Jürgen Greiwing: Gelatine für die Gummibären: Wie dieser Logistiker die Konkurrenz abhängt
#Münsterland #Greiwing #LKW #Straßen #Autos #Verkehr #Straßenverkehr #Creditreform #DuisburgerHafen #Hoechst #Haribo #SpediteureundFrachtbüros #Güterverkehr
Die Familienspedition Greiwing aus Greven sichert die eigene Zukunft – mit lukrativen Zusatzleistungen für Lebensmittel- und Chemiefirmen.
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Schifffahrt: Duisburger Hafen spürt weltweite Konjunktureintrübung
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Im ersten Halbjahr 2019 sank der Gesamtgüterumschlag im weltgrößten Binnenhafen um fünf Prozent. Als Stütze erweist sich für Duisburg das stabile Chinageschäft.
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Im ersten Halbjahr 2019 sank der Gesamtgüterumschlag im weltgrößten Binnenhafen um fünf Prozent. Als Stütze erweist sich für Duisburg das stabile Chinageschäft.
Adonis Georgiadis im Interview: Griechischer Wirtschaftsminister: „Wir sind wieder ein stabiles Land“
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Der griechische Wirtschaftsminister will für die Privatisierung von Häfen, Unternehmen und Flughäfen lieber deutsche als chinesische Investoren gewinnen․
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Der griechische Wirtschaftsminister will für die Privatisierung von Häfen, Unternehmen und Flughäfen lieber deutsche als chinesische Investoren gewinnen․
Helrom: Dieses Start-up will mit seiner Trailerbahn den Güterverkehr revolutionieren
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Neuartige Eisenbahnwaggons sollen den Lkw-Transport schneller, effizienter und zuverlässiger machen․ So soll mehr Güterverkehr auf die Schiene verlagert werden․
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Neuartige Eisenbahnwaggons sollen den Lkw-Transport schneller, effizienter und zuverlässiger machen․ So soll mehr Güterverkehr auf die Schiene verlagert werden․
Welthandel: Logistik in der Krise: Coronavirus befällt die Transportwege
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Fehlende Container, unzureichende Luftfrachtkapazitäten und befürchtete Reedereipleiten könnten die rechtzeitige Belieferung mit Frühjahrsmode und Autoteilen verhindern․
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Fehlende Container, unzureichende Luftfrachtkapazitäten und befürchtete Reedereipleiten könnten die rechtzeitige Belieferung mit Frühjahrsmode und Autoteilen verhindern․
Umschlagseinbruch: Rotterdam: An Europas größtem Hafen bleiben die Schiffe aus
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Der Seehafen verliert im ersten Halbjahr fast ein Zehntel seines Umschlags․ Für deutsche Häfen wie Hamburg und Duisburg lässt das wenig Gutes erahnen․
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Der Seehafen verliert im ersten Halbjahr fast ein Zehntel seines Umschlags․ Für deutsche Häfen wie Hamburg und Duisburg lässt das wenig Gutes erahnen․
Partnerschaft mit China: Duisburg will „Deutschlands China-Stadt“ sein – doch bisher profitiert nur der Hafen
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Die Stadt am Rhein will über eine exklusive Partnerschaft bei der Neuen Seidenstraße Investitionen aus China anziehen․ Ein wichtiges Projekt ist allerdings noch offen․
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Die Stadt am Rhein will über eine exklusive Partnerschaft bei der Neuen Seidenstraße Investitionen aus China anziehen․ Ein wichtiges Projekt ist allerdings noch offen․