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平機會前年建議政府禁與中國人族內歧視 立法工作正在草擬階段
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平等機會委員會主席朱敏健今日(19日)表示,於2021年已向政府提出修例建議,禁止港人和中國人作出「族內歧視」的互相歧視行為。他又指,立法工作正在草擬階段,而政府和平機會均曾與個別議員有非正式溝通,相信立法工作不會有問題。

朱續稱,政府目前仍在研究有關法例的定義、管制範圍及影響,暫未有進一步定論。平機會正在等候政府的取態。

他曾指該條例與當時《種族歧視條例》最大的分別,是希望在無受屈人下,仍能賦權予平機會,主動調查族內歧視及搜證。

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【港平機會擬修例禁中港民眾「互相歧視」】
【評論:埋下更大「心理炸彈」】

詳細報道 ➡️ https://bit.ly/3lz0u3T

疫情後中港全面通關,兩地人的磨擦亦隨之再度增加。香港平機會擬修例,禁止港人與內地人「互相歧視」。評論認為,中港矛盾是深層次問題,以法例規管只會帶來反效果,是治標不治本,憂慮是埋下更大的「心理炸彈」。

香港平機會2年前透露計劃修訂《種族歧視條例》禁止「族內歧視」,即包括禁止港人及內地人「互相歧視」。平機會主席朱敏健周一(20日)在立法會會議上稱,相關建議修例工作已進入最後階段。

他強調,以立法處理歧視問題是最後手段,但考慮到內地居民在僱傭範疇及使用公共設施上,的確受到不必要的侮辱、敵視,因此希望以「族內歧視」的方式去處理。

時事評論員桑普周一對本台指,修例做法治標不治本,不但未能有利中港融合,反而會帶來反效果,令每個人都失去免於恐懼的自由,並質疑今次修例是整個《國安法》系統中,打壓香港的另一個「法寶」。他指出,「歧視」定義廣闊,可能引起執法問題,預料有關修例會令很多人墮入法網, 例如一些「黃店」表明不招待大陸人都會受影響。

香港對大陸開放「自由行」後,為各區市民日常生活帶來滋擾,發生多次示威遊行。早在2009年4月,香港對大陸開放「一簽多行」,大量「水貨客」出現;2012年起,香港民間組織多次發起反水貨客示威,包括「光復上水」、「捍衛沙田」等行動。

大陸食品的安全問題,亦觸發大量陸客來港「搶資源」。在2014年,港人在尖沙咀廣東道發起「驅蝗行動」,要求減少「自由行」,不滿他們來港搶奶粉 ,抗議大陸旅客霸佔香港人的生活空間及搶奪資源。

另外,新移民來港表演賣藝,亦造成噪音滋擾問題,引起港人不滿。2019年7月,香港出現「光復屯門公園大遊行」,抗議包括康文署在內的香港政府部門,長年放任「大媽」於屯門公園非法賣唱下所造成的噪音及風化問題。

香港對大陸人的稱呼亦成為爭議。在2000年代後期起,「強國人」、「支那人」、「蝗蟲」成為香港人對大陸人的新貶稱,「支那人」被視為對中國人的污辱性代名詞,亦有香港人將中國大陸遊客比喻為「蝗蟲」,責備他們掃空商店貨品。

桑普指出,中港矛盾問題深遠,不是單靠立法可以改善,而是新移民需要認同香港原有的文化及價值觀;而在「新香港」下,「真香港人」被迫作出配合。

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// 因機艙服務員被偷錄對中國乘客怨言,致連日遭中國網民、傳媒以至香港高官嚴厲批評的國泰航空,周四(25日)連續有兩名高層「訓示」員工。國泰行政總裁林紹波周四去信員工,形容事件嚴重打擊香港和國泰的形象,並提到有評論指今次並非單一事件,認為需虛心反思。他又稱涉事的3名機艙服務員言論不當,國泰已迅速回應及解僱他們,以保障公司及員工利益。

國泰航空服務董事吳潔文則針對周三(24日)為員工發聲的國泰空中服務員工會,她表示要「鄭重澄清」工會不代表國泰,「我們明確聲明,公司不接受、支持或同意該工會對此事的立場」。

中共喉舌之一《文匯報》一連數天窮追猛打,周四(25日)先借事件力推「族內歧視」立法,周五(26日)再轟空中服務員工會「死撐」3名涉事員工,又稱工會「倒打一耙,砌詞狡辯,迴避問題,轉移視線」。歌手肥媽(Mario Cordero)也「有話兒」,在抖音狠批3名機艙服務員「瞧不起人」。 //

【國泰整風|高層與工會割蓆:不接受、不支持、不同意 CEO稱炒人為保公司利益】

請到《追新聞》網站閱覽
https://thechasernews.co.uk/國泰整風-高層與工會割蓆稱不接受-ceo認炒人保公司/

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