Motorräder: Bologna geht aufs Ganze – diese Neuheiten plant Ducati
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Ducati stellt seine Modellneuheiten 2020 schon vor Messebeginn in Mailand vor und setzt mit der ultrastarken Streetfighter V4 Maßstäbe․

Modell-Neuheiten: Das sind die neuen Motorräder für 2020
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Der Winter ist für Motorradfahrer eine raue Jahreszeit․ Doch zum Jahreswechsel steigt die Vorfreude auf die neuen Modelle, die 2020 kommen․

Autokonzern im Wandel: VW-Chef Diess: „Wenn wir in unserem jetzigen Tempo weitermachen, wird es sehr eng“
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Um zu überleben muss VW zum Tech-Konzern werden, mahnt Konzernchef Diess in einer Rede vor Führungskräften․ Toyota und Tesla sind für ihn ein Vorbild․

Bastian Behrens: Erfolgreich in der Carbon-Nische
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Der Carbon-Hype ist vorüber, der Werkstoff verharrt in einer Nische․ Dennoch gelingt dem Gründer von Blackwave eine millionenschwere Finanzierungsrunde․

Börse am 21․ Oktober: Neun Punkte, die für Anleger heute wichtig sind
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Die Sorge vor neuen Lockdowns ist wieder gegenwärtig․ Die Quartalsergebnisse zahlreicher Unternehmen könnten heute weitere Kursverluste verhindern․

Autobauer: VW unterstellt Luxusauto-Marke Bentley offenbar ab 2021 der Tochter Audi
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Bisher war Porsche-Chef Oliver Blume im VW-Vorstand für Bentley verantwortlich․ Nun aber soll die Luxusauto-Marke wohl näher an Audi heranrücken․

Motorrad: Ducati Monster bricht mit der Vergangenheit
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Über fast drei Jahrzehnte hat Ducati seine Monster gehegt, gepflegt und behutsam weiterentwickelt․ Doch jetzt steht ein radikaler Bruch mit der Vergangenheit an․

Autohersteller: VW-Chef Diess verzichtet auf Vertragsverlängerung
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Kompromiss statt großer Knall: Der Konflikt zwischen dem Vorstandsvorsitzendem und Betriebsrat sowie Großaktionären ist beigelegt․ Nachgeben musste vor allem einer: Herbert Diess․

Investmentbanking: Warum 2021 das Jahr der Fusionen und Übernahmen werden könnte
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Die Investmentbanker haben die Pandemie bislang gut gemeistert․ Für das kommende Jahr erwarten sie noch mehr Deals auch in Deutschland․

Lamborghini, Bugatti, Ferrari: Warum sich die Luxusmarken so schwer mit Elektroautos tun
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Die Entwicklung von Elektroautos verschlingt immens viel Geld․ Deshalb stellen kleinere Luxushersteller ihre Flotten nur sehr zögerlich um․