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Modellvorschau: Das sind die Autoneuheiten im Jahr 2021
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BMW bringt mit dem iX ein neues Elektro-SUV, Ford den ersten elektrischen Mustang – nur zwei von vielen Premieren․ Diese neuen Automodelle werden 2021 erwartet
Handelsabkommen: „Das beste erreichbare Szenario“ – So reagieren Wirtschaft und Politik auf die Brexit-Einigung
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Wirtschaftsvertreter reagieren erleichtert auf die Einigung, wollen die Details der Verträge aber noch prüfen․ Aus der Politik kommen Wortes des Dankes
Freihandelsabkommen: Handel, Logistik, Autobranche: Das bedeutet der Brexit-Deal für Unternehmen
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Für Unternehmen wird sich ab Januar mit dem Brexit-Abkommen vieles ändern․ Ein Überblick über die wichtigsten Branchen und Industrien
Konzeptautos: Diese fünf Konzepte sorgten 2020 für Aufsehen
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Trotz Corona und vieler Messeabsagen haben es tatsächlich einige Studien ins Rampenlicht geschafft․ Fünf davon hatten besondere Strahlkraft
Autoindustrie: Die letzten ihrer Art – diese Autos haben sich 2020 verabschiedet
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Für viele Fahrzeugreihen war 2020 das letzte Jahr․ Nicht nur ausgefallene Kleinwagen, sondern auch Elektroautos sind vom Streichkonzert betroffen
Stellantis: Neuer Autoriese entsteht: Aktionäre von PSA und FCA segnen Megafusion ab
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Die Aktionäre von Peugeot und Fiat Chrysler besiegeln den Zusammenschluss zum viertgrößten Autobauer der Welt․ VW bekommt damit einen neuen Rivalen
Autoindustrie: Okay, Boomer – Fünf SUV-Neuheiten für das Jahr 2021
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Kein Segment boomt wie SUVs․ Darum bemühen sich die Hersteller auch 2021 besonders um das lukrative Segment․ Diese fünf Neuheiten sollte man kennen
Neue Strategie: Luca de Meo will Renault zum Technologiekonzern umbauen
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Der französische Autokonzern Renault steht vor einem Umbruch․ Der neue Chef Luca de Meo verspricht eine „ Renaulution“ und will die Kosten senken
Renault und PSA: Frankreichs Autoindustrie setzt zum Überholmanöver an
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Renault baut um, PSA steht vor der Fusion mit Fiat-Chrysler (FCA)․ Frankreichs Autoindustrie will mit einer neuen Strategie an Bedeutung gewinnen
Autoindustrie: Chipmangel bremst Autobauer: Daimler drosselt Produktion weiter, Kurzarbeit bei VW
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Die Autohersteller haben die Nachfrageerholung unterschätzt, nun fehlen Halbleiter․ Daimler und Volkswagen reagieren․ Doch das Problem bleibt
VW, Daimler und Co․: Chip-Mangel und drohender Shutdown: Die Autoindustrie kämpft an zwei Fronten
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Wegen fehlender Chips droht in diesem Jahr ein Produktionsausfall von bis zu vier Millionen Autos․ Ein Corona-Shutdown würde die Lage verschärfen