Forwarded from 追新聞 The Chaser News
【國安威脅｜中國製智能家電被揭具監控功能 智庫促英國政府大規模禁用】
美國風險顧問公司OODA近日提交予英國政府的最新報告指出，中國製的智能家電例如雪櫃、燈膽、門鐘具有監控功能，可以讓中國政府大規模收集數據以進行間諜活動，甚至破壞國家基建，對英國國家安全構成威脅。報告建議英國政府採取緊急行動，大規模禁止相關產品在英國使用及出售，又促請自由世界的國家聯手，在供應鏈上禁絕中國製的晶片模組。
報告指出中國製的智能家電用品，現時在全球市場佔有率已經高達54%，主要由三大中國公司瓜分，包括上海移遠通訊科技（Quectel）、廣和通（Fibocom）、中國移動（China Mobile）。而更令人憂慮是，很多國際大品牌原來都是這三間中國企業的客戶，包括電腦生產商戴爾（Dell）、聯想（Lenovo）及HP（惠普）；電動車生產商特斯拉（Tesla）；英國廣泛應用的信用卡付款機SumUp。
中國製造商可以利用智能家電用品內的晶片模組（Modules），透過5G網絡技術大規模收集用戶數據，再將資料交給中國政府，報告形容這些中國製的內置晶片猶如「特洛伊木馬」，令中共具備對英國國民進行全面監控的能力。這些中國製智能家電用品，在日常生活已非常廣泛應用，由手提電腦、聲控喇叭、智能手錶、智能電錶、雪櫃、燈膽，以及一切能透過手機應用程式遙控的家電用品；其他例如警方隨身攝錄機、具錄像功能的智能門鐘、閉路電視、信用卡付款機、汽車，以至智能沖涼熱水缸，全部可成為中共監控工具。
負責撰寫報告的英國退休外交官彭朝思（Charles Parton）指，英國官員缺乏警覺性，一直無正視相關威脅，形容中國正全面進佔智能家電用品的市場，一旦中共完成佈局，將可以大規模「收割」個人資料及數據，並令到其他國家無法不倚賴中國，後果將不堪設想。
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#國家安全 #智能家電 #華為 #5G #中共監控 #晶片模組 #彭朝思
美國風險顧問公司OODA近日提交予英國政府的最新報告指出，中國製的智能家電例如雪櫃、燈膽、門鐘具有監控功能，可以讓中國政府大規模收集數據以進行間諜活動，甚至破壞國家基建，對英國國家安全構成威脅。報告建議英國政府採取緊急行動，大規模禁止相關產品在英國使用及出售，又促請自由世界的國家聯手，在供應鏈上禁絕中國製的晶片模組。
報告指出中國製的智能家電用品，現時在全球市場佔有率已經高達54%，主要由三大中國公司瓜分，包括上海移遠通訊科技（Quectel）、廣和通（Fibocom）、中國移動（China Mobile）。而更令人憂慮是，很多國際大品牌原來都是這三間中國企業的客戶，包括電腦生產商戴爾（Dell）、聯想（Lenovo）及HP（惠普）；電動車生產商特斯拉（Tesla）；英國廣泛應用的信用卡付款機SumUp。
中國製造商可以利用智能家電用品內的晶片模組（Modules），透過5G網絡技術大規模收集用戶數據，再將資料交給中國政府，報告形容這些中國製的內置晶片猶如「特洛伊木馬」，令中共具備對英國國民進行全面監控的能力。這些中國製智能家電用品，在日常生活已非常廣泛應用，由手提電腦、聲控喇叭、智能手錶、智能電錶、雪櫃、燈膽，以及一切能透過手機應用程式遙控的家電用品；其他例如警方隨身攝錄機、具錄像功能的智能門鐘、閉路電視、信用卡付款機、汽車，以至智能沖涼熱水缸，全部可成為中共監控工具。
負責撰寫報告的英國退休外交官彭朝思（Charles Parton）指，英國官員缺乏警覺性，一直無正視相關威脅，形容中國正全面進佔智能家電用品的市場，一旦中共完成佈局，將可以大規模「收割」個人資料及數據，並令到其他國家無法不倚賴中國，後果將不堪設想。
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// 美國《華爾街日報》周二（28日）引述消息報道，美國政府正考慮取消多間美國企業向華為出口產品的許可，假如成事將意味該些企業不但未能向華為出售涉及5G等新技術的產品，較舊產品的銷售也需要終止。美國商務部副部長埃斯特韋斯（Alan Estevez）同日在國會聽證會中承認，正審視涉及華為的出口許可政策，並點名社交平台TikTok為威脅。
美國商務部2019年把華為列入出口管制實體清單，美國企業如有意向華為出口技術和產品，必須先向華府申請許可。華府官員較早前曾表示，考慮不再向高通、英特爾等科企發出對華為的出口許可，今次消息比這更進一步，連現有的許可亦計劃吊銷。
埃斯特韋斯表示，華府正「由上而下」檢討容許中國進口部分美國科技的做法，但重申簽發出口許可並非漏洞，當局審批涉及中國的出口許可的平均時間亦達77天，較其他國家平均的40天長得多，強調出口管制實體清單與禁運有別。 //
