VW-Manager: Stephan Winkelmann kehrt an die Spitze von Lamborghini zurück
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Der Bugatti-Präsident übernimmt ab dem 1․ Dezember auch den Chefposten bei Lamborghini․ Für Stephan Winkelmann ist es ein vertrauter Posten․

Absatzplus: Spielwaren-Boom: Deutschland puzzelt und bastelt wie noch nie
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Spiele statt Kino: Die Konsumenten suchen Ablenkung mit Baukästen, Kartenspielen und Modellbahnen․ Aber nicht alle Händler profitieren davon․

Clemens Maier: Ravensburger-Chef spricht von rund 20 Prozent mehr Puzzle-Umsatz in der Pandemie
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Der Spieleverlag kann kaum die Händlernachfrage bedienen․ Das ist kein Zufall: Clemens Maier transformiert das Familienunternehmen erfolgreich․

Autobauer: Volkswagen liefert auch im November weniger aus
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VW hat im November neun Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert als im selben Zeitraum 2019․ Die Entwicklung seit Jahresbeginn bleibt kritisch․

Autohersteller: VW-Chef Diess verzichtet auf Vertragsverlängerung
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Kompromiss statt großer Knall: Der Konflikt zwischen dem Vorstandsvorsitzendem und Betriebsrat sowie Großaktionären ist beigelegt․ Nachgeben musste vor allem einer: Herbert Diess․

Investmentbanking: Warum 2021 das Jahr der Fusionen und Übernahmen werden könnte
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Die Investmentbanker haben die Pandemie bislang gut gemeistert․ Für das kommende Jahr erwarten sie noch mehr Deals auch in Deutschland․

Autobauer: Untersuchung: USA vermuten Patentverstöße von VW gegen Jaguar Land Rover
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Die Internationale Handelskommission der USA hat eine Untersuchung gegen Volkswagen eingeleitet․ Es geht um Patentverstöße bei Fahrzeugsystemen․

Dax aktuell: Dax wieder auf Erholungskurs – Junge Trader beherrschen nun den Markt
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Anlageprofis haben ihre Bücher geschlossen, nun dürfte die neue „Generation Börse“ die Kurse bestimmen․ Das könnte für heftige Ausschläge bei bestimmten Aktien sorgen․

Dax aktuell: Dax gleicht Kursrutsch vom Vortag teilweise wieder aus – Junge Trader beherrschen nun den Markt
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Die neue „Generation Börse“ könnte für heftige Ausschläge bei bestimmten Aktien sorgen․ Anleger sollten aber die Rückkehr der Profis im Hinterkopf behalten․

Lamborghini, Bugatti, Ferrari: Warum sich die Luxusmarken so schwer mit Elektroautos tun
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Die Entwicklung von Elektroautos verschlingt immens viel Geld․ Deshalb stellen kleinere Luxushersteller ihre Flotten nur sehr zögerlich um․

Interview: Porsche-Chef Oliver Blume will Elektroanteil kräftig ausbauen
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Bis 2025 sollen 50 Prozent der ausgelieferten Autos elektrisch sein․ Damit der Porsche 911 als Verbrenner eine Zukunft hat, bekommt er besonderen Sprit․