Interview: Bosch trotzt der Krise: CEO Volkmar Denner stellt Gewinn in Aussicht
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Der weltgrößte Automobilzulieferer rechnet nach einem starken dritten Quartal für das Gesamtjahr 2020 mit schwarzen Zahlen․ Sogar der Chef ist überrascht․

Handelsblatt Auto-Gipfel 2020: „Verlängern, ausbauen, höher setzen“ – Markus Söder will Elektroprämien deutlich ausweiten
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Bayerns Ministerpräsident spricht sich für eine massive Erhöhung der Kaufprämien für Elektroautos aus․ Auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel fordert er weitere Hilfen für die Branche․

Kaufprämien: CDU stützt Söders Forderung nach mehr Staatsgeld für Elektroautos
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Niedersachsens Wirtschaftsminister Althusmann spricht sich für die Ausweitung der Förderung aus․ Sonst könne die Nachfrage nach Elektroautos abgewürgt werden․

Kaufprämien: CDU unterstützt Söder bei der Elektroprämie – FDP lehnt Verlängerung ab
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Niedersachsens Wirtschaftsminister Althusmann spricht sich für die Ausweitung der Förderung aus․ Kritik kommt dagegen von FDP-Chef Christian Lindner․

E-Mobilität: Verlängerung der E-Auto-Prämie beim Autogipfel auf der Agenda
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Die Subventionen für E-Autos erfreuen sich großer Beliebtheit․ Beim Spitzentreffen zwischen Angela Merkel und der Autobranche soll eine Verlängerung diskutiert werden․

Elektromobilität: Autogipfel im Kanzleramt: Erhöhte E-Auto-Prämie wird offenbar verlängert
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Die aufgestockte Prämie soll laut einem Bericht bis 2025 erhältlich sein․ Demnach wird sie aber ab 2022 in zwei Stufen reduziert․

Autoindustrie : Überlebensstrategien für Autozulieferer: So lassen sich Transformation und Corona meistern
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Die Branche hat tiefgreifendere Probleme als die Coronakrise: Etlichen Unternehmen fehlt ein belastbarer Plan für Digitalisierung und E-Mobilität․ Dazu kommen neue, finanzstarke Wettbewerber․

Volkswagen: Präsdium des VW-Aufsichtsrats findet noch keine Lösung in der Causa Diess
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Nach drei Stunden geht das Gremium auseinander ohne über eine Vertragsverlängerung von Herbert Diess zu entscheiden․ Aufsichtsratschef Pötsch sucht wohl nach Wegen, den Konflikt beizulegen․

Volkswagen: Präsidium des VW-Aufsichtsrats findet noch keine Lösung in der Causa Diess
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Nach drei Stunden geht das Gremium auseinander, ohne über eine Vertragsverlängerung von Herbert Diess zu entscheiden․ Aufsichtsratschef Pötsch sucht wohl nach Wegen, den Konflikt beizulegen․

Volkswagen: Machtprobe bei VW vertagt: Die Causa Diess schwelt weiter
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Der VW-Chef findet im Aufsichtsrat keine Mehrheit für eine vorzeitige Vertragsverlängerung․ Der Konflikt mit den Betriebsräten droht das Unternehmen zu lähmen․

Autoabsatz: Jeder fünfte verkaufte Neuwagen in Deutschland ist ein Elektroauto
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Der Autoabsatz ist im November um drei Prozent zurückgegangen․ Der staatlich geförderte Elektroboom konnte aber größere Einbrüche verhindern․

Branchenverband Acea: Autoabsatz in der EU sinkt im November um zwölf Prozent
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In der EU wurden im November deutlich weniger Neuwagen zugelassen als im Vorjahresmonat․ Besonders stark war der Einbruch in Spanien․

Autobauer: Hyundai und Kia wollen dieses Jahr mehr als sieben Millionen Autos verkaufen
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Hyundai und Kia wollen in diesem Jahr wieder deutlich mehr Autos verkaufen als 2020․ Im vergangenen Jahr war das Absatzziel klar verfehlt worden․

Chinesischer Autobauer: FAW will offenbar BMW-Partner Brilliance übernehmen
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Der chinesische Autobauer soll an einer Übernahme des BMW-Partners Brilliance interessiert sein․ FAW versuche dafür noch weitere Investoren ins Boot zu holen․

Automarkt: Britischer Autoabsatz bricht im Januar auf Niveau von 1970 ein
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Die Neuzulassungen sind zum Jahresanfang um 39,5 Prozent auf 90․249 Fahrzeuge gesunken․ Der Branchenverband hofft auf Lockerungen im kritischen Monat März․

Branchenüberblick: Mangel an Werkstoffen und Dienstleistungen bremst Aufschwung der Industrie
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Autoindustrie, Metallverarbeitung, Unterhaltungselektronik: Die Industrie könnte sich mehr und schnell erholen․ Doch knappe Ressourcen verhindern das․

Klimaschutz: CO2-Abgabe: Bund entlastet Unternehmen
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Firmen, die im internationalen Wettbewerb stehen, sollen Kompensationen für die Abgabe auf Öl, Gas oder Kohle erhalten․ Den Staat kostet das rund 800 Millionen Euro jährlich․