【中美角力｜拜登研吊銷美企對華為出口許可 全面禁售美國技術】
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https://thechasernews.co.uk/中美角力-拜登研吊銷美企對華為出口許可/
#華為 #中美角力 #晶片戰 #貿易戰 #實體清單 #China #Huawei #Export
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美國商務部2019年把華為列入出口管制實體清單，美國企業如有意向華為出口技術和產品，必須先向華府申請許可。華府官員較早前曾表示，考慮不再向高通、英特爾等科企發出對華為的出口許可，今次消息比這更進一步，連現有的許可亦計劃吊銷。
埃斯特韋斯表示，華府正「由上而下」檢討容許中國進口部分美國科技的做法，但重申簽發出口許可並非漏洞，當局審批涉及中國的出口許可的平均時間亦達77天，較其他國家平均的40天長得多，強調出口管制實體清單與禁運有別。 //
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// 美國制裁發威！美國商務部周三（19日）公佈，硬碟生產商Seagate Technology在2020至2021年間，向中國科企華為出售逾740萬枚硬碟，違反美國對華為的出口禁令，判罰3億美元（約23.5億港元），是美國企業在不涉及刑事訴訟的情況下，因違反出口禁令被處以的最大筆罰款。不過罰款數目仍低於市場預期，美國富國銀行此前曾發表報告，表示Seagate或會被罰多達10億美元（約78.5億港元）。
美國商務部在聲明中表示，總部設於愛爾蘭都柏林的Seagate在2021年8月至2021年9月間，無視美國政府對華為的出口禁令，向華為出口逾740萬枚、總值逾11億美元（約86.3億港元）的硬碟，期內Seagate成為華為的主要硬碟供應商，而另外兩間曾向華為供應硬碟的廠商已終止與華為的商業往來。參考過往資料，估計當局所指的「另外兩間」廠商分別是日本東芝（Toshiba）和美國Western Digital。 //
【天下制裁｜涉違規向華為出口740萬枚硬碟 美國科企被罰23.5億】
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https://thechasernews.co.uk/美國seagate涉違規向華為出口硬碟-被罰逾23億元
#華為 #美國 #天下圍中 #制裁
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美國商務部在聲明中表示，總部設於愛爾蘭都柏林的Seagate在2021年8月至2021年9月間，無視美國政府對華為的出口禁令，向華為出口逾740萬枚、總值逾11億美元（約86.3億港元）的硬碟，期內Seagate成為華為的主要硬碟供應商，而另外兩間曾向華為供應硬碟的廠商已終止與華為的商業往來。參考過往資料，估計當局所指的「另外兩間」廠商分別是日本東芝（Toshiba）和美國Western Digital。 //
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【德國一大學宣布拒收中國國家獎學金獲得者及停與華為合作】
德媒年初曝「中國留學基金委員會」（China Scholarship Council, CSC）獎學金獲得者聽命中共當局，德國埃爾朗根—紐倫堡大學近日決定停止與CSC和華為公司的合作。關注人士指，近年德國大學成為中共滲透重災區，中共透過CSC竊取德國高新技術及監控其他批評北京的人士，籲德國各高校與CSC切割。
校方在給員工的一封信中稱，遵守學術自由原則對大學至關重要。然而，近年來政治格局發生巨大變化，防止科學和工業間諜活動、數據安全和保護知識產權等問題對大學帶來新的挑戰。為此，大學執委會自6月1日起無限期暫停與CSC獎學金獲得者的合作，以降低大學工業間諜活動的風險。此決定是基於這些獎學金獲得者與中國政府簽訂了合同，包括親屬和家庭成員需絕對效忠國家及隨時與中國大使館保持聯繫，並承諾在完成獎學金後回國為國服務。校方意識到，他們將無法充分遵守德國基本的學術自由和言論自由。
另外，因國際上對與華為公司合作的疑慮日益增加，大學不再與華為公司簽訂任何新的研究和合作伙伴協議。
據悉，埃爾朗根—紐倫堡大學於5月底做出該決定，是德國大學首次拒收中國政府最高獎學金獲得者。
#德國 #中國留學基金委員會 #華為 #學術自由 #知識產權 #中共滲透
