В Ростовской области существенная доля госконтрактов на ремонт, содержание и строительство дорог достаётся компаниям, во главе которых стоят одни и те же люди. Речь идёт о важнейших объектах, десятках миллиардов рублей и сотнях госзакупок, однако информации о подрядчиках и, тем более, их владельцах не много. Но даже среди них особняком стоит одна женщина, о которой известно лишь то, что через связанные с ней компании уже много лет проходит большая часть бюджета министерства транспорта Ростовской области. #новостиростова #госконтракты #минтранспортаро #ремонтдорог
https://www.donnews.ru/V-Rostovskoy-oblasti-bolshaya-chast-kontraktov-na-remont-i-stroitelstvo-dorog-dostaetsya-kompaniyam-odnoy-tainstvennoy-zhenschiny_124114
https://www.donnews.ru/V-Rostovskoy-oblasti-bolshaya-chast-kontraktov-na-remont-i-stroitelstvo-dorog-dostaetsya-kompaniyam-odnoy-tainstvennoy-zhenschiny_124114
www.donnews.ru
В Ростовской области большая часть контрактов на ремонт и строительство дорог достаётся компаниям одной таинственной женщины
Проекты для минтранса полюбил готовить президент ФК «Ростов»
ФКУ УПРДОР «Москва-Волгоград» объявило о поиске подрядчика, который бы капитально отремонтировал федеральную трассу «Ростов — Таганрог» с 36-го по 45-й километр. Конкурсная документация размещена на портале госзакупок. Стартовая цена контракта — почти 2,5 млрд рублей.
Все работы должны быть завершены к 15 октября 2024 года. При этом основной их объём — на 2,12 млрд рублей — предполагается провести именно в течение 2024 года. Предполагается, что дорога после ремонта останется четырёхполосной. Вид покрытия — асфальтобетон, ширина проезжей части составит 7 метров (в каждую сторону), расчётная скорость движения — 100 километров в час.
Как во время работ на этом участке будет организовано движения транспорта — пока не определено. Одна из задач подрядчика — согласовать с УПРДОР схему организации движения и донести эту информацию до УГИБДД Ростовской области. При этом контрактом предполагается создание временной объездной дороги. #новостиростова #ремонтдорог
Все работы должны быть завершены к 15 октября 2024 года. При этом основной их объём — на 2,12 млрд рублей — предполагается провести именно в течение 2024 года. Предполагается, что дорога после ремонта останется четырёхполосной. Вид покрытия — асфальтобетон, ширина проезжей части составит 7 метров (в каждую сторону), расчётная скорость движения — 100 километров в час.
Как во время работ на этом участке будет организовано движения транспорта — пока не определено. Одна из задач подрядчика — согласовать с УПРДОР схему организации движения и донести эту информацию до УГИБДД Ростовской области. При этом контрактом предполагается создание временной объездной дороги. #новостиростова #ремонтдорог
Проблема плохих дорог в муниципалитетах Ростовской области зачастую вызвана не нехваткой денег на их ремонт, а низкой исполнительской дисциплиной местных властей, рассказал на своей ежегодной пресс-конференции губернатор Василий Голубев.
Он напомнил, что начиная с 2020 года право собирать транспортный налог передано с регионального на муниципальный уровень. С тем условием, что все полученные деньги будут поступать в местные дорожные фонды и никуда более. В итоге в 2021 году муниципалитеты собрали 6,6 млрд рублей, однако потратить на дороги смогли лишь 80% этой суммы.
— Порядка 10 муниципалитетов не использовали до 20% средств из своих дорожных фондов. От 6,6 млрд рублей это приличная сумма. Это хорошие деньги, которые могли бы быть использованы муниципалитетами для решения своих вопросов, — рассказал Голубев. #новостиростова #ремонтдорог
Он напомнил, что начиная с 2020 года право собирать транспортный налог передано с регионального на муниципальный уровень. С тем условием, что все полученные деньги будут поступать в местные дорожные фонды и никуда более. В итоге в 2021 году муниципалитеты собрали 6,6 млрд рублей, однако потратить на дороги смогли лишь 80% этой суммы.
