🚚 Автономный грузовик проехал рекордный маршрут по России от Санкт-Петербурга до Казани и обратно: он стал самым протяжённым беспилотным логистическим коридором в России  — рейс в обе стороны занял около суток.

В кабине присутствовали только инженеры, сообщила компания-производитель Navio.

⏱По словам производителей, беспилотный тягач справился с маршрутом из Санкт-Петербурга в Казань в 2,5 раза быстрее, чем автомобиль с водителем. Из-за необходимости соблюдать режим труда и отдыха, аналогичная поездка с водителем заняла бы около 58 часов

🏢 На сайте Государственной Думы опубликован проект закона, определяющий порядок осуществления грузовых перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации, а также вносящий поправки в действующее законодательство.

В соответствии с новым законом, компании, занимающиеся грузоперевозками, должны будут зарегистрироваться в унифицированной электронной базе данных под названием «ГосЛог». Эта система будет содержать информацию о перевозчиках и их транспортных средствах. Детали ранее были опубликованы по ссылке выше.

Этот документ был разработан во исполнение указания президента Владимира Путина от 29 ноября 2011 года (№ ВП-П9-8452), касающегося введения квалификационных требований для компаний, занимающихся внутренними автомобильными грузоперевозками, с целью повышения уровня безопасности в сфере автомобильного транспорта.

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что в настоящее время значительная часть грузоперевозок (более 60%) осуществляется по неформальным схемам частными лицами, которым владельцы автотранспорта передают машины в аренду для минимизации налогов и избежания ответственности.

В результате такой практики легальные перевозчики, официально уведомившие о своей деятельности, находятся в неравноправном положении по сравнению с компаниями, работающими вне закона.

📑 Первое чтение данного законопроекта состоялось в Государственной Думе 23 июля 2024 года.

Предполагаемая дата рассмотрения документа во втором чтении – 16 декабря 2025 года.

📅 Федеральный закон должен вступить в законную силу 1 марта 2027 года.

🔉17 отраслевых объединений (логистика, торговля, экспедирование) направили обращение председателю Правительства с просьбой временно заморозить индексацию тарифа «Платон» — до выхода отрасли на минимальную рентабельность.

⤴️Причина — совокупный рост издержек: снижение спроса, удорожание топлива и ИТ, обязательная маркировка, новые требования к экспедиторам. 

❕Если индексация и отмена понижающего коэффициента вступят в силу, плата в «Платоне» может вырасти на 63% — с 3,34 до 5,46 руб./км (2026). По оценкам объединений, себестоимость перевозок может дополнительно увеличиться до ~12%, а тарифы перевозчиков в целом — на 15–17%. Малые перевозчики рискуют оказаться нерентабельными; часть расходов ляжет на конечного потребителя. 

Почему это важно для нас:
- рост логистических издержек сразу ударит по марже клиентов; 
- риск перебоев и сокращения поставок при уходе мелких перевозчиков с рынка; 
- временная заморозка индексации могла бы смягчить удар и стабилизировать цепочки поставок.

В январе-ноябре 2025 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 808.697 тыс. тонн, или 99,2% от уровня предыдущего года.

📉 Снизилась перевалка во всех бассейнах, кроме Дальневосточного (+6,5%): в Каспийском (-9,9%), Арктическом (-5,5%), Азово-Черноморском (-4,7%) и Балтийском (-1,3%).

В экспортном направлении отправлено 635.605,2 тыс. т (98,7%), каботажных грузов перевалено 68.500,9 тыс. т (93,7%). Транзит вырос на 12,1% (до 66.919,1 тыс. т). Перевалка импорта (37.671,8 тыс. т) сократилась на 3,5%.

Перевалка сухогрузов снизилась на 0,9% до 403.731,4 тыс. т. Увеличилась перегрузка удобрений (+7,1%), черных металлов (+22,2%) и руды (+32,4%).

