Stahlfusion: EU-Kommission verlängert Prüffrist für Thyssen-Tata-Fusion
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Thyssen-Krupp und Tata Steel Europe wollen ihre Kräfte in einem Joint Venture bündeln. Noch müssen die Wettbewerbshüter in Brüssel überzeugt werden.

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Tekin Nasikkol: Wie der Thyssen-Betriebsratschef die Belegschaft durch den Umbau bringen will
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Nach der abgesagten Stahlfusion sollen bei Thyssen-Krupp 6000 Stellen wegfallen. Stahl-Gesamtbetriebsratschef Tekin Nasikkol ist in seinem Element.

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Report: Stahldrama an der Ruhr – Thyssen Krupp erfindet sich mal wieder neu
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Mit einem drastischen Strategieschwenk will CEO Kerkhoff den Industriekonzern retten. Eine Rekonstruktion der Ereignisse, die zu seiner Entscheidung führten.

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Report: Stahldrama an der Ruhr: Wie es zur Kehrtwende bei Thyssen-Krupp kam
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Mit einem drastischen Strategieschwenk will CEO Kerkhoff den Industriekonzern retten. Eine Rekonstruktion der Ereignisse, die zu seiner Entscheidung führten.

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Marianne Thyssen im Interview: EU-Sozialkommissarin: „Eine Transferunion kann ich nicht erkennen“
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Marianne Thyssen über Abstriche beim Kindergeld, das Einstimmigkeitsprinzip der Sozialpolitik und die Unterstützung eines europäischen Mindestlohns.

Indexumstellung: Thyssen-Krupp fliegt aus dem Dax – MTU steigt auf
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Der Traditionskonzern steigt aus der Topliga der Börsenunternehmen ab, nachdem der Aktienwert des Unternehmens drastisch eingebrochen war․

Fernsehkritik: Berthold Beitz - der letzte Ruhrbaron
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Berthold Beitz war einer der einflussreichsten deutschen Manager․ In „Das Geheimnis der Freiheit“ wird jetzt das Lebenswerk des Industriellen gewürdigt․

Fernsehkritik: Krupp-Manager Berthold Beitz – der letzte Ruhrbaron
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Berthold Beitz war einer der einflussreichsten deutschen Manager․ In „Das Geheimnis der Freiheit“ wurde am Mittwochabend das Lebenswerk des Industriellen gewürdigt․

Werk in Duisburg: Großinvestition: Thyssen-Krupp startet Modernisierung der Stahlproduktion
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Der Konzern baut zum Start eines umfassenden Programms in Duisburg eine neue Produktionsanlage․ Die bedient vor allem Bedürfnisse der Autoindustrie․

Industriekonzern: Stahlarbeiter erklären, warum der Staat bei Thyssen-Krupp einsteigen soll – und Liberty keine Lösung ist
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Der mögliche Staatseinstieg bei Thyssen-Krupp polarisiert die Gemüter․ Viele Stahl-Mitarbeiter demonstrierten am Freitag für eine Beteiligung․