با ۲۳۲ جنگنده اف-۱۵ و ۷۲ فروند یوروفایتر تایفون و ۸۱ فروند تورنادو، ۱۲ سال به عنوان ثروتمندترین کشور منطقه به لطف دلارهای نامحدود نفتی و درآمدهای سالیانه حج انواع محاصره زمینی، دریایی و هوایی با جنگندههای گران قیمت آمریکایی و پهپادهای چینی و مزدوران سودانی و انواع ائتلاف بی نتیجه منطقه ایی و فرامنطقه ایی، به یمن فقیرترین کشور منطقه حمله کنی و در نهایت مجبور باشی مدام به تغییر پارادایمهای امنیتی خودت بپردازی و هر بار به لطف استخراج نفت توسط کمپانیهای بزرگ غربی و انباشت سرمایه در بانکها و موسسات غربی، دست به دامن کشورهای مختلف بشی آخر با جملات "گاو شیرده" و "kissing my axx" مورد استقبال قرار بگیری در حالی که تو ۱۵ روز ۹ تا نفتکشت تو دریای سرخ مورد حمله از فاصله ۸۰۰ کیلومتری قرار بگیرن اما هنوز ندونی سیگنال و هدایت پرتاب زمین به دریای هدف گیرنده اهداف متحرک دریایی اون پهپادها و موشکها توسط چه تکنولوژی هدایت میشن.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
🔥1
سال ۱۴۰۳ که زیر ضربه پهپادهای یمنی قرار داشتند مدعی بودند ناو اطلاعاتی زاگرس که حامل ۵ سیستم ماهوارهایی کنترل داده بر اساس آرایههای الگوریتمی و مدیریت یکپارچه مبتنی بر هوش مصنوعی جدیدترین ساخته صنایع دفاعی ایران عزیز بود به هدایت و کنترل پهپادهای برد بلند یمنی در دریای سرخ می پرداخت. اسفند ۱۴۰۴ این ناو نیز به همراه سایر داراییهای نیروهای دریایی کشورمان مورد حمله دشمن آمریکایی قرار گرفت و عمر کوتاهش به پایان رسید.
خب الان که ۶ ماه از فقدان این دارایی های ایران میگذرد، چرا نمی توانید جلوی موتورگازیها و آبگرمکن های پرنده مهاجم دریای سرخ در فاصله ۸۰۰ کیلومتری در انهدام یک هدف متحرک که هر چند دقیقه موقعیت مکانی خود را تغییر میدهد بگیرید؟!
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
خب الان که ۶ ماه از فقدان این دارایی های ایران میگذرد، چرا نمی توانید جلوی موتورگازیها و آبگرمکن های پرنده مهاجم دریای سرخ در فاصله ۸۰۰ کیلومتری در انهدام یک هدف متحرک که هر چند دقیقه موقعیت مکانی خود را تغییر میدهد بگیرید؟!
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
مهندس مصطفی محمد میرزایی، شهیدی است که خانواده اش فکر میکرد جهت ادامه تحصیل برای ۲-۳ سال به کانادا مهاجرت کرده اما در سال ۱۳۹۸ مطلع شدند در یمن و توسط حمله هوایی آمریکاییها به شهادت رسیده است. انتقال پیکر ایشان به کشور با محدودیتهایی همراه بود از این رو پیکر را در مسجد الهادی شهر صعده یمن و در مکانی مقدس که اجازه دفن هر فردی را در آنجا نمیدهند به خاک سپردند. هم اکنون در حرمعبدالعظیم شهر ری نیز قبری خالی برای تسلی خانواده این شهید قرار داده شده است.
مصطفی محمدمیرزایی ۳۸ ساله و مجرد با تخصص مخابرات بود.
تجهیزات نابود و متخصصان شهید میشوند اما سیستم تولید دانش و بستر آموزشی کشور بی وقفه با کمترین سطح درآمدی نیروها و تکنسینهای شاغل در مراکز دفاعی کشور با تکیه به آموزههای میهن پرستانه و فداکارانه در حال فعالیت است.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
مصطفی محمدمیرزایی ۳۸ ساله و مجرد با تخصص مخابرات بود.
