Autozulieferer: ZF Friedrichshafen befürchtet anhaltende schwache Autokonjunktur über die nächsten Jahre
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Der Chef des Automobilzulieferers ZF sieht in naher Zukunft keine Besserung der Branche․ Bei den Teilen für die Elektromobilität sieht der Manager aber Chancen․

Autozulieferer: Deutsche Mitarbeiter von ZF Friedrichshafen fürchten um ihre Arbeitsplätze
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Die Situation der deutschen Autozulieferer wird immer angespannter․ Nach Continental drohen auch beim Branchendritten ZF Friedrichshafen Einschnitte․

E-Mobilität: „Hauen und Stechen“: Daimler-Betriebsrat kämpft um Bau von E-Getriebe im Stammwerk
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Der Daimler-Betriebsrat will den Antriebsstrang für E-Autos unbedingt in Untertürkheim bauen․ Doch die Chancen dafür stehen schlecht․ Ein Aufstand droht․

Autozulieferer: ZF-Chef Scheider bekräftigt Ausblick trotz Autokrise
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Die Probleme in der Branche verschärfen sich weiter․ Dennoch hält ZF-Konzernchef Wolf-Henning Scheider an der im Sommer gesenkten Prognose fest․

Technik-Messe CES: Toyota will eine experimentelle Stadt der Zukunft in Japan bauen
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Akio Toyoda will in einer experimentellen Stadt der Zukunft neue Technologien wie das autonome Fahren testen․ Für den Firmenchef ist das ein Lebenstraum․

Transformation mit Gefahren: Umstellung auf E-Mobilität gefährdet 410․000 Arbeitsplätze
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Die Auto- und Zuliefererbranche verändert radikal ihr Geschäftsmodell․ Ein Beratergremiums der Bundesregierung hat errechnet, wie viele Jobs wegfallen könnten․

Autoindustrie: Umstellung auf E-Mobilität gefährdet 410․000 Arbeitsplätze
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Die Auto- und Zuliefererbranche verändert radikal ihr Geschäftsmodell․ Ein Beratergremium der Bundesregierung hat errechnet, wie viele Jobs wegfallen könnten․

Autozulieferer: ZF Friedrichshafen rutscht in die Verlustzone
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Die Absatzkrise der Autoindustrie sorgt auch bei Deutschlands drittgrößtem Zulieferer für Verluste․ Eine schnelle Erholung ist nicht in Sicht․

Konferenz „Europe 2021“: Altmaier plant mit 50 Milliarden Euro für die Chipindustrie in Europa
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Der Bundeswirtschaftsminister verspricht sich von einem EU-Förderprogramm massive Investitionen in die heimische Halbleiter-Industrie․

Autoindustrie: Chipmangel könnte sich bis ins dritte Quartal ziehen
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Anders als Volkswagen sehen Zulieferer und Halbleiterhersteller keine baldige Entspannung․ Sie fordern verbindlichere Chip-Lieferverträge․