Суд в греческих Салониках приговорил ростовского бизнесмена Ивана Саввиди к 25 месяцам тюрьмы условно за инцидент во время футбольного матча между клубами ПАОК и АЕК.
Инцидент произошёл 11 марта 2018 года. В тот день ПАОК, с 2012 года принадлежащий Саввиди, играл с АЕКом. На последних минутах при ничейном счёте (0:0) ПАОК забил гол, но судья отменил его из-за офсайда. После этого Саввиди не сдержал эмоций и выбежал на поле. При себе у него был пистолет, он висел за спиной на поясе.
Саввиди подбежал к арбитру встречи и начал говорить ему, что никакого офсайда не было.
Из-за инцидента матч был прерван на два часа, по истечении которых судья всё-таки засчитал ПАОКу отменённый гол. Однако футболисты АЕКа отказались доигрывать матч.
Спустя пару дней Саввиди официально извинился за произошедшее. Тем не менее бизнесмену на три года запретили посещение футбольных матчей в Греции. #новостиростова #саввиди #паок
Инцидент произошёл 11 марта 2018 года. В тот день ПАОК, с 2012 года принадлежащий Саввиди, играл с АЕКом. На последних минутах при ничейном счёте (0:0) ПАОК забил гол, но судья отменил его из-за офсайда. После этого Саввиди не сдержал эмоций и выбежал на поле. При себе у него был пистолет, он висел за спиной на поясе.
Саввиди подбежал к арбитру встречи и начал говорить ему, что никакого офсайда не было.
Из-за инцидента матч был прерван на два часа, по истечении которых судья всё-таки засчитал ПАОКу отменённый гол. Однако футболисты АЕКа отказались доигрывать матч.
Спустя пару дней Саввиди официально извинился за произошедшее. Тем не менее бизнесмену на три года запретили посещение футбольных матчей в Греции. #новостиростова #саввиди #паок
Российский Forbes опубликовал ежегодный рейтинг самых состоятельных бизнесменов страны. Однако в этом году в нём не 200 имён, как обычно, а всего 88. Всему причиной начавшаяся в Украине спецоперация. В итоге в рейтинг попал лишь один представитель Ростовской области.
Это глава ГК «Агроком» Иван Саввиди. Его состояние Forbes оценил в $1,6 млрд, что на $100 млн меньше, чем в 2021 году и столько же, сколько было в 2020 году. При этом в самом рейтинге он сильно поднялся — с 83 места в прошлом году на 56 в этом. Причины в том, что подавляющее большинство героев рейтинга Forbes также потеряли деньги, однако в большем, нежели у Саввиди, масштабе.
В рейтинге Саввиди соседствует с президентом группы «ПИК» Сергеем Гордеевым и председателем совета директоров Иркутской нефтяной компании Николаем Буйновым. Состояние обоих также оценивается в $1,6 млрд.#forbes #саввиди #новостиростова
Это глава ГК «Агроком» Иван Саввиди. Его состояние Forbes оценил в $1,6 млрд, что на $100 млн меньше, чем в 2021 году и столько же, сколько было в 2020 году. При этом в самом рейтинге он сильно поднялся — с 83 места в прошлом году на 56 в этом. Причины в том, что подавляющее большинство героев рейтинга Forbes также потеряли деньги, однако в большем, нежели у Саввиди, масштабе.
В рейтинге Саввиди соседствует с президентом группы «ПИК» Сергеем Гордеевым и председателем совета директоров Иркутской нефтяной компании Николаем Буйновым. Состояние обоих также оценивается в $1,6 млрд.#forbes #саввиди #новостиростова
Ростовский колбасный завод «Тавр», входящий в ГК «Агроком» Ивана Саввиди, по итогам 2021 года получил чистый убыток почти в 57 млн рублей. Отчётность предприятия опубликована в системе «СПАРК-Интерфакс».
Прошлый год предприятие завершило с выручкой в 5,6 млрд рублей, что примерно на 130 млн меньше, чем было в 2020 году. Себестоимость продаж за год практически не изменилась, однако заметно выросла статья «прочие расходы» — со 103 млн рублей в 2020 году до 238 млн рублей в 2021 году. Продажи собственной продукции принесли предприятию убыток в 16,4 млн рублей, хотя в 2020 году позволили получить прибыль в 33 млн рублей.
В итоге 2021 год «Тавр» закончил с чистым убытком в 59,9 млн рублей. Для предприятия это худший показатель за долго время работы. Так, в 2017 году чистая прибыль завода составила 364,4 млн рублей, в 2018 году — 145,7 млн рублей, в 2019 году — 6 млн рублей, в 2020 году — 7,6 млн рублей.
Как пояснили donnews.ru в компании, убыток «Тавра» в прошлом году вызван несколькими факторами, которые «сложились в одно».