تجهیزات نابود و متخصصان شهید میشوند اما سیستم تولید دانش و بستر آموزشی کشور بی وقفه با کمترین سطح درآمدی نیروها و تکنسینهای شاغل در مراکز دفاعی کشور با تکیه به آموزههای میهن پرستانه و فداکارانه در حال فعالیت است.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
چگونگی تشکیل خطوط سفید پشت هواپیماها ✈️☁️
۱. گازهای خروجی 🛢️🔥
موتورهای هواپیما در حین احتراق، بخار آب و ذرات ریزی مانند گوگرد از خروجی موتور آزاد میکنند.
۲. چگالش 💧
هنگامی که هوای خروجی داغ با هوای سرد محیط در ارتفاعات بالا ترکیب میشود، بخار آب به قطرات کوچک آب متراکم میشود.
۳. انجماد به یخ ❄️
در دمای انجماد بالا، قطرات به سرعت به کریستالهای یخ تبدیل میشوند.
۴. تشکیل خطوط سفید ☁️
این کریستالهای یخ، خطوط سفیدی را ایجاد میکنند که به عنوان خطوط کانتریل contrails (کوچک شده condensation trails ) نیز شناخته میشوند.
خطوط کانتریل میتوانند بسته به رطوبت و شرایط آب و هوایی، چند ثانیه یا چند ساعت در آسمان دوام بیاورند!
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
۱. گازهای خروجی 🛢️🔥
موتورهای هواپیما در حین احتراق، بخار آب و ذرات ریزی مانند گوگرد از خروجی موتور آزاد میکنند.
۲. چگالش 💧
هنگامی که هوای خروجی داغ با هوای سرد محیط در ارتفاعات بالا ترکیب میشود، بخار آب به قطرات کوچک آب متراکم میشود.
۳. انجماد به یخ ❄️
در دمای انجماد بالا، قطرات به سرعت به کریستالهای یخ تبدیل میشوند.
۴. تشکیل خطوط سفید ☁️
این کریستالهای یخ، خطوط سفیدی را ایجاد میکنند که به عنوان خطوط کانتریل contrails (کوچک شده condensation trails ) نیز شناخته میشوند.
خطوط کانتریل میتوانند بسته به رطوبت و شرایط آب و هوایی، چند ثانیه یا چند ساعت در آسمان دوام بیاورند!
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
✈️ ایرلاین جدید در راه است...
سازمان هواپیمایی کشوری مجوز تأسیس شرکت هواپیمایی «رکسان ایر» را صادر کرد؛ ایرلاینی جدید که با سرمایهگذاری گروه سرمایهگذاری میراث فرهنگی و گردشگری ایران (سمگا) راهاندازی خواهد شد و قرار است در حوزه حملونقل هوایی مسافر، بار و پست فعالیت کند.
مجوز تأسیس رکسان ایر در تاریخ ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ صادر شده و این شرکت اکنون وارد مراحل تخصصی راهاندازی و آمادهسازی برای آغاز عملیات شده است. ایجاد این ایرلاین بخشی از برنامه سمگا برای توسعه فعالیتهای خود در صنعت گردشگری و تکمیل زنجیره خدمات سفر و حملونقل هوایی عنوان شده است.
مدیرعامل هلدینگ سمگا با تأکید بر اینکه صدور مجوز تأسیس به معنای آغاز فرآیند راهاندازی ایرلاین است، اعلام کرد رکسان ایر بلافاصله فرآیندهای تخصصی موردنیاز برای انطباق با استانداردها و الزامات سازمان هواپیمایی کشوری در چارچوب دستورالعمل ۳۱۴۰ را آغاز کرده است.
بر این اساس، رکسان ایر پس از طی مراحل قانونی و فنی، تأمین الزامات عملیاتی و دریافت گواهینامه بهرهبرداری هوایی (AOC) قادر به آغاز پروازهای تجاری خواهد بود.
منبــع: اخبار هوانوردی
سازمان هواپیمایی کشوری مجوز تأسیس شرکت هواپیمایی «رکسان ایر» را صادر کرد؛ ایرلاینی جدید که با سرمایهگذاری گروه سرمایهگذاری میراث فرهنگی و گردشگری ایران (سمگا) راهاندازی خواهد شد و قرار است در حوزه حملونقل هوایی مسافر، بار و پست فعالیت کند.
