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Investitionen ins Netz: Warum die Bahn mehr Geld braucht
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Betriebsräte fordern den Staat auf, sieben Milliarden Euro pro Jahr in das Eisenbahnnetz zu investieren. Doch der Bund will dafür mehr Kontrolle.

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Verkehr: 3000 Kilometer Bahnstrecken sollen reaktiviert werden
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Eisenbahnlobbyisten werben dafür, stillgelegte Strecken wieder in Betrieb zu nehmen. Damit könnte das Ziel, die Fahrgastzahlen zu verdoppeln, noch erreicht werden.

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Verkehr: 3000 Kilometer Bahnstrecke sollen reaktiviert werden
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Eisenbahnlobbyisten werben dafür, stillgelegte Strecken wieder in Betrieb zu nehmen. Damit könnte das Ziel, die Fahrgastzahlen zu verdoppeln, noch erreicht werden.

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Verkehr: 3.000 Kilometer Bahnstrecke sollen reaktiviert werden
#Schienennetz #Deutschland #Ausbau #Verkehrspolitik #Straßenverkehr #DeutscheBahn #Nato #Eisenbahnverkehr #Eisenbahnlinien #Güterverkehr

Eisenbahnlobbyisten werben dafür, stillgelegte Strecken wieder in Betrieb zu nehmen. Damit könnte das Ziel, die Fahrgastzahlen zu verdoppeln, noch erreicht werden.

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Einigung mit der Bahn: Bund will 86 Milliarden Euro in den Erhalt des Schienennetzes stecken
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An vielen Stellen im Schienennetz gibt es Investitionsbedarf. Nun will der Bund die Bahn mit Milliarden unterstützen, um das marode Netz zu sanieren.
Rekordinvestitionen: Bahn will dieses Jahr 12,2 Milliarden Euro für Infrastruktur ausgeben
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Das Bahnnetz ist aktuell dringend sanierungsbedürftig․ Darum will der Konzern nun seine Investitionen in Infrastruktur deutlich ausbauen
Verkehr: Bahn kündigt Kurswechsel an und will Güterverkehr massiv ausbauen
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DB-Cargo-Chefin Nikutta will den Güterverkehr trotz hoher Verluste stärken und so das Klima schützen․ Dafür erwarte sie allerdings Unterstützung der Politik
Schienenpakt: Wo es beim Zukunftsplan für die Bahn noch knirscht
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Mit etlichen Milliarden und einem neuen Fahrplan will Verkehrsminister Scheuer die Bahn aufwerten․ Haushaltspolitiker und Bahn-Insider fordern hingegen klare Entscheidungen
Schienenverkehr: Wettbewerbsunternehmen der Deutschen Bahn fordern grundlegende Reformen
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Mit einem neuen Fahrplan will die Koalition das Schienennetz fit fürs 21․ Jahrhundert machen․ Der Verband Mofair sieht eine dringende Strukturdebatte bei der Deutschen Bahn