Autozulieferer: Continental-Chef Elmar Degenhart tritt zurück
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Der Chef des Autozulieferers Conti legt sein Amt vorzeitig nieder․ Gesundheitliche Gründe zwingen ihn zum Rücktritt, lässt Elmar Degenhart mitteilen․
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Der Chef des Autozulieferers Conti legt sein Amt vorzeitig nieder․ Gesundheitliche Gründe zwingen ihn zum Rücktritt, lässt Elmar Degenhart mitteilen․
Chefwechsel beim Autozulieferer: Conti-Aufsichtratschef Reitzle: „Wir haben eine langfristige Nachfolgeplanung“
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Der Nachfolger von Vorstandschef Degenhart soll bald berufen werden․ Ein Favorit auf den Posten wird bereits gehandelt․ Chefaufseher Reitzle will auch die Konzernstrategie neu justieren․
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Der Nachfolger von Vorstandschef Degenhart soll bald berufen werden․ Ein Favorit auf den Posten wird bereits gehandelt․ Chefaufseher Reitzle will auch die Konzernstrategie neu justieren․
Rücktritt von Degenhart: Diese vier Baustellen warten auf den künftigen Conti-Chef
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Elmar Degenhart kann den großen Umbau des Autozulieferers nicht zu Ende bringen․ Auf seinen Nachfolger warten gleich mehrere schwierige Aufgaben․
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Elmar Degenhart kann den großen Umbau des Autozulieferers nicht zu Ende bringen․ Auf seinen Nachfolger warten gleich mehrere schwierige Aufgaben․
Konzernumbau: Conti vor dem Führungswechsel – So will sich der Zulieferer neu aufstellen
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen․
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen․
Konzernumbau: Der künftige Conti-Chef muss den Zulieferer neu positionieren
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für die Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss nicht nur einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen, sondern auch den Weg in eine erfolgreiche Zukunft finden․
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Nikolai Setzer gilt als Favorit für die Nachfolge an der Conti-Spitze․ Der 49-Jährige muss nicht nur einen der größten Restrukturierungsprozesse in der Konzerngeschichte zu Ende bringen, sondern auch den Weg in eine erfolgreiche Zukunft finden․
Autozulieferer: Continental peilt Gewinn an – doch das Kerngeschäft bleibt ein Problem
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Trotz Coronakrise rechnet Conti mit schwarzen Zahlen, doch der Gewinn fällt mager aus․ Die größten Probleme des Zulieferers sind derweil hausgemacht․
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Trotz Coronakrise rechnet Conti mit schwarzen Zahlen, doch der Gewinn fällt mager aus․ Die größten Probleme des Zulieferers sind derweil hausgemacht․
Autozulieferer: Nikolai Setzer wird neuer Conti-Chef – Aufsichtsrat wählt einstimmig
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Der neue Conti-Chef muss Degenharts Konzernumbau zu Ende bringen und eine klare Wachstumsstrategie entwickeln․ Eine Schonfrist bekommt Setzer nicht․
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Der neue Conti-Chef muss Degenharts Konzernumbau zu Ende bringen und eine klare Wachstumsstrategie entwickeln․ Eine Schonfrist bekommt Setzer nicht․
Autozulieferer: Conti-Chef Nikolai Setzer: „Wir wollen jährlich im Schnitt um fünf bis acht Prozent wachsen“
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Der neue CEO des Autozulieferers will im Zukunftsgeschäft mit autonomem Fahren und Software stärker wachsen․ Weitere Jobverluste schließt Setzer aber nicht aus․
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Der neue CEO des Autozulieferers will im Zukunftsgeschäft mit autonomem Fahren und Software stärker wachsen․ Weitere Jobverluste schließt Setzer aber nicht aus․
Autozulieferer: Continental-Chef Nikolai Setzer: „Wir werden alle Investitionen prüfen und gezielter steuern“
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Der neue CEO des Autozulieferers will im Zukunftsgeschäft mit autonomem Fahren und Software stärker wachsen․ Eine weitere Verschärfung des Sparprogramms schließt Setzer aber nicht aus․
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Der neue CEO des Autozulieferers will im Zukunftsgeschäft mit autonomem Fahren und Software stärker wachsen․ Eine weitere Verschärfung des Sparprogramms schließt Setzer aber nicht aus․
Zulieferer: Staatsanwaltschaft weitet Diesel-Ermittlungen gegen Continental aus
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Deutlich mehr Conti-Mitarbeiter als bislang vermutet sollen an den VW-Dieselmanipulationen beteiligt gewesen sein․ Die Zahl der Beschuldigten wächst․
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Deutlich mehr Conti-Mitarbeiter als bislang vermutet sollen an den VW-Dieselmanipulationen beteiligt gewesen sein․ Die Zahl der Beschuldigten wächst․