— Порядка 10 муниципалитетов не использовали до 20% средств из своих дорожных фондов. От 6,6 млрд рублей это приличная сумма. Это хорошие деньги, которые могли бы быть использованы муниципалитетами для решения своих вопросов, — рассказал Голубев. #новостиростова #ремонтдорог
ФКУ УПРДОР «Москва — Волгоград» потратит более полумиллиарда рублей на ремонт части трассы А-135 — южной подъездной дороги от федеральной трассы М4 «Дон» к Ростову. Привести в порядок предстоит участок с 7 по 17 километры в срок до 10 октября 2023 года.
Согласно приведённой в закупочной документации дефектной ведомости, на проезжей части этого участка «наблюдаются продольные и поперечные трещины, разрушение кромок, следы ямочного ремонта, мелкая сетка трещин, колейность и нарушение поперечного уклона проезжей части». Всё это подрядчику и предстоит исправить.
Указывается также, что этот участок дороги был построен аж в 1965 году. А предыдущие капитальные ремонты здесь проводились в 2013 и 2018 годах.
Заявка на конкурс была подана всего одна — от ростовской компании «Т-Транс». От стартовой суммы закупки она «скинула» 110 тысяч рублей и общая стоимость контракта составила в итоге ровно 524 млн рублей. #новостиростова #м4дон #ремонтдорог
Согласно приведённой в закупочной документации дефектной ведомости, на проезжей части этого участка «наблюдаются продольные и поперечные трещины, разрушение кромок, следы ямочного ремонта, мелкая сетка трещин, колейность и нарушение поперечного уклона проезжей части». Всё это подрядчику и предстоит исправить.
Указывается также, что этот участок дороги был построен аж в 1965 году. А предыдущие капитальные ремонты здесь проводились в 2013 и 2018 годах.
Заявка на конкурс была подана всего одна — от ростовской компании «Т-Транс». От стартовой суммы закупки она «скинула» 110 тысяч рублей и общая стоимость контракта составила в итоге ровно 524 млн рублей. #новостиростова #м4дон #ремонтдорог
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Ростовской области массово стартует дорожный сезон. Подрядчики выходят на объекты и приступают к выполнению условий подписанных ранее контрактов.
#минтрансро #ростовскаяобласть #ремонтдорог
#минтрансро #ростовскаяобласть #ремонтдорог
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорожники приступили к капитальному ремонту участка региональной дороги г. Ростов-на-Дону - г. Семикаракорск - г. Волгодонск ➡️➡️➡️
#минтрансро #ростовскаяобласть #ремонтдорог
#минтрансро #ростовскаяобласть #ремонтдорог
В Ростове объёмы ямочного ремонта ежегодно растут. Однако дороги в городе находятся в неудовлетворительном состоянии. О том, почему так выходит, на заседании коллегии администрации Ростова рассказал начальник департамента автодорог города Денис Водопьянов.
По его словам, общая площадь автодорог в Ростове составляет более 21 млн квадратных метров. Но на бюджетные деньги ежегодно получается ремонтировать не более полумиллиона квадратных метров дорог.
— То есть меньше 1/40 от всей площади, — подсчитал глава департамента.
При этом только с начала года прокуратуры районов Ростова подали 81 иск по устранению дефектов дорожного покрытия. В адрес администрации города внесено 10 представлений об устранении нарушений. По словам прокурора Ростова Олега Фрикеля, претензионная работы со стороны департамента ведётся «на очень низком уровне» и с этим надо что-то делать.
Водопьянов на это заявил, что прокуратура и ГИБДД реагируют в основном на участки дорог, которые не находятся на гарантии. Поэтому с быстрым ремонтом (а иногда и вообще с ремонтом) там ничего не получается.
Глава департамента автодорог также пояснил, что выйти на ситуацию, когда все дороги в городе находятся на гарантии, возможно. Но Ростову до этого далеко.