德媒年初曝「中國留學基金委員會」（China Scholarship Council, CSC）獎學金獲得者聽命中共當局，德國埃爾朗根—紐倫堡大學近日決定停止與CSC和華為公司的合作。關注人士指，近年德國大學成為中共滲透重災區，中共透過CSC竊取德國高新技術及監控其他批評北京的人士，籲德國各高校與CSC切割。
校方在給員工的一封信中稱，遵守學術自由原則對大學至關重要。然而，近年來政治格局發生巨大變化，防止科學和工業間諜活動、數據安全和保護知識產權等問題對大學帶來新的挑戰。為此，大學執委會自6月1日起無限期暫停與CSC獎學金獲得者的合作，以降低大學工業間諜活動的風險。此決定是基於這些獎學金獲得者與中國政府簽訂了合同，包括親屬和家庭成員需絕對效忠國家及隨時與中國大使館保持聯繫，並承諾在完成獎學金後回國為國服務。校方意識到，他們將無法充分遵守德國基本的學術自由和言論自由。
另外，因國際上對與華為公司合作的疑慮日益增加，大學不再與華為公司簽訂任何新的研究和合作伙伴協議。
據悉，埃爾朗根—紐倫堡大學於5月底做出該決定，是德國大學首次拒收中國政府最高獎學金獲得者。
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9月1日彭博：阿爺揼水300億美元 助華為秘密開5家晶片工廠 避過制裁
https://channelchk.com/a/12808
《彭博社》報道，美國半導體行業協會（Semiconductor Industry AssociationSIA）提出警告，稱華為正在中國各地秘密打造5家半導體製造設施，這些設施成為華為影子，借此規避美國的制裁，並進一步彰顯中國技術野心不減。
#美國半導體行業協會 #華為 #300億美元 #5家影子工廠 #channelchk
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Forwarded from 追新聞 The Chaser News
// 華為最新手機Mate 60 Pro上市後，中國政府對蘋果公司iPhone的打壓有迹象升溫。繼《華爾街日報》日前報道中國禁止政府部門以iPhone作公用手機後，彭博社周四（7日）引述消息報道，當局計劃擴大禁令至國企，還有由政府控制的機構，預計將打擊iPhone在中國的市場佔有率。美國則有眾議員質疑，向華為Mate 60 Pro提供晶片的中芯國際有可能違反美國制裁，要求調查... //
【中美科技戰｜彭博社：中國iPhone禁令擬擴至國企及公營機構 美議員促查中芯違制裁令】
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#中美科技戰 #中芯 #晶片 #華為 #蘋果公司 #追新聞 #TheChaser #iphone
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//蘋果公司最新型號iPhone 15正式登場，四款機型包括iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro與iPhone 15 Pro Max，最貴價錢要港幣13,599元，本周五（15日）起接受預訂。iPhone 15 Pro採用最強的A17 Pro晶片，是由台積電生產的首顆3納米晶片，完勝日前公佈的華為手機Mate 60 Pro所採用自行研發「麒麟9000S」7納米晶片。
多間外媒近日報道中國當局加強封殺iPhone，由政府部門到國企都以安全理由禁用iPhone。中國外交部發言人毛寧稱無對iPhone下禁令，但指iPhone有「安全問題」，希望所有在中國經營的企業，能遵守中國的數據安全法規。//
【iPhone 15 Pro登場 採台積電3納米晶片 中國外交部稱無對蘋果手機下禁令】
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#3納米晶片 #A17Pro晶片 #iPhone15 #iPhone15Pro #台積電 #蘋果公司 #華為 #華為Mate60Pro #麒麟9000S晶片
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多間外媒近日報道中國當局加強封殺iPhone，由政府部門到國企都以安全理由禁用iPhone。中國外交部發言人毛寧稱無對iPhone下禁令，但指iPhone有「安全問題」，希望所有在中國經營的企業，能遵守中國的數據安全法規。//
【iPhone 15 Pro登場 採台積電3納米晶片 中國外交部稱無對蘋果手機下禁令】
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香港同盟會2.0
Photo
【比亞迪複製華為模式】
【國家扶持、抄襲、過河拆橋】