مجوز تأسیس رکسان ایر در تاریخ ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ صادر شده و این شرکت اکنون وارد مراحل تخصصی راهاندازی و آمادهسازی برای آغاز عملیات شده است. ایجاد این ایرلاین بخشی از برنامه سمگا برای توسعه فعالیتهای خود در صنعت گردشگری و تکمیل زنجیره خدمات سفر و حملونقل هوایی عنوان شده است.
مدیرعامل هلدینگ سمگا با تأکید بر اینکه صدور مجوز تأسیس به معنای آغاز فرآیند راهاندازی ایرلاین است، اعلام کرد رکسان ایر بلافاصله فرآیندهای تخصصی موردنیاز برای انطباق با استانداردها و الزامات سازمان هواپیمایی کشوری در چارچوب دستورالعمل ۳۱۴۰ را آغاز کرده است.
بر این اساس، رکسان ایر پس از طی مراحل قانونی و فنی، تأمین الزامات عملیاتی و دریافت گواهینامه بهرهبرداری هوایی (AOC) قادر به آغاز پروازهای تجاری خواهد بود.
منبــع: اخبار هوانوردی
🕊1
Forwarded from صنایع هوایی
To facilitate a repair, a drawing can be taken from...
Anonymous Quiz
15%
the CAA.
38%
the manufacturer.
46%
a part-145 organisation.
پارت ۱۴۵ مربوط به مراکز تعمیر و نگهداری است، الزامات مربوط به طراحی در پارت ۲۱ قرار دارد که مراکز طراحی و ساخت ملزم به دریافت این گواهی از سازمان دارای مسئولیت حاکمیتی در هوانوردی CAA می باشد.
از این رو برای طراحی می بایست موفق به دریافت تأییدیه سازمان طراحی DOA شد. این تأییدیه گواهی میدهد که سازمان مذکور از توانایی طراحی هواپیما یا قطعات آن، مطابق با الزامات مربوطه، برخوردار است.
تأییدیه سازمان طراحی DOA به معنای به رسمیت شناختن این موضوع است که یک سازمان طراحی DO الزامات Subpart J از Part 21 را رعایت میکند. از این رو بین کزینههای فوق کارخانه های سازنده ملزم به دریافت این گواهی میباشند.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
از این رو برای طراحی می بایست موفق به دریافت تأییدیه سازمان طراحی DOA شد. این تأییدیه گواهی میدهد که سازمان مذکور از توانایی طراحی هواپیما یا قطعات آن، مطابق با الزامات مربوطه، برخوردار است.
تأییدیه سازمان طراحی DOA به معنای به رسمیت شناختن این موضوع است که یک سازمان طراحی DO الزامات Subpart J از Part 21 را رعایت میکند. از این رو بین کزینههای فوق کارخانه های سازنده ملزم به دریافت این گواهی میباشند.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
❤1
تصویر جدید از فرود بوئینگ B747-200 باری ایرانایر 🇮🇷 با عمرخدمتی ۳۷.۹ سال و رجیستری EP-ICD در فرودگاه ماکائو
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
❤1
تصویر جدید از فرود بوئینگ B747-200 باری ایرانایر 🇮🇷 با عمرخدمتی ۳۷.۹ سال و رجیستری EP-ICD در فرودگاه ماکائو
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
❤1
هواپیماهای بال بالا high wing که بالها در بالای بدنه نصب می شوند در طول پرواز از پایداری آیرودینامیکی ⚖️ بهتری برخوردار بوده و دید بهتری را نیز برای خلبانان 👨✈️ به خصوص هنگام پرواز بر فراز عوارض زمینی به همراه دارند.
همچنین با توجه به قرارگیری موتورها در فاصلهایی بالاتر نسبت به هواپیماهای low wing از سطح زمین این هواپیماها ✈️ برای نشست و برخاست در زمینهای ناهموار و خاکی و فرودهای خارج از باندهای استاندارد فرودگاهی مناسبتر هستند.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
همچنین با توجه به قرارگیری موتورها در فاصلهایی بالاتر نسبت به هواپیماهای low wing از سطح زمین این هواپیماها ✈️ برای نشست و برخاست در زمینهای ناهموار و خاکی و فرودهای خارج از باندهای استاندارد فرودگاهی مناسبتر هستند.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
✅ امضای توافقنامه جامع همکاری میان اندیشکده اعتلای هوانوردی و ایرانایر
در حاشیه نخستین نشست هماندیشی آسیبشناسی چالشهای اساتید و آموزش در صنعت هوانورد
ی با میزبانی شرکت هواپیمایی هما، توافقنامه جامع همکاری و همافزایی میان هیأت مدیره اندیشکده اعتلای هوانوردی و شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» به امضا رسید.