— Цикличность ремонтов дорожных покрытий с учётом сроков гарантийного обслуживания должна составлять не менее 4 лет после проведённого ремонта, чтобы обеспечивать непрерывное обновление покрытия. Отклонение от данного принципа в течение нескольких лет приводит к накоплению такого явления, как «недоремонт», и постоянному увеличению объёма необходимых работ по устранению ямочности, — рассказал Водопьянов. #новостиростова #ремонтдорог
По его словам, общая площадь автодорог в Ростове составляет более 21 млн квадратных метров. Но на бюджетные деньги ежегодно получается ремонтировать не более полумиллиона квадратных метров дорог.
— То есть меньше 1/40 от всей площади, — подсчитал глава департамента.
При этом только с начала года прокуратуры районов Ростова подали 81 иск по устранению дефектов дорожного покрытия. В адрес администрации города внесено 10 представлений об устранении нарушений. По словам прокурора Ростова Олега Фрикеля, претензионная работы со стороны департамента ведётся «на очень низком уровне» и с этим надо что-то делать.
Водопьянов на это заявил, что прокуратура и ГИБДД реагируют в основном на участки дорог, которые не находятся на гарантии. Поэтому с быстрым ремонтом (а иногда и вообще с ремонтом) там ничего не получается.
Глава департамента автодорог также пояснил, что выйти на ситуацию, когда все дороги в городе находятся на гарантии, возможно. Но Ростову до этого далеко.
— Цикличность ремонтов дорожных покрытий с учётом сроков гарантийного обслуживания должна составлять не менее 4 лет после проведённого ремонта, чтобы обеспечивать непрерывное обновление покрытия. Отклонение от данного принципа в течение нескольких лет приводит к накоплению такого явления, как «недоремонт», и постоянному увеличению объёма необходимых работ по устранению ямочности, — рассказал Водопьянов. #новостиростова #ремонтдорог
На ремонт пяти километров трассы «Ростов-Таганрог» выделили 1,2 млрд рублей
ФКУ УПРДОР «Москва-Волгоград» готово потратить более 1,2 млрд рублей на капитальный ремонт федеральной трассы А-280 «Ростов-Таганрог». Соответствующая информация опубликована на портале госзакупок. Ремонтировать предстоит участок с 15 по 20-й километры автодороги.
Согласно конкурсной документации, расчётная скорость на участке — 100 километров в час, в среднем за сутки по нему проезжает почти 30 тысяч автомобилей. Дорога четырёхполосная — по две полосы в обе стороны шириною в 7,5 метров.
По условиям контракта, подрядчику предстоит полностью заменить дорожное покрытие — начиная от земляного полотна и до верхнего слоя. Также нужно поменять водоотводы, установить сигнальные столбики, барьерное ограждение, дорожные знаки и нанести разметку. Сроки завершения работ — не позднее 15 октября 2024 года. #новостиростова #ремонтдорог #госзакупки
ФКУ УПРДОР «Москва-Волгоград» готово потратить более 1,2 млрд рублей на капитальный ремонт федеральной трассы А-280 «Ростов-Таганрог». Соответствующая информация опубликована на портале госзакупок. Ремонтировать предстоит участок с 15 по 20-й километры автодороги.
Согласно конкурсной документации, расчётная скорость на участке — 100 километров в час, в среднем за сутки по нему проезжает почти 30 тысяч автомобилей. Дорога четырёхполосная — по две полосы в обе стороны шириною в 7,5 метров.
По условиям контракта, подрядчику предстоит полностью заменить дорожное покрытие — начиная от земляного полотна и до верхнего слоя. Также нужно поменять водоотводы, установить сигнальные столбики, барьерное ограждение, дорожные знаки и нанести разметку. Сроки завершения работ — не позднее 15 октября 2024 года. #новостиростова #ремонтдорог #госзакупки
Трассу М4 «Дон» в Ростовской области в этом году пообещали ремонтировать так, чтобы не было пробок
Все ремонтные работы, которые запланированы в этом году на участках трассы М4 «Дон» в Ростовской области, будут прерваны в летний период, чтобы транспорт мог свободно двигаться в сторону Чёрного моря и обратно. Об этом губернатору Василию Голубеву доложил зампредседателя правления Росавтодора Геннадий Жилин.
Он напомнил, что в прошлом году в Ростовской области было отремонтировано 107 километров федеральной трассы. На этот год планы скромнее — 69,5 километров.