— Это системный кризис в отрасли (более 60% предприятий закончили год с убытками), связанный с резким скачком цен на мясосырьё, которое составляет 80% в себестоимости продукции. Кроме того, предприятие направило значительные суммы на благотворительность, — рассказали в компании. #тавр #новостиростова #мясо #агроком #саввиди
Прошлый год предприятие завершило с выручкой в 5,6 млрд рублей, что примерно на 130 млн меньше, чем было в 2020 году. Себестоимость продаж за год практически не изменилась, однако заметно выросла статья «прочие расходы» — со 103 млн рублей в 2020 году до 238 млн рублей в 2021 году. Продажи собственной продукции принесли предприятию убыток в 16,4 млн рублей, хотя в 2020 году позволили получить прибыль в 33 млн рублей.
В итоге 2021 год «Тавр» закончил с чистым убытком в 59,9 млн рублей. Для предприятия это худший показатель за долго время работы. Так, в 2017 году чистая прибыль завода составила 364,4 млн рублей, в 2018 году — 145,7 млн рублей, в 2019 году — 6 млн рублей, в 2020 году — 7,6 млн рублей.
Как пояснили donnews.ru в компании, убыток «Тавра» в прошлом году вызван несколькими факторами, которые «сложились в одно».
— Это системный кризис в отрасли (более 60% предприятий закончили год с убытками), связанный с резким скачком цен на мясосырьё, которое составляет 80% в себестоимости продукции. Кроме того, предприятие направило значительные суммы на благотворительность, — рассказали в компании. #тавр #новостиростова #мясо #агроком #саввиди
👍👍👍Администрация Волгодонска заявила о готовности «Группы Агроком» Ивана Саввиди и «Концерна Росэнергоатом» восстановить местный аэропорт
Аэропорт в Волгодонске планируют восстановить, используя частные инвестиции. По информации на сайте горадминистрации, вложить свои деньги готовы АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Группа Агроком» Ивана Саввиди.
«Для бизнеса этот проект привлекательный — аэропорт в Волгодонске мог бы закрывать потребность в авиасообщении всех ближайших районов северо-востока Ростовской области. Кроме того, он мог бы послужить в качестве резервного для аэропортов Ростова, Элисты и Волгограда», — говорится в сообщении на сайте мэрии.
По словам главы администрации Волгодонска Сергея Макарова, один из потенциальных эксплуатантов — «Группа Агроком» — намерен помимо организации самих авиаперевозок заняться обслуживанием и ремонтом самолётов и вертолётов.
Однако, уточнил Макаров, инвесторы поставили одно условие: восстановить взлётно-посадочную полосу должно правительство России, а они в свою очередь построят новый пассажирский терминал с необходимой инженерной инфраструктурой. #новости #ростов #аэропорт #платов #самолёты #волгодонск #агроком #саввиди #росэнергоатом
https://www.donnews.ru/administratsiya-volgodonska-zayavila-o-gotovnosti-gruppy-agrokom-ivana-savvidi-i-kontserna-rosenergoatom-vosstanovit-mestnyy-aeroport
Аэропорт в Волгодонске планируют восстановить, используя частные инвестиции. По информации на сайте горадминистрации, вложить свои деньги готовы АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Группа Агроком» Ивана Саввиди.
«Для бизнеса этот проект привлекательный — аэропорт в Волгодонске мог бы закрывать потребность в авиасообщении всех ближайших районов северо-востока Ростовской области. Кроме того, он мог бы послужить в качестве резервного для аэропортов Ростова, Элисты и Волгограда», — говорится в сообщении на сайте мэрии.
По словам главы администрации Волгодонска Сергея Макарова, один из потенциальных эксплуатантов — «Группа Агроком» — намерен помимо организации самих авиаперевозок заняться обслуживанием и ремонтом самолётов и вертолётов.
Однако, уточнил Макаров, инвесторы поставили одно условие: восстановить взлётно-посадочную полосу должно правительство России, а они в свою очередь построят новый пассажирский терминал с необходимой инженерной инфраструктурой. #новости #ростов #аэропорт #платов #самолёты #волгодонск #агроком #саввиди #росэнергоатом
https://www.donnews.ru/administratsiya-volgodonska-zayavila-o-gotovnosti-gruppy-agrokom-ivana-savvidi-i-kontserna-rosenergoatom-vosstanovit-mestnyy-aeroport
www.donnews.ru
Администрация Волгодонска заявила о готовности «Группы Агроком» Ивана Саввиди и «Концерна Росэнергоатом» восстановить местный аэропорт
Инвесторы якобы выставили лишь одно условие
Иван Саввиди за год стал на $100 млн богаче
В 2023 году состояние владельца ростовской ГК «Агроком» Ивана Саввиди составляет $1,7 млрд. Такие данные приводит Forbes в своём 37-м рейтинге самых богатых людей планеты. Саввиди занял в нём 1725-ю строчку.