📊Перевалка грузов в контейнерах составила 97,4% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 4.851.146 единиц (95,8%).

↗️ В 2026 году себестоимость перевозки грузов автотранспортом в России предположительно вырастет на 12 процентов, а тарифы на грузоперевозки — на 15-18 процентов.

Об этом говорится в подготовленном совместно с «Сообществом топ-менеджеров логистических компаний», NATCAR, LKTK Group и «Нексус» обзоре «АвтоГрузЭкс» и ПЭК.
Одной из названных участниками рынка причин стал ожидаемый на уровне 10 процентов рост цен на топливо.

⬇️В четвертом квартале 2025 г. стоимость контейнерных перевозок из Китая в Россию снизилась на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основной причиной такого падения стал резкий спад импорта, особенно в сегментах автомобилей и запчастей. Рост экспортных и внутренних перевозок не смог компенсировать эту тенденцию.

Эти данные были представлены начальником центра экономического прогнозирования Газпромбанка Кириллом Никодой на конференции «ТрансКонт 2025».

Согласно его анализу рыночной конъюнктуры и данным нового российского контейнерного индекса, средняя спотовая ставка на доставку 40-футового контейнера из Китая в Москву в летние месяцы достигла постпандемийного минимума – около 5500 долларов. Это значение существенно ниже показателей 2024 г. и сопоставимо с уровнями 2023 и 2019 гг.

🏢 В Государственную Думу был представлен законопроект, касающийся штрафов за реализацию просроченных товаров с маркировкой.

Этот шаг стал ответом правительства РФ на данные, поступившие от системы мониторинга, о завершении срока годности таких товаров. Полный текст законопроекта доступен в электронной базе Думы.

Предлагается внести изменения в статью 14.43 Кодекса РФ об административных правонарушениях. В случае продажи маркированных товаров, срок годности которых истек, индивидуальные предприниматели могут столкнуться с штрафом в 10 тысяч рублей за каждую единицу, тогда как юридическим лицам грозит штраф в 20 тысяч рублей за аналогичное нарушение.

📅 Кроме того, законопроект включает примечание, согласно которому с 1 марта 2026 года по 30 июня 2026 года указанные меры будут применяться исключительно к биологически активным добавкам, пиву, напиткам на его основе и некоторым видам слабоалкогольных напитков. С 1 июля 2026 года эти правила распространятся на все товары, подлежащие обязательной маркировке.

Также предусмотрены штрафы для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в размере 5 тысяч рублей за продажу в течение одного дня не более 100 единиц маркированной табачной продукции по цене ниже максимальной розничной и никотинсодержащей продукции ниже минимальной розничной цены после получения уведомления от системы мониторинга.


#Маркировка

О необычном формате пола для автомобилей, который предполагает безконтейнерную транспортировку без использования паллет📦

Очевидно, что для сыпучих грузов уже давно разработаны "самосвалы" с конвейерными лентами, но вот такой концепции еще не видел. Понятно, что конструкция довольно сложная и нуждается в ходовых испытаниях, но в ней есть что-то притягательное🙏

📊 Внешняя торговля РФ, 10 мес. 2025 г.: экспорт снизился существеннее импорта

Банк России опубликовал предварительную оценку платежного баланса Российской Федерации за октябрь 2025 года.

Профицит баланса внешней торговли товарами составил 11,1 млрд долларов США (уточненный показатель сентября 2025 года - 13,7 млрд долларов США; октябрь 2024 года - 9,1 млрд долларов США). Основной вклад внесло сокращение стоимостных объемов экспорта минеральных продуктов, частично компенсированное ростом поставок неэнергетических товаров. Импорт товаров по сравнению с сентябрем практически не изменился.

В январе-октябре 2025 года профицит баланса внешней торговли товарами уменьшился до 101,5 млрд долларов США с 109,6 млрд долларов США в январе – октябре 2024 года: экспорт товаров снизился более существенно по сравнению с импортом.