👉 @howtofly
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
در حاشیه نخستین نشست هماندیشی آسیبشناسی چالشهای اساتید و آموزش در صنعت هوانورد
ی با میزبانی شرکت هواپیمایی هما، توافقنامه جامع همکاری و همافزایی میان هیأت مدیره اندیشکده اعتلای هوانوردی و شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» به امضا رسید.
👉 @howtofly
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
این توافقنامه که با برنامه ریزی های قبلی و به امضای معاونت آموزش و توسعه و بهسازی منابع انسانی هما تدوین شده، رویکردی چندلایه، علمی و عملیاتی دارد و محورهای کلیدی آن عبارتند از:
🔹 برنامهریزی کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت مبتنی بر مدلهای نوین کسبوکار
🔹 بررسی راهبردهای تابآوری و ضدشکنندگی در شرایط عدماطمینان، بازسازی و نوسازی
🔹 ارائه همزمان برنامههای بهینهسازی و نوسازی ناوگان
🔹 اجرای پروژههای توانمندسازی مشترک و نوآورانه با بهرهگیری از هوش مصنوعی در خدمات هوانوردی
🔹 تبادل اطلاعات علمی و تخصصی و برگزاری سمینارها، همایشها، کارگاهها و دورههای آموزشی تخصصی
🔹 ارائه خدمات مشاورهای در تحلیل سیاستها و استانداردهای روز بینالمللی هوانوردی
🔹 ارائه راهکارهای عملیاتی از طریق تحلیل چالشهای فنی و اجرایی با بستههای سیاستی، اقتصادی و مدلهای نوین کسبوکار
🔹 آموزش صحیح و کاربردی در جذب، نگهداشت، توسعه و توانمندسازی نیروی انسانی متخصص مطابق با استانداردهای روز
🔹 آیندهپژوهی و ارائه برنامههای عملیاتی برای فناوریهای نوظهور در شرکت
🔹 بررسی کسبوکارهای نوین و متنوع در صنعت هوانوردی متناسب با فرودگاههای کشور
این تفاهمنامه، گامی بلند در مسیر تحول نظام آموزشی، مهارتمحوری، ارتقای ایمنی پرواز، افزایش تابآوری صنعت در شرایط تحریم و محدودیتها، و توانمندسازی سرمایههای انسانی متخصص کشور محسوب میشود.
امید که این همکاری راهبردی، الگویی برای تعاملات صنعتی-آموزشی در کشور باشد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
🔹 برنامهریزی کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت مبتنی بر مدلهای نوین کسبوکار
🔹 بررسی راهبردهای تابآوری و ضدشکنندگی در شرایط عدماطمینان، بازسازی و نوسازی
🔹 ارائه همزمان برنامههای بهینهسازی و نوسازی ناوگان
🔹 اجرای پروژههای توانمندسازی مشترک و نوآورانه با بهرهگیری از هوش مصنوعی در خدمات هوانوردی
🔹 تبادل اطلاعات علمی و تخصصی و برگزاری سمینارها، همایشها، کارگاهها و دورههای آموزشی تخصصی
🔹 ارائه خدمات مشاورهای در تحلیل سیاستها و استانداردهای روز بینالمللی هوانوردی
🔹 ارائه راهکارهای عملیاتی از طریق تحلیل چالشهای فنی و اجرایی با بستههای سیاستی، اقتصادی و مدلهای نوین کسبوکار
🔹 آموزش صحیح و کاربردی در جذب، نگهداشت، توسعه و توانمندسازی نیروی انسانی متخصص مطابق با استانداردهای روز
🔹 آیندهپژوهی و ارائه برنامههای عملیاتی برای فناوریهای نوظهور در شرکت
🔹 بررسی کسبوکارهای نوین و متنوع در صنعت هوانوردی متناسب با فرودگاههای کشور
این تفاهمنامه، گامی بلند در مسیر تحول نظام آموزشی، مهارتمحوری، ارتقای ایمنی پرواز، افزایش تابآوری صنعت در شرایط تحریم و محدودیتها، و توانمندسازی سرمایههای انسانی متخصص کشور محسوب میشود.