— На участке 777 — 801 километр мы работу начнём весной и сдадим его в ноябре. Но с июня по 15 сентября никто здесь работать не будет, чтобы транспорт мог спокойно проезжать. На участке 860 — 877 километр мы одну сторону сдадим до 8 июня, а работы на второй стороне начнутся также с 15 сентября и будут сданы в ноябре, — рассказал Жилин.
Кроме того, по его словам, планово-предупредительный ремонт в этом году будет проведён на мостах на 830, 950 и 1001 километрам трассы М4 «Дон».
Особняком стоит мост через Северский Донец в Каменск-Шахтинском на 930 километре трассы. Из-за аварийного состояния его правая сторона была закрыта, рядом «Автодор» соорудил временную переправу. На реконструкцию моста в 2021 году было выделено 3,3 млрд рублей.
— В декабре 2023 году права часть будет сдана в эксплуатацию, — говорит Жилин. — Также в рамках планово-предупредительной работы мы поменяем деформационные швы и покрытия на левой части моста. Первую часть работ выполним до 27 апреля, потом перерыв до 11 мая и затем до 8 июня доделаем вторую часть.
Он добавил, что в случае выделения из федерального бюджета средств будет реконструирована и левая сторона моста. Однако пока денег нет. #новостиростова #ремонтдорог #м4дон
Подпишись на @hotrostovnews
Все ремонтные работы, которые запланированы в этом году на участках трассы М4 «Дон» в Ростовской области, будут прерваны в летний период, чтобы транспорт мог свободно двигаться в сторону Чёрного моря и обратно. Об этом губернатору Василию Голубеву доложил зампредседателя правления Росавтодора Геннадий Жилин.
Он напомнил, что в прошлом году в Ростовской области было отремонтировано 107 километров федеральной трассы. На этот год планы скромнее — 69,5 километров.
— На участке 777 — 801 километр мы работу начнём весной и сдадим его в ноябре. Но с июня по 15 сентября никто здесь работать не будет, чтобы транспорт мог спокойно проезжать. На участке 860 — 877 километр мы одну сторону сдадим до 8 июня, а работы на второй стороне начнутся также с 15 сентября и будут сданы в ноябре, — рассказал Жилин.
Кроме того, по его словам, планово-предупредительный ремонт в этом году будет проведён на мостах на 830, 950 и 1001 километрам трассы М4 «Дон».
Особняком стоит мост через Северский Донец в Каменск-Шахтинском на 930 километре трассы. Из-за аварийного состояния его правая сторона была закрыта, рядом «Автодор» соорудил временную переправу. На реконструкцию моста в 2021 году было выделено 3,3 млрд рублей.
— В декабре 2023 году права часть будет сдана в эксплуатацию, — говорит Жилин. — Также в рамках планово-предупредительной работы мы поменяем деформационные швы и покрытия на левой части моста. Первую часть работ выполним до 27 апреля, потом перерыв до 11 мая и затем до 8 июня доделаем вторую часть.
Он добавил, что в случае выделения из федерального бюджета средств будет реконструирована и левая сторона моста. Однако пока денег нет. #новостиростова #ремонтдорог #м4дон
Подпишись на @hotrostovnews
Дожди не дают ремонтировать дороги
В Ростове из-за постоянных дождей сложилась тяжёлая ситуация с текущим дорожным ремонтом, заявил и.о. главы администрации города Юрий Овчинников. По его словам, подрядчики «буквально ловят часы» без осадков, когда можно провести ямочный ремонт, переложить плитку или положить асфальт.
— Я со всеми подрядчиками и ресурсоснабжающими организациями пешком два раза центр города прошёл от ж/д вокзала до Театральной. У нас очень много вопросов {по текущему ремонту дорог. — Dоnnews.ru}, которые необходимо решить, — рассказал он.
Овчинников рассказал, что за время своей работы в администрации Ростова не помнит ни одного такого же года, чтобы осадки выпадали так обильно и долго. Проблема не только в том, что дожди мешают проводить работы. Из-за их интенсивности ям на дорогах стало заметно больше.