歐美電動車的開源技術加中國舉國體制的扶持，中國電動汽車正在快速佔領全球電動車市場並持續擴張，這種以市場換技術再壟斷市場的模式，其實是複製華為發展路徑，但當歐美的產業界警覺中國電動車的威脅時，中國電動車巨企又會否步華為後塵呢？
至少在Tesla將專利全面開源前2個月，如今的中國電動汽車龍頭老大比亞迪，發出的最豪氣的公關廣告，是「542戰略」，即百公里加速5秒以內，四輪電驅，百公里油耗2升以內。
與之對應的是頻繁的安全事故，如在車禍中，甚至行駛或泊車狀態下電池突然起火。但在官方宣傳部的禁令下，這些事故被悄悄隱去。
要求匿名的資深的汽車上游產品提供商告訴本台記者，至少，即便是在開源之後，一直到在Tesla進入中國之前，中國的電動汽車獲取了巨額的國家補貼，但技術實際進展很少，直至Tesla超級工廠落戶上海之後，中國國產電動車迅速進入了一個高速發展期，並在2022年底中止了持續13年的新能源汽車購置補貼（簡稱「國補」）。
但目前Tesla在中國持續遇到一些官方機構限行、限停、限充電，都有卸磨殺驢的味道。
他還指出，迄今為止，中國方面都是利用合作進行抄襲，然後過河拆橋。按照過去幾十年來的經驗，外國車企只要是拿出技術和管理團隊跟中方合作的，無論是日本鈴木，還是美國的福特，還有法國雪鐵龍、標誌，最後的結局都是慢慢被中國車企蠶食。
智慧財產權律師麥克指出，以華為和比亞迪為例，這種以所謂民族品牌面目示人的企業，同時享受了官方的保護。普通人試圖追究他們的法律責任極難。
此外，和華為一樣，比亞迪亦享受到了宣傳系統的直接庇護。特斯拉的任何事故都可能被突出炒作，但比亞迪等國產車，即便是電池頻繁爆炸，甚至導致人員傷亡，也禁止媒體報導。
而另一位原央媒記者稱，比亞迪也是以愛國作為營銷策略，被稱為汽車界的華為，主要是以迎合中國社會的民族主義風氣。此外，在持續的體制加持下，比亞迪創辦人王傳福本人和任正非的處事手法亦越來越相似。
實際由官方主導的中國汽車工業協會最新公布的資料顯示，今年1到8月，完成汽車產銷分別是1822.5萬輛和1821萬輛，從2019年的低谷，一路攀升至今。8個月同比，持續三年出口增加。
但對包括政策性扶持、國家補貼及包括宣傳部在內的機構的袒護，則沒有任何披露。
#比亞迪 #華為 #民企
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【國家扶持、抄襲、過河拆橋】
歐美電動車的開源技術加中國舉國體制的扶持，中國電動汽車正在快速佔領全球電動車市場並持續擴張，這種以市場換技術再壟斷市場的模式，其實是複製華為發展路徑，但當歐美的產業界警覺中國電動車的威脅時，中國電動車巨企又會否步華為後塵呢？
至少在Tesla將專利全面開源前2個月，如今的中國電動汽車龍頭老大比亞迪，發出的最豪氣的公關廣告，是「542戰略」，即百公里加速5秒以內，四輪電驅，百公里油耗2升以內。
與之對應的是頻繁的安全事故，如在車禍中，甚至行駛或泊車狀態下電池突然起火。但在官方宣傳部的禁令下，這些事故被悄悄隱去。
要求匿名的資深的汽車上游產品提供商告訴本台記者，至少，即便是在開源之後，一直到在Tesla進入中國之前，中國的電動汽車獲取了巨額的國家補貼，但技術實際進展很少，直至Tesla超級工廠落戶上海之後，中國國產電動車迅速進入了一個高速發展期，並在2022年底中止了持續13年的新能源汽車購置補貼（簡稱「國補」）。
但目前Tesla在中國持續遇到一些官方機構限行、限停、限充電，都有卸磨殺驢的味道。
他還指出，迄今為止，中國方面都是利用合作進行抄襲，然後過河拆橋。按照過去幾十年來的經驗，外國車企只要是拿出技術和管理團隊跟中方合作的，無論是日本鈴木，還是美國的福特，還有法國雪鐵龍、標誌，最後的結局都是慢慢被中國車企蠶食。
智慧財產權律師麥克指出，以華為和比亞迪為例，這種以所謂民族品牌面目示人的企業，同時享受了官方的保護。普通人試圖追究他們的法律責任極難。
此外，和華為一樣，比亞迪亦享受到了宣傳系統的直接庇護。特斯拉的任何事故都可能被突出炒作，但比亞迪等國產車，即便是電池頻繁爆炸，甚至導致人員傷亡，也禁止媒體報導。
而另一位原央媒記者稱，比亞迪也是以愛國作為營銷策略，被稱為汽車界的華為，主要是以迎合中國社會的民族主義風氣。此外，在持續的體制加持下，比亞迪創辦人王傳福本人和任正非的處事手法亦越來越相似。
實際由官方主導的中國汽車工業協會最新公布的資料顯示，今年1到8月，完成汽車產銷分別是1822.5萬輛和1821萬輛，從2019年的低谷，一路攀升至今。8個月同比，持續三年出口增加。
但對包括政策性扶持、國家補貼及包括宣傳部在內的機構的袒護，則沒有任何披露。
#比亞迪 #華為 #民企
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