امید که این همکاری راهبردی، الگویی برای تعاملات صنعتی-آموزشی در کشور باشد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
❤1
ناسا پس از بازنشستگی هواپیمای داگلاس DC-8 خود به عنوان آزمایشگاه تحقیقات هوابرد در سال ۲۰۲۴، از جایگزین آن در قالب یک جت مسافربری پهنپیکر بوئینگ B777-200ER رونمایی کرد.
این هواپیما برای ادامه کار مرکز تحقیقات لانگلی ناسا مستقر در ویرجینیا مورد استفاده قرار خواهد گرفت که طیف وسیعی از پروژههای جوی را برای چندین سازمان آمریکایی و همچنین سایر مطالعات مرتبط با محیط زیست و هوافضا انجام میدهد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
این هواپیما برای ادامه کار مرکز تحقیقات لانگلی ناسا مستقر در ویرجینیا مورد استفاده قرار خواهد گرفت که طیف وسیعی از پروژههای جوی را برای چندین سازمان آمریکایی و همچنین سایر مطالعات مرتبط با محیط زیست و هوافضا انجام میدهد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
طبق اعلام سردار محمد باقرزاده فرمانده کمیته جستجو مفقودین ستاد کل ۳ خلبان سوخو ۲۴ در کشور قطر اسیر هستند.
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح در نامهای به رئیس کمیته بینالمللی صلیب سرخ خواستار مصاحبه فوری با سه خلبان ایرانی اسیر در قطر و اطلاعرسانی از وضعیت سلامت آنان شد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح در نامهای به رئیس کمیته بینالمللی صلیب سرخ خواستار مصاحبه فوری با سه خلبان ایرانی اسیر در قطر و اطلاعرسانی از وضعیت سلامت آنان شد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح در نامهای به رئیس کمیته بینالمللی صلیب سرخ اعلام کرد:
رئیس محترم کمیته بین المللی صلیب سرخ
سرکار خانم مریانا اسپولیاریک
با تقدیم احترام به اطلاع میرساند: درپی شروع حملات ناجوانمردانه ارتش تروریستی ایالت متحده آمریکا و رژیم نامشروع و غاصب صهیونیستی به کشور عزیزمان ایران در ۹ اسفندماه سال گذشته (۱۴۰۴شمسی/ برابر با ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ میلادی) و ازمبداء پایگاههای هوایی مستقر در کشورهای عربی حاشیه جنوبی خلیج فارس، نیروی هوایی قهرمان ارتش جمهوری اسلامی ایران بر اساس اصل دفاع از تمامیت ارضی کشور، مبادرت به پاسخگویی نمود، در همین راستا دو فروند جنگنده سوخو ۲۴ در تاریخ ۱۱ اسفندماه ۱۴۰۴ (۲ مارس ۲۰۲۶) جهت انجام ماموریت رزمی بهسوی پایگاه نظامی دشمن مستقر در کشور قطر عزیمت نمود که علیرغم موفقیت اولیه در انجام وظایف، متأسفانه بههنگام بازگشت، بهعلت اصابت پدافند دشمن، خلبانان اجکت مینمایند.
یکی از چهار خلبان جنگندههای مذکور به درجه رفیع شهادت نائل گردید که پیکر مطهر این شهید عزیز (خلبان مجید کاظمی) تشییع و به خاک سپرده شده است.
برابر اطلاعات بهدست آمده سه خلبان دیگر حادثه مورد اشاره، خلبانان (جواد صالحی، عبدالمجید دشتیان، عمران به روشیان) بهطور زنده توسط نیروهای قطری به اسارت گرفته شدهاند که متأسفانه از آن تاریخ تا کنون دولت قطر با وجود سپری شدن ۶ ماه برخلاف همه قوانین و مقررات بینالمللی از جمله کنوانسیونهای چهارگانه ژنو در خصوص ضرورت مراعات حقوق اسرای جنگی، حقوق مسلم این اسراء را نادیده گرفته و نقض نموده است و با وجود همه تلاشهای دیپلماتیک و پیگیریهای بهعمل آمده، اجازه دیدار و مصاحبه و تماس اسراء با خانوادهها و مسئولان پیگیری کننده را نداده است که این امر در ذیل فصول مربوط به جنایات جنگی مورد توجه و رسیدگی است.