По подсчётам издания, в 2022 году состояние владельца ГК «Агроком» составляло $1,6 млрд. $1,7 млрд пока что максимальный для Саввиди показатель в рейтинге Forbes. Однако достигает он его не впервые, столько же было и в 2021 году.
Добавим, что российский Forbes каждый год составляет рейтинг самых богатых людей страны. В 2022 году от Ростовской области в нём оказался только Иван Саввиди, поднявшись на 56-е место. #новостиростова #саввиди #агроком #forbes
Подпишись на @donnewru
В 2023 году состояние владельца ростовской ГК «Агроком» Ивана Саввиди составляет $1,7 млрд. Такие данные приводит Forbes в своём 37-м рейтинге самых богатых людей планеты. Саввиди занял в нём 1725-ю строчку.
По подсчётам издания, в 2022 году состояние владельца ГК «Агроком» составляло $1,6 млрд. $1,7 млрд пока что максимальный для Саввиди показатель в рейтинге Forbes. Однако достигает он его не впервые, столько же было и в 2021 году.
Добавим, что российский Forbes каждый год составляет рейтинг самых богатых людей страны. В 2022 году от Ростовской области в нём оказался только Иван Саввиди, поднявшись на 56-е место. #новостиростова #саввиди #агроком #forbes
Подпишись на @donnewru
Главный автовокзал Ростова останется на своём месте
Главный автовокзал Ростова, который находится в центре города, никто никуда переносить не собирается. О его закрытии, несмотря на строительство нового автовокзала в районе бывшего аэропорта, речи также не идёт. Об этом губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил в эфире телепрограммы «О главном».
— Действующий главный автовокзал должен быть активной частью транспортной системы Ростова, — пояснил глава региона. — Он останется на прежнем месте, продолжит исполнять роль транспортного узла.
Смысл строительства центрального областного автовокзала в районе старого аэропорта, по словам Голубева, в том, чтобы разгрузить Ростов от автобусов, которые работают на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах.
— Это сотни и сотни автобусов каждый день. Они идут по улицам Ростова и создают напряжение. Задача заключается в разгрузке города от этого транспорта и в создании хорошо организованных транспортных комплексов, — добавил глава региона.
При этом, говорит Голубев, «есть вопрос по пригородному автовокзалу» над которым власти «думают». Судя по всему, обсуждается в том числе вероятность его закрытия. Тем более, что новый большой автовокзал расположится сравнительно недалеко.
Напомним, что автовокзал в районе старого аэропорта строит «Агроком холдинг» Ивана Саввиди. Инвестиции оцениваются в миллиард рублей. Новый автовокзал построят на месте аэровокзала на Шолохова. Здание находится у компании в собственности. Предполагается, что строительство будет завершено уже в этом году. #новостиростова #автовокзал #саввиди #агроком #аэропорт
Подпишись на @hotrostovnews
Главный автовокзал Ростова, который находится в центре города, никто никуда переносить не собирается. О его закрытии, несмотря на строительство нового автовокзала в районе бывшего аэропорта, речи также не идёт. Об этом губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил в эфире телепрограммы «О главном».
— Действующий главный автовокзал должен быть активной частью транспортной системы Ростова, — пояснил глава региона. — Он останется на прежнем месте, продолжит исполнять роль транспортного узла.
Смысл строительства центрального областного автовокзала в районе старого аэропорта, по словам Голубева, в том, чтобы разгрузить Ростов от автобусов, которые работают на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах.
— Это сотни и сотни автобусов каждый день. Они идут по улицам Ростова и создают напряжение. Задача заключается в разгрузке города от этого транспорта и в создании хорошо организованных транспортных комплексов, — добавил глава региона.
При этом, говорит Голубев, «есть вопрос по пригородному автовокзалу» над которым власти «думают». Судя по всему, обсуждается в том числе вероятность его закрытия. Тем более, что новый большой автовокзал расположится сравнительно недалеко.
