В Ростовской области трафик на автодороге Таганрог — Джанкой за считанные дни вырос в десятки раз, сообщает ТАСС со ссылкой на региональное министерство транспорта. Это произошло после ограничений, введённых для грузового транспорта в Краснодарском крае после теракта на Крымском мосту. Ожидается, что это только начало, и поток транспорта будет расти дальше.
В минтранспорта рассказали, что до трагедии на Крымском мосту по дороге Таганрог — Джанкой проезжали буквально единицы грузовиков. Они шли до Херсона и Мариуполя.
«До Джанкоя за вчерашний {28 октября. — Dоnnews.ru} день трафик увеличился в десятки раз. Для нас это рекордный трафик. Сегодня {29 октября. — Dоnnews.ru} уже 66 машин стоит, и их количество увеличивается. Идёт переформатирование всей логистики. Компании, которые занимаются поставками, делают новые логистические карты, в ближайшее время грузовиков будет гораздо больше», — рассказали в ведомстве.
Тем временем власти Ростовской области готовят новую, резервную перехватывающую парковку. Она будет находиться рядом с трассой А280 Ростов — Таганрог, но дальше от границ новых территорий. #новостиростова #крымскиймост #грузоперевозки
В минтранспорта рассказали, что до трагедии на Крымском мосту по дороге Таганрог — Джанкой проезжали буквально единицы грузовиков. Они шли до Херсона и Мариуполя.
«До Джанкоя за вчерашний {28 октября. — Dоnnews.ru} день трафик увеличился в десятки раз. Для нас это рекордный трафик. Сегодня {29 октября. — Dоnnews.ru} уже 66 машин стоит, и их количество увеличивается. Идёт переформатирование всей логистики. Компании, которые занимаются поставками, делают новые логистические карты, в ближайшее время грузовиков будет гораздо больше», — рассказали в ведомстве.
Тем временем власти Ростовской области готовят новую, резервную перехватывающую парковку. Она будет находиться рядом с трассой А280 Ростов — Таганрог, но дальше от границ новых территорий. #новостиростова #крымскиймост #грузоперевозки
Глава Крыма предложил пломбировать грузы после досмотра в Ростове
Глава Крыма Сергей Аксенов предложил пломбировать грузы после досмотра в Ростове, чтобы упростить въезд большегрузов в республику по сухопутному маршруту. С таким заявлением он выступил сегодня на заседании совета министров республики.
Он добавил, что очередь на въезд в Крым со стороны Джанкоя составляет шесть часов
Напомним, что с 27 октября проезд грузовиков к Керченской переправе со стороны Краснодарского края частично ограничен. Исключения сделаны для грузов военного назначения, специальных грузов, медикаментов, скоропортящихся товаров, необходимой техники.
Остальной грузовой транспорт перенаправится по сухопутному маршруту через Таганрог до Джанкоя (Крым). #новостиростова #крымскиймост #грузоперевозки #новости #аксенов #крым #ростов
Глава Крыма Сергей Аксенов предложил пломбировать грузы после досмотра в Ростове, чтобы упростить въезд большегрузов в республику по сухопутному маршруту. С таким заявлением он выступил сегодня на заседании совета министров республики.
Он добавил, что очередь на въезд в Крым со стороны Джанкоя составляет шесть часов
Напомним, что с 27 октября проезд грузовиков к Керченской переправе со стороны Краснодарского края частично ограничен. Исключения сделаны для грузов военного назначения, специальных грузов, медикаментов, скоропортящихся товаров, необходимой техники.
Остальной грузовой транспорт перенаправится по сухопутному маршруту через Таганрог до Джанкоя (Крым). #новостиростова #крымскиймост #грузоперевозки #новости #аксенов #крым #ростов
Водные грузоперевозки рухнули из-за санкций и СВО
В Ростовской области грузовая навигация в 2022 году длилась рекордные 274 суток, однако грузооборот при этом так же рекордно упал — почти на 70% к уровню 2021 года. Об этом сообщает региональное министерство транспорта.
Годовой объём грузооборота в Азово-Донском бассейне за 2022 год составил 5,93 млн тонн, из которых 2,96 млн — нефтепродукты и 2,97 млн — сухие грузы. Основной объем перевозок грузов приходился на транзит. В основном везли
пшеницу, мазут, вакуумный газойль.
Как поясняют в министерстве транспорта Ростовской области, основной причиной столь резкого снижения грузооборота стали ограничения на движения судов через Азовское море в начальный период навигации. Речь идёт о весне прошлого года, когда зона специальной военной операции проходила как раз по побережью. После взятия в конце мая Мариуполя Азовское море по сути стало для России внутренним.
Вторая причина снижения грузооборота — санкции, введённые недружественными странами против российских компаний и отдельных видов груза. #новостиростова #санкции #сво #экономика #грузоперевозки
Подпишись на @donnewsru
В Ростовской области грузовая навигация в 2022 году длилась рекордные 274 суток, однако грузооборот при этом так же рекордно упал — почти на 70% к уровню 2021 года. Об этом сообщает региональное министерство транспорта.
Годовой объём грузооборота в Азово-Донском бассейне за 2022 год составил 5,93 млн тонн, из которых 2,96 млн — нефтепродукты и 2,97 млн — сухие грузы. Основной объем перевозок грузов приходился на транзит. В основном везли
пшеницу, мазут, вакуумный газойль.
Как поясняют в министерстве транспорта Ростовской области, основной причиной столь резкого снижения грузооборота стали ограничения на движения судов через Азовское море в начальный период навигации. Речь идёт о весне прошлого года, когда зона специальной военной операции проходила как раз по побережью. После взятия в конце мая Мариуполя Азовское море по сути стало для России внутренним.
Вторая причина снижения грузооборота — санкции, введённые недружественными странами против российских компаний и отдельных видов груза. #новостиростова #санкции #сво #экономика #грузоперевозки
Подпишись на @donnewsru