Ammoniak als Öko-Brennstoff für Kraftwerke
#Ammoniak #Energie #Energieträger #Japan #Kraftwerk #PostausJapan #Stromversorgung
Japan hat einen neuen Hoffnungsträger für eine CO2-neutrale Gesellschaft․ Der Haken: Es soll zuerst aus fossilen Quellen hergestellt werden․
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Japan hat einen neuen Hoffnungsträger für eine CO2-neutrale Gesellschaft․ Der Haken: Es soll zuerst aus fossilen Quellen hergestellt werden․
Kommentar: Warum wir besser Ammoniak statt Wasserstoff importieren sollten
#Ammoniak #Energie #ErneuerbareEnergie #Kommentar #Wasserstoff
Vieles spricht dafür, jeden verfügbaren Kubikmeter „grünen“ Wasserstoff in die Chemie-Industrie zu stecken, nicht in den Verkehr․
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Vieles spricht dafür, jeden verfügbaren Kubikmeter „grünen“ Wasserstoff in die Chemie-Industrie zu stecken, nicht in den Verkehr․
Welcher Wasserstoff wird in Deutschland wie hergestellt?
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Unabhängig von allen Zukunftsvisionen wird Wasserstoff hierzulande längst im großen Maßstab verwendet․ Doch wo genau? Und wie wird er produziert?
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Unabhängig von allen Zukunftsvisionen wird Wasserstoff hierzulande längst im großen Maßstab verwendet․ Doch wo genau? Und wie wird er produziert?
Klimaschutz in der Schifffahrt: Hilft Ammoniak als alternativer Kraftstoff?
#Ammoniak #Antrieb #Brennstoffzelle #Klimaschutz #Kraftstoff #Methanol #Schiffe #Schifffahrt #Wasserstoff
Schiffe fahren mit Diesel oder Flüssiggas und tragen zum klimaschädlichen CO2-Ausstoß bei․ Als alternativen Kraftstoff sehen Forscher grünen Ammoniak․
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Schiffe fahren mit Diesel oder Flüssiggas und tragen zum klimaschädlichen CO2-Ausstoß bei․ Als alternativen Kraftstoff sehen Forscher grünen Ammoniak․
Kommentar: Wasserstoff im Erdgasnetz ist sinnlos
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Ein Versuchsprojekt soll die Beimischung von Wasserstoff ins Erdgasnetz auf bis zu 20 Prozent erhöhen․ Für eine effiziente Nutzung ist das der falsche Weg․
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Ein Versuchsprojekt soll die Beimischung von Wasserstoff ins Erdgasnetz auf bis zu 20 Prozent erhöhen․ Für eine effiziente Nutzung ist das der falsche Weg․
Neue Kraftstoffe, neue Antriebe: Wie die Schifffahrt klimaneutral werden kann
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Der Schiffsverkehr ist immer noch einer der ganz großen Klimakiller․ Innovative Konzepte müssen her für die behäbige Branche․
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Der Schiffsverkehr ist immer noch einer der ganz großen Klimakiller․ Innovative Konzepte müssen her für die behäbige Branche․
Kreislaufwirtschaft: Vom Bier zum Urin und wieder zurück
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Ein schwedisches Start-up will mit speziellen Toiletten Urin recyceln, um Gerste zu düngen, aus der Bier gebraut wird, das der Mensch wieder in Urin verwandelt․
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Ein schwedisches Start-up will mit speziellen Toiletten Urin recyceln, um Gerste zu düngen, aus der Bier gebraut wird, das der Mensch wieder in Urin verwandelt․
Kommentar: Bei Gasimporten nicht immer nur an Energie denken
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Ein erheblicher Anteil des Erdgases dient der Herstellung von Grundstoffen wie Ammoniak․ Hier gibt es einen großen Hebel, den Energieimport zu diversifizieren․
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Ein erheblicher Anteil des Erdgases dient der Herstellung von Grundstoffen wie Ammoniak․ Hier gibt es einen großen Hebel, den Energieimport zu diversifizieren․
Welchen Einfluss Emissionen auf die Wolkenbildung und Starkregen haben
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Partikel und Ammoniak aus Industrie und Landwirtschaft verstärken die Bildung von Wolkenkeimen und damit die klimabedingten Wetterextreme․