بر این اساس یادآور میشود: مواد ۷۰ و ۷۸ کنوانسیون سوم ژنو به صراحت اشعار میدارد:
- اسرا باید بتوانند اخبار اسارت خود را به خانوادههایشان و بخش مرکزی کمیته بینالمللی صلیب سرخ اطلاع دهند.
- اسرا حق دارند شکایات و درخواستهای خود را به نمایندگان نیروهای حمایت کننده از جمله نمایندگان کمیته بینالمللی صلیب سرخ که از اردوگاههای آنان بازدید مینمایند، ارجاع دهند، یا خود به طور مستقیم و یا از طریق نمایندگان خود گفتوگو و مذاکره نمایند.
- اسرای جنگی که با استناد به نظر پزشک دارای بیماری شدید یا مجروحیت هستند، بایستی به طور مستقیم به کشور متبوع خود اعزام شوند.
کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح مراتب نگرانی شدید خود را از وضعیت خلبانان اسیر در قطر ابراز میدارد و از آن مقام عالی کمیته بینالمللی صلیب سرخ درخواست مؤکد دارد تا در راستای مأموریتهای بشردوستانه و همکاریهای دوجانبه، هرچه سریعتر با خلبانان ایرانی در قطر مصاحبه نموده و وضعیت سلامت این افراد را به جمهوری اسلامی ایران اطلاع داده و شرایط را برای آزادی سریع این افراد مهیا نماید.
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح
سرتیپ پاسدار سیّد محمّد باقرزاده
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
رئیس محترم کمیته بین المللی صلیب سرخ
سرکار خانم مریانا اسپولیاریک
با تقدیم احترام به اطلاع میرساند: درپی شروع حملات ناجوانمردانه ارتش تروریستی ایالت متحده آمریکا و رژیم نامشروع و غاصب صهیونیستی به کشور عزیزمان ایران در ۹ اسفندماه سال گذشته (۱۴۰۴شمسی/ برابر با ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ میلادی) و ازمبداء پایگاههای هوایی مستقر در کشورهای عربی حاشیه جنوبی خلیج فارس، نیروی هوایی قهرمان ارتش جمهوری اسلامی ایران بر اساس اصل دفاع از تمامیت ارضی کشور، مبادرت به پاسخگویی نمود، در همین راستا دو فروند جنگنده سوخو ۲۴ در تاریخ ۱۱ اسفندماه ۱۴۰۴ (۲ مارس ۲۰۲۶) جهت انجام ماموریت رزمی بهسوی پایگاه نظامی دشمن مستقر در کشور قطر عزیمت نمود که علیرغم موفقیت اولیه در انجام وظایف، متأسفانه بههنگام بازگشت، بهعلت اصابت پدافند دشمن، خلبانان اجکت مینمایند.
یکی از چهار خلبان جنگندههای مذکور به درجه رفیع شهادت نائل گردید که پیکر مطهر این شهید عزیز (خلبان مجید کاظمی) تشییع و به خاک سپرده شده است.
برابر اطلاعات بهدست آمده سه خلبان دیگر حادثه مورد اشاره، خلبانان (جواد صالحی، عبدالمجید دشتیان، عمران به روشیان) بهطور زنده توسط نیروهای قطری به اسارت گرفته شدهاند که متأسفانه از آن تاریخ تا کنون دولت قطر با وجود سپری شدن ۶ ماه برخلاف همه قوانین و مقررات بینالمللی از جمله کنوانسیونهای چهارگانه ژنو در خصوص ضرورت مراعات حقوق اسرای جنگی، حقوق مسلم این اسراء را نادیده گرفته و نقض نموده است و با وجود همه تلاشهای دیپلماتیک و پیگیریهای بهعمل آمده، اجازه دیدار و مصاحبه و تماس اسراء با خانوادهها و مسئولان پیگیری کننده را نداده است که این امر در ذیل فصول مربوط به جنایات جنگی مورد توجه و رسیدگی است.
