Власти Ростова после 2027 года могут забрать платные парковки себе
Администрации Ростова, возможно, стоит самостоятельно заниматься развитием и содержанием платных парковок в городе. Такая идея прозвучала на заседании постоянной комиссии по транспорту и дорогам в гордуме.
Как рассказал на комиссии начальник планово-договорного отдела департамента автодорог Валерий Атоян, по договору город в парковки ничего не вкладывает, но получает с них 15% прибыли. Однако деньги это совсем небольшие. За 2021 год, к примеру, — чуть больше миллиона, за первый квартал 2022 года — 342 тысячи рублей.
Как отметил зампредседателя гордумы Сергей Сухариев (хоть и без конкретных цифр), на уборку парковочных карманов при этом явно тратится больше денег, чем город на них зарабатывает. Атоян ответил, что цель всей затеи изначально была иная.
— Получение дохода — задача вторичная. Первостепенная — это упорядочить режим стоянки и парковки, а также повысить ответственность граждан. Прибыль с этого скромная, да, но так город ничего и не тратил. Опыт мы получили и положительный, и отрицательный, но в целом платные парковки — весьма перспективное направление, — говорил Атоян.
Сухариев на это заявил, что к тому и подводил: может быть, город, получив опыт, сам займётся платными парковками. Не сейчас, конечно, а когда истечёт срок инвестиционного договора.
— Город, может быть, сможет более грамотно всё организовать и даже зарабатывать на этом, — отметил зампредседателя гордумы.
Атоян согласился, что попробовать и правда стоит. #новостиростова #платныепарковки #гордумаростова
Администрации Ростова, возможно, стоит самостоятельно заниматься развитием и содержанием платных парковок в городе. Такая идея прозвучала на заседании постоянной комиссии по транспорту и дорогам в гордуме.
Как рассказал на комиссии начальник планово-договорного отдела департамента автодорог Валерий Атоян, по договору город в парковки ничего не вкладывает, но получает с них 15% прибыли. Однако деньги это совсем небольшие. За 2021 год, к примеру, — чуть больше миллиона, за первый квартал 2022 года — 342 тысячи рублей.
Как отметил зампредседателя гордумы Сергей Сухариев (хоть и без конкретных цифр), на уборку парковочных карманов при этом явно тратится больше денег, чем город на них зарабатывает. Атоян ответил, что цель всей затеи изначально была иная.
— Получение дохода — задача вторичная. Первостепенная — это упорядочить режим стоянки и парковки, а также повысить ответственность граждан. Прибыль с этого скромная, да, но так город ничего и не тратил. Опыт мы получили и положительный, и отрицательный, но в целом платные парковки — весьма перспективное направление, — говорил Атоян.
Сухариев на это заявил, что к тому и подводил: может быть, город, получив опыт, сам займётся платными парковками. Не сейчас, конечно, а когда истечёт срок инвестиционного договора.
— Город, может быть, сможет более грамотно всё организовать и даже зарабатывать на этом, — отметил зампредседателя гордумы.
Атоян согласился, что попробовать и правда стоит. #новостиростова #платныепарковки #гордумаростова
В Ростове резко выросло количество штрафов за неоплату парковки
С начала 2022 года в Ростове зафиксировано более 28 тысяч случаев неуплаты парковки. Это в разы больше, чем за предыдущие годы работы системы вместе взятые. И дело здесь не в том, что ростовчане стали чаще нарушать правила, а в том, что их стали гораздо чаще на этом ловить.
Так, как ранее писал dоnnews.ru, за весь 2021 год в Ростове было выписано немногим меньше 4 тысяч штрафов за неоплату парковки, за январь-май 2022 года — 1703 штрафа. С начала лета цифры начали резко расти. В частности, только за сентябрь в Ростове было зарегистрировано около 1,5 тысяч нарушений оплаты парковки.
Причины такого роста в автоматизации. В администрации Ростова поясняли, что начался этот процесс как раз в июне 2022 года. Если раньше штрафы выписывали и рассылали люди, теперь это делается автоматически на основании полученных от ГИБДД данных. Кроме того, проверяют оплатил человек парковку или нет теперь с помощью комплексов фотофиксации. Наконец ещё с мая уведомление о штрафе рассылаются не только заказными письмами, но и через портал «Госуслуги» и по электронной почте.
При этом, как говорят в «Ростовском парковочном пространстве», количество фиксируемых нарушений стало настолько велико, что на их обработку теперь требуется больше времени. В итоге с момента нарушения до получения штрафа может пройти до 60 дней. Однако заплатить 1,5 тысячи рублей (размер штраф фиксированный) всё равно придётся. #новостиростова #платныепарковки #штрафы
С начала 2022 года в Ростове зафиксировано более 28 тысяч случаев неуплаты парковки. Это в разы больше, чем за предыдущие годы работы системы вместе взятые. И дело здесь не в том, что ростовчане стали чаще нарушать правила, а в том, что их стали гораздо чаще на этом ловить.
Так, как ранее писал dоnnews.ru, за весь 2021 год в Ростове было выписано немногим меньше 4 тысяч штрафов за неоплату парковки, за январь-май 2022 года — 1703 штрафа. С начала лета цифры начали резко расти. В частности, только за сентябрь в Ростове было зарегистрировано около 1,5 тысяч нарушений оплаты парковки.
Причины такого роста в автоматизации. В администрации Ростова поясняли, что начался этот процесс как раз в июне 2022 года. Если раньше штрафы выписывали и рассылали люди, теперь это делается автоматически на основании полученных от ГИБДД данных. Кроме того, проверяют оплатил человек парковку или нет теперь с помощью комплексов фотофиксации. Наконец ещё с мая уведомление о штрафе рассылаются не только заказными письмами, но и через портал «Госуслуги» и по электронной почте.
