Autonomes Fahren: Apple übernimmt Roboterauto-Start-up Drive.ai
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Apple sucht nach neuen Geschäftsfeldern und setzt dabei auf das autonome Fahren. Die Marktchancen sind gigantisch – denen technische Probleme noch im Weg stehen.
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Apple sucht nach neuen Geschäftsfeldern und setzt dabei auf das autonome Fahren. Die Marktchancen sind gigantisch – denen technische Probleme noch im Weg stehen.
Zukunft der Mobilität: Hot Spot Tel Aviv: Warum Israel für Daimler, BMW und andere so wichtig für das autonome Fahren ist
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In Tel Aviv wird an der Zukunft der Mobilität gearbeitet. Das Know-how kommt von der Armee. Ab September ist auch BMW mit Forschern vor Ort.
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In Tel Aviv wird an der Zukunft der Mobilität gearbeitet. Das Know-how kommt von der Armee. Ab September ist auch BMW mit Forschern vor Ort.
Automesse: Neuer Angriff aus dem Silicon Valley: Der stille Riese Waymo entert die IAA
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Das fahrerlose Auto der Zukunft wird ein zentrales Thema der IAA․ Die Google-Schwester hat sich dabei eine Sonderrolle gesichert․ Waymos Vorstoß hat eine neue Qualität․
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Das fahrerlose Auto der Zukunft wird ein zentrales Thema der IAA․ Die Google-Schwester hat sich dabei eine Sonderrolle gesichert․ Waymos Vorstoß hat eine neue Qualität․
Chipkonzern: Intel übertrifft Erwartungen und erhöht Ausblick
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Ein starkes Geschäft mit Chips für Datenzentren hat Intel zu einem Gewinn und Umsatz über Expertenerwartungen verholfen․ Die Aktie legte im nachbörslichen Handel um mehr als sechs Prozent zu․
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Ein starkes Geschäft mit Chips für Datenzentren hat Intel zu einem Gewinn und Umsatz über Expertenerwartungen verholfen․ Die Aktie legte im nachbörslichen Handel um mehr als sechs Prozent zu․
IT-Konzern: Cloud-Wachstum treibt Intel an – Engpässe bei PC-Chips
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Das Geschäft mit Rechenzentren kommt wieder in Gang․ Vom Nachfrage-Schub im PC-Markt profitierte Intel hingegen nicht – weil es nicht schnell genug Chips produzieren konnte․
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Das Geschäft mit Rechenzentren kommt wieder in Gang․ Vom Nachfrage-Schub im PC-Markt profitierte Intel hingegen nicht – weil es nicht schnell genug Chips produzieren konnte․
Chiphersteller: Intel erfreut Anleger mit starken Zahlen
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Der Chiphersteller hat ein deutlich besseres Ergebnis im letzten Quartal erzielt․ Das schwächelnde PC-Geschäft konnten andere Bereiche ausgleichen․
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Chiphersteller: Intel kauft Mobilitäts-App Moovit für 900 Millionen Dollar
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Durch die Übernahme will der US-Konzern das Angebot seiner Tochter Mobileye ergänzen․ Sie soll 2022 die ersten „Robotaxis“ auf die Straße bringen․
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Durch die Übernahme will der US-Konzern das Angebot seiner Tochter Mobileye ergänzen․ Sie soll 2022 die ersten „Robotaxis“ auf die Straße bringen․
Tel Aviv: Israels Hightech-Firmen sehen die Coronakrise als Chance
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In der Coronakrise rechnen israelische Start-ups mit Wachstumschancen․ Was allerdings nicht heißt, dass die Epidemie spurlos an der Branche vorbeigeht․
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In der Coronakrise rechnen israelische Start-ups mit Wachstumschancen․ Was allerdings nicht heißt, dass die Epidemie spurlos an der Branche vorbeigeht․
Autonomes Fahren: Was Europas größtes Start-up für autonomes Fahren mit Tesla verbindet
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Aimotive aus Ungarn erhält von Investoren wie Bosch 20 Millionen Dollar – und will damit näher an die deutsche Autoindustrie ran․
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Aimotive aus Ungarn erhält von Investoren wie Bosch 20 Millionen Dollar – und will damit näher an die deutsche Autoindustrie ran․
Kooperation: Mercedes setzt für künftige Autos auf Nvidia-Computer
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Mercedes holt sich für die Entwicklung des Autos der Zukunft Hilfe eines US-Konzerns: Automatisiertes Fahren wie Navigieren auf Parkplätzen sollen mit Nvidia-Computern funktionieren․
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Mercedes holt sich für die Entwicklung des Autos der Zukunft Hilfe eines US-Konzerns: Automatisiertes Fahren wie Navigieren auf Parkplätzen sollen mit Nvidia-Computern funktionieren․
Autonomes Fahren: Wie Amazon zum neuen Angstgegner der deutschen Autoindustrie werden könnte
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Mit zwei Milliardeninvestments drängt Amazon ins Rennen um das Auto der Zukunft․ Wird der Technologiekonzern zur Bedrohung für die deutsche Industrie?
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Mit zwei Milliardeninvestments drängt Amazon ins Rennen um das Auto der Zukunft․ Wird der Technologiekonzern zur Bedrohung für die deutsche Industrie?