بر این اساس یادآور میشود: مواد ۷۰ و ۷۸ کنوانسیون سوم ژنو به صراحت اشعار میدارد:
- اسرا باید بتوانند اخبار اسارت خود را به خانوادههایشان و بخش مرکزی کمیته بینالمللی صلیب سرخ اطلاع دهند.
- اسرا حق دارند شکایات و درخواستهای خود را به نمایندگان نیروهای حمایت کننده از جمله نمایندگان کمیته بینالمللی صلیب سرخ که از اردوگاههای آنان بازدید مینمایند، ارجاع دهند، یا خود به طور مستقیم و یا از طریق نمایندگان خود گفتوگو و مذاکره نمایند.
- اسرای جنگی که با استناد به نظر پزشک دارای بیماری شدید یا مجروحیت هستند، بایستی به طور مستقیم به کشور متبوع خود اعزام شوند.
کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح مراتب نگرانی شدید خود را از وضعیت خلبانان اسیر در قطر ابراز میدارد و از آن مقام عالی کمیته بینالمللی صلیب سرخ درخواست مؤکد دارد تا در راستای مأموریتهای بشردوستانه و همکاریهای دوجانبه، هرچه سریعتر با خلبانان ایرانی در قطر مصاحبه نموده و وضعیت سلامت این افراد را به جمهوری اسلامی ایران اطلاع داده و شرایط را برای آزادی سریع این افراد مهیا نماید.
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح
سرتیپ پاسدار سیّد محمّد باقرزاده
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
سردار باقرزاده: دولت قطر به جای تکذیب مسئله، مجوز حضور تیم کارشناسی نیروی هوایی را بدهد.
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح در پاسخ به تکذیبیه قطریها مبنی بر عدم اسارت خلبانان ایرانی:
تیمی متشکل از کارشناسان زبده نیروی هوایی کشورمان چندین ماه است که در انتظار ورود به قطر و بررسی میدانی هستند اما با کارشکنیهای پیاپی و دفع الوقت مسئولان قطری، تاکنون زمینه بازگشت خلبانان شجاع ما به کشور فراهم نشده است.
دولت قطر به جای تکذیب مسئله و ایجاد محدودیت در مسیر حقیقت یابی، اجازه دهد تا تیم کارشناسی و حقیقت یاب نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به قطر عزیمت کند.
وی بار دیگر بر نقش صلیب سرخ در پیگیری فوری موضوع تاکید نمود و از این که تاکنون دولت کویت نیز در اقدامی مشابه نسبت به اطلاعرسانی از سرنوشت چهار ایرانی اسیر شده توسط کویت طفره میرود هشدار داد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستاد کل نیروهای مسلح در پاسخ به تکذیبیه قطریها مبنی بر عدم اسارت خلبانان ایرانی:
تیمی متشکل از کارشناسان زبده نیروی هوایی کشورمان چندین ماه است که در انتظار ورود به قطر و بررسی میدانی هستند اما با کارشکنیهای پیاپی و دفع الوقت مسئولان قطری، تاکنون زمینه بازگشت خلبانان شجاع ما به کشور فراهم نشده است.
دولت قطر به جای تکذیب مسئله و ایجاد محدودیت در مسیر حقیقت یابی، اجازه دهد تا تیم کارشناسی و حقیقت یاب نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به قطر عزیمت کند.
وی بار دیگر بر نقش صلیب سرخ در پیگیری فوری موضوع تاکید نمود و از این که تاکنون دولت کویت نیز در اقدامی مشابه نسبت به اطلاعرسانی از سرنوشت چهار ایرانی اسیر شده توسط کویت طفره میرود هشدار داد.
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
تصویر بالا جنگنده F-15E با کد 00-3000 و کالساین DUDE44، متعلق به اسکادران ۴۹۴ مستقر در لیکنهیث که در ۳ آوریل ۲۰۲۶ بر فراز ایران منهدم شده است.
✈️این تصویر در نمایه بسیاری ها بود ...
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
✈️این تصویر در نمایه بسیاری ها بود ...
