Ж/д сообщение между новыми регионами и Ростовской областью
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
Объём железнодорожных перевозок между Ростовской область и новыми регионами России (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) можно существенно увеличить, уверены в региональном правительстве. Для этого нужно восстановить всего один участок дороги, однако стоит это очень дорого.
«В случае необходимости наращивания объёмов перевозок железнодорожным транспортом на данных направлениях правительство Ростовской области будет предлагать ОАО "РЖД" рассмотреть возможность восстановления участка железной дороги Миллерово — Разъезд 122 км», — пояснили власти.
Длина этого участка 75 километров, с 2007 года он не используется. За прошедшие годы участок пришёл в негодность, по оценкам специалистам на восстановление потребуется около 6 млрд рублей.
В правительстве Ростовской области пояснили, что железнодорожная инфраструктура региона готова хоть сейчас принимать поезда из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Весь вопрос в инфраструктуре новых регионов, которую надо ремонтировать.
«Восстановление сообщения станет возможным после завершения специальной военной операции. Кроме того, потребуется разработка технико-экономического обоснования, которое определит целесообразность восстановления путей», — рассказали в правительстве Ростовской области. #новостиростова #донбасс #ржд #новыерегионы #сво
Подпишись на @donnewsru
Проезд по трассе из Ростова в Крым могут сделать платным
Проезд по новой трассе, которая пройдёт из Ростова через новые регионы России в Крым (Джанкой), могут сделать платным. Об этом заявил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий на ПМЭФ-2023.
«Скорее всего, она {трасса. — Dоnnews.ru} будет платная, как вариант, что позволит окупить этот проект, создать условия для дальнейшего получения проектно-реализационных денег. Проект этот даст возможность развития побережья Азовского моря, которое стало внутренним, позволит создать большое количество рабочих мест, логистические центры и в принципе развивать юг России», — рассказал чиновник.
Балицкий добавил, что дорогу будут строить по территориям свободной экономической зоны, которую создадут в новых регионах. Ранее Госдума РФ приняла в первом чтении закон о создании такой зоны на территориях Донецкой и Луганской народных республик, а также в Запорожской и Херсонской областях. Президент Владимир Путин позднее это решение поддержал и высказался за его скорейшую реализацию.
Как сообщалось ранее, трасса Ростов — Джанкой будет иметь длину порядка 600 километров. Её строительство оценивается в 350-400 млрд рублей. Дорога будет четырёхполосной, предварительно трассу назвали «Таврида-2». #новостиростова #крым #пмэф #новыерегионы #дорога
Подпишись на @hotrostovnews
Проезд по новой трассе, которая пройдёт из Ростова через новые регионы России в Крым (Джанкой), могут сделать платным. Об этом заявил врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий на ПМЭФ-2023.
«Скорее всего, она {трасса. — Dоnnews.ru} будет платная, как вариант, что позволит окупить этот проект, создать условия для дальнейшего получения проектно-реализационных денег. Проект этот даст возможность развития побережья Азовского моря, которое стало внутренним, позволит создать большое количество рабочих мест, логистические центры и в принципе развивать юг России», — рассказал чиновник.
Балицкий добавил, что дорогу будут строить по территориям свободной экономической зоны, которую создадут в новых регионах. Ранее Госдума РФ приняла в первом чтении закон о создании такой зоны на территориях Донецкой и Луганской народных республик, а также в Запорожской и Херсонской областях. Президент Владимир Путин позднее это решение поддержал и высказался за его скорейшую реализацию.
Как сообщалось ранее, трасса Ростов — Джанкой будет иметь длину порядка 600 километров. Её строительство оценивается в 350-400 млрд рублей. Дорога будет четырёхполосной, предварительно трассу назвали «Таврида-2». #новостиростова #крым #пмэф #новыерегионы #дорога
Подпишись на @hotrostovnews
В школы Ростовской области пойдёт около 6 тысяч детей из новых регионов и Украины
В настоящее время на территории Ростовской области находится более 6 тысяч детей школьного возраста, прибывших из новых регионов России, а также из Украины. Более тысячи из этих детей живут в пунктах временного размещения. На сегодняшний день в школы Ростовской области зачислено 5,7 тысяч детей. Об этом сообщили в правительстве региона.
Указывается, что школьники распределяются по действующим классам в соответствии с возрастной категорией. Педагогических кадров для обеспечения образовательного процесса достаточно.
«Школы принимают всех детей данной категории в соответствии с потребностью. В случае отсутствия свободных мест дети зачисляются в близлежащие школы в рамках одного населённого пункта», — рассказали в правительстве.
Там также указали, что все школьники обеспечиваются учебниками. А благодаря помощи граждан и меценатов, дети обеспечиваются необходимыми школьными принадлежностями, формой и канцелярией. #новостиростова #новыерегионы #украина #школьники
Подпишись на @hotrostovnews
В настоящее время на территории Ростовской области находится более 6 тысяч детей школьного возраста, прибывших из новых регионов России, а также из Украины. Более тысячи из этих детей живут в пунктах временного размещения. На сегодняшний день в школы Ростовской области зачислено 5,7 тысяч детей. Об этом сообщили в правительстве региона.
Указывается, что школьники распределяются по действующим классам в соответствии с возрастной категорией. Педагогических кадров для обеспечения образовательного процесса достаточно.
«Школы принимают всех детей данной категории в соответствии с потребностью. В случае отсутствия свободных мест дети зачисляются в близлежащие школы в рамках одного населённого пункта», — рассказали в правительстве.
Там также указали, что все школьники обеспечиваются учебниками. А благодаря помощи граждан и меценатов, дети обеспечиваются необходимыми школьными принадлежностями, формой и канцелярией. #новостиростова #новыерегионы #украина #школьники
Подпишись на @hotrostovnews
Дефицит водителей общественного транспорта в Ростовской области усугубился из-за новых регионов
В Ростовской области укомплектованность водительским составом на АТП составляет в среднем 75,5%, сообщили dоnnews в министерстве транспорта региона. То есть, грубо говоря, на каждые четыре автобуса один простаивает из-за того, что некому сесть за руль. При этом в Ростове нехватка водителей гораздо выше — АТП укомплектованы лишь наполовину (51%). И, говорят в министерстве, пока что ситуация не налаживается, а наоборот усугубляется. О том, кто виноват и что делать — в нашем материале. #новостиростова #автобусы #водители #дефициткадров #новыерегионы
Подпишись на @hotrostovnews
В Ростовской области укомплектованность водительским составом на АТП составляет в среднем 75,5%, сообщили dоnnews в министерстве транспорта региона. То есть, грубо говоря, на каждые четыре автобуса один простаивает из-за того, что некому сесть за руль. При этом в Ростове нехватка водителей гораздо выше — АТП укомплектованы лишь наполовину (51%). И, говорят в министерстве, пока что ситуация не налаживается, а наоборот усугубляется. О том, кто виноват и что делать — в нашем материале. #новостиростова #автобусы #водители #дефициткадров #новыерегионы
Подпишись на @hotrostovnews
www.donnews.ru
Дефицит водителей общественного транспорта в Ростовской области усугубился из-за новых регионов
Работники АТП жалуются на плохие условия работы и низкие зарплаты