«Я в контейнерной отрасли 20 лет работаю, такого не было за всю историю, чтобы фитинговая платформа стояла позже, чем в апреле. Да, у нас был отстой вагонов в первые три месяца года, но в апреле все поднималось. Что произошло? Почему образовался этот профицит очень большой? Первое — это улучшение эксплуатационной обстановки на сети. Это работа очень кропотливая, тяжелая, которую проводит РЖД, и на последнем брифинге РЖД <глава ЦД Михаил> Глазков, в частности, отмечал, что отставлено от движения 217 тыс. вагонов при общем наличии парка 1,4 млн».

«И к чему это привело? Вот две цифры тоже назову. На 1 сентября у нас всего фитинговых платформ было брошено 44, при этом на 1 сентября прошлого года — 140. Оборот на сутки лучше. Соответственно, улучшаются эти показатели и появляется профицит парка на сети. В моменте отстой доходил до 20-25% парка в среднем у операторов, у кого-то он даже, наверное, был и больше».