VW-Werk Zwickau beginnt mit Produktion des Elektroautos ID․3
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Er soll einmal wie Käfer oder Golf laufen: Mit dem ID․3 will VW ein massentaugliches und günstiges Elektroauto bauen und eine Modellgeneration begründen․

Elektroauto: Volkswagen lässt Geräusche des ID․3 hören
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Die bei niedrigen Geschwindigkeiten fast lautlosen Elektroautos müssen neuerdings Geräusche machen․ VW führt seine vor․

​Volkswagen stellt Laderoboter für die Tiefgarage vor
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Der Autobauer arbeitet an einem neuen Ladekonzept in Tiefgaragen․ Roboter sollen parkende Elektroautos eigenständig ansteuern und aufladen․

​​​​​heise+ | Elektroauto-Ratgeber: Fahrzeug-Kostenvergleiche, Wallboxen, Akkutechnik
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Artikel über Wallboxen, Akkutechnik und den richtigen Zeitpunkt für den E-Auto-Kauf․ Und fahren Elektroautos wirklich günstiger als vergleichbare Verbrenner?

​​​​​Volkswagen investiert Milliarden in E-Mobilität und Digitales
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Die Planung für die nächsten fünf Jahre ist durch: Volkswagen stockt trotz Corona seine weltweiten Investitionen in E-Mobilität und Digitales deutlich auf․

​​​​​Elektroauto Cupra Born auf Basis von VWs ID-Modellen
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Die Marke Cupra bringt im Herbst ihr erstes batterieelektrisches Auto․ Gemäß Markenimage mit der kräftigsten Motorisierung und Aussicht auf mehr․

​​​​​Software immer wichtiger: Autos werden zum Computer auf vier Rädern
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Tesla bietet seit Jahren OTA-Updates für Software und Features․ Nun ziehen deutsche Hersteller nach․ Verbraucherschützer fordern verbindliche Rahmenbedingungen․

​​​​​#heiseshow: Elektroautos – die neuen Modelle, Reichweiten und Ladezeiten
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Zulassungen für Elektroautos steigen, Modellpaletten werden breiter․ Was bieten Hersteller nun an? Was macht die Ladeinfrastruktur? Themen in der heiseshow․

​​​​​Elektroauto MG4 Electric Luxury aus China: Der Gegner für den VW ID․3
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Mit attraktivem Preis tritt der MG4 Electric gegen VW ID․3 und Renault Megane E-Tech an․ Auf der ersten Fahrt zeigt er sich in jeder Hinsicht konkurrenzfähig․

​​​​​VW ID․3: Facelift bringt feineren Innenraum und neue Software
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Die Überarbeitung des VW ID․3 soll das Elektroauto innen weniger billig erscheinen lassen․ Zudem verspricht VW Fortschritte bei der Software․

​​​​​heise+ | Was 100 Kilometer mit dem Elektroauto wirklich kosten
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Wer die Fahrtkosten auf den Verbrauch reduziert, unterschlägt den größten Teil der tatsächlichen Ausgaben․ Das zeigt der Vergleich von zwölf Modellen․