​​​​​De-Globalisierung: Trotz neuer Batteriefabriken bleibt Abhängigkeit von China
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In unserer Serie zur De-Globalisierung beleuchten wir deutsche und europäische Abhängigkeiten von Rohstoffen und Lieferketten․

​​​​​Elektroautos: US-Regierung will Batteriefertigung fördern
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Die aktuelle US-Administration will die Produktion von Batterien im eigenen Land mit einer Milliarden-Förderung in Schwung bringen․

​​​​​Mobilitätswende: Automobilregionen fordern EU-Hilfe für Wandel der Autoindustrie
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Verbrenner-Ausstieg bis 2035, E-Mobilität, Digitalisierung: die Autoindustrie der EU befindet sich im Umbruch․ Die betroffenen Regionen suchen Unterstützung․​

​​​​​Elektroautos: Südkorea möchte ein Tesla-Werk im Land
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Yoon Suk Yeol, der Präsident von Südkorea, regt Elon Musk an, eine Tesla-Fabrik in seinem Land zu errichten․ Musk sagt, er sehe Südkorea als Top-Kandidaten․

​​​​​Fit für die Elektromobilität: Volkswagen krempelt sein Stammwerk Wolfsburg um
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Der VW ID․3 soll künftig ganz im Stammwerk entstehen, später ein Elektro-SUV und das Projekt Trinity soll dort bleiben․ VW investiert zunächst 460 Mio․ Euro․

​​​​​Volkswagen: Entscheidung für Gigafactory in Osteuropa verschoben
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Bis 2030 will Volkswagen sechs Fabriken zur Herstellung von Batteriezellen in Elektroautos hochziehen․ Doch um die Standorte wird heftig gerungen․

​​​​​Elektromobilität: Mercedes investiert in Standorte in China und Deutschland
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Mercedes will in seine deutschen und chinesischen Standorte investieren, um sie auf die Umstellung bei der Fahrenergie fit zu machen․

​​​​​Medienbericht: BMWs Batterie-Gigafabrik kommt wohl ins niederbayerische Irlbach
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Die Suche nach der Fläche für ein geplantes bayerisches Batteriemontagewerk war offenbar erfolgreich․ BMW steht laut einem Medienbericht kurz vor dem Kauf․

​​​​​Elektroautos: Volkswagen baut Werk für Batteriezellen in Valencia
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Volkswagen wird in Spanien eine eigene Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos aufbauen․ Das neue Werk ist Teil eines milliardenschweren Plans․

​​​​​Studie: "Europa kann bei Batterien für Elektroautos unabhängig werden"
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Batteriezellen für E-Autos kommen derzeit meist aus China․ Europa kann sich einer Studie zufolge davon unabhängig machen, wenn die Rahmenbedingungen stimmen․

​​​​​Chinesischer Batteriezellenhersteller CATL nimmt Thüringer Werk in Betrieb
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Einer der größten Batteriezellenhersteller, CATL, will aus dem Werk in Arnstadt Batterien für 185․000 bis 350․000 Elektroautos pro Jahr liefern․