Напомним, что автовокзал в районе старого аэропорта строит «Агроком холдинг» Ивана Саввиди. Инвестиции оцениваются в миллиард рублей. Новый автовокзал построят на месте аэровокзала на Шолохова. Здание находится у компании в собственности. Предполагается, что строительство будет завершено уже в этом году. #новостиростова #автовокзал #саввиди #агроком #аэропорт
Подпишись на @hotrostovnews
«Тавр» намерен переехать из центра Ростова
Колбасный завод «Тавр», входящий в «Группу Агроком» Ивана Саввиди, активно ищет варианты для переноса производства из центра Ростова. Об этом гендиректор предприятия Александр Ремета рассказал dоnnews.ru. По его словам, дело не только в общем современном тренде на вынос крупных производств за черту или на окраину крупных городов. «Тавр» сам заинтересован в переезде. #новостиростова #тавр #агроком #саввиди
Подпишись на @hotrostovnews
Колбасный завод «Тавр», входящий в «Группу Агроком» Ивана Саввиди, активно ищет варианты для переноса производства из центра Ростова. Об этом гендиректор предприятия Александр Ремета рассказал dоnnews.ru. По его словам, дело не только в общем современном тренде на вынос крупных производств за черту или на окраину крупных городов. «Тавр» сам заинтересован в переезде. #новостиростова #тавр #агроком #саввиди
Подпишись на @hotrostovnews
www.donnews.ru
Колбасный завод «Тавр» намерен переехать из центра Ростова за город
На пересечении Текучёва и Будённовского предприятию «уже тесно»
Иван Саввиди захотел купить ещё один порт в Греции
«Администрация порта Салоники», принадлежащая главе ростовской «Группы Агроком» Ивану Саввиди, выиграла тендер на покупку контрольного пакета (67%) акций ещё одного порта в Греции — в городе Волос.
Продавцом выступал Фонд развития активов Греческой республики. На акции порта города Волос претендовали (помимо той, что принадлежит Саввиди) ещё три компании — из Израиля, Греции и Австралии. Однако «Администрация порта Салоники» предложила за акции значительно больше денег, чем все остальные участники тендера — 51 млн евро или 54 млн долларов. Следующее предложение от конкурентов было почти вдвое меньшим.
Однако это не означает, что структуры Саввиди точно победили. Дело в том, что сначала сделку должны одобрить греческие власти. И если они по каким-то причинам сочтут, что контракт с победителем подписывать нельзя, то акции получит тот, что занял второе место в тендере. А это греческая компания «Гольдейр», которая, как пишет немецкое издание Handelsblatt, представляет интересы США.
Газета напоминает, что в прошлом году Саввиди хотел приватизировать порт греческого города Александруполис. Однако в последний момент власти страны всё отменили, так как этот порт имеет стратегическое значение для операций США и НАТО на Балканах и в регионе Чёрного моря.
Иными словами, пишет Handelsblatt, в историю с продажей контрольного пакета акций порта города Волос вполне может вмешаться геополитика и основной вопрос в том, окажется ли она сильнее денег. Ведь Саввиди предложил значительно больше рыночной цены этого небольшого порта.
Напомним, что владельцем своего первого порта в Греции глава ростовской «Группы Агроком» стал летом 2021 года, когда под его контроль перешло юрлицо Thessaloniki Port Authority SA (ThPA), которое управляет портом Салоники. #новостиростова #агроком #греция #геополитика #саввиди
Подпишись на @hotrostovnews
«Администрация порта Салоники», принадлежащая главе ростовской «Группы Агроком» Ивану Саввиди, выиграла тендер на покупку контрольного пакета (67%) акций ещё одного порта в Греции — в городе Волос.
Продавцом выступал Фонд развития активов Греческой республики. На акции порта города Волос претендовали (помимо той, что принадлежит Саввиди) ещё три компании — из Израиля, Греции и Австралии. Однако «Администрация порта Салоники» предложила за акции значительно больше денег, чем все остальные участники тендера — 51 млн евро или 54 млн долларов. Следующее предложение от конкурентов было почти вдвое меньшим.
Однако это не означает, что структуры Саввиди точно победили. Дело в том, что сначала сделку должны одобрить греческие власти. И если они по каким-то причинам сочтут, что контракт с победителем подписывать нельзя, то акции получит тот, что занял второе место в тендере. А это греческая компания «Гольдейр», которая, как пишет немецкое издание Handelsblatt, представляет интересы США.
Газета напоминает, что в прошлом году Саввиди хотел приватизировать порт греческого города Александруполис. Однако в последний момент власти страны всё отменили, так как этот порт имеет стратегическое значение для операций США и НАТО на Балканах и в регионе Чёрного моря.
Иными словами, пишет Handelsblatt, в историю с продажей контрольного пакета акций порта города Волос вполне может вмешаться геополитика и основной вопрос в том, окажется ли она сильнее денег. Ведь Саввиди предложил значительно больше рыночной цены этого небольшого порта.
Напомним, что владельцем своего первого порта в Греции глава ростовской «Группы Агроком» стал летом 2021 года, когда под его контроль перешло юрлицо Thessaloniki Port Authority SA (ThPA), которое управляет портом Салоники. #новостиростова #агроком #греция #геополитика #саввиди
Подпишись на @hotrostovnews