— Мы ремонтируем плиточное покрытие, проходит дождь и у нас возникают очередные провалы, которые надо ремонтировать. Но мы живём в тех условиях, которые нам диктует погода, — отметил и.о. главы администрации Ростова.
Он добавил, что по прогнозу синоптиков с 4 мая осадки в городе наконец-то прекратятся, погода стабилизируется. Тогда же все коммунальные службы выйдут на улицы и начнут в круглосуточном режиме приводить город «в хорошее, нормативное состояние» к празднованию 9 мая. #новостиростова #ремонтдорог #дожди #погода
Подпишись на @hotrostovnews
В Ростове из-за постоянных дождей сложилась тяжёлая ситуация с текущим дорожным ремонтом, заявил и.о. главы администрации города Юрий Овчинников. По его словам, подрядчики «буквально ловят часы» без осадков, когда можно провести ямочный ремонт, переложить плитку или положить асфальт.
— Я со всеми подрядчиками и ресурсоснабжающими организациями пешком два раза центр города прошёл от ж/д вокзала до Театральной. У нас очень много вопросов {по текущему ремонту дорог. — Dоnnews.ru}, которые необходимо решить, — рассказал он.
Овчинников рассказал, что за время своей работы в администрации Ростова не помнит ни одного такого же года, чтобы осадки выпадали так обильно и долго. Проблема не только в том, что дожди мешают проводить работы. Из-за их интенсивности ям на дорогах стало заметно больше.
— Мы ремонтируем плиточное покрытие, проходит дождь и у нас возникают очередные провалы, которые надо ремонтировать. Но мы живём в тех условиях, которые нам диктует погода, — отметил и.о. главы администрации Ростова.
Он добавил, что по прогнозу синоптиков с 4 мая осадки в городе наконец-то прекратятся, погода стабилизируется. Тогда же все коммунальные службы выйдут на улицы и начнут в круглосуточном режиме приводить город «в хорошее, нормативное состояние» к празднованию 9 мая. #новостиростова #ремонтдорог #дожди #погода
Подпишись на @hotrostovnews
Голубев пообещал за три года отремонтировать тысячу дорог в Ростовской области
Правительство Ростовской области не может в силу объективных причин быстро привести в порядок все дороги в регионе, признал во время своей «Прямой линии» губернатор Василий Голубев. Однако создать «более высокую активность» в этом деле можно и нужно.
Голубев напомнил, что некоторое время назад власти Ростовской области объявили о «трёхлетке развития дорог».
— Мы посмотрели, и получается, что до 2026 года — при очень активных 2024 и 2025 годах — мы должны привести в порядок почти одну тысячу дорог протяжённостью 2,2 тысячи километров. Они не все большие, но всё же, — рассказал губернатор.
Приоритет при этом отдаётся так называемой «опорной сети». Это дороги, которые соединяют крупные города и населённые пункты Ростовской области.
— Для нас это принципиально важно сделать, потому что опорная сеть — это те дороги, которые испытывают максимальную транспортному нагрузку, — пояснил Голубев. #новостиростова #ремонтдорог #губернаторголубев
Подпишись на @hotrostovnews
Правительство Ростовской области не может в силу объективных причин быстро привести в порядок все дороги в регионе, признал во время своей «Прямой линии» губернатор Василий Голубев. Однако создать «более высокую активность» в этом деле можно и нужно.
Голубев напомнил, что некоторое время назад власти Ростовской области объявили о «трёхлетке развития дорог».
— Мы посмотрели, и получается, что до 2026 года — при очень активных 2024 и 2025 годах — мы должны привести в порядок почти одну тысячу дорог протяжённостью 2,2 тысячи километров. Они не все большие, но всё же, — рассказал губернатор.
Приоритет при этом отдаётся так называемой «опорной сети». Это дороги, которые соединяют крупные города и населённые пункты Ростовской области.
— Для нас это принципиально важно сделать, потому что опорная сеть — это те дороги, которые испытывают максимальную транспортному нагрузку, — пояснил Голубев. #новостиростова #ремонтдорог #губернаторголубев
Подпишись на @hotrostovnews