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Partikel und Ammoniak aus Industrie und Landwirtschaft verstärken die Bildung von Wolkenkeimen und damit die klimabedingten Wetterextreme․
Klimaneutral auf hoher See: Welche Rolle Ammoniak bei Japans Schifffahrt spielt
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Seefracht ist bisher ein großer Klimasünder․ Die Senkung von Emissionen der Ozeanriesen ist schwierig und teuer․ Jetzt wollen sich japanische Reeder beeilen․
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Seefracht ist bisher ein großer Klimasünder․ Die Senkung von Emissionen der Ozeanriesen ist schwierig und teuer․ Jetzt wollen sich japanische Reeder beeilen․
Klimaneutrale Schifffahrt: Deutsche Hürden für Ammoniak
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Klimaneutral hergestelltes Ammoniak könnte in der Schifffahrt fossile Brennstoffe ersetzen․ Dem stehen aber einige rechtliche Hemmnisse entgegen․
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Klimaneutral hergestelltes Ammoniak könnte in der Schifffahrt fossile Brennstoffe ersetzen․ Dem stehen aber einige rechtliche Hemmnisse entgegen․
Wie Japan an Lieferketten für Ammoniak arbeitet
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Es stinkt, ist giftig und eine Hoffnung fürs Klima: Ammoniak gilt als alternativer Brennstoff für Schiffe und Kraftwerke․ Nun soll sich ein Markt entwickeln․
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Es stinkt, ist giftig und eine Hoffnung fürs Klima: Ammoniak gilt als alternativer Brennstoff für Schiffe und Kraftwerke․ Nun soll sich ein Markt entwickeln․
Studie über LNG-Terminals: Klimaneutralität nur mit Wenn und Aber
#Ammoniak #Energie #Flüssiggas #Studie #Wasserstoff
Der Bau von LNG-Terminals könnte die Energiewende behindern, besagt eine Studie des Fraunhofer-Instituts․ Grünes Methan kommt dabei nur als Randnotiz vor․
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Der Bau von LNG-Terminals könnte die Energiewende behindern, besagt eine Studie des Fraunhofer-Instituts․ Grünes Methan kommt dabei nur als Randnotiz vor․
LNG-Terminal in Wilhelmshaven: Das ist nach der Inbetriebnahme geplant
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Am Wochenende soll das LNG-Terminal in Wilhelmshaven in Betrieb genommen werden․ Betreiber Uniper hat bereits weitere Pläne für Ammoniak und Wasserstoff․
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Am Wochenende soll das LNG-Terminal in Wilhelmshaven in Betrieb genommen werden․ Betreiber Uniper hat bereits weitere Pläne für Ammoniak und Wasserstoff․
heise+ | Recycling: Wie kostbar unsere Fäkalien sind
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Pflanzendünger aus Urin und Bioplastik aus Kot könnten teure und knappe Rohstoffe ersetzen․ Erste Projekte schließen diese Nährstoffkreisläufe․
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Pflanzendünger aus Urin und Bioplastik aus Kot könnten teure und knappe Rohstoffe ersetzen․ Erste Projekte schließen diese Nährstoffkreisläufe․
Truck mit Ammoniak-Brennstoffzelle – effizienter als mit Wasserstoff?
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Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt․ Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile․
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Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt․ Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile․
Energiestrategie: Welche Pläne Japan mit Ammoniak hat
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Er ist giftig und brennt – dennoch gewinnt der Wasserstoffträger Ammoniak an Bedeutung․ Japan plant ihn auch als Brennstoff in Kohlekraftwerken ein․
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Er ist giftig und brennt – dennoch gewinnt der Wasserstoffträger Ammoniak an Bedeutung․ Japan plant ihn auch als Brennstoff in Kohlekraftwerken ein․