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Softwareplattformen: Autos mit Hirn – Wie sich Daimler, VW und BMW neu erfinden
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Verbrennungsmotoren taugen für die Autobauer nicht mehr zur Alleinstellung․ Im Kampf gegen Google und Tesla werden Betriebssysteme zur Überlebensfrage
Autoindustrie: Renaults Interimschefin Clotilde Delbos hat sich in der Krise bewiesen
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Clotilde Delbos wirkte anfangs unscheinbar, hat als Nachfolgerin von Thierry Bolloré aber schnell an Format gewonnen․ Auch in Zukunft wird sie eine wichtige Rolle spielen
Autobauer-Fusion: EU-Kommission will Fiat-PSA-Deal verschärft prüfen
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Fiat und die Opel-Mutter Peugeot wollen sich zum viertgrößten Autobauer zusammenschließen․ Doch die EU-Kommission hat Bedenken
Gebrauchtwagenkauf: Billigheimer mit Mängeln – der Dacia Duster im Gebrauchtwagen-Check
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Der Dacia Duster ist neu ein sehr günstiges SUV und dabei erstaunlich wertstabil․ Bei Gebrauchtwagen sollten Käufer allerdings genau hinsehen
Daimler und Geely: Geheimprojekt „Horus“: Chinesen bauen künftig im großen Stil Mercedes-Motoren
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Daimler und Geely werden in China und Europa ab 2024 gemeinsam Ottomotoren in hohen Stückzahlen fertigen․ Das soll Hunderte Millionen Euro sparen
Autobauer: EU genehmigt Fusion von PSA und Fiat Chrysler – neuer Autoriese entsteht
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Nach monatelanger Prüfung erlaubt die EU-Kommission die geplante Fusion der Autobauer․ Die Unternehmen müssen jedoch Zugeständnisse machen
Börse am 4․ Januar: Sechs Punkte, die für Anleger heute wichtig sind
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Der Leitindex hat in der letzten Handelswoche des vergangenen Börsenjahres eine neue Bestmarke erreicht․ Die Rekordjagd ist aber noch nicht beendet
Stellantis: PSA-Aktionäre billigen Megafusion mit Fiat Chrysler
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In Frankreich entsteht ein neuer Autoriese․ Die Aktionäre des PSA-Konzerns stimmen einer Fusion mit Fiat Chrysler (FCA) zu․ Damit schließen die Franzosen zu VW auf
Renault und PSA: Frankreichs Autoindustrie setzt zum Überholmanöver an
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Renault baut um, PSA steht vor der Fusion mit Fiat-Chrysler (FCA)․ Frankreichs Autoindustrie will mit einer neuen Strategie an Bedeutung gewinnen
Autoindustrie: Verkauft die Autoindustrie weiter nur Autos, macht sie sich selbst überflüssig
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Das gesamte Ökosystem der Mobilität muss neu gedacht werden: Die Autoindustrie muss die Infrastruktur mitplanen․ Ansonsten wird sie von Technologiekonzernen ersetzt