50%. Это может привести к росту цен как на импортные, так и на отечественные изделия, ведь компоненты для мебели (фурнитура, ткани) частично не производятся в России.

💼  НДС и интернет-заказы: Производители обуви и кожевенных изделий предлагают сразу ввести НДС на зарубежные покупки в размере 22% с 2027 года. Это, в сочетании с пошлинами даже на недорогие товары, может повысить стоимость трансграничных товаров на 25–30%.

🎯 Цель ясна: выровнять условия для российских производителей и устранить ценовое преимущество зарубежной продукции. Однако реальность такова, что импорт теперь подразумевает не просто покупку и продажу, а целый ряд дополнительных процедур: доказательства, пересчеты, маркировка и объяснения.

✈️ Министерство транспорта Российской Федерации объявило о сдвиге сроков начала выполнения чартерных рейсов между Россией и Малайзией.

Причина переноса заключается в отсутствии соответствующего запроса со стороны представителей туристической индустрии, как сообщили в ведомстве агентству ТАСС.
Изначально планировалось, что на первом этапе авиакомпания Red Wings будет осуществлять полеты в Малайзию в рамках чартерной программы. Российским авиаперевозчикам предоставлена возможность совершать рейсы как в столицу Малайзии Куала-Лумпур, так и на остров Лангкави, о чем было уточнено Министерством транспорта.

Напомним, ранее глава Министерства транспорта России Андрей Никитин озвучивал планы о запуске прямых авиаперелетов из Российской Федерации в Малайзию, ориентировочно в 2026 году.

⚡️Обновление статуса логистических узлов и погранпереходов

🕹Ключевые железнодорожные станции:

Колядичи:
Прогнозируется увеличение времени ожидания въезда на станцию свыше 7 дней ввиду ее перегруженности.

Малашевиче, Дуйсбург, Баку, Тбилиси, Поти, Будапешт:
На данных станциях в настоящее время не зафиксировано проблем с пропускной способностью или заторами.

🇷🇺Операционная деятельность на станциях России:

Московский регион:
На станциях Электроугли, Белый Рост, Чехов и Раменское наблюдается временное скопление поездов (7, 2, 1 и 1 соответственно). Остальные станции региона, включая Селятино, Силикатную, Ворсино, Кунцево—2, Тучково, Кресты и Купавну, функционируют в нормальном режиме.

Екатеринбург: Станция работает без задержек.

🚧 Ситуация на основных пунктах пересечения границы:

Забайкальск:
Продолжается период значительных задержек, где среднее время перевалки составляет от 7 до 14 дней. Эффективность возрастает при отправке маршрутными поездами. Однако, для разрозненных грузов и сборных отправок этот срок может превысить 14 дней. Накопленная нагрузка и недостаточная пропускная способность обратных поездов приводят к тому, что около 1762 контейнеров ожидают перевалки. Кроме того, на станции Маньчжурия находится порядка 380 контейнеров, и около 9 российских поездов ожидают приема.

Гродеково:
Высокая загруженность пункта пропуска сохраняется, среднее время перевалки превышает 12 дней. Движение всех поездов приостановлено из-за ограничений на количество контейнеров в составе и дефицита платформ для перевалки.

Замын-Ууд:
Среднее время перевалки оценивается от 7 до 10 дней. На пункте пропуска скопилось примерно 1688 контейнеров. Из них 1526 ожидают перегрузки после выгрузки, а 162 еще не были выгружены. Ожидается прием около 15 обратных поездов из России.

Достык:
Без учета особых случаев (например, таможенного досмотра), среднее время перевалки составляет 10-14 дней. По состоянию на 28 апреля 2026 года, около 4195 контейнеров (не включая направляющиеся в Центральную Азию) ожидают обработки, преимущественно из России и Европы.

Алтынколь:
Среднее время перевалки, как и на Достыке, составляет 10-14 дней, если не учитывать таможенные процедуры. На 28 апреля 2026 года, около 3972 контейнеров (не включая грузы для Центральной Азии) находились в ожидании перевалки, основная масса которых прибыла из России и Европы.

#Погранпереходы