С 1 апреля 2023 года в Ростовской области пообещали запустить аналог транспортной карты «Тройка»
Такое заявление сделал замглавы регионального минтранса Дмитрий Беликов. По его словам, безналичная оплата через валидаторы будет доступна для пассажиров всех видов общественного транспорта, перемещающихся не только внутри муниципалитетов, но и между районами области. Беликов добавил, что власти готовы бороться с водителями транспортных компаний, которые продолжат собирать деньги с пассажиров в стаканчики, игнорируя терминалы. Замминистра объяснил, как собираются ловить нарушителей. #новостиростова #ростовскаяобласть #транспорт #минтранс
Подпишись на @donnewsru
Такое заявление сделал замглавы регионального минтранса Дмитрий Беликов. По его словам, безналичная оплата через валидаторы будет доступна для пассажиров всех видов общественного транспорта, перемещающихся не только внутри муниципалитетов, но и между районами области. Беликов добавил, что власти готовы бороться с водителями транспортных компаний, которые продолжат собирать деньги с пассажиров в стаканчики, игнорируя терминалы. Замминистра объяснил, как собираются ловить нарушителей. #новостиростова #ростовскаяобласть #транспорт #минтранс
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
В минтрансе Ростовской области пообещали с 1 апреля 2023 года запустить в регионе аналог транспортной карты «Тройка»
Водителям, которые продолжат собирать деньги в стаканчики, пригрозили карой
История (немножко нелегального) бизнес-успеха 🚌
Обслуживание маршрутов общественного транспорта в некоторых сельских районах Ростовской области вызывает острую тревогу у региональных властей, заявил на заседании в Законодательном собрании замминистра транспорта Дмитрий Беликов. По его словам, министерство «очень жёстко» контролирует работу муниципальных автотранспортных предприятий, однако разные эксцессы всё-таки происходят.
Один из таких случаев произошёл в Матвеево-Курганском районе. Перевозчик там взял и просто оставил маршрут, чтобы заняться "реальным бизнесом" — возить военных к строящемуся водоводу в ДНР. В минтрансе такую перемену не оценили. #новостиростова #ростовскаяобласть #минтранс
Подпишись на @hotrostovnews
Обслуживание маршрутов общественного транспорта в некоторых сельских районах Ростовской области вызывает острую тревогу у региональных властей, заявил на заседании в Законодательном собрании замминистра транспорта Дмитрий Беликов. По его словам, министерство «очень жёстко» контролирует работу муниципальных автотранспортных предприятий, однако разные эксцессы всё-таки происходят.
Один из таких случаев произошёл в Матвеево-Курганском районе. Перевозчик там взял и просто оставил маршрут, чтобы заняться "реальным бизнесом" — возить военных к строящемуся водоводу в ДНР. В минтрансе такую перемену не оценили. #новостиростова #ростовскаяобласть #минтранс
Подпишись на @hotrostovnews
www.donnews.ru
В сельском районе Ростовской области перевозчик бросил обслуживать автобусный маршрут, чтобы возить военных к водоводу в ДНР
За высокими заработками водители уходят в новые регионы России
Суд подтвердил, что министерство транспорта Ростовской области помогло конкретным компаниям получить госконтракты
Речь идёт о двух аукционах более чем на 3,5 миллиарда рублей. По условиям контракта, подрядчики должны были в общей сложности выполнить 54 различных видов работа в 14 муниципальных районах и 34 территориальных образованиях Ростовской области. В управлении обратили внимание на то, что дороги, прописанные в закупке, не являются частью одной трассы и удалены друг от друга. Несмотря на это, работы должны были проходить одновременно.
«Кроме того, включение в аукционы почти всех муниципальных образований Ростовской области привело к завышению размеров обеспечения исполнения контрактов, что значительно затруднило подачу заявок для потенциальных участников», — сочли в УФАС.
В ведомстве также выяснили, что исполнить эти контракты на всех указанных условиях в Ростовской области могут лишь две компании — ГУП РО «Ростовавтодор» и ООО «Тацинское ДСУ». Более того, значительная часть структурных подразделений этих юрлиц находится именно в тех муниципальных образованиях, где требуется выполнение работ.
«Таким образом, объединение в один лот работ по содержанию различных дорог, не связанных между собой и значительно удалённых друг от друга, привело к фактическому исключению конкуренции и обеспечению победы конкретных участников в аукционах», — пояснили в антимонопольном ведомстве. #новости #ростов #уфас #минтранс #суд
Подпишись на @hotrostovnews
Речь идёт о двух аукционах более чем на 3,5 миллиарда рублей. По условиям контракта, подрядчики должны были в общей сложности выполнить 54 различных видов работа в 14 муниципальных районах и 34 территориальных образованиях Ростовской области. В управлении обратили внимание на то, что дороги, прописанные в закупке, не являются частью одной трассы и удалены друг от друга. Несмотря на это, работы должны были проходить одновременно.
«Кроме того, включение в аукционы почти всех муниципальных образований Ростовской области привело к завышению размеров обеспечения исполнения контрактов, что значительно затруднило подачу заявок для потенциальных участников», — сочли в УФАС.
В ведомстве также выяснили, что исполнить эти контракты на всех указанных условиях в Ростовской области могут лишь две компании — ГУП РО «Ростовавтодор» и ООО «Тацинское ДСУ». Более того, значительная часть структурных подразделений этих юрлиц находится именно в тех муниципальных образованиях, где требуется выполнение работ.
«Таким образом, объединение в один лот работ по содержанию различных дорог, не связанных между собой и значительно удалённых друг от друга, привело к фактическому исключению конкуренции и обеспечению победы конкретных участников в аукционах», — пояснили в антимонопольном ведомстве. #новости #ростов #уфас #минтранс #суд
Подпишись на @hotrostovnews