При этом, как говорят в «Ростовском парковочном пространстве», количество фиксируемых нарушений стало настолько велико, что на их обработку теперь требуется больше времени. В итоге с момента нарушения до получения штрафа может пройти до 60 дней. Однако заплатить 1,5 тысячи рублей (размер штраф фиксированный) всё равно придётся. #новостиростова #платныепарковки #штрафы
Количество штрафов за неоплату парковки выросло почти в 7 раз
За весь 2022 год в Ростове было выписано более 17 тысяч штрафов за неоплату парковки, сообщили dоnnews.ru в администрации города. По сравнению с 2021 годом это больше почти в 7 раз. Выходит, что процесс автоматизации рассылки штрафов в Ростове прошёл успешно.
По информации администрации, с мая 2022 года к рассылке штрафов за неоплату парковки удалось привлечь Почту России и портал «Госуслуги». А в августе был внедрён некий новый программный модуль, автоматизировавший взаимодействие различных структур при вынесении решения о штрафе, нахождении нарушители и отправке ему «письма счастья». В итоге большая часть штрафов за неоплату парковки была получена ростовчанами с августа по декабрь — 14720 штук. Это в 6 раз больше, чем за весь 2021 год.
Общая сумма наложенных штрафов составила 25,6 млн рублей. В том числе в доход бюджета Ростова от нарушителей правил платной парковки поступило 10,5 млн рублей.
Штрафы при этом всё равно платит менее половины всех нарушителей. Но, как говорят в администрации города, процент взыскания за год также сильно вырос: по Октябрьскому району — с 25% до 44%, по Пролетарскому — с 25% до 48%, по Кировскому — с 16% до 39%. #новостиростова #платныепарковки #госуслуги #штраф
Подпишись на @hotrostovnews
За весь 2022 год в Ростове было выписано более 17 тысяч штрафов за неоплату парковки, сообщили dоnnews.ru в администрации города. По сравнению с 2021 годом это больше почти в 7 раз. Выходит, что процесс автоматизации рассылки штрафов в Ростове прошёл успешно.
По информации администрации, с мая 2022 года к рассылке штрафов за неоплату парковки удалось привлечь Почту России и портал «Госуслуги». А в августе был внедрён некий новый программный модуль, автоматизировавший взаимодействие различных структур при вынесении решения о штрафе, нахождении нарушители и отправке ему «письма счастья». В итоге большая часть штрафов за неоплату парковки была получена ростовчанами с августа по декабрь — 14720 штук. Это в 6 раз больше, чем за весь 2021 год.
Общая сумма наложенных штрафов составила 25,6 млн рублей. В том числе в доход бюджета Ростова от нарушителей правил платной парковки поступило 10,5 млн рублей.
Штрафы при этом всё равно платит менее половины всех нарушителей. Но, как говорят в администрации города, процент взыскания за год также сильно вырос: по Октябрьскому району — с 25% до 44%, по Пролетарскому — с 25% до 48%, по Кировскому — с 16% до 39%. #новостиростова #платныепарковки #госуслуги #штраф
Подпишись на @hotrostovnews
Власти Ростова собрались наказывать автомобилистов за заклеенные номера на платных парковках
Администрация Ростова в ближайшее время планирует начать наказывать водителей за сокрытие номеров на автомобилях. Как сообщил директор департамента автомобильных дорог Денис Водопьянов, оптимальным вариантом решения проблемы пока считается опыт Белгорода.
Чтобы избежать штрафов за неправильную парковку, ростовские водители заклеивают автомобильные номера листочками. И снять их по закону не может никто, кроме собственника машины.
Как пояснил Водопьянов, изначально городские власти планировали наделить оператора платных парковок правом устранять предметы, мешающие идентифицировать автомобильные номера.
«Но юристы администрации нас поправили, указав, что в соответствии с нормами ПДД автомобиль со скрытыми номерами или вообще без них ничего не нарушает. ГИБДД воспринимает такую машину в качестве нарушителя только с момента начала движения», — цитируют Водопьянова «Ведомости-Юг».
Поэтому власти Ростова решили прибегнуть к опыту Белгорода.
«С учётом известной ситуации и исходя из принципов антитеррористической защищённости там в принципе запретили находиться автомобилям со скрытыми номерами или без них. Такие машины подлежат эвакуации», — рассказал Водопьянов.
#новостиростова #ростовнадону #платныепарковки
Подпишись на @hotrostovnews
Администрация Ростова в ближайшее время планирует начать наказывать водителей за сокрытие номеров на автомобилях. Как сообщил директор департамента автомобильных дорог Денис Водопьянов, оптимальным вариантом решения проблемы пока считается опыт Белгорода.
Чтобы избежать штрафов за неправильную парковку, ростовские водители заклеивают автомобильные номера листочками. И снять их по закону не может никто, кроме собственника машины.
Как пояснил Водопьянов, изначально городские власти планировали наделить оператора платных парковок правом устранять предметы, мешающие идентифицировать автомобильные номера.
«Но юристы администрации нас поправили, указав, что в соответствии с нормами ПДД автомобиль со скрытыми номерами или вообще без них ничего не нарушает. ГИБДД воспринимает такую машину в качестве нарушителя только с момента начала движения», — цитируют Водопьянова «Ведомости-Юг».
Поэтому власти Ростова решили прибегнуть к опыту Белгорода.
«С учётом известной ситуации и исходя из принципов антитеррористической защищённости там в принципе запретили находиться автомобилям со скрытыми номерами или без них. Такие машины подлежат эвакуации», — рассказал Водопьянов.
#новостиростова #ростовнадону #платныепарковки
Подпишись на @hotrostovnews