【港府發新的士車隊牌車行東主疑「唔聽話」落選】
【評論：令人質疑港營商環境】

香港政府周三正式公布「的士車隊」牌照批核結果，5間中標公司需要於未來1年內投入服務，預計將有3500架車齡少於3年的新車陸續營運。今次至少有3間東主，疑因曾發表「惹火」言論，或嘗試組織罷工的車隊落選，學者指或會令人質疑香港營商環境。而車隊的士投入服務後，可合法不按錶收費，有的士司機擔心車隊會以此漏洞減價「頂爛市」。

「香港的士小巴商總會」前理事長周國強入標的車隊名落孫山，《明報》引述消息指，今次中標的公司「較聽話」。的士司機阿雪（化名）對周國強的車隊落選不感意外。為中標而投資800萬的周國強，早前就的士加價接受傳媒訪問時，曾表示「如果坐的士畀多兩蚊、三蚊都影響到生活質素，建議你唔好搭的士」，惹起社會爭議。

無獨有偶，今次另外兩間落選的粉嶺車行及麗新車行，亦曾「不聽話」計劃發起罷工。其東主香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭及副主席葉耀亮，早前曾因與政府商討打擊白牌車不果而發起的士罷工，但即日撤回決定。

時事評論員黃偉國認為，假如車隊落選的原因，是因為曾對政府政策表達不滿，長遠將進一步令人質疑香港的營商環境。

他說：「只選一些跟政府關係特別好、或者聽政府話、甚至是當政府應聲蟲……很多人都會質疑，究竟那些（中標）公司是否比其他入標公司更有實力，去奪得這個牌照？政府能否提供一個公平，甚至是中立的營商環境，就會更被人質疑。」

至於的士車隊對其他非車隊司機的影響，阿雪指車隊的士接電召或網約「柯打」，可以合法地不按錶收費，憂慮會有車隊選擇以優惠價「頂爛市」。

阿雪表示：「現在的士其實不可以講價的，你講得到還講得到，但法例上是不容許的。個漏洞是車隊聲稱車隊起錶價會比一般高，但全世界的士司機都是出名『劏人』（收費貴），只有香港的士司機出名做折。我的憂慮是那些害群之馬會借這個漏洞，去做8折或者『定食』（定額收費）。」

車隊的士與普通的士的分別在於，車隊需要制定措施監管旗下司機的駕駛行為及服務態度，而且車上會有GPS定位、司機監察系統及支援電子支付等，亦必須有網約服務及客戶服務熱線。

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