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
نحوه گردش هوا در کابین هواپیما✈️
1. ورودی هوا:
هوای بیرون از طریق موتورهای هواپیما به داخل کشیده میشود. 🌀
2. فشردهسازی و خنکسازی:
هوای پرفشار گرم قبل از ورود به کابین خنک میشود. ❄️
3. فیلتراسیون:
هوا با هوای فیلتر شده بازیافت شده از کابین مخلوط میشود. 🔄
4. توزیع:
مخلوط هوای تازه و بازیافت شده به طور مساوی در سراسر کابین برای راحتی مسافران توزیع میشود. 🪟
5. تخلیه:
هوای استفاده شده به طور همزمان از کابین تخلیه میشود و جریان هوای ثابت را تضمین میکند. ➡️
این سیستم هوای تمیز، قابل تنفس و ایمن را در طول پرواز تضمین میکند! 🌟
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
1. ورودی هوا:
هوای بیرون از طریق موتورهای هواپیما به داخل کشیده میشود. 🌀
2. فشردهسازی و خنکسازی:
هوای پرفشار گرم قبل از ورود به کابین خنک میشود. ❄️
3. فیلتراسیون:
هوا با هوای فیلتر شده بازیافت شده از کابین مخلوط میشود. 🔄
4. توزیع:
مخلوط هوای تازه و بازیافت شده به طور مساوی در سراسر کابین برای راحتی مسافران توزیع میشود. 🪟
5. تخلیه:
هوای استفاده شده به طور همزمان از کابین تخلیه میشود و جریان هوای ثابت را تضمین میکند. ➡️
این سیستم هوای تمیز، قابل تنفس و ایمن را در طول پرواز تضمین میکند! 🌟
👉 @howtofly 🛫
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
Forwarded from صنایع هوایی
واگذاری A340 آسمان به آشیانه جمهوری
به دستور «احمد میدری» وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و با هدف احیای فعالیت و نوسازی ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان، «ستاد احیای شرکت هواپیمایی آسمان» با حضور همه ذینفعان تشکیل شد و در نخستین جلسه این ستاد، با توافق انجامشده با آشیانه جمهوری اسلامی ایران، فرآیند آمادهسازی و اورهال ۵ فروند هواپیمای زمینگیر آسمان وارد مرحله اجرا شد.
قرار است این ستاد با هدف احیای هواپیمایی آسمان بعد از آسیبهای وارده به صنعت هوایی کشور در جریان دو جنگ تحمیلی ضمن کنترل پیشرفت پروژههای در دست اجرا، برنامه و راهبردهای آتی را ترسیم و حصول نتیجه را در سطح عالی پیگیری کند.
در نخستین جلسه این ستاد، با توجه به درخواست آشیانه جمهوری اسلامی ایران مقرر شد یک فروند هواپیمای زمینگیر ایرباس ۳۴۰ متعلق به شرکت آسمان، برای انجام مأموریتهای ملی در اختیار آشیانه جمهوری اسلامی ایران و در مقابل، عملیات آمادهسازی و اورهال ۵ فروند هواپیمای متعلق به شرکت آسمان شامل ۴ فروند ایرباس ۳۲۰ و یک فروند بوئینگ ۷۳۷ در دستور کار آشیانۀ جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
به دستور «احمد میدری» وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و با هدف احیای فعالیت و نوسازی ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان، «ستاد احیای شرکت هواپیمایی آسمان» با حضور همه ذینفعان تشکیل شد و در نخستین جلسه این ستاد، با توافق انجامشده با آشیانه جمهوری اسلامی ایران، فرآیند آمادهسازی و اورهال ۵ فروند هواپیمای زمینگیر آسمان وارد مرحله اجرا شد.
قرار است این ستاد با هدف احیای هواپیمایی آسمان بعد از آسیبهای وارده به صنعت هوایی کشور در جریان دو جنگ تحمیلی ضمن کنترل پیشرفت پروژههای در دست اجرا، برنامه و راهبردهای آتی را ترسیم و حصول نتیجه را در سطح عالی پیگیری کند.
در نخستین جلسه این ستاد، با توجه به درخواست آشیانه جمهوری اسلامی ایران مقرر شد یک فروند هواپیمای زمینگیر ایرباس ۳۴۰ متعلق به شرکت آسمان، برای انجام مأموریتهای ملی در اختیار آشیانه جمهوری اسلامی ایران و در مقابل، عملیات آمادهسازی و اورهال ۵ فروند هواپیمای متعلق به شرکت آسمان شامل ۴ فروند ایرباس ۳۲۰ و یک فروند بوئینگ ۷۳۷ در دستور کار آشیانۀ جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی