↗️ В 2026 году себестоимость перевозки грузов автотранспортом в России предположительно вырастет на 12 процентов, а тарифы на грузоперевозки — на 15-18 процентов.

Об этом говорится в подготовленном совместно с «Сообществом топ-менеджеров логистических компаний», NATCAR, LKTK Group и «Нексус» обзоре «АвтоГрузЭкс» и ПЭК.
Одной из названных участниками рынка причин стал ожидаемый на уровне 10 процентов рост цен на топливо.

⬇️В четвертом квартале 2025 г. стоимость контейнерных перевозок из Китая в Россию снизилась на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основной причиной такого падения стал резкий спад импорта, особенно в сегментах автомобилей и запчастей. Рост экспортных и внутренних перевозок не смог компенсировать эту тенденцию.

Эти данные были представлены начальником центра экономического прогнозирования Газпромбанка Кириллом Никодой на конференции «ТрансКонт 2025».

Согласно его анализу рыночной конъюнктуры и данным нового российского контейнерного индекса, средняя спотовая ставка на доставку 40-футового контейнера из Китая в Москву в летние месяцы достигла постпандемийного минимума – около 5500 долларов. Это значение существенно ниже показателей 2024 г. и сопоставимо с уровнями 2023 и 2019 гг.

🏢 В Государственную Думу был представлен законопроект, касающийся штрафов за реализацию просроченных товаров с маркировкой.

Этот шаг стал ответом правительства РФ на данные, поступившие от системы мониторинга, о завершении срока годности таких товаров. Полный текст законопроекта доступен в электронной базе Думы.

Предлагается внести изменения в статью 14.43 Кодекса РФ об административных правонарушениях. В случае продажи маркированных товаров, срок годности которых истек, индивидуальные предприниматели могут столкнуться с штрафом в 10 тысяч рублей за каждую единицу, тогда как юридическим лицам грозит штраф в 20 тысяч рублей за аналогичное нарушение.

📅 Кроме того, законопроект включает примечание, согласно которому с 1 марта 2026 года по 30 июня 2026 года указанные меры будут применяться исключительно к биологически активным добавкам, пиву, напиткам на его основе и некоторым видам слабоалкогольных напитков. С 1 июля 2026 года эти правила распространятся на все товары, подлежащие обязательной маркировке.

Также предусмотрены штрафы для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере 5 тысяч рублей за продажу в течение одного дня не более 100 единиц маркированной табачной продукции по цене ниже максимальной розничной и никотинсодержащей продукции ниже минимальной розничной цены после получения уведомления от системы мониторинга.


#Маркировка

О необычном формате пола для автомобилей, который предполагает безконтейнерную транспортировку без использования паллет📦

Очевидно, что для сыпучих грузов уже давно разработаны "самосвалы" с конвейерными лентами, но вот такой концепции еще не видел. Понятно, что конструкция довольно сложная и нуждается в ходовых испытаниях, но в ней есть что-то притягательное🙏

📊 Внешняя торговля РФ, 10 мес. 2025 г.: экспорт снизился существеннее импорта

Банк России опубликовал предварительную оценку платежного баланса Российской Федерации за октябрь 2025 года.

Профицит баланса внешней торговли товарами составил 11,1 млрд долларов США (уточненный показатель сентября 2025 года - 13,7 млрд долларов США; октябрь 2024 года - 9,1 млрд долларов США). Основной вклад внесло сокращение стоимостных объемов экспорта минеральных продуктов, частично компенсированное ростом поставок неэнергетических товаров. Импорт товаров по сравнению с сентябрем практически не изменился.

В январе-октябре 2025 года профицит баланса внешней торговли товарами уменьшился до 101,5 млрд долларов США с 109,6 млрд долларов США в январе – октябре 2024 года: экспорт товаров снизился более существенно по сравнению с импортом.

🏢 Реестр грузовых автоперевозчиков: законопроект одобрен Госдумой

📄 Вчера Госдума успешно завершила обсуждение законопроекта о создании реестра грузовых автоперевозчиков, который обяжет их уведомлять о своих грузоперевозках.

Напоминаем, что в реестр должны будут вноситься данные о грузовых автомобилях с допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонн. Этот реестр будет функционировать на основе национальной цифровой транспортно-логистической платформы "ГосЛог", создание которой предусмотрено данным законом. Электронная система обеспечит транспортным компаниям возможность оформлять все необходимые документы для грузоперевозок в цифровом формате.

🔢 А теперь немного цифр, как мы любим.
В МВД России зарегистрировано 6,79 миллиона грузовых автомобилей, принадлежащих 250-300 тысячам владельцев. По данным на 2024 год, лишь 46,1 тысячи владельцев автомобилей уведомили о своей перевозочной деятельности — это менее 20% от общего числа собственников.

В пояснительной записке к закону отмечается, что в настоящее время:
⁃ контроль за деятельностью 80% перевозчиков отсутствует;
⁃ более 60% грузоперевозок осуществляется по серым схемам физическими лицами, которым владельцы грузовых автомобилей предоставляют свои машины по договорам аренды;
⁃ 56,2% грузовых транспортных средств зарегистрированы на физических лиц.

Легализация грузовых перевозок может привести к поступлению налогов от доходов от перевозок в размере около 450 миллиардов рублей в год.

🌐Коллегия Евразийской экономической комиссии обновила правила оформления таможенных деклараций.

Теперь условия поставки можно указывать более гибко, даже в отсутствие договора, опираясь на данные из коммерческих документов, таких как счета-фактуры.

Также новые изменения  способствуют дальнейшей унификации правил заполнения деклараций при перемещении товаров через таможенную территорию Евразийского экономического союза, устраняя национальные различия.

У РЖД свои новогодние сюрпризы 🎄☕️

С 1 января 2026 года железнодорожные компании поднимут цены на грузовые перевозки. Согласно официальным данным, тарифы ОАО «РЖД» увеличатся примерно на 5%.

🗓Эти изменения затронут весь рынок: все отправления, запланированные с 01.01.2026, будут рассчитываться по новым расценкам.

В 2026 году начнет функционировать национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), которая призвана «обелить» импорт и пресечь схемы уклонения от налогов при ввозе товаров через страны ЕАЭС.

📆С 1 апреля по 30 июня система будет работать в тестовом режиме, а с 1 июля — в полном объеме.

Основным нововведением станет требование к импортерам внести обеспечительный платеж, равный сумме налогов, которые необходимо уплатить за ввозимый товар.
Однако подробности работы системы пока остаются неизвестными, так как нормативно-правовые акты еще находятся в стадии разработки.

🧧С начала 2026 года Китай вводит систему лицензирования на экспорт почти всех товаров из группы кодов 72, за исключением ферросплавов под кодом 7202.

По данным национальной таможенной статистики, 60% экспорта этих ферросплавов направляется на рынки Японии, Индонезии и Кореи, а также затрагивает некоторые позиции из группы кодов 73. В итоге, товары, подпадающие под экспортный контроль, составляют около половины общей стоимости экспорта товаров из групп 72 и 73.

В этом году Россия занимает 11-е место по объёмам импорта китайской стали и стальной продукции.

📈Анализ данных за период с января по октябрь позволяет предположить, что к концу года общий импорт товаров из групп 72 и 73 превысит 4 миллиарда долларов. При этом примерно 40% этого импорта составляют номенклатуры, на которые Китай вводит меры экспортного контроля.