В 2021 году грузооборот Азово-Донского бассейна упал на 14% — до 8,6 тысяч тонн, пишет PortNews.ru со ссылкой на руководителя ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергея Гайдаева. Причины, по его словам, в маловодности, от которой уже несколько лет страдает Ростовская область.

«Мы видим, что наш участок становится не востребованным из-за того, что есть проблемы с водой. Не можем обеспечить глубины, привлекательность нашего участка становится всё ниже и ниже», — заявил Гайдаев.

По его словам, из-за проблем с водностью флот вынужден был идти с недогрузом, а некоторые судовладельцы вообще изменили график движения, перестав работать в Азово-Донском бассейне.

Ситуацию, продолжает Гайдаев, исправить сможет разве что Багаевский гидроузел, строительство второй очереди которого началось в 2021 году. Стоимость работ — почти 28 млрд рублей, завершены они должны быть в конце 2024 года. #новостиростова #багаевскийгидроузел

За инсценировку ДТП осудили руководителей компании, строившей Багаевский гидроузел

Генерального директора и бывшего соучредителя компании «Гермес», которая выступала субподрядчиком при строительстве первой очереди Багаевского гидроузла, признали виновными в мошенничестве со страхованием автомобилей.

Как сообщили в пресс-службе регионального УФСБ, Денис Куделя и его бывший компаньон Роман Кушнаренко инсценировали ДТП с участием автомобиля марки «УАЗ», который принадлежал «Гермесу». По данным следствия, мужчины знали, что смогут получить от страховой компании выплаты по договору каско.

«Своими действиями Куделя и Кушнаренко нанесли ущерб страховой компании — 620 тысяч рублей», — сказано в сообщении УФСБ.

Против них возбудили уголовное дело по двум статьям: «Приготовление к преступлению и покушение на преступление» и «Мошенничество в сфере страхования». Кировский суд Ростова назначил им наказание в виде лишения свободы сроком на один год условно #новостиростова #багаевскийгидроузел